T0等級的煞車油管

煞車先別動什麼卡鉗和總泵，先改金屬油管和來令片! 換完油管後原本想說想辦法觸發ABS排泡，時速50搭配SBS 931RST來令片能夠在前原廠胎、ABS沒作動的情況下煞到後輪翹起，排完泡後煞車手感更加直接，有種隨煞隨停的感覺

DAYTONA 950mm油管

為了消耗點數；買條日不落帝國製的金屬油管，大品牌DAYTONA 出品，質感不錯，價格卻跟過產差不多。(五十字好多)

安裝與使用心得

因有改低把,魚眼需另外改為60度才能安裝煞車與原廠油管差不多,因預防性汰換所以使用金屬油管安裝簡易,注油螺絲可沿用原廠

安裝與使用心得

因有改低把,魚眼需另外改為60度才能安裝煞車與原廠油管差不多,因預防性汰換所以使用金屬油管安裝簡易,注油螺絲可沿用原廠

安裝與使用心得

因有改低把,魚眼需另外改為60度才能安裝煞車與原廠油管差不多,因預防性汰換所以使用金屬油管安裝簡易,注油螺絲可沿用原廠

安裝與使用心得

因有改低把,魚眼需另外改為60度才能安裝煞車與原廠油管差不多,因預防性汰換所以使用金屬油管安裝簡易,注油螺絲可沿用原廠

材質優良，可以信賴

一般五金行賣的橡皮管都不耐油，如果車上的汽油管老化必須購買原廠零件的汽油管，價格較高。 Webike很貼心販售這款專用油管，材質本身耐油效果很好媲美各大廠原廠的油管。 管徑有兩種，一般輕型車用6*10尺寸剛好。大型重機供油量較多的必須購買8*13的規格，長度也很足有1米長。 除此之外還附上兩個金屬固定環，一般的汽油管路修復都可以達成。

材質優良，可以信賴

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材質優良，可以信賴

一般五金行賣的橡皮管都不耐油，如果車上的汽油管老化必須購買原廠零件的汽油管，價格較高。 Webike很貼心販售這款專用油管，材質本身耐油效果很好媲美各大廠原廠的油管。 管徑有兩種，一般輕型車用6*10尺寸剛好。大型重機供油量較多的必須購買8*13的規格，長度也很足有1米長。 除此之外還附上兩個金屬固定環，一般的汽油管路修復都可以達成。

材質優良，可以信賴

一般五金行賣的橡皮管都不耐油，如果車上的汽油管老化必須購買原廠零件的汽油管，價格較高。 Webike很貼心販售這款專用油管，材質本身耐油效果很好媲美各大廠原廠的油管。 管徑有兩種，一般輕型車用6*10尺寸剛好。大型重機供油量較多的必須購買8*13的規格，長度也很足有1米長。 除此之外還附上兩個金屬固定環，一般的汽油管路修復都可以達成。

品質優異，效果良好

更換很方便，灣頭角度很確實，管頭的部位有附橡皮套固得很穩。整體質感不錯安裝上車之後不會摩擦或敲擊號碼牌 下方和前叉護板上的管夾固定位置也很準確尺寸也很牢靠 因為競賽車原廠就是配備金屬油管，實際使用效果和原廠差不多，但是按壓煞車手感有比較扎實。

品質優異，效果良好

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品質優異，效果良好

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品質優異，效果良好

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品質優異，效果良好

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改變煞車手感的好物

DAYTONA算是很有名的的老牌機車用品廠牌，這組油管的包裝讓人感覺得出日本產品的細心，油管本身是日本NICHIRIN的應該無須質疑，不過要注意的是魚眼接頭是8mm的薄款，如不是原廠就用薄款的車型要注意油管螺絲置中與是否會過長問題，另外原廠網站寫舊版R3是使用80cm長油管，然而舊版R3其實是兩段式油管，中間還有90度固定金屬座才需要80cm，入手安裝遇到了過長繞線問題要克服，金屬油管並不好曲折，所以少一顆星，建議可以依照國內一些廠商建議的75cm購買就好，然後換了金屬油管最大的差異是來令開始摩擦到咬死的行程變短，像是原廠11mm總泵推對四或幅卡空形成過長問題還是一樣，並不會改善。

