原廠後貨架

原廠質感就是好，貨架樣式真的很多，當初選擇了好久，最後還是決定選擇原廠的後貨架，實際收到商品真的很滿意，而且自行安裝不困難，安裝完成，整個就是帥，比例配Dax超好看

原廠後貨架

原廠質感就是好，貨架樣式真的很多，當初選擇了好久，最後還是決定選擇原廠的後貨架，實際收到商品真的很滿意，而且自行安裝不困難，安裝完成，整個就是帥，比例配Dax超好看

安裝方便，實用性高

安裝方便且相當牢固，但整體重量不輕，安裝時需相當注意避免撞到其他部位造成掉漆。缺點是要裝原廠以外的後箱需在加工才可鎖上。

安裝方便，實用性高

安裝方便且相當牢固，但整體重量不輕，安裝時需相當注意避免撞到其他部位造成掉漆。缺點是要裝原廠以外的後箱需在加工才可鎖上。

商品品質很好

由於這一款車型, 有多種型號, 且年份不同就會有所差異,商品訂購後還是不放心, 於是透過線上諮詢, 很快速地得到答案, 也可以很放心地等待收品到達,網頁上有標示線上說明書, 卻找不到,幸好安裝沒什麼難度

原廠商品鎖點準度很準

CB350安裝後原廠側架要拆掉，因為鎖點對不到，可能是日版GB350本身沒有側架？，整體來說品質不錯，就是價格偏高！

其實很耐操

首先讓我吹捧一下鈴木，DL650XT標配後貨架XADV卻沒有啦啦啦啦…（被打話說XADV大改後的後貨架和上一代並不相同，又因為疫情緣故等很久才到貨，在這段期間每一趟長途旅行都算是吃足了苦頭，特別是整路戰鬥姿勢100的後座，這邊強烈推薦所有多功能車主都裝一下後架+鋁箱，不只好看還很好載實品的質感算是中上，摸起來應該是塑鋼材質，烤漆滿均勻的，載著58升大鋁箱經歷各種爛路考驗也沒斷裂，品質值得信賴目前配置是這個後貨架+GIVI SR1186轉接座+GIVI M9B後箱底盤+GIVI OBKN58B鋁箱+GIVI E172後靠背，供參考

車主裝備必改首選

超實用的改裝配件，兩側扶手增加後座乘客側邊的穩定安全性和牽車的穩定，造型也是超有質感的，載重功能掛箱試過郡大林道和力行產業道路的連續震動衝擊，品質保證一級棒

原廠後貨架

原廠支架與車輛 在外觀上有著相當棒的一體性 質感也是沒話說 雖然只用4顆螺絲來固定 但有原廠扶手作支撐 比起其他廠牌的支架更穩更強壯 騎車時也沒有惱人的共振聲 安裝也非常容易 只需要內六角板手 沒有改裝經驗的騎士 也能輕鬆裝上車

原廠組裝密合度很高且質感很棒的配件

HONDA原廠配件的結（密）合度非常高，品質很不錯，但組裝沒說明書喔！雖說原廠有附線上說明書，但就是沒有中文版，所以要發揮組合積木的功力及想像還有時間喔！

原廠後貨架

HONDA原廠後貨架.適用NC750X車款.安裝後穩定不會搖晃.另可加裝底盤放置後箱且可於側邊加裝側箱架.安裝後更能讓行車穩定

cb1100EX貨架

安裝容易，價格便宜，還可以安裝行李箱，要綁貨物方便，又是原廠貨，下單寄貨方便查詢動態，外觀看起來霸氣，越看野狼125，出遊可以綁行李出遊，喜歡。

後貨架 CB1100 EX

自己動動手~簡單安裝,價位不會貴,原廠安裝8千1百自己安裝7千3百 ,當然自己來 又是原廠後貨架

new forza 後箱架

密合度很好四支螺絲就可以直上 一般車主也可以輕輕鬆鬆的安裝 重點還是義大利製!!! 可惜螺絲有點掉漆

nc750s原廠後架

過往使用他排後架整體風格不美觀，本次趁打折購買，自己安裝簡單，搭配轉接盤安裝58公升鋁箱經過一堆坑洞也穩穩的，帥度倍增，整體讓人滿意。

X-ADV原廠後貨架

依照原廠設計上來講 真的做的很棒 一隻內六角螺絲就能簡易更換不需要特別工具 但是要搭配其他廠牌後箱的話 就需要在貨架上再鑽新的孔位才能固定

HONDA MONKEY125(2018

檔車是大部分男人的夢想，但礙於現實環境及使用習慣，有時候卻只能選擇速克達代步? 2018年底本田MONKEY125正式上市後造成一股轟動，隨即而來的則是各個周邊配備的上市。HONDA原廠也為MONKEY設計了對應該車型的原廠後貨架，讓各位車主在騎乘MONKEY125時也能裝上後置物箱，同時享受檔車的樂趣以及速克達置物的方便。而且原廠後貨架幾乎沒有公差，安裝非常輕鬆容易，喜歡MONKEY125又需要置物空間的車友們大大有福了，在購車後趕緊購入吧!

堅固耐用原廠後貨架

之前想安裝後貨架時，研究許久，看了各廠牌後貨架的設計後，原廠的最符合需求，而且他廠的後貨架車友都有斷架過，只有原廠的沒聽說，剛收到貨時，覺得怎麼這麼大一箱，還是義大利製造，烤漆質感加，安裝容易，網路上雖然沒有資訊說舊款nc750s可裝，但安裝上並無問題，價位上雖較高，但以其產品做工與堅固性，載了約20公斤的牛肉仍無斷架，實在物超所值。

HONDA FORZA用原廠行李箱架－非

意外的合適，重量不重卻很扎實堅固。 安裝容易，僅需四個原廠預留在扶手的鎖點，螺絲鎖上即可。 就算不裝後箱也不會過於突兀，本身質感相當好，烤漆配色也配合原廠扶手，一體性相當高。 要說缺點的話，就只有價錢相較於副廠後箱架貴多了些，但個人認為質感完勝。 推薦原廠組合。

NC750X後貨架

相較於其他副廠品牌的設計,原廠的後貨架系統設計在針對強度,安全性和完整度上,還是最佳選擇,然而價位相對偏高,另外原廠後箱價格也不斐!

X-ADV按裝後箱最佳選擇

原廠架強度較高，裝上後箱行駛過程不會有晃動的感覺。而且牽車、或者後座乘座時多一個把手可以握，安全感提升，不愧出自HONDA原廠的設計。

Honda NC750系列 原廠後貨架

Honda NC750系列 原廠後箱專用後貨架，造型依照原廠後扶手巧思設計，並採用鋁合金一體成型。不但可以安裝原廠後箱，就算不裝後箱，後貨架的造型也不像GIVI、SHAD...等後貨架突兀。