SUNSTAR鍊條高CP的選擇

透過激安價格購買到SUNSTAR鍊條外觀看起來非常漂亮，鏈版看起來也非常粗壯鍊條臘部分只有薄薄一層，對於安裝與清潔上有幫助期待長里程後的體驗

有折扣又有優惠

購買很久了才想到要來寫一下心得，did鏈條也不是什麼很特殊的東西，大多數人也都知道，就不多說什麼了，單純講講購物心得。購買當時，適逢webike特價活動，再加上webike不論是購物還是每週的電子報都有點數可領，雖然不多，但累積起來也是可以折抵不少，於是最後以非常低的價格買到鏈條，更甚至比其他平台或海外直接購買更加划算，還有運費折抵，到貨時間也比海外平台購買更快，真心推薦，有需要購買東西一定先上webike看看，也許會有意想不到的驚喜。

有折扣又有優惠

購買很久了才想到要來寫一下心得，did鏈條也不是什麼很特殊的東西，大多數人也都知道，就不多說什麼了，單純講講購物心得。購買當時，適逢webike特價活動，再加上webike不論是購物還是每週的電子報都有點數可領，雖然不多，但累積起來也是可以折抵不少，於是最後以非常低的價格買到鏈條，更甚至比其他平台或海外直接購買更加划算，還有運費折抵，到貨時間也比海外平台購買更快，真心推薦，有需要購買東西一定先上webike看看，也許會有意想不到的驚喜。

有折扣又有優惠

購買很久了才想到要來寫一下心得，did鏈條也不是什麼很特殊的東西，大多數人也都知道，就不多說什麼了，單純講講購物心得。購買當時，適逢webike特價活動，再加上webike不論是購物還是每週的電子報都有點數可領，雖然不多，但累積起來也是可以折抵不少，於是最後以非常低的價格買到鏈條，更甚至比其他平台或海外直接購買更加划算，還有運費折抵，到貨時間也比海外平台購買更快，真心推薦，有需要購買東西一定先上webike看看，也許會有意想不到的驚喜。

有折扣又有優惠

購買很久了才想到要來寫一下心得，did鏈條也不是什麼很特殊的東西，大多數人也都知道，就不多說什麼了，單純講講購物心得。購買當時，適逢webike特價活動，再加上webike不論是購物還是每週的電子報都有點數可領，雖然不多，但累積起來也是可以折抵不少，於是最後以非常低的價格買到鏈條，更甚至比其他平台或海外直接購買更加划算，還有運費折抵，到貨時間也比海外平台購買更快，真心推薦，有需要購買東西一定先上webike看看，也許會有意想不到的驚喜。

品質不錯 優良商品

品牌及品質值得信賴，自行DIY非常容易安裝，完整度很高，價格合理質感很棒，裝上後整個提升車輛的質感，是一項CP值很高的商品，是值得強力推薦的商品!

RK 520黑金鏈

RK BL520R-XW Black Scale鏈條（黑金鏈）日規的就是帥，買來目前還沒安裝，等齒盤要換再裝上吧@@RK的R-XW我買之前有做一下功課，發現目前車上裝的這條EK 3D黑金練，用於250RR有點太奢侈，反而RK的R-XW能發揮RR的最佳性能

RK 520黑金鏈

RK BL520R-XW Black Scale鏈條（黑金鏈）日規的就是帥，買來目前還沒安裝，等齒盤要換再裝上吧@@RK的R-XW我買之前有做一下功課，發現目前車上裝的這條EK 3D黑金練，用於250RR有點太奢侈，反而RK的R-XW能發揮RR的最佳性能

EVA聯名款的高級油封鏈條

EVA聯名款的高級油封鏈條 裝在車上注目度超高 實在是太帥了鏈條本身就是最高檔的油封款 希望可以用的長長久久

台灣品牌品質很不錯，不輸日本大

台灣品牌品質很不錯，完全不輸日本大廠，比原廠配的DID鏈條動力傳導更直接，做工細緻度也更好，值得推薦。

很棒的商品

收到的商品與商品頁的照片完全符合,輕量化的設定對於賽道用車很適合,可以讓車輛更加輕快靈巧,價格也很合理,非常推薦!!

