特價爽歪歪

感恩webike，讚嘆webike，特價打起來比自己買日拍還便宜雖然大概還要兩年才會用到，但不買對不起自己同樣價錢當然是要買國際大廠SBS來香一下，我就嘴臉 !

NISSIN後剎車盤

訂購後服務人員隔沒幾就回覆可以出貨，收到貨品後包裝保護型很安全，裝裡面產品保護的非常好，非常推薦跟他們夠嗎

DAYTONA 金屬燒結來令片

DAYTONA煞車來令片一向給予人是性能保證 使用後 感覺一向後煞的無力感消失了 反而有種踏實精準的感覺 更提升後煞使用率 價格也是平實 安裝簡單 很推薦使用

碟盤需要加大

安裝stylema卡鉗煞車皮不會吃滿需要安裝加大碟盤才可以吃平均左右的精密度還ok沒什麼問題就是碟盤要改加大的

NISSIN來令片

詢問問題客服回答迅速讓我了解到是否合用，實際安裝上效果非常顯著比原本的來令片反應更好，物超所值蠻推薦使用！

品項正確

尚未安裝上車無從分享體驗，品相正確，雖然外表髒得像舊品就是了，台灣常見的網拍意外的相關品項很少，總之值得推薦在這邊購買

NISSIN油杯

由DAYTONA幫NISSIN代工的煞車油杯 CB1300因為改了SC54的總泵，正好原本油杯材質老化，擔心滲油就換了一個

漂亮

有著滿滿質感與重量感，品項良好無瑕疵，價格適宜，適合購買搭配的配件，發送寄貨快速，值得推薦給有興趣買家。

值得買

看到特價就買~沒想到效果還不賴!也不會有異音的問題，WEBIKE的東西真的都不錯。看特價一定要趕快下手喔~~

值得買

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便宜耐用的煞車皮

Tricity155原廠的煞車皮就是貴，平均壽命也差不多是5000公里左右。因為是冷門的絕版車，還真的是不好買。從Webike的網頁看到這組價格親民的NTB來令片後，就立刻買了兩組來試看看。安裝後，感覺制動的效果真的很不錯。值得推薦唷!

給水冷BWS原廠卡鉗好用

初期制動效果還不錯，後續看耐久度可以撐到幾公里才衰退，不過以陶瓷纖維的材質來說，制動力體感起來都差不多，可能之後跟金屬燒結來比較才會有不同的感受~

塞不進薄型CNC對四卡鉗

薄型CNC對四卡鉗的活塞退到最底再放進來令片還是放不進碟盤，可能是因為來令片背面多了一層黑黑的異音片增厚了

原廠來令片升級的好選擇！

這款GG等級來令片真的很適合通勤族用，平常騎車煞車很順，遇到突發狀況也煞得住。耐熱表現也很不錯，高溫下也不會衰退，跟達建碟盤搭配完全沒異音，重點是也比較不會磨碟，CP值真的很高！

2025五檔Grom可用

2025五檔Grom確認可用。如賣家所述，原廠的彈簧太硬了，導致後剎的腳感不佳，無法有效的控制後剎力道。換了這個線徑比較細的彈簧之後，腳感明顯變好，但也需要調整一下駕駛習慣，不然會容易鎖死。這個彈簧還不錯，安裝容易，總長與原廠也差不多，外圈直徑與原廠相同，原廠減震橡皮套也能裝回去，設計的不錯，推薦安裝！

2025五檔Grom可用

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2025五檔GROM可用

發貨迅速，從下單到收貨不到十天。SBS用了十幾年，製造品質&剎車效率都很穩定值得信賴，雖然比國產高階來另更貴但一分錢一分貨

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ANB-7 CNC可調式直推總

CP值超級高，總泵的選擇不再只有BREMBO和GALESPEED等高價品牌，做工也是一等一的好，而且7000元不到就有力矩可調的總泵，適合想控制預算但功能全都要的朋友

體感比原廠好一些~

在1萬公里保養時選擇的是達建的GG(橘橘)等級前來令片，目前使用了近百公里，煞車算是磨開了，體感上有比原廠的更線性一些，雖然說價位有些高，不過就當測試看看，畢竟下次也要1萬公里才會更換了(吧)，順便測試耐用性。

DAYTONA 紅皮煞車來令

BURGMAN200原廠後卡鉗可以裝 ! 紅色的外觀相當顯眼，裝上車磨合後的制動力道很強勁 在車輛載重、高速的情況下配合前剎車都能很迅速停下，面對緊急煞停也不會擔心煞不住 可以很放心的操控車輛，至於磨耗目前還不得而知 因為是第一次買DAYTONA紅皮 還在觀察磨耗狀況。

想不到還要改更多

大家好，牛牛貓又來了。煞車三件套的最後一件當然是卡鉗，但改完才知道不是最後一件，接下來就聽我娓娓道來......首先改卡鉗之前，要先有放大倍率的概念。當初我就很猶豫，道路用車是否要直接改上直推，因為以理論值來說 15mm 左右的直推會相對適合，但怕制動力來得太大會直接翻車。因此目前我用的設定是沿用原廠 12.7mm 側推，試車了幾圈之後覺得還是得改直推，主因就是放大倍率的問題，改裝後手感來得不是這麼線性，整體相對較軟一些。就像是 (0>>10>>15>>30>>60>>120) 一樣的感覺制動力比原廠大是當然，但集中在行程的最後20%，會需要多加留意。這也是要換直推的理由，更線性的手感、更合理的放大倍率。拉多少就給多少煞車，這樣才能更細膩的控制。 其次會是油管的部分，美觀考量會想搞組金屬油管，原廠油管長度稍微長了一些。所以改車就是這樣，以為自己改完了，但根本還沒改完。

想不到還要改更多

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有點出乎意料

大家好，牛牛貓又來了。上回提到了改煞車，基本上改對四都會建議也要改浮動式碟盤，當然沿用原廠也是可以，但如果要騎快的話，浮動式碟盤在結構上會更好 (降低捏空機率) 。因為本身蠻喜歡達建的產品，這次也是改裝達建的碟盤。雖說是黑色的，但其實那是防鏽塗層，之後會慢慢磨開變回金屬原色。碟盤設計是半浮動，整片都是紮實的鋼製，缺點是比較重，取而代之的是更好的耐用度。不過有個狀況是裝之前沒預料到的：這款的蟬叫聲超大聲。工作溫度起來之後，摸一下煞車就會像八月的蟬一樣狂歡，騎在路上有點害羞。

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