FIDDLE DX 158坐

車子還沒到椅墊先到等待車子交車那天再來把美美的坐墊換上去 fiddle這版真的美得不像話 期待交車那天了

W800有品味的改裝商品

縮短的坐墊但不影響乘坐，讓車子比例更精緻，而且坐的位置比較低一點，舒適雖然沒有原廠好，但也不差，好看也好用。

W800有品味的改裝商品

縮短的坐墊但不影響乘坐，讓車子比例更精緻，而且坐的位置比較低一點，舒適雖然沒有原廠好，但也不差，好看也好用。

好看

比原廠坐墊好座很多 很軟 造型也不錯看 讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚喔👍 值得推薦 水水水水水水水水水水水水水

CB1100EX改裝椅墊

外觀很棒，很有老車的感覺，裝上以後車子看起來更漂亮更經典了，雖然孤單勾的鎖點定位的塑膠底板有一邊歪了，但是還是勾得到車身，算是唯一小可惜的。

屁股放鬆了

隨車原廠坐墊類似長條板凳，屁股的支撐面積不夠，平路騎乘時間超過30分後屁股就開始不舒服。換了這個坐墊後，椅面面積加大、厚度加高，身體重量整個分攤支撐，騎30分鐘，屁股不痛了。早就該換了，白忍了7年!serrow車主，超建議買

屁股放鬆了

隨車原廠坐墊類似長條板凳，屁股的支撐面積不夠，平路騎乘時間超過30分後屁股就開始不舒服。換了這個坐墊後，椅面面積加大、厚度加高，身體重量整個分攤支撐，騎30分鐘，屁股不痛了。早就該換了，白忍了7年!serrow車主，超建議買

屁股放鬆了

隨車原廠坐墊類似長條板凳，屁股的支撐面積不夠，平路騎乘時間超過30分後屁股就開始不舒服。換了這個坐墊後，椅面面積加大、厚度加高，身體重量整個分攤支撐，騎30分鐘，屁股不痛了。早就該換了，白忍了7年!serrow車主，超建議買

SEROW250 ZETA座墊

優點：布料車縫線都不錯，止滑效果不錯！缺點：裝起來密合度沒這麼好，坐墊跟油箱的縫隙有點大，手指頭還伸的進去

SEROW250 ZETA座墊

優點：布料車縫線都不錯，止滑效果不錯！缺點：裝起來密合度沒這麼好，坐墊跟油箱的縫隙有點大，手指頭還伸的進去

SEROW250 ZETA座墊

優點：布料車縫線都不錯，止滑效果不錯！缺點：裝起來密合度沒這麼好，坐墊跟油箱的縫隙有點大，手指頭還伸的進去

舒適前座墊

和原廠座墊相比較，座墊更柔軟，能有效吸收路面的震動，相對的可以調硬後避震，提高車輛操控性。但座墊後面較高，坐姿會有點向前。可能我原廠座墊有去削平的相對感。

武川毛毛蟲座墊，值得購買!

武川毛毛蟲座墊，非常值得購買！因為安裝後可以降低座椅的高度（跟原廠的座墊的高度比較），還有坐起來比較舒適性（因為大腿內側的寬度變窄了），腳掌的接地面積也增加，所以停紅綠燈的時候和騎乘時的姿勢也變得更加穩重了 ，所以武川毛毛蟲座墊值得推薦給想要更換座墊的車友們購買。

舒適、雙腳落地、換腳駐車更容易

起初拿到K's-STYLE降低坐墊和原廠降低坐墊分別手掌按壓，原廠降低坐墊較軟，實際安裝跨坐則是K's-STYLE較舒適。從視覺來看K's-STYLE坐墊更厚實，支撐性更強所以手掌按壓會有K's-STYLE較硬的錯覺。 原廠降低坐墊和K's-STYLE降低坐墊放在一起比較：1. K's-STYLE不論後端還是前端都較飽滿厚實2. K's-STYLE前端切削圓滑，沒原廠那樣明顯切角。也許因為這樣，單腳駐車或換腳更俐落無壓力。比對坐墊下方貼紙編號，可能K's-STYLE是用原廠標準坐墊來進行製作無降低和降低版本。

