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車型:MT-09
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MT09 2021 加熱握把

一直考慮許久,市面上有許多外掛式加熱握把,包括雅馬哈也有通用型加熱握把,考慮許久,在webike商品資訊不足情況下,自行尋找國外商品資訊作比對,選擇到了09正確加熱握把型號,原廠儀表與線組都預留好加熱握把功能,購買回來無損直上安裝,真的是超級滿意。09加熱握把分款式較多,2021標準、2021 SP、2022後車款、2024後車款,切記不要因為2024加熱握把比較便宜而買錯型號!原廠加熱握把有10段加熱,發動後才開始有加熱,段數5,測溫槍測出42度;段數10,測溫槍測出57度。晚上氣溫12度,開1-3段戴厚手套都可以感覺到加熱握把的溫暖,冬天騎著車享受著,鈔能力原廠加熱握把,給你暖手暖到心頭上的感覺 😆對於喜歡夜跑的我來說,真的是安全又方便 😘

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MT09 2021 加熱握把

一直考慮許久,市面上有許多外掛式加熱握把,包括雅馬哈也有通用型加熱握把,考慮許久,在webike商品資訊不足情況下,自行尋找國外商品資訊作比對,選擇到了09正確加熱握把型號,原廠儀表與線組都預留好加熱握把功能,購買回來無損直上安裝,真的是超級滿意。09加熱握把分款式較多,2021標準、2021 SP、2022後車款、2024後車款,切記不要因為2024加熱握把比較便宜而買錯型號!原廠加熱握把有10段加熱,發動後才開始有加熱,段數5,測溫槍測出42度;段數10,測溫槍測出57度。晚上氣溫12度,開1-3段戴厚手套都可以感覺到加熱握把的溫暖,冬天騎著車享受著,鈔能力原廠加熱握把,給你暖手暖到心頭上的感覺 😆對於喜歡夜跑的我來說,真的是安全又方便 😘

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MT09 2021 加熱握把

一直考慮許久,市面上有許多外掛式加熱握把,包括雅馬哈也有通用型加熱握把,考慮許久,在webike商品資訊不足情況下,自行尋找國外商品資訊作比對,選擇到了09正確加熱握把型號,原廠儀表與線組都預留好加熱握把功能,購買回來無損直上安裝,真的是超級滿意。09加熱握把分款式較多,2021標準、2021 SP、2022後車款、2024後車款,切記不要因為2024加熱握把比較便宜而買錯型號!原廠加熱握把有10段加熱,發動後才開始有加熱,段數5,測溫槍測出42度;段數10,測溫槍測出57度。晚上氣溫12度,開1-3段戴厚手套都可以感覺到加熱握把的溫暖,冬天騎著車享受著,鈔能力原廠加熱握把,給你暖手暖到心頭上的感覺 😆對於喜歡夜跑的我來說,真的是安全又方便 😘

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MT09 2021 加熱握把

一直考慮許久,市面上有許多外掛式加熱握把,包括雅馬哈也有通用型加熱握把,考慮許久,在webike商品資訊不足情況下,自行尋找國外商品資訊作比對,選擇到了09正確加熱握把型號,原廠儀表與線組都預留好加熱握把功能,購買回來無損直上安裝,真的是超級滿意。09加熱握把分款式較多,2021標準、2021 SP、2022後車款、2024後車款,切記不要因為2024加熱握把比較便宜而買錯型號!原廠加熱握把有10段加熱,發動後才開始有加熱,段數5,測溫槍測出42度;段數10,測溫槍測出57度。晚上氣溫12度,開1-3段戴厚手套都可以感覺到加熱握把的溫暖,冬天騎著車享受著,鈔能力原廠加熱握把,給你暖手暖到心頭上的感覺 😆對於喜歡夜跑的我來說,真的是安全又方便 😘