AC Performance煞車油管

為了降低換車的慾望，定期找一些小零件改裝來提升對這台車的喜愛，找金屬油管一陣子，各家價差很大，AC performance的產品質感很好，價格只有領導品牌一半而已，而且是專車專用，油管接頭與角度都完全符合原廠設定，非常推薦。

Bolt on 煞車油管套件 - KAW

KAWASAKI W800是日系重型機車少有的復古經典之作，一貫簡潔有力的作風是此車的精隨，因此自W650到現在的W800，該車始終都只配備了前單碟後穀煞的制動配備，對於一台重量達二百多公斤的重型機車，部分車友也許會擔心該車原廠所配備的剎車是否能提供足夠的剎車力道，雖然復古車型騎車的方式就是要秉持著騎帥不騎快的原則之下，但難免在高速騎乘之下又想讓車子有更好的剎車力道能在一定的速度下能夠安全的減速並煞停，因此選購最簡單省錢的改裝方式就是先將原廠的橡膠剎車軟管改裝為金屬製的剎車油管，Bolt on煞車油管套件提供了性能非常良好且精美的產品而且可以直接安裝於W800的車上不必再做任何的修改，安裝後提供了較為直接的剎車力道，小小的預算就能大大的提升了剎車的性能，值得推薦給想升級W800剎車性能的車友。

Bolt on 煞車油管套件

w800原廠油管是一般的橡膠油管~而因為是復古車的關西也沒油配雙碟與abs~加上後輪又是鼓煞~所以我覺得改煞車油管是必須的~眾多品牌就屬此品最經濟實惠~油管質感也蠻好的~性能與外觀都能兼顧~

完美的商品

預算足夠值得推薦的優質商品 這間是有在世界大大小小機車賽事歷練過的廠牌 品質值得信賴 產品做工完美,按照原廠方式就可直接安裝上車 且在卡鉗前有附上其他廠牌所沒有的支架,讓騎士不用擔心管路會碰觸排氣管或其它地方

很棒的商品

預算足夠值得推薦的優質商品 這間是有在世界大大小小機車賽事歷練過的廠牌 品質值得信賴 產品做工完美,按照原廠方式就可直接安裝上車

質感很好的煞車油管

質感很好，陽極上色的顏色也很漂亮，專車專用這一點很好，比較不怕長度跟接頭角度不對，而且有附專用的螺絲跟固定油管的夾具，只有說明書不是專用的，只有基本組合油管的簡單說明這點比較可惜，還有在油管接頭下方黃色的部份它不是固定的，只是套上去而已，可以很輕易拔下來，拔下來後會看到油管本身的銀色，這點讓人不解。

04 Hayabusa更換後剎車金屬油罐

04 Hayabusa 原廠後剎車油管10年沒換了,雖然外觀良好，但是東西是會舊的,原廠建議4年要更換,剛好看到這組油管在webike上，cp值高，拿到時作工質感一流,外觀也很搶眼，趁有空時來diy升級油管,試車後也發現後剎車力道更直接，很棒

推薦給~外貿協會愛用者

AC PERFORMANCE LINE是webike新上的牌子 坦白說價格比其他的品牌要貴一點，但是看在他是active的副牌，而且包裝很漂亮就選了。 收到商品後也讓我了解為什麼他比較貴的原因： 1.質感真的沒話說，不管是接頭、油管、護套都做得很精緻 2.螺絲是鈦合金的螺絲，非常輕 3.包裝非常精美 我承認我是"外貌協會"，因為金屬油管這種東西幾乎不會壞，雖然貴了一點但是看起來得爽度還是很值得。 p.s.另外一提，它們家的油管做的比較"一拜"，雖然說是標準長度但是還是會比較緊，建議可以買加長尺寸的。

商品評價

商品質感不錯，美中不足的是沒有附螺絲墊片。