包裝精美,實品質感佳
產品活動關節為CNC切削,質感佳!可調握把高低、窄寬度,機能性高,實用性相當高,可隨駕駛人騎姿調整!
質感出色,也能改善操控的好把手
自從家人的CT被ZETA護弓保護之後,我就成了ZETA的忠實粉絲,這次看到ZETA推出了GB350專用的把手之後,我也躍躍欲試。收到商品後包裝簡單,但不失質感。 而商品本身的作工與安裝精確度,是連車行老師傅都說讚的!實際裝上車後由於位置比原廠低一些些,使重心稍微前傾,並且剛性也有顯著的提升,因此路感也更明確,切換車道與過彎時的信心也能提升,真心推薦!等之後有閒錢,再來安裝可以直上的ZETA護弓~
全世界的哈雷,沒有一輛是相同。
裝上FORK的增高把手,呼吸都變清新,視野變得更寬闊,像極了愛情。朋友接著一個個的離去,不是因為不騎車,是因為「帥到沒朋友」。
開箱
包裝非常精美細緻,並且效率超高,打開來裡面充滿防撞氣泡袋,手把的質感更是一級棒,裝上去厚肯定可以讓騎姿更加戰鬥
非常棒
動作迅速,出貨超快,品質超棒,裝上去後讓車子騎姿更戰鬥,而且手把質感非常棒,重量也比原廠青很多,想要低趴一點的車友可以選擇唷
Compactism就是帥
比原廠把短了8cm,介於原廠高把與分離把之間的緊湊感,恰到好處,搭上小小後視鏡有一種幽默感,而且價格很漂亮,質感也很好,唯一缺點就是要買膨脹螺絲的端子比較麻煩,瞧你帥的~
Compactism就是帥
比原廠把短了8cm,介於原廠高把與分離把之間的緊湊感,恰到好處,搭上小小後視鏡有一種幽默感,而且價格很漂亮,質感也很好,唯一缺點就是要買膨脹螺絲的端子比較麻煩,瞧你帥的~
做工不錯的手把
原廠把手舒適設定,但高身高騎士可能會覺得彆扭林祖媽這款原廠寬低,腳踏有後移可配合改善姿勢安裝需裝上鑽孔,DIY可配合webike 把手鑽孔定位座,若怕手殘還是給車行裝吧
讚啊!
讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚啊!
改裝心得
改善原廠把手的騎乘姿勢過於前傾的不適感,改裝之後改變騎乘三角,大幅減少了肩膀和腰部負擔的力量,非常適合長途騎乘,是非常高CP值的改裝,推薦!
改裝心得
改善原廠把手的騎乘姿勢過於前傾的不適感,改裝之後改變騎乘三角,大幅減少了肩膀和腰部負擔的力量,非常適合長途騎乘,是非常高CP值的改裝,推薦!
改裝心得
改善原廠把手的騎乘姿勢過於前傾的不適感,改裝之後改變騎乘三角,大幅減少了肩膀和腰部負擔的力量,非常適合長途騎乘,是非常高CP值的改裝,推薦!
改裝心得
改善原廠把手的騎乘姿勢過於前傾的不適感,改裝之後改變騎乘三角,大幅減少了肩膀和腰部負擔的力量,非常適合長途騎乘,是非常高CP值的改裝,推薦!
高質感
把手高度下降的幅度洽到好處,原廠左右總成的開孔精準,美中不足的地方是沒有把座的刻痕,需要自己花時間調整把手的置中位置
EFFEX Z900RS高把
在換過 各種 高把 低把 分離把 刀把 之後 還是覺得原廠把手合適 但原廠把手設計是偏向歐洲人較高大的身材 對身高165cm的我有點寬有點遠 原廠把手規格大致為 總寬度780mm把手角度22度 這次仔細看把手規格後找到這隻 廠商說是為亞洲人身形設計 總寬度760mm把手角度24度 比原廠高7mm靠近身體19mm 22mm握把部份長度也略長於原廠把 要加裝鎖在把手的配件 或調整煞車總泵 離合器拉杆左右位置都很方便 對於想輕鬆騎車的車主是很推薦 *備註 原廠把手冠坐為偏心設計 能夠讓把手調離身體近和調遠
Beet粗把低把
原廠的把手寬度大約快800mm對短手的我有點太寬市區鑽車縫也有點卡Beet低把寬度只有七700mm多高度也降低很多更有利於騎乘時重心往前
archi 把手
自己身材不好,原廠把手騎車時身體向前傾,改變一下,換了一支不同角度的archi把手,身體也比較.無向前傾,立挺騎,自己騎的舒適多了.
把手
品質非常好,交貨數度也都在預估的時間內,雖然還沒有正式的安裝上去,整體的感覺就非常美了,期待裝上去的那時候.
HURRICANE把手
寬度比原廠的窄很多離身體的距離也短很多一般騎乘都還算舒適把手變窄的關係鑽車縫也變得很方便只是把手變窄造成轉彎的時候手的負擔比較大要花費較大的力氣穩住車頭也不適合身體較大的過彎動作因為把手距離身體比較近會卡到
DAYTONA 40B 把手
原廠騎長途=氣血循環機 不是哈雷那種很震 是細微拿種原廠的手把對我來講 有一點點遠 還行 就找了這款後移不多的手把 烤漆顏色又與車架顏色差不多給4星是因為烤漆真的很容易傷到 建議安裝方式把不會鎖到的地方都用紙膠帶包起來
惡搞粗把 MSX專用
輾轉幾家把手,最終還是選擇使用惡搞粗把 外觀比起其他家更抗刮,把手高度也不會太低,減少長途疲勞 最主要是 品質值得信賴,可自行調整角度 改裝品還是挑大廠牌有保障,且姿勢較符合人體工學 值得推薦的廠牌
品牌一向水準
我一直在找咖啡可以用的把,能夠維持子彈頭(把要低於子彈頭),但又可以找到一個更好的騎乘姿勢。這是選擇的第二隻把,姿勢仍不滿意,但該品牌的把做工、細節、價格都沒什麼好挑剔的。 照片左邊是改裝品,右邊是原廠黑色街車把