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MT09 2021 加熱握把

一直考慮許久,市面上有許多外掛式加熱握把,包括雅馬哈也有通用型加熱握把,考慮許久,在webike商品資訊不足情況下,自行尋找國外商品資訊作比對,選擇到了09正確加熱握把型號,原廠儀表與線組都預留好加熱握把功能,購買回來無損直上安裝,真的是超級滿意。09加熱握把分款式較多,2021標準、2021 SP、2022後車款、2024後車款,切記不要因為2024加熱握把比較便宜而買錯型號!原廠加熱握把有10段加熱,發動後才開始有加熱,段數5,測溫槍測出42度;段數10,測溫槍測出57度。晚上氣溫12度,開1-3段戴厚手套都可以感覺到加熱握把的溫暖,冬天騎著車享受著,鈔能力原廠加熱握把,給你暖手暖到心頭上的感覺 😆對於喜歡夜跑的我來說,真的是安全又方便 😘

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MT09 2021 加熱握把

一直考慮許久,市面上有許多外掛式加熱握把,包括雅馬哈也有通用型加熱握把,考慮許久,在webike商品資訊不足情況下,自行尋找國外商品資訊作比對,選擇到了09正確加熱握把型號,原廠儀表與線組都預留好加熱握把功能,購買回來無損直上安裝,真的是超級滿意。09加熱握把分款式較多,2021標準、2021 SP、2022後車款、2024後車款,切記不要因為2024加熱握把比較便宜而買錯型號!原廠加熱握把有10段加熱,發動後才開始有加熱,段數5,測溫槍測出42度;段數10,測溫槍測出57度。晚上氣溫12度,開1-3段戴厚手套都可以感覺到加熱握把的溫暖,冬天騎著車享受著,鈔能力原廠加熱握把,給你暖手暖到心頭上的感覺 😆對於喜歡夜跑的我來說,真的是安全又方便 😘

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MT09 2021 加熱握把

一直考慮許久,市面上有許多外掛式加熱握把,包括雅馬哈也有通用型加熱握把,考慮許久,在webike商品資訊不足情況下,自行尋找國外商品資訊作比對,選擇到了09正確加熱握把型號,原廠儀表與線組都預留好加熱握把功能,購買回來無損直上安裝,真的是超級滿意。09加熱握把分款式較多,2021標準、2021 SP、2022後車款、2024後車款,切記不要因為2024加熱握把比較便宜而買錯型號!原廠加熱握把有10段加熱,發動後才開始有加熱,段數5,測溫槍測出42度;段數10,測溫槍測出57度。晚上氣溫12度,開1-3段戴厚手套都可以感覺到加熱握把的溫暖,冬天騎著車享受著,鈔能力原廠加熱握把,給你暖手暖到心頭上的感覺 😆對於喜歡夜跑的我來說,真的是安全又方便 😘

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yeu

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第一次換紫色後視鏡

剛開始不太適應紫色鏡片後視鏡,但常夜騎的我來說,後車刺眼大燈瞬間都不見了,整個後視鏡看過去大燈都是柔和,加上有廣角,讓我騎車看後視鏡視野增大許多,只能說新台幣真好用 😆

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第一次換紫色後視鏡

剛開始不太適應紫色鏡片後視鏡,但常夜騎的我來說,後車刺眼大燈瞬間都不見了,整個後視鏡看過去大燈都是柔和,加上有廣角,讓我騎車看後視鏡視野增大許多,只能說新台幣真好用 😆

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第一次換紫色後視鏡

剛開始不太適應紫色鏡片後視鏡,但常夜騎的我來說,後車刺眼大燈瞬間都不見了,整個後視鏡看過去大燈都是柔和,加上有廣角,讓我騎車看後視鏡視野增大許多,只能說新台幣真好用 😆

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第一次換紫色後視鏡

剛開始不太適應紫色鏡片後視鏡,但常夜騎的我來說,後車刺眼大燈瞬間都不見了,整個後視鏡看過去大燈都是柔和,加上有廣角,讓我騎車看後視鏡視野增大許多,只能說新台幣真好用 😆