很棒的商品

收到的商品與商品頁的照片完全符合,輕量化的設定對於賽道用車很適合,可以讓車輛更加輕快靈巧,價格也很合理,非常推薦!!

很棒的商品

收到的商品與商品頁的照片完全符合,輕量化的設定對於賽道用車很適合,可以讓車輛更加輕快靈巧,價格也很合理,非常推薦!!

RK黑金鏈420MRU

之前都是用RK黃金鏈用起來比原廠好，趁活動期間趕緊買起來當備品的RK黑金鏈，美中不足的就是包裝被打開，跟小編反應後才得知因為剪鏈的關係，最後竟然沒把RK貼紙放進去（感覺沒有很好！這一點其他車友可能要注意一下喔）

RK黑金鏈420MRU

之前都是用RK黃金鏈用起來比原廠好，趁活動期間趕緊買起來當備品的RK黑金鏈，美中不足的就是包裝被打開，跟小編反應後才得知因為剪鏈的關係，最後竟然沒把RK貼紙放進去（感覺沒有很好！這一點其他車友可能要注意一下喔）

RK黑金鏈420MRU

之前都是用RK黃金鏈用起來比原廠好，趁活動期間趕緊買起來當備品的RK黑金鏈，美中不足的就是包裝被打開，跟小編反應後才得知因為剪鏈的關係，最後竟然沒把RK貼紙放進去（感覺沒有很好！這一點其他車友可能要注意一下喔）

RK黑金鏈420MRU

之前都是用RK黃金鏈用起來比原廠好，趁活動期間趕緊買起來當備品的RK黑金鏈，美中不足的就是包裝被打開，跟小編反應後才得知因為剪鏈的關係，最後竟然沒把RK貼紙放進去（感覺沒有很好！這一點其他車友可能要注意一下喔）

RK黑金鏈420MRU

之前都是用RK黃金鏈用起來比原廠好，趁活動期間趕緊買起來當備品的RK黑金鏈，美中不足的就是包裝被打開，跟小編反應後才得知因為剪鏈的關係，最後竟然沒把RK貼紙放進去（感覺沒有很好！這一點其他車友可能要注意一下喔）

RK黑金鏈420MRU

之前都是用RK黃金鏈用起來比原廠好，趁活動期間趕緊買起來當備品的RK黑金鏈，美中不足的就是包裝被打開，跟小編反應後才得知因為剪鏈的關係，最後竟然沒把RK貼紙放進去（感覺沒有很好！這一點其他車友可能要注意一下喔）

RK黑金鏈420MRU

之前都是用RK黃金鏈用起來比原廠好，趁活動期間趕緊買起來當備品的RK黑金鏈，美中不足的就是包裝被打開，跟小編反應後才得知因為剪鏈的關係，最後竟然沒把RK貼紙放進去（感覺沒有很好！這一點其他車友可能要注意一下喔）

商品價格優

剛好在出清的時候購入，比其他購物網便宜，看到其他購物網至少要4000~6000價格都有，特價時購入含運費大約花3000左右!

帥到爆炸

D.I.D的鍊條享譽國際，SUZUKI原廠也是選擇D.I.D的鏈條作為SV650的原車出廠鍊條，這次碰上D.I.D跟VR46聯名的鏈條特價，當然要買爆!

超耐用的高品質鏈條

只能說不愧是RXW系列的高品質鏈條，安裝至今近5年，5W公里風雨無阻而我又是很懶的類型幾乎不太會洗鏈條，只一陣子上一下鏈條油而已，依然沒有鏽蝕，不過還是有幾目有點死目做動不太順只能說平均起來真的用的很夠本

超耐用的高品質鏈條

只能說不愧是RXW系列的高品質鏈條，安裝至今近5年，5W公里風雨無阻而我又是很懶的類型幾乎不太會洗鏈條，只一陣子上一下鏈條油而已，依然沒有鏽蝕，不過還是有幾目有點死目做動不太順只能說平均起來真的用的很夠本

