物美價更廉

為什麼捨最新的Road 6不用而選了上一代呢？那肯定是為了省錢，至於實際騎乘上不管是晴天、雨天，都很難感受到差異，大家也來當個聰明買胎人吧！

大車通勤的最佳拍檔

對經常在西濱跑上一兩百公里的騎士來說，一條輪胎不會用一陣子就ㄇ掉比起抓力肯定是重要許多，於是複合材質的Road系列便成為了選擇之一。其中Road5雖然配方和新的Road6稍有不同，但價差明顯，表現也足夠好了（VFR都撐得住應該沒問題吧？），非常推薦重視CP值的車友選用

大車通勤族的福音

雖然馬牌運動攻擊者4真的很好騎，熱胎超快、又有不錯的耐用度，但長途直線還是太傷了，整個輪胎變成ㄇ字型。這次選了2CT+ 複合配方（同Road6，但便宜許多）的Road5希望可以有更耐久的表現。

大象大象伱的鼻子怎麼那麼長~

這幾天換下原廠的化石老胎，改用象牌SPORTEC STREET，雖說是街道胎半熱熔式樣，但整體抓地力及操控性都比我預期來的好，雨天使用情況及耐用度，還要經過一段時間才能評斷。下面一位~~~

誰說道路胎只能on road

X-ADV原廠配胎在八千公里時下課了為了替95%公路 5%未鋪裝路面的騎乘取向選一條適合的輪胎，於是捨棄了在DL上一直愛用的普利司通A41，轉而選擇這條道路用胎，尺寸也正好是X-ADV前輪的原廠規格換完輪胎時正是陰雨綿綿的天氣，本來擔心騎著還未磨去胎蠟的前輪會使電控頻頻作動，但出乎意料表現了優異的安定感，在通過彎道伸縮縫時也未見滑動，傾倒感覺亦十分流暢，騎進土路也有著不錯的抓地表現據說比起前代Road 5在各項性能上皆有提升，雖然我是第一次使用米其林Road系列，但近幾次騎乘的感受都相當全面地良好，是適合有點小熱血又想兼顧舒適及磨耗的均衡選擇

普普

因為比原本的原廠胎便宜，想說用用看，但是雨天抓地力太差，很容易滑，所以我只用了4000KM就提早換回原本的原廠胎了，使用心得是普通，沒有特色

比原廠胎好用

本來一直都是用原廠胎，後來想說換個別的品牌的，更換這款的心得是，抓地力不錯，操控性也滿意，但雨天抓地力沒有鯊魚王好，所以後來還是用鯊魚王

CP值還不錯的輪胎-C6133

原本我是用M6029，後來要更換輪胎時，老闆推薦用C6133的輪胎，當初看胎紋就只有覺得醜，而且感覺抓地力不優，但是實際上車後，因C6133胎型比較尖，在操控度上比M6029好一些，在乾濕地的表現上其實都蠻可圈可點的，價位也還算便宜，耐用度約6000~6500KM，CP值我覺得比M6029高