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第一次換紫色後視鏡

剛開始不太適應紫色鏡片後視鏡,但常夜騎的我來說,後車刺眼大燈瞬間都不見了,整個後視鏡看過去大燈都是柔和,加上有廣角,讓我騎車看後視鏡視野增大許多,只能說新台幣真好用 😆

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yeu

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電樁頭氧化

與其花錢買貴的AGM電瓶,電樁頭會氧化滲出青銅氧化物,不如買藍騎士膠體電瓶還不用受廠商氣。這跟Webike無關,倒是廠商把事情與責任推得很乾淨。「廠商回覆是正常的狀況 鉛酸電池經使用一段時間後,在負極會產生硫化結晶,是正常的現象。要避免這個狀況,可在安裝好電池之後,在正負極端子上,噴塗電池樁頭保護劑,可有效避免氧化與結晶」那我買原廠或是膠體電瓶就好了,幹嘛還花錢買官方宣稱品質與性能優異的MOTOBATT?給想購買的人參考,這款電瓶會遇到電樁頭氧化問題!附上我原本壞掉舊電瓶,電樁頭沒有氧化產生青銅物,我也沒有去清潔過!

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電樁頭氧化

與其花錢買貴的AGM電瓶,電樁頭會氧化滲出青銅氧化物,不如買藍騎士膠體電瓶還不用受廠商氣。這跟Webike無關,倒是廠商把事情與責任推得很乾淨。「廠商回覆是正常的狀況 鉛酸電池經使用一段時間後,在負極會產生硫化結晶,是正常的現象。要避免這個狀況,可在安裝好電池之後,在正負極端子上,噴塗電池樁頭保護劑,可有效避免氧化與結晶」那我買原廠或是膠體電瓶就好了,幹嘛還花錢買官方宣稱品質與性能優異的MOTOBATT?給想購買的人參考,這款電瓶會遇到電樁頭氧化問題!附上我原本壞掉舊電瓶,電樁頭沒有氧化產生青銅物,我也沒有去清潔過!

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電樁頭氧化

與其花錢買貴的AGM電瓶,電樁頭會氧化滲出青銅氧化物,不如買藍騎士膠體電瓶還不用受廠商氣。這跟Webike無關,倒是廠商把事情與責任推得很乾淨。「廠商回覆是正常的狀況 鉛酸電池經使用一段時間後,在負極會產生硫化結晶,是正常的現象。要避免這個狀況,可在安裝好電池之後,在正負極端子上,噴塗電池樁頭保護劑,可有效避免氧化與結晶」那我買原廠或是膠體電瓶就好了,幹嘛還花錢買官方宣稱品質與性能優異的MOTOBATT?給想購買的人參考,這款電瓶會遇到電樁頭氧化問題!附上我原本壞掉舊電瓶,電樁頭沒有氧化產生青銅物,我也沒有去清潔過!

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電樁頭氧化

與其花錢買貴的AGM電瓶,電樁頭會氧化滲出青銅氧化物,不如買藍騎士膠體電瓶還不用受廠商氣。這跟Webike無關,倒是廠商把事情與責任推得很乾淨。「廠商回覆是正常的狀況 鉛酸電池經使用一段時間後,在負極會產生硫化結晶,是正常的現象。要避免這個狀況,可在安裝好電池之後,在正負極端子上,噴塗電池樁頭保護劑,可有效避免氧化與結晶」那我買原廠或是膠體電瓶就好了,幹嘛還花錢買官方宣稱品質與性能優異的MOTOBATT?給想購買的人參考,這款電瓶會遇到電樁頭氧化問題!附上我原本壞掉舊電瓶,電樁頭沒有氧化產生青銅物,我也沒有去清潔過!