DID VR46聯名鏈條

儲值信仰的時刻到了先前GSX R1000沒買到現在換成YAMAHA R15M剛好對應Rossi廠隊加上迷人的黃色跟鋼印46滿滿的心靈馬力提升不僅滿足小小虛榮心也感覺更接近自己的偶像車身加上鮮豔的黃色真的是越看越愛非常值得入手儲值對Rossi的信仰

DID VR46聯名鏈條

儲值信仰的時刻到了先前GSX R1000沒買到現在換成YAMAHA R15M剛好對應Rossi廠隊加上迷人的黃色跟鋼印46滿滿的心靈馬力提升不僅滿足小小虛榮心也感覺更接近自己的偶像車身加上鮮豔的黃色真的是越看越愛非常值得入手儲值對Rossi的信仰

日台混血高CP值鏈條

大家好，牛牛貓又來了。拖了好久終於換鏈條，原車上的鏈條是自出廠以來就沒有更新過的油封鏈，由於年事已高，它已經充滿了死目與異音。 這次抱持著嘗試的心態，買了這款便宜的無油封鏈條，來體驗一下無油封的極致滑順感，清潔時也不用害怕油封會受到清潔劑的破壞。 (包裝相當簡易)這款鏈條是日本品牌外包給台灣製造的，然後在這個機會之下又回到了台灣。 (原車上的鏈條實在是慘不忍睹) 實際在安裝時，雖然理論上快扣的款式是不需要用到截鏈器的，但由於我不小心買到太長的長度，因此這回還是派上它了。在這裡也推坑各位，有預算的話可以買好一點的截鏈器，握持的手感更好，力道傳遞的更精準，這種基本款提供的使用體驗是很有限的。 實際安裝後，運轉的阻力的確小上許多，也改善了死目異音的問題，但也發現........原來異音在的地方是前齒！倒不如說之前聽到的異音是前齒與鏈條演奏的交響曲，不過據說要改善野狼車系的前齒公差，只能去入手RK的產品了。 入手到目前為止大約騎了200多公里左右，剛開始安裝時拉長的速度很快，我目前目測大約300公里時可以做一次調整。對於動力上的改善體感上不太有感，可能是因為野狼本身動力就不大的緣故，最有感的部分還是在視覺上。 下一階段的計畫應該就會是處理離合器片了，這台近三萬公里的車也差不多到了該更新耗材的時刻，繼續為它找回青春，再戰下個15年。

日台混血高CP值鏈條

大家好，牛牛貓又來了。拖了好久終於換鏈條，原車上的鏈條是自出廠以來就沒有更新過的油封鏈，由於年事已高，它已經充滿了死目與異音。 這次抱持著嘗試的心態，買了這款便宜的無油封鏈條，來體驗一下無油封的極致滑順感，清潔時也不用害怕油封會受到清潔劑的破壞。 (包裝相當簡易)這款鏈條是日本品牌外包給台灣製造的，然後在這個機會之下又回到了台灣。 (原車上的鏈條實在是慘不忍睹) 實際在安裝時，雖然理論上快扣的款式是不需要用到截鏈器的，但由於我不小心買到太長的長度，因此這回還是派上它了。在這裡也推坑各位，有預算的話可以買好一點的截鏈器，握持的手感更好，力道傳遞的更精準，這種基本款提供的使用體驗是很有限的。 實際安裝後，運轉的阻力的確小上許多，也改善了死目異音的問題，但也發現........原來異音在的地方是前齒！倒不如說之前聽到的異音是前齒與鏈條演奏的交響曲，不過據說要改善野狼車系的前齒公差，只能去入手RK的產品了。 入手到目前為止大約騎了200多公里左右，剛開始安裝時拉長的速度很快，我目前目測大約300公里時可以做一次調整。對於動力上的改善體感上不太有感，可能是因為野狼本身動力就不大的緣故，最有感的部分還是在視覺上。 下一階段的計畫應該就會是處理離合器片了，這台近三萬公里的車也差不多到了該更新耗材的時刻，繼續為它找回青春，再戰下個15年。

