評價 | RK GCRacing 金色鏈條系列／GC520XUWR

追求性能與各部件間耐用平衡的最佳選擇

MT-07原廠鍊條齒盤是525規格，雖耐用度不錯但原廠的鏈條聲較大， 在騎了24000km後，考量鍊條齒盤皆已有些微磨耗，於是開始物色新的鍊條齒盤； 為了追求傳輸性能的極致，並探聽身邊改成520規格的車友使用里程評估後覺得很可行，所以改用520規格，在不影響耐用度太多的前提下選擇了RK提供給MOTOGP等級用的GC520XUWR鍊條以及Renthal前後齒盤來搭配。 台灣知名的RK，頂規的XXW鏈條價格偏高，且路上到處都是，另外這些頂規鏈條致命的缺點就是"太重"，520規格的XXW黑金鏈比原廠的DID525vz鍊條還重，縱然有最高等級油封加持，其實動力還是有些微損耗；鏈條本身的壽命太長，不跟著齒盤一起更換容易加速彼此磨耗，好像也是種困擾呢。 這條GC520XUWR裝上後明顯感覺到遠優於原廠新車鏈條的滑順感，甚至等同於無油封鏈的滑順度，安裝時卡鉗還沒掛上轉動後輪跟本幾乎是停不下來；耐用度的話我想您的愛車動力沒有大於MOTOGP，都是可以安心服用的。 配上合適的鋁合金後齒與輕量化鋼製後齒，使MT-07的動力更加隨傳隨到，總之這條鏈條值得推薦。 另外同等級的還有DID的520ERV3，也是很棒的選擇。