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yeu

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新北市自主排氣管替換檢驗

天氣陰,測驗場地涼爽,一開始挺擔心會下雨但是還好可以順利檢驗,只是排氣設備壞掉,只能自己再去機車行檢驗了心得:三代09公司車就是讚,三千轉隨便過檢驗噪音:83分貝

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叉燒

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手機支架夾具斷裂更換

原本手機支架夾具搭配的是可以上下調整的類型(如下圖紅圈處)。雖然這個夾具的材質算是很硬,但同時也很脆,騎乘使用時又得承受要把手機固定夾緊的力量,在未安裝減震器的況下使用時間一久應該滿容易斷裂的。所以在確認了我手機適用的上下高度之後,我就買了這個高度不可調的維修用夾具,看起來比可調的堅固很多?另外,下面提供之前寫的相關商品評論給你們參考。手機支架評論https://review.webike.tw/review/7370減震器評論https://review.webike.tw/review/11886

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手機支架夾具斷裂更換

原本手機支架夾具搭配的是可以上下調整的類型(如下圖紅圈處)。雖然這個夾具的材質算是很硬,但同時也很脆,騎乘使用時又得承受要把手機固定夾緊的力量,在未安裝減震器的況下使用時間一久應該滿容易斷裂的。所以在確認了我手機適用的上下高度之後,我就買了這個高度不可調的維修用夾具,看起來比可調的堅固很多?另外,下面提供之前寫的相關商品評論給你們參考。手機支架評論https://review.webike.tw/review/7370減震器評論https://review.webike.tw/review/11886

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Archi

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透氣佳,但掌心及手碗保護性差

唯一優點: 騎乘(市區)透氣度挺好,缺點: (1)指尖和拇指觸控靈敏度差(2)手碗部分薄如高爾夫手套 (3)掌心油門防滑布料部分摩擦力不高會造成長途騎乘疲累(要花更多力氣抓住握把)

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Jeff

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性價比高讓外觀完整度更好

由於排氣管更換為鈦蠍,所以頭段會稍微卡到下擾流,另外側駐車架也會卡到,所以只能用切割機稍微修改成適合車身的型態,另外底部也需要自行切割洞口以便排水及排除石頭

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Jeff

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Sunstar 前齒盤

第一次更換原廠齒盤,考慮SUNSTAR大廠牌用看看,不然一般蠻多人都推鏈條與齒盤用同廠牌,除了好叫貨外也是鏈條與齒盤密合度。SUNSTAR我搭配岳盟525EXR鏈條也很密合,後齒盤我選擇是下一次更換前齒盤時在一起更換。

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Sunstar 前齒盤

第一次更換原廠齒盤,考慮SUNSTAR大廠牌用看看,不然一般蠻多人都推鏈條與齒盤用同廠牌,除了好叫貨外也是鏈條與齒盤密合度。SUNSTAR我搭配岳盟525EXR鏈條也很密合,後齒盤我選擇是下一次更換前齒盤時在一起更換。

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Sunstar 前齒盤

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Sunstar 前齒盤

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Sunstar 前齒盤

第一次更換原廠齒盤,考慮SUNSTAR大廠牌用看看,不然一般蠻多人都推鏈條與齒盤用同廠牌,除了好叫貨外也是鏈條與齒盤密合度。SUNSTAR我搭配岳盟525EXR鏈條也很密合,後齒盤我選擇是下一次更換前齒盤時在一起更換。

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yeu

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岳盟525EXR X油封鏈條

其實一開始對岳盟鏈條滿心期待,但收到鏈條後還是有些小失望,當初就是想挺國產品牌與國產鏈條才購買,當然,我相信岳盟的品質,我選擇525EXR X型油封鏈條。把我跑快兩萬公里原廠鏈條換下,就算定時保養鏈條,拆下才知道舊已經硬邦邦不靈活。 X油封鏈條會較油一般封鏈條寬一些

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岳盟525EXR X油封鏈條

其實一開始對岳盟鏈條滿心期待,但收到鏈條後還是有些小失望,當初就是想挺國產品牌與國產鏈條才購買,當然,我相信岳盟的品質,我選擇525EXR X型油封鏈條。把我跑快兩萬公里原廠鏈條換下,就算定時保養鏈條,拆下才知道舊已經硬邦邦不靈活。 X油封鏈條會較油一般封鏈條寬一些