日台混血高CP值鏈條

大家好，牛牛貓又來了。拖了好久終於換鏈條，原車上的鏈條是自出廠以來就沒有更新過的油封鏈，由於年事已高，它已經充滿了死目與異音。 這次抱持著嘗試的心態，買了這款便宜的無油封鏈條，來體驗一下無油封的極致滑順感，清潔時也不用害怕油封會受到清潔劑的破壞。 (包裝相當簡易)這款鏈條是日本品牌外包給台灣製造的，然後在這個機會之下又回到了台灣。 (原車上的鏈條實在是慘不忍睹) 實際在安裝時，雖然理論上快扣的款式是不需要用到截鏈器的，但由於我不小心買到太長的長度，因此這回還是派上它了。在這裡也推坑各位，有預算的話可以買好一點的截鏈器，握持的手感更好，力道傳遞的更精準，這種基本款提供的使用體驗是很有限的。 實際安裝後，運轉的阻力的確小上許多，也改善了死目異音的問題，但也發現........原來異音在的地方是前齒！倒不如說之前聽到的異音是前齒與鏈條演奏的交響曲，不過據說要改善野狼車系的前齒公差，只能去入手RK的產品了。 入手到目前為止大約騎了200多公里左右，剛開始安裝時拉長的速度很快，我目前目測大約300公里時可以做一次調整。對於動力上的改善體感上不太有感，可能是因為野狼本身動力就不大的緣故，最有感的部分還是在視覺上。 下一階段的計畫應該就會是處理離合器片了，這台近三萬公里的車也差不多到了該更新耗材的時刻，繼續為它找回青春，再戰下個15年。

日台混血高CP值鏈條

大家好，牛牛貓又來了。拖了好久終於換鏈條，原車上的鏈條是自出廠以來就沒有更新過的油封鏈，由於年事已高，它已經充滿了死目與異音。 這次抱持著嘗試的心態，買了這款便宜的無油封鏈條，來體驗一下無油封的極致滑順感，清潔時也不用害怕油封會受到清潔劑的破壞。 (包裝相當簡易)這款鏈條是日本品牌外包給台灣製造的，然後在這個機會之下又回到了台灣。 (原車上的鏈條實在是慘不忍睹) 實際在安裝時，雖然理論上快扣的款式是不需要用到截鏈器的，但由於我不小心買到太長的長度，因此這回還是派上它了。在這裡也推坑各位，有預算的話可以買好一點的截鏈器，握持的手感更好，力道傳遞的更精準，這種基本款提供的使用體驗是很有限的。 實際安裝後，運轉的阻力的確小上許多，也改善了死目異音的問題，但也發現........原來異音在的地方是前齒！倒不如說之前聽到的異音是前齒與鏈條演奏的交響曲，不過據說要改善野狼車系的前齒公差，只能去入手RK的產品了。 入手到目前為止大約騎了200多公里左右，剛開始安裝時拉長的速度很快，我目前目測大約300公里時可以做一次調整。對於動力上的改善體感上不太有感，可能是因為野狼本身動力就不大的緣故，最有感的部分還是在視覺上。 下一階段的計畫應該就會是處理離合器片了，這台近三萬公里的車也差不多到了該更新耗材的時刻，繼續為它找回青春，再戰下個15年。

