品質跟質感不錯
品質跟質感視覺效果不錯 性能 散熱也很直接比原廠透氣許多 要清潔也很方便不一定要拆 安裝精準度跟原廠一樣 只有讚!
品質不錯
商品質感很不錯、Cp值也很高換裝以後覺得比原廠出品孑然不同轉數很容易拉升低速起步比較快、車子燃油感覺有點省不知是否心裡因素、 唯獨價格不菲有點貴
日本製強化皮帶系列
原廠皮帶不好買且價格混亂,買KN來試試看,目測比對長度和寬度是一樣的,不過齒數多了3~4齒,剛換上車感覺差異不大!!耐用度帶測試!!
Tricity 125 改裝皮帶
我的車子是Yamaha Tricity 125,這台是進口車子,零件取得不容易,皮帶是屬於耗材,與目前台灣國產的速可達皮帶的通用性不明,目前購買的這台皮帶是Tricity 125專用的,連料號都跟原廠料號一樣,不怕安裝不符合。價格只有原廠的一半,大力推薦!
MOS傳動系統電鍍進氣外蓋
原本車上的進氣外蓋因撞擊有所破損 剛好有看到MOS電鍍進氣外蓋 質感優 本來想選紅色 因為車色都是紅色系的 但另有選購MOS白鐵替代式海綿 剛好顏色相近 兩種配合起來美觀又實用阿 還有一張精美MOS貼紙
MOS白鐵替代式海綿
收到時發現包裝人員很細心用兩片厚紙板固定 保護的很好 有時在網路上也有看到改車玩家自製的鐵濾網 但是品質沒有這麼好 MOS的白鐵濾網製作精細 每個孔都很細小平均分布很棒 散熱效果比較好 清潔上也很方便
an250(cj43a)替代用大彈簧
我an250(cj43a)原廠大彈簧已經軟掉了!!原廠彈簧很貴,經車友提點,買了(勁戰/GTR/GTR aero/MAJESTY/風光 競技大彈簧)來用,效果不錯!!
非rs車直上用( 濫竽充數)
一次性的作風,等於是在自掘墳墓. 生意不是這樣做的,路更不是這樣走的。 大可坦蕩蕩的秀出此商品 就是如此, 欲購者自行斟酌。 有想過消費者拆封時霎時的心境,而 當備貨時肯定暗地裡偷笑。
來自台灣外銷的品牌
安裝簡易 性能提升很快 但相對的消磨也很快 騎不到3000普利盤以吃溝 台灣的品牌 外銷到國外 此價格 是有點偏高
離合器小彈簧
Wirus Win出品的離合器小彈簧,安裝上需要使用氣動工具拆卸,不熟悉的DIY玩家建議給車行代工比較安全,換上後會使離合器需要用更高的轉速才會接合碗公,讓車子起步瞬間的扭力變大,起步時的加速力也較強
傳動箱大彈簧
Wirus Win出品的傳動大彈簧,安裝上需要使用氣動工具拆卸,不熟悉的DIY玩家建議給車行代工比較安全,換上後車子本身加速力有提升,現在一般公路上的長爬坡路段也能達表速100
【K&S】勁戰125 超耐磨普立珠(鐵氟
【K&S】勁戰125 超耐磨普立珠(鐵氟龍) 其實他的規格,也是和smax一樣的。20X12雖然現在用不到,但是在有活動的時間先買下來當備品。
異形普利珠
使用異形普利珠,重量不要比原廠輕.在底速時有扭力,中速在4500轉時,轉速很好拉,很快速的就到達8000轉。但是尾速就要拖一下。
除原廠外的選擇
當拿到實貨時,稍微的測量了一下與原廠不同的地方,雖說與原廠料號是一樣的,但寬度與長度皆不同,難怪該廠商強調可以比原廠跑在盤面上更外一點,但寬度的問題似乎讓皮帶鬆了不少(原廠相比差近3mm長多約5mm),高速會多了空轉,速度會上不去,其主要是夾不夠緊,若有角度較平的普利盤可改可能會比較好,建議使用原廠盤將普利套管墊片拿掉會好一點,當然彈也換硬點15%以上.....
S-MAX前普利飛盤
基本上與原廠角度是一樣的,重點是重量輕了許多~~對於普利輕量化有一定的幫助~~拉轉時也有明顯的輕快感,CP值挺高的!
各種配法 都有不同的效果
說明書提供各種的安裝配法 喜愛DIY的人士可以嘗試看看 這品牌的各種套件 都可以嘗試看看 品質真的讓人放心
讓人驚訝的傳動套件
此套傳動跟義大利品牌malossi 的性質有點類似 都是高轉速的配置 購買此套傳動的 可以珠子在往上加重 配付的15克珠還是很高轉
普利盤滑鍵
日本大廠DAYTONA出品的東西,品質應該是有水準的.買回來先當備品,等到需要換的時候就可以上車了.