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岳盟525EXR X油封鏈條

其實一開始對岳盟鏈條滿心期待,但收到鏈條後還是有些小失望,當初就是想挺國產品牌與國產鏈條才購買,當然,我相信岳盟的品質,我選擇525EXR X型油封鏈條。把我跑快兩萬公里原廠鏈條換下,就算定時保養鏈條,拆下才知道舊已經硬邦邦不靈活。 X油封鏈條會較油一般封鏈條寬一些

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岳盟525EXR X油封鏈條

其實一開始對岳盟鏈條滿心期待,但收到鏈條後還是有些小失望,當初就是想挺國產品牌與國產鏈條才購買,當然,我相信岳盟的品質,我選擇525EXR X型油封鏈條。把我跑快兩萬公里原廠鏈條換下,就算定時保養鏈條,拆下才知道舊已經硬邦邦不靈活。 X油封鏈條會較油一般封鏈條寬一些

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岳盟525EXR X油封鏈條

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yeu

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鏈條卯接

其實一開始對岳盟鏈條滿心期待,但收到鏈條後還是有些小失望,當初就是想挺國產品牌與國產鏈條才購買,當然,我相信岳盟的品質,我選擇525EXR X型油封鏈條。把我跑快兩萬公里原廠鏈條換下,就算定時保養鏈條,拆下才知道舊已經硬邦邦不靈活。

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鏈條卯接

其實一開始對岳盟鏈條滿心期待,但收到鏈條後還是有些小失望,當初就是想挺國產品牌與國產鏈條才購買,當然,我相信岳盟的品質,我選擇525EXR X型油封鏈條。把我跑快兩萬公里原廠鏈條換下,就算定時保養鏈條,拆下才知道舊已經硬邦邦不靈活。

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yeu

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CP值爆表,超優價格原廠品質

webike真的是包山包海,只要有料號基本上都能找的到如果每周都準時簽到,可以用更優惠的價格為自己的愛車改裝、維修、升級這次買的NGK火星塞品質有保證,不擔心會買到假貨安心使用,里程持續朝著十三萬公里前進!!

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tim

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優

延長煞車油管,適合日本車,煞車總泵油管太短,又不想裝硬邦邦的轉接管,這雖然有點小貴,但用這就可以稍微轉彎微調到自己喜歡的角度。

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優

延長煞車油管,適合日本車,煞車總泵油管太短,又不想裝硬邦邦的轉接管,這雖然有點小貴,但用這就可以稍微轉彎微調到自己喜歡的角度。

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優

延長煞車油管,適合日本車,煞車總泵油管太短,又不想裝硬邦邦的轉接管,這雖然有點小貴,但用這就可以稍微轉彎微調到自己喜歡的角度。

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yeu

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優

之前都使用藍騎士,第一次使用黃霸電瓶,選擇雙邊都有正負級接點的電瓶,讓自己有更多電系擴充的靈活性,不用全部電線接頭都擠在同個電瓶正負極接點上。

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優

之前都使用藍騎士,第一次使用黃霸電瓶,選擇雙邊都有正負級接點的電瓶,讓自己有更多電系擴充的靈活性,不用全部電線接頭都擠在同個電瓶正負極接點上。

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優

之前都使用藍騎士,第一次使用黃霸電瓶,選擇雙邊都有正負級接點的電瓶,讓自己有更多電系擴充的靈活性,不用全部電線接頭都擠在同個電瓶正負極接點上。

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yeu

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優

Webike購買SUZUKI原廠 Brembo卡鉗讓我很放心,值得注意一點是M10油管螺絲不是M10*1.0牙距,而是走日規的M10*1.25牙距。 Stylema 卡鉗真的很輕巧,煞車效能也很自己換算與推算,15.8MM原廠總泵不用更換,手感距離與原本差不多。建議Webike可以在卡鉗下方列出搭配該卡鉗的來令片,讓消費者可以更容易尋找與購買。