日台混血高CP值鏈條

大家好，牛牛貓又來了。拖了好久終於換鏈條，原車上的鏈條是自出廠以來就沒有更新過的油封鏈，由於年事已高，它已經充滿了死目與異音。 這次抱持著嘗試的心態，買了這款便宜的無油封鏈條，來體驗一下無油封的極致滑順感，清潔時也不用害怕油封會受到清潔劑的破壞。 (包裝相當簡易)這款鏈條是日本品牌外包給台灣製造的，然後在這個機會之下又回到了台灣。 (原車上的鏈條實在是慘不忍睹) 實際在安裝時，雖然理論上快扣的款式是不需要用到截鏈器的，但由於我不小心買到太長的長度，因此這回還是派上它了。在這裡也推坑各位，有預算的話可以買好一點的截鏈器，握持的手感更好，力道傳遞的更精準，這種基本款提供的使用體驗是很有限的。 實際安裝後，運轉的阻力的確小上許多，也改善了死目異音的問題，但也發現........原來異音在的地方是前齒！倒不如說之前聽到的異音是前齒與鏈條演奏的交響曲，不過據說要改善野狼車系的前齒公差，只能去入手RK的產品了。 入手到目前為止大約騎了200多公里左右，剛開始安裝時拉長的速度很快，我目前目測大約300公里時可以做一次調整。對於動力上的改善體感上不太有感，可能是因為野狼本身動力就不大的緣故，最有感的部分還是在視覺上。 下一階段的計畫應該就會是處理離合器片了，這台近三萬公里的車也差不多到了該更新耗材的時刻，繼續為它找回青春，再戰下個15年。

日台混血高CP值鏈條

大家好，牛牛貓又來了。拖了好久終於換鏈條，原車上的鏈條是自出廠以來就沒有更新過的油封鏈，由於年事已高，它已經充滿了死目與異音。 這次抱持著嘗試的心態，買了這款便宜的無油封鏈條，來體驗一下無油封的極致滑順感，清潔時也不用害怕油封會受到清潔劑的破壞。 (包裝相當簡易)這款鏈條是日本品牌外包給台灣製造的，然後在這個機會之下又回到了台灣。 (原車上的鏈條實在是慘不忍睹) 實際在安裝時，雖然理論上快扣的款式是不需要用到截鏈器的，但由於我不小心買到太長的長度，因此這回還是派上它了。在這裡也推坑各位，有預算的話可以買好一點的截鏈器，握持的手感更好，力道傳遞的更精準，這種基本款提供的使用體驗是很有限的。 實際安裝後，運轉的阻力的確小上許多，也改善了死目異音的問題，但也發現........原來異音在的地方是前齒！倒不如說之前聽到的異音是前齒與鏈條演奏的交響曲，不過據說要改善野狼車系的前齒公差，只能去入手RK的產品了。 入手到目前為止大約騎了200多公里左右，剛開始安裝時拉長的速度很快，我目前目測大約300公里時可以做一次調整。對於動力上的改善體感上不太有感，可能是因為野狼本身動力就不大的緣故，最有感的部分還是在視覺上。 下一階段的計畫應該就會是處理離合器片了，這台近三萬公里的車也差不多到了該更新耗材的時刻，繼續為它找回青春，再戰下個15年。

日台混血高CP值鏈條

大家好，牛牛貓又來了。拖了好久終於換鏈條，原車上的鏈條是自出廠以來就沒有更新過的油封鏈，由於年事已高，它已經充滿了死目與異音。 這次抱持著嘗試的心態，買了這款便宜的無油封鏈條，來體驗一下無油封的極致滑順感，清潔時也不用害怕油封會受到清潔劑的破壞。 (包裝相當簡易)這款鏈條是日本品牌外包給台灣製造的，然後在這個機會之下又回到了台灣。 (原車上的鏈條實在是慘不忍睹) 實際在安裝時，雖然理論上快扣的款式是不需要用到截鏈器的，但由於我不小心買到太長的長度，因此這回還是派上它了。在這裡也推坑各位，有預算的話可以買好一點的截鏈器，握持的手感更好，力道傳遞的更精準，這種基本款提供的使用體驗是很有限的。 實際安裝後，運轉的阻力的確小上許多，也改善了死目異音的問題，但也發現........原來異音在的地方是前齒！倒不如說之前聽到的異音是前齒與鏈條演奏的交響曲，不過據說要改善野狼車系的前齒公差，只能去入手RK的產品了。 入手到目前為止大約騎了200多公里左右，剛開始安裝時拉長的速度很快，我目前目測大約300公里時可以做一次調整。對於動力上的改善體感上不太有感，可能是因為野狼本身動力就不大的緣故，最有感的部分還是在視覺上。 下一階段的計畫應該就會是處理離合器片了，這台近三萬公里的車也差不多到了該更新耗材的時刻，繼續為它找回青春，再戰下個15年。

