N-17 悠活版 前叉組

總之沒事不要自己DIY拆油土封，下場就是會再多買一整組避震器 因為要換油土封就要把內管整組抽出來，但底下固定內管跟阻尼器的螺絲卡死，腦袋沒想清楚就把內六角插到ABS感應器的底座當支點，沒想到用力一轉底座直接爆掉🫠 還好車子有地方放，就趕快從Webike下單有現貨的前叉組 還好沒幾天就到了，趕緊裝上去 這組前叉比原廠硬了頗多，高速遇到大坑洞的時候會明顯比原廠顛，但支撐性也比原廠好上不少，輕微凹凸路面也可以很穩定的感受到避震器把一些小碎震吸收掉，蠻建議一些平常通勤代步，偶爾小熱血騎個山路或長途的朋友們改

DAYTONA 前叉內管套件

DAYTONA 前叉內管套件價錢比MINI MOTO的貴很多但壓縮空間也比MINI MOTO的好很多MINI MOTO的壓縮空間約3CM 基本一有坑洞就到底DAYTONA壓縮約8CM 完勝 裝上後舒適好騎當然也比原廠的彈簧前插要好很多了 前叉內管套件

Showa bff前叉

原本前後避震器怎么調就是無法滿意沒想到showa會出這組wsbk技術下放的市售套件而且還是專門為z900rs量身打造完全直上無須任何修改想改ohlins前叉組長度是問題三角台是問題儀表大燈固定是問題前土除也需要更換雖然日本廠商有出套件但價錢已是bff好幾倍避震等級也算低bff一階這套bff/bfrc裝上車照出場預設值其實就很好騎說明書也詳細說明出場設定也就能大致了解避震調整方向如果喜歡跑山想支撐性好一點前後壓側和預載多加一點就很夠用換完不敢說像換一台車但車真的變很好騎騎乘上也不會有疲勞感很值得的一組套件

Ct125 yss 前叉彈簧組

Ct125的前叉彈簧原廠偏軟很多，下坡時煞車常會觸底，市面上眾多品牌，個人覺得yss的cp值最高，加上購買時剛好有做特價，以不到四千就購入，裝上後還未調整預載，照出場設定使用，感覺是非常夠用了，等使用一陣子彈簧疲乏再調預載，使用上非常方便

Ct125 yss 前叉彈簧組

Ct125的前叉彈簧原廠偏軟很多，下坡時煞車常會觸底，市面上眾多品牌，個人覺得yss的cp值最高，加上購買時剛好有做特價，以不到四千就購入，裝上後還未調整預載，照出場設定使用，感覺是非常夠用了，等使用一陣子彈簧疲乏再調預載，使用上非常方便

Daytona 前叉內管組

Daytona 出品的前叉套件，真是讓人感動，開封後有安裝使用說明書，安裝也非常簡單，不僅僅是性能提升CP值可以說是非常的高，實在是非常值得推薦的好物

Daytona 前叉套件

Daytona 出品的前叉套件，真是讓人感動，開封後有安裝使用說明書，安裝也非常簡單，不僅僅是性能提升CP值可以說是非常的高，實在是非常值得推薦的好物

防塵套

這個很重要，能保護前叉， 不然隨便被敲到， 漏油到時就真的頭大了 Cp值最高的強化套件！ 最推～～～～～～～～～～～～～～～～～～

升級前叉經濟實惠的選擇

因為要更換前叉油封順便做保養 上網找零件時 發現了這個神奇的零件 先前已安裝了加強的彈簧 有時剎車又遇到路況不好時前叉回彈過度會讓車頭不穩 安裝這個閥門後 剎車時候的前叉下沉量變少了一些 如同時遇到坑洞還能繼續吸收衝擊 路感變得緩和 操控性也變更好 確實是有明顯效果的產品 個人認為非常值得 只是如果需要調整的話比較麻煩 有些車種的阻尼棒可能還需要加工 建議請專業人士代工

5LMONKEY用 前叉防塵套組

5LMONKEY用 前叉防塵套組 純視覺 會幫車子加很多分 不嫌麻煩可以自己裝 難度中級 之前有車友分享說要拆三角台大螺絲 其實根本不用拆!!!!!!!! 組裝說明 卸前輪 拆前插上緣一顆避震螺絲 卸前叉橡皮 拆固定C型環 就可卸下前叉 將上下段固定插銷用420打鍊器頂針敲出就可分解上下段 將前叉防塵套套入 再固定上下段 敲入固定卡榫 按前述步驟裝回去!!!!

前叉防塵套組

Monkey前叉防塵套組, 質感佳 材料優 值得購買，安裝防塵套 需備30號套筒鈑手，拆卸三顆龍頭螺絲 卸下前叉 離合器線 煞車線 輪胎 工程算是不小， 完工後慧心ㄧ笑~ 正點 !!