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優

Webike購買SUZUKI原廠 Brembo卡鉗讓我很放心,值得注意一點是M10油管螺絲不是M10*1.0牙距,而是走日規的M10*1.25牙距。 Stylema 卡鉗真的很輕巧,煞車效能也很自己換算與推算,15.8MM原廠總泵不用更換,手感距離與原本差不多。建議Webike可以在卡鉗下方列出搭配該卡鉗的來令片,讓消費者可以更容易尋找與購買。

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優

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優

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優

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yeu

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優

Webike購買SUZUKI原廠 Brembo卡鉗讓我很放心,值得注意一點是M10油管螺絲不是M10*1.0牙距,而是走日規的M10*1.25牙距。Stylema 卡鉗真的很輕巧,煞車效能也很自己換算與推算,15.8MM原廠總泵不用更換,手感距離與原本差不多。建議Webike可以在卡鉗下方列出搭配該卡鉗的來令片,讓消費者可以更容易尋找與購買。

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優

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優

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優

Webike購買SUZUKI原廠 Brembo卡鉗讓我很放心,值得注意一點是M10油管螺絲不是M10*1.0牙距,而是走日規的M10*1.25牙距。Stylema 卡鉗真的很輕巧,煞車效能也很自己換算與推算,15.8MM原廠總泵不用更換,手感距離與原本差不多。建議Webike可以在卡鉗下方列出搭配該卡鉗的來令片,讓消費者可以更容易尋找與購買。

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優

Webike購買SUZUKI原廠 Brembo卡鉗讓我很放心,值得注意一點是M10油管螺絲不是M10*1.0牙距,而是走日規的M10*1.25牙距。Stylema 卡鉗真的很輕巧,煞車效能也很自己換算與推算,15.8MM原廠總泵不用更換,手感距離與原本差不多。建議Webike可以在卡鉗下方列出搭配該卡鉗的來令片,讓消費者可以更容易尋找與購買。

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yeu

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優

OVER Racing MT09 2021 後卡鉗座(上),裝這順便升級Brembo 對二大螃蟹也不為過:D,以騎乘感來說,對二大螃蟹真的比原廠單活塞靈敏多了。直得推薦的卡鉗座

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優

OVER Racing MT09 2021 後卡鉗座(上),裝這順便升級Brembo 對二大螃蟹也不為過:D,以騎乘感來說,對二大螃蟹真的比原廠單活塞靈敏多了。直得推薦的卡鉗座

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yeu

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優

MT09 2021改加大320MM碟盤,首選當然是找原有YAMAHA零件做升級,MT10碟盤是最佳首選

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優

MT09 2021改加大320MM碟盤,首選當然是找原有YAMAHA零件做升級,MT10碟盤是最佳首選

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優

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優

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MT09 2021改加大320MM碟盤,首選當然是找原有YAMAHA零件做升級,MT10碟盤是最佳首選

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優

MT09 2021改加大320MM碟盤,首選當然是找原有YAMAHA零件做升級,MT10碟盤是最佳首選

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優

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MT09 2021改加大320MM碟盤,首選當然是找原有YAMAHA零件做升級,MT10碟盤是最佳首選

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MT09 2021改加大320MM碟盤,首選當然是找原有YAMAHA零件做升級,MT10碟盤是最佳首選

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MT09 2021改加大320MM碟盤,首選當然是找原有YAMAHA零件做升級,MT10碟盤是最佳首選

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MT09 2021改加大320MM碟盤,首選當然是找原有YAMAHA零件做升級,MT10碟盤是最佳首選