日台混血高CP值鏈條

大家好，牛牛貓又來了。拖了好久終於換鏈條，原車上的鏈條是自出廠以來就沒有更新過的油封鏈，由於年事已高，它已經充滿了死目與異音。 這次抱持著嘗試的心態，買了這款便宜的無油封鏈條，來體驗一下無油封的極致滑順感，清潔時也不用害怕油封會受到清潔劑的破壞。 (包裝相當簡易)這款鏈條是日本品牌外包給台灣製造的，然後在這個機會之下又回到了台灣。 (原車上的鏈條實在是慘不忍睹) 實際在安裝時，雖然理論上快扣的款式是不需要用到截鏈器的，但由於我不小心買到太長的長度，因此這回還是派上它了。在這裡也推坑各位，有預算的話可以買好一點的截鏈器，握持的手感更好，力道傳遞的更精準，這種基本款提供的使用體驗是很有限的。 實際安裝後，運轉的阻力的確小上許多，也改善了死目異音的問題，但也發現........原來異音在的地方是前齒！倒不如說之前聽到的異音是前齒與鏈條演奏的交響曲，不過據說要改善野狼車系的前齒公差，只能去入手RK的產品了。 入手到目前為止大約騎了200多公里左右，剛開始安裝時拉長的速度很快，我目前目測大約300公里時可以做一次調整。對於動力上的改善體感上不太有感，可能是因為野狼本身動力就不大的緣故，最有感的部分還是在視覺上。 下一階段的計畫應該就會是處理離合器片了，這台近三萬公里的車也差不多到了該更新耗材的時刻，繼續為它找回青春，再戰下個15年。

物超所值

原本想找條黑金鍊條! 但映像中好像一條價格不斐!! 剛好在官網上看到這鍊條!眼睛就亮了起來!! 價格跟印象中還便宜!!所以就給下標了!! 到貨時看見實物!! 發現比DM的還要漂亮!!

這個鏈條很好用

原廠車子的鏈條本來就是配DID525的鏈條，用起來聲音很小聲，開起來也很順暢，安裝起來也很好安裝。讚！

很棒的46鏈條

尚未安裝，但是商品質感很棒，包裝非常完整，物流也非常快速。中間購物有失誤按錯，但是客服的回復速度以及處理速度非常快速。

DID 520VR/46

三月特價先買起來備用。內金外銀的鏈條顏色很少見，有附三張貼紙，活目是鮮黃色，裝上後騎在路上會很吸睛。

DID 520VR/46

三月特價先買起來備用。內金外銀的鏈條顏色很少見，有附三張貼紙，活目是鮮黃色，裝上後騎在路上會很吸睛。

DID 520VR/46

三月特價先買起來備用。內金外銀的鏈條顏色很少見，有附三張貼紙，活目是鮮黃色，裝上後騎在路上會很吸睛。

超讚的質感與出貨速度!!

DID的品質眾所皆知，VR46系列式在VX3系列的基礎上增加不同的顏色與專屬的烙碼，讓喜歡46的粉絲們可以多一個商品可以選購，且油封練在正常使用保養下壽命比起一般鏈條大大進步

DID VX3銀色鍊條

剛接手車輛時，因前車主鍊條使用了近4萬公里已鬆，調整也沒辦法改善而決定更換鍊條。選用原廠配置的DID 520VX3鍊條，鍍銀低調也耐看，使用起來車子感覺回春一樣，動力傳輸紮實相當多!

太滑順啦！

接手這台FZ1時，彷彿就像是那種把流浪貓狗帶回來醫治的慈善機構般，車上幾乎沒有一個地方的外觀是好的，鍊條也生鏽得很嚴重，為了安全還是與SUNSTAR後齒盤、XAM前齒盤一同購買並更換上車。不僅車行老闆對這組鏈條本身的作工很滿意，實際騎乘上路，體感似乎有更加滑順，加速效率也真的比原本的銹銹鏈更好一些。