舒適、雙腳落地、換腳駐車更容易

起初拿到K's-STYLE降低坐墊和原廠降低坐墊分別手掌按壓，原廠降低坐墊較軟，實際安裝跨坐則是K's-STYLE較舒適。從視覺來看K's-STYLE坐墊更厚實，支撐性更強所以手掌按壓會有K's-STYLE較硬的錯覺。 原廠降低坐墊和K's-STYLE降低坐墊放在一起比較：1. K's-STYLE不論後端還是前端都較飽滿厚實2. K's-STYLE前端切削圓滑，沒原廠那樣明顯切角。也許因為這樣，單腳駐車或換腳更俐落無壓力。比對坐墊下方貼紙編號，可能K's-STYLE是用原廠標準坐墊來進行製作無降低和降低版本。

舒適、雙腳落地、換腳駐車更容易

起初拿到K's-STYLE降低坐墊和原廠降低坐墊分別手掌按壓，原廠降低坐墊較軟，實際安裝跨坐則是K's-STYLE較舒適。從視覺來看K's-STYLE坐墊更厚實，支撐性更強所以手掌按壓會有K's-STYLE較硬的錯覺。 原廠降低坐墊和K's-STYLE降低坐墊放在一起比較：1. K's-STYLE不論後端還是前端都較飽滿厚實2. K's-STYLE前端切削圓滑，沒原廠那樣明顯切角。也許因為這樣，單腳駐車或換腳更俐落無壓力。比對坐墊下方貼紙編號，可能K's-STYLE是用原廠標準坐墊來進行製作無降低和降低版本。

舒適、雙腳落地、換腳駐車更容易

起初拿到K's-STYLE降低坐墊和原廠降低坐墊分別手掌按壓，原廠降低坐墊較軟，實際安裝跨坐則是K's-STYLE較舒適。從視覺來看K's-STYLE坐墊更厚實，支撐性更強所以手掌按壓會有K's-STYLE較硬的錯覺。 原廠降低坐墊和K's-STYLE降低坐墊放在一起比較：1. K's-STYLE不論後端還是前端都較飽滿厚實2. K's-STYLE前端切削圓滑，沒原廠那樣明顯切角。也許因為這樣，單腳駐車或換腳更俐落無壓力。比對坐墊下方貼紙編號，可能K's-STYLE是用原廠標準坐墊來進行製作無降低和降低版本。

舒適、雙腳落地、換腳駐車更容易

起初拿到K's-STYLE降低坐墊和原廠降低坐墊分別手掌按壓，原廠降低坐墊較軟，實際安裝跨坐則是K's-STYLE較舒適。從視覺來看K's-STYLE坐墊更厚實，支撐性更強所以手掌按壓會有K's-STYLE較硬的錯覺。 原廠降低坐墊和K's-STYLE降低坐墊放在一起比較：1. K's-STYLE不論後端還是前端都較飽滿厚實2. K's-STYLE前端切削圓滑，沒原廠那樣明顯切角。也許因為這樣，單腳駐車或換腳更俐落無壓力。比對坐墊下方貼紙編號，可能K's-STYLE是用原廠標準坐墊來進行製作無降低和降低版本。

舒適、雙腳落地、換腳駐車更容易

起初拿到K's-STYLE降低坐墊和原廠降低坐墊分別手掌按壓，原廠降低坐墊較軟，實際安裝跨坐則是K's-STYLE較舒適。從視覺來看K's-STYLE坐墊更厚實，支撐性更強所以手掌按壓會有K's-STYLE較硬的錯覺。 原廠降低坐墊和K's-STYLE降低坐墊放在一起比較：1. K's-STYLE不論後端還是前端都較飽滿厚實2. K's-STYLE前端切削圓滑，沒原廠那樣明顯切角。也許因為這樣，單腳駐車或換腳更俐落無壓力。比對坐墊下方貼紙編號，可能K's-STYLE是用原廠標準坐墊來進行製作無降低和降低版本。