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yeu

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RK頂級鏈條

出貨快速服務品質良好,MT09專用110目,完美契合比原廠品馬力有感提升,鏈條必須用最頂的XXW省去許多調鏈與生鏽的煩惱。

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Wade

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完美契合

出貨快速服務品質良好,MT09專用,完美契合比原廠品還有質感 非常好的零件購物平台,可以安心購買沒問題。

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Wade

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yeu
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MT09 2021 加熱握把

一直考慮許久,市面上有許多外掛式加熱握把,包括雅馬哈也有通用型加熱握把,考慮許久,在webike商品資訊不足情況下,自行尋找國外商品資訊作比對,選擇到了09正確加熱握把型號,原廠儀表與線組都預留好加熱握把功能,購買回來無損直上安裝,真的是超級滿意。09加熱握把分款式較多,2021標準、2021 SP、2022後車款、2024後車款,切記不要因為2024加熱握把比較便宜而買錯型號!原廠加熱握把有10段加熱,發動後才開始有加熱,段數5,測溫槍測出42度;段數10,測溫槍測出57度。晚上氣溫12度,開1-3段戴厚手套都可以感覺到加熱握把的溫暖,冬天騎著車享受著,鈔能力原廠加熱握把,給你暖手暖到心頭上的感覺 😆對於喜歡夜跑的我來說,真的是安全又方便 😘

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yeu
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第一次換紫色後視鏡

剛開始不太適應紫色鏡片後視鏡,但常夜騎的我來說,後車刺眼大燈瞬間都不見了,整個後視鏡看過去大燈都是柔和,加上有廣角,讓我騎車看後視鏡視野增大許多,只能說新台幣真好用 😆

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yeu
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電樁頭氧化

與其花錢買貴的AGM電瓶,電樁頭會氧化滲出青銅氧化物,不如買藍騎士膠體電瓶還不用受廠商氣。這跟Webike無關,倒是廠商把事情與責任推得很乾淨。「廠商回覆是正常的狀況 鉛酸電池經使用一段時間後,在負極會產生硫化結晶,是正常的現象。要避免這個狀況,可在安裝好電池之後,在正負極端子上,噴塗電池樁頭保護劑,可有效避免氧化與結晶」那我買原廠或是膠體電瓶就好了,幹嘛還花錢買官方宣稱品質與性能優異的MOTOBATT?給想購買的人參考,這款電瓶會遇到電樁頭氧化問題!附上我原本壞掉舊電瓶,電樁頭沒有氧化產生青銅物,我也沒有去清潔過!

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叉燒
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新北市自主排氣管替換檢驗

天氣陰,測驗場地涼爽,一開始挺擔心會下雨但是還好可以順利檢驗,只是排氣設備壞掉,只能自己再去機車行檢驗了心得:三代09公司車就是讚,三千轉隨便過檢驗噪音:83分貝

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Archi
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手機支架夾具斷裂更換

原本手機支架夾具搭配的是可以上下調整的類型(如下圖紅圈處)。雖然這個夾具的材質算是很硬,但同時也很脆,騎乘使用時又得承受要把手機固定夾緊的力量,在未安裝減震器的況下使用時間一久應該滿容易斷裂的。所以在確認了我手機適用的上下高度之後,我就買了這個高度不可調的維修用夾具,看起來比可調的堅固很多?另外,下面提供之前寫的相關商品評論給你們參考。手機支架評論https://review.webike.tw/review/7370減震器評論https://review.webike.tw/review/11886

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Jeff
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透氣佳,但掌心及手碗保護性差

唯一優點: 騎乘(市區)透氣度挺好,缺點: (1)指尖和拇指觸控靈敏度差(2)手碗部分薄如高爾夫手套 (3)掌心油門防滑布料部分摩擦力不高會造成長途騎乘疲累(要花更多力氣抓住握把)

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Jeff
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性價比高讓外觀完整度更好

由於排氣管更換為鈦蠍,所以頭段會稍微卡到下擾流,另外側駐車架也會卡到,所以只能用切割機稍微修改成適合車身的型態,另外底部也需要自行切割洞口以便排水及排除石頭

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yeu
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Sunstar 前齒盤