舒適、雙腳落地、換腳駐車更容易

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雖然等了一些日子

雖然有等了一下子，但還是比原本預期的時間提早收到，而且質感還是不錯的，非常滿意👍🏻，要50個字太難了。

特別而且帥

原廠坐墊在騎乘時比較容易前後滑移，所以才萌生換掉坐墊的動機。造型原本偏好毛毛蟲款式，但是好多人都選毛毛蟲，Kitaco這款反而顯得比較獨特。安裝也很簡單，就只有兩顆螺絲而已。不過要注意原廠坐墊的螺絲墊片要拿到新的坐墊上續用，沒裝墊片會讓新坐墊關起來有空隙。使用上感覺車高又降低了一些，又因造型關係騎行時比較穩定。坐墊材質稍硬，不騎長程應該影響不大。同學看到這款新椅墊，都不禁舉起大拇指說帥！

非常舒適的Z900RS專用座墊

從臉書群組及網上評價，都對這款坐墊的舒適度評價非常高，但當時不知道是否可用在2024年新款的Z900RS上，因此就詢問網站客服是否可用(當然客服也是要詢問過坐墊原廠適用性)，經確認可用到購買到商品入手不超過一週，非常有效率！另針對其使用舒適性，經安裝後試乘約10公里的路程，發現跟原廠坐墊完全不同，非常軟Q不會過硬，而且皮革表面摸起來很有質感，加上表面的格子紋飾非常復古，價格又非常合適，不會太貴，個人覺得非常不錯，也推薦想換坐墊的車友可以入手，謝謝！只是有個小疑問，物件來的時候沒有把皮革手扶帶鎖上去(如圖，是另外裝在袋子裡面附給你的)，是想留給買家自己DIY嗎？但看到如此精美的皮革，實在難以下手(要在皮革上打洞自己鎖上去，我是捨不得怕自己手殘打錯位置)，建議以後可以請座墊廠商安裝上去，這樣比較方便，謝謝！

非常舒適的Z900RS專用座墊

從臉書群組及網上評價，都對這款坐墊的舒適度評價非常高，但當時不知道是否可用在2024年新款的Z900RS上，因此就詢問網站客服是否可用(當然客服也是要詢問過坐墊原廠適用性)，經確認可用到購買到商品入手不超過一週，非常有效率！另針對其使用舒適性，經安裝後試乘約10公里的路程，發現跟原廠坐墊完全不同，非常軟Q不會過硬，而且皮革表面摸起來很有質感，加上表面的格子紋飾非常復古，價格又非常合適，不會太貴，個人覺得非常不錯，也推薦想換坐墊的車友可以入手，謝謝！只是有個小疑問，物件來的時候沒有把皮革手扶帶鎖上去(如圖，是另外裝在袋子裡面附給你的)，是想留給買家自己DIY嗎？但看到如此精美的皮革，實在難以下手(要在皮革上打洞自己鎖上去，我是捨不得怕自己手殘打錯位置)，建議以後可以請座墊廠商安裝上去，這樣比較方便，謝謝！

讓乘坐者的提升超棒

本田重機後廂靠墊提供原廠優質產品在安全性和技術性方面改進摩托車騎者自己的設備，希望公司的產品能持續發展，通過最好的技術，成為全世界熱愛摩托車 的人們以及找到一種生活方式的人們提供乘坐的樂趣和騎士最可靠的旅行伴侶。

舒適好坐，造型復古精美

Z900RS的台規原廠坐墊為低座版，椅墊內泡棉相比歐規版削薄減少了不少，長途坐久了不是很舒服，換了這款坐墊後可以完全改善這個問題！同時因為它比較軟Q，坐下去會下沉，所以雖然比台規原廠厚，但實際上對雙腳的著地性來講不會比原廠差太多。唯獨就是椅面的材質比較不防滑，如果有載人的需求後座乘客比較容易前後滑動。

舒適好坐，造型復古精美

Z900RS的台規原廠坐墊為低座版，椅墊內泡棉相比歐規版削薄減少了不少，長途坐久了不是很舒服，換了這款坐墊後可以完全改善這個問題！同時因為它比較軟Q，坐下去會下沉，所以雖然比台規原廠厚，但實際上對雙腳的著地性來講不會比原廠差太多。唯獨就是椅面的材質比較不防滑，如果有載人的需求後座乘客比較容易前後滑動。

舒適好坐，造型復古精美

Z900RS的台規原廠坐墊為低座版，椅墊內泡棉相比歐規版削薄減少了不少，長途坐久了不是很舒服，換了這款坐墊後可以完全改善這個問題！同時因為它比較軟Q，坐下去會下沉，所以雖然比台規原廠厚，但實際上對雙腳的著地性來講不會比原廠差太多。唯獨就是椅面的材質比較不防滑，如果有載人的需求後座乘客比較容易前後滑動。

增高坐墊

對於180以上的人膝蓋會有一定程度的減壓，大腿內側也是。但坐墊整體是硬質材料，長途騎乘還是需要防外褲的護墊，已經環島一週體驗。

帥氣兼具實用性的シート

呼籲大家不要購買這款，因為怕帥到沒朋友，如果本身就沒朋友的那強烈推薦這款，買了只會更教不到朋友，目光都在你車上，追焦照都4ni。And than進口的改裝品項，我都跟威百客購買；畢竟我不想要買到假貨，來這裡挑選就對了!

PREDATOR坐墊評測心得

駕駛與原廠相比較薄較硬，前緣長度與寬度也有縮小，大腿一部分會壓在側車蓋上，因此停車時舒適度有一定程度的降低，但在騎姿感覺上卻有著更舒適的體驗。外觀經典的菱格紋配上色情的修身設計，直接讓883麻雀變鳳凰的感覺，帥到87分不能再高了。後座第一個坐上去的感覺就是，你會強烈地感受到你的屁眼頭一次這麼接地氣，更別說遇到坑洞，如果你沒有預警的話，那可是會直接頂到你的天靈蓋去。但他還是有個不會那麼痛還算過得去的坐姿，把下背收一點讓臀部往上翹就可以了，另外我猜想應該坐個短程就是極限了。感謝朋友稚嫩ㄉ屁屁。總結8/10帥到郭出來，我在想他後座的設計就是如此，所以我認為舒適並不在它的服務範圍內，整體我非常喜歡。

PREDATOR坐墊評測心得

駕駛與原廠相比較薄較硬，前緣長度與寬度也有縮小，大腿一部分會壓在側車蓋上，因此停車時舒適度有一定程度的降低，但在騎姿感覺上卻有著更舒適的體驗。外觀經典的菱格紋配上色情的修身設計，直接讓883麻雀變鳳凰的感覺，帥到87分不能再高了。後座第一個坐上去的感覺就是，你會強烈地感受到你的屁眼頭一次這麼接地氣，更別說遇到坑洞，如果你沒有預警的話，那可是會直接頂到你的天靈蓋去。但他還是有個不會那麼痛還算過得去的坐姿，把下背收一點讓臀部往上翹就可以了，另外我猜想應該坐個短程就是極限了。感謝朋友稚嫩ㄉ屁屁。總結8/10帥到郭出來，我在想他後座的設計就是如此，所以我認為舒適並不在它的服務範圍內，整體我非常喜歡。