第一次更換原廠齒盤,考慮SUNSTAR大廠牌用看看,不然一般蠻多人都推鏈條與齒盤用同廠牌,除了好叫貨外也是鏈條與齒盤密合度。SUNSTAR我搭配岳盟525EXR鏈條也很密合,後齒盤我選擇是下一次更換前齒盤時在一起更換。

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yeu
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岳盟525EXR X油封鏈條

其實一開始對岳盟鏈條滿心期待,但收到鏈條後還是有些小失望,當初就是想挺國產品牌與國產鏈條才購買,當然,我相信岳盟的品質,我選擇525EXR X型油封鏈條。把我跑快兩萬公里原廠鏈條換下,就算定時保養鏈條,拆下才知道舊已經硬邦邦不靈活。 X油封鏈條會較油一般封鏈條寬一些

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yeu
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鏈條卯接

其實一開始對岳盟鏈條滿心期待,但收到鏈條後還是有些小失望,當初就是想挺國產品牌與國產鏈條才購買,當然,我相信岳盟的品質,我選擇525EXR X型油封鏈條。把我跑快兩萬公里原廠鏈條換下,就算定時保養鏈條,拆下才知道舊已經硬邦邦不靈活。

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tim
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CP值爆表,超優價格原廠品質

webike真的是包山包海,只要有料號基本上都能找的到如果每周都準時簽到,可以用更優惠的價格為自己的愛車改裝、維修、升級這次買的NGK火星塞品質有保證,不擔心會買到假貨安心使用,里程持續朝著十三萬公里前進!!

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yeu
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優

延長煞車油管,適合日本車,煞車總泵油管太短,又不想裝硬邦邦的轉接管,這雖然有點小貴,但用這就可以稍微轉彎微調到自己喜歡的角度。

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yeu
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優

之前都使用藍騎士,第一次使用黃霸電瓶,選擇雙邊都有正負級接點的電瓶,讓自己有更多電系擴充的靈活性,不用全部電線接頭都擠在同個電瓶正負極接點上。

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yeu
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優

Webike購買SUZUKI原廠 Brembo卡鉗讓我很放心,值得注意一點是M10油管螺絲不是M10*1.0牙距,而是走日規的M10*1.25牙距。 Stylema 卡鉗真的很輕巧,煞車效能也很自己換算與推算,15.8MM原廠總泵不用更換,手感距離與原本差不多。建議Webike可以在卡鉗下方列出搭配該卡鉗的來令片,讓消費者可以更容易尋找與購買。

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yeu
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優

Webike購買SUZUKI原廠 Brembo卡鉗讓我很放心,值得注意一點是M10油管螺絲不是M10*1.0牙距,而是走日規的M10*1.25牙距。Stylema 卡鉗真的很輕巧,煞車效能也很自己換算與推算,15.8MM原廠總泵不用更換,手感距離與原本差不多。建議Webike可以在卡鉗下方列出搭配該卡鉗的來令片,讓消費者可以更容易尋找與購買。

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yeu
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優

OVER Racing MT09 2021 後卡鉗座(上),裝這順便升級Brembo 對二大螃蟹也不為過:D,以騎乘感來說,對二大螃蟹真的比原廠單活塞靈敏多了。直得推薦的卡鉗座

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yeu
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優

MT09 2021改加大320MM碟盤,首選當然是找原有YAMAHA零件做升級,MT10碟盤是最佳首選

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MT09 2021改加大320MM碟盤,首選當然是找原有YAMAHA零件做升級,MT10碟盤是最佳首選

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RK頂級鏈條

出貨快速服務品質良好,MT09專用110目,完美契合比原廠品馬力有感提升,鏈條必須用最頂的XXW省去許多調鏈與生鏽的煩惱。

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Wade
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完美契合

出貨快速服務品質良好,MT09專用,完美契合比原廠品還有質感 非常好的零件購物平台,可以安心購買沒問題。

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