外型和座墊高度很適合我要的風格

外型和座墊高度很適合我要的風格！座墊屁股後面有襯托的感覺！對於安裝精準度來說，還沒安裝上螺絲，一小部分就有掉漆的部分，有點傻眼！其他都很滿意！

外型和座墊高度很適合我要的風格

外型和座墊高度很適合我要的風格！座墊屁股後面有襯托的感覺！對於安裝精準度來說，還沒安裝上螺絲，一小部分就有掉漆的部分，有點傻眼！其他都很滿意！

外型和座墊高度很適合我要的風格

外型和座墊高度很適合我要的風格！座墊屁股後面有襯托的感覺！對於安裝精準度來說，還沒安裝上螺絲，一小部分就有掉漆的部分，有點傻眼！其他都很滿意！

外型和座墊高度很適合我要的風格

外型和座墊高度很適合我要的風格！座墊屁股後面有襯托的感覺！對於安裝精準度來說，還沒安裝上螺絲，一小部分就有掉漆的部分，有點傻眼！其他都很滿意！

除了外形，實用性蠻糟糕的產品

從這兩張圖講起，本想著應該是日本產品所以可以放心這件事，是錯到不行的。坐墊的底部大大地貼著菲律賓製就算了。這個產品的造形可說是接近滿分，看那封面跟全車照的樣子多帥啊。皮革的選用與包覆品質也不錯，可是乘坐品質跟坐石頭差不多，可以當成幾乎沒有海綿緩衝。多次試乘的結果，雖然臀部形狀算很合，但就是覺得硬到不行，長時間一點的兜風就覺得受不了。在安裝上，算很好安裝，可是座墊有點變形，無法像原廠一樣密合，也欠缺原廠有的橡皮緩衝塊，造成駕駛重量一上去，或是車子過坑洞，車身與座墊碰撞就會有異音產生。 座墊前後固定用的是較原廠軟的不鏽鋼片，因為座墊有點變形的關係，目前後座鎖螺絲的那片也變形了，希望之後不會斷掉。靠油箱當固定插件的螺絲用的有點小，也希望之後不會滑牙。 隔了快一年才寫評價是因為放置一陣子後， 最近終於有空拿去整個重包讓舒適度更佳。如果有考慮一體式座墊的建議直接找便宜的來重包可能會比較省錢又會舒適。這次買這個產品算是Webike上第一次讓我感到失望的產品。

除了外形，實用性蠻糟糕的產品

從這兩張圖講起，本想著應該是日本產品所以可以放心這件事，是錯到不行的。坐墊的底部大大地貼著菲律賓製就算了。這個產品的造形可說是接近滿分，看那封面跟全車照的樣子多帥啊。皮革的選用與包覆品質也不錯，可是乘坐品質跟坐石頭差不多，可以當成幾乎沒有海綿緩衝。多次試乘的結果，雖然臀部形狀算很合，但就是覺得硬到不行，長時間一點的兜風就覺得受不了。在安裝上，算很好安裝，可是座墊有點變形，無法像原廠一樣密合，也欠缺原廠有的橡皮緩衝塊，造成駕駛重量一上去，或是車子過坑洞，車身與座墊碰撞就會有異音產生。 座墊前後固定用的是較原廠軟的不鏽鋼片，因為座墊有點變形的關係，目前後座鎖螺絲的那片也變形了，希望之後不會斷掉。靠油箱當固定插件的螺絲用的有點小，也希望之後不會滑牙。 隔了快一年才寫評價是因為放置一陣子後， 最近終於有空拿去整個重包讓舒適度更佳。如果有考慮一體式座墊的建議直接找便宜的來重包可能會比較省錢又會舒適。這次買這個產品算是Webike上第一次讓我感到失望的產品。

除了外形，實用性蠻糟糕的產品

從這兩張圖講起，本想著應該是日本產品所以可以放心這件事，是錯到不行的。坐墊的底部大大地貼著菲律賓製就算了。這個產品的造形可說是接近滿分，看那封面跟全車照的樣子多帥啊。皮革的選用與包覆品質也不錯，可是乘坐品質跟坐石頭差不多，可以當成幾乎沒有海綿緩衝。多次試乘的結果，雖然臀部形狀算很合，但就是覺得硬到不行，長時間一點的兜風就覺得受不了。在安裝上，算很好安裝，可是座墊有點變形，無法像原廠一樣密合，也欠缺原廠有的橡皮緩衝塊，造成駕駛重量一上去，或是車子過坑洞，車身與座墊碰撞就會有異音產生。 座墊前後固定用的是較原廠軟的不鏽鋼片，因為座墊有點變形的關係，目前後座鎖螺絲的那片也變形了，希望之後不會斷掉。靠油箱當固定插件的螺絲用的有點小，也希望之後不會滑牙。 隔了快一年才寫評價是因為放置一陣子後， 最近終於有空拿去整個重包讓舒適度更佳。如果有考慮一體式座墊的建議直接找便宜的來重包可能會比較省錢又會舒適。這次買這個產品算是Webike上第一次讓我感到失望的產品。

除了外形，實用性蠻糟糕的產品

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除了外形，實用性蠻糟糕的產品

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可降低一點座墊高度

形狀品質跟原廠一樣,安裝容易,可降低座墊高度,還保有適當的軟硬度及舒適性,可增加騎乘時腳踏著地的安全感.