Sunstar

煞車效果比原廠oem 碟盤線型許多，外型也非常好看，可以自己選擇全浮動或半浮動，還有選擇浮動扣的顏色，外包裝非常有質感

Sunstar

煞車效果比原廠oem 碟盤線型許多，外型也非常好看，可以自己選擇全浮動或半浮動，還有選擇浮動扣的顏色，外包裝非常有質感

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Sunstar

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Sunstar

煞車效果比原廠oem 碟盤線型許多，外型也非常好看，可以自己選擇全浮動或半浮動，還有選擇浮動扣的顏色，外包裝非常有質感

漂亮

漂亮的煞車皮，希望用起來一樣漂，原廠的只能通勤市區，山路就很明顯不足，金屬的就是為了讓車子更容易操作

原廠來令之外的另一種選擇

因為改了跟BMW F800相同的brembo雙插銷對四卡鉗，使用了比FF等級更高的來令片，所以煞車力度更強，但是耐用度就比較低，趁著有折扣的時候購入更是划算

原廠來令之外的另一種選擇

因為改了跟BMW F800相同的brembo雙插銷對四卡鉗，使用了比FF等級更高的來令片，所以煞車力度更強，但是耐用度就比較低，趁著有折扣的時候購入更是划算

煞車正常作動的關鍵

原廠卡鉗拆下後，發現原廠的插Pin已經銹到不行！馬上點開webike發現有不鏽鋼的改裝品！超讚！不生鏽不卡卡！

與原廠來令沒什麼差距

可能因為是陶瓷來令吧，制動力道跟原廠相比感受不太出來差異，不過後煞車制動力道太強也不是好事，希望耐用度能比原廠強囉。

傳說的SBS

一次性的全車大保養（煞車系統）後卡選用了SBS道路版來另！這個價位還不錯！安裝的精準度也沒問題！制動力夠！

超值的日本品牌

從包裝的質感就可以看出日本品牌的用心！金色的外觀提升了質感！昨天安裝後馬上外出試車，雖說是道路版，但還是感覺到制動力的提升！

超值的日本品牌

從包裝的質感就可以看出日本品牌的用心！金色的外觀提升了質感！昨天安裝後馬上外出試車，雖說是道路版，但還是感覺到制動力的提升！

BREMBO來令片品質保證

BREMBO來令片品質保證，好用不傷碟盤，讚啦!!WEBIKE優惠多，CP值很高，之後就直接來WEBIKE買就好啦!

BREMBO來令片品質保證

BREMBO來令片品質保證，BREMBO來令片品質保證，BREMBO來令片品質保證，好用不傷碟盤 讚啦!

帥閣有利

剛裝沒感覺，磨開後感覺很利！煞車拉桿間隙也回復Q彈外觀質感很好，原廠盤散熱不佳，所以改用浮動盤，之後在試試長時間測試！

VFR1200F 專用碟

首次購買BREMBO的碟盤，經平行度檢驗後公差約在一條半，真圓度約3條，以研磨製品來看並不算非常好，不過本商品最大特點就是便宜

Brembo 310mm

出貨迅速約一周到貨，碟盤質感很棒，不愧是Brembo出品。金色就是帥，有保證卡與貼紙2張。包裝完整。

好用、耐磨、CP值高！

這款來令片真的是相當不錯，煞車力道更加直接有感、磨耗表現也很漂亮，價格也很實惠！相較於原廠來令片不論是價格以及性能都勝出許多。

好用、耐磨、CP值高！

這款來令片真的是相當不錯，煞車力道更加直接有感、磨耗表現也很漂亮，價格也很實惠！相較於原廠來令片不論是價格以及性能都勝出許多。

好用、耐磨、CP值高！

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好用、耐磨、CP值高！

這款來令片真的是相當不錯，煞車力道更加直接有感、磨耗表現也很漂亮，價格也很實惠！相較於原廠來令片不論是價格以及性能都勝出許多。

性能中規中矩

剛開始使用的時，有點點頓， 需要一點時間去磨合， 跟我之前用的881HF來令片相比， 磨開來之後,不管是下雨還是天氣濕冷， 煞車效果上都頗為線性，也不會有詭異的頓挫感。 整體來說價格雖然比881HF高， 但是在常常需要騎高架通勤， 而且車子又是屬於動力及重量較大的大重機， 個人是認為881LS的感覺比較比較中規中矩， 整體使用略偏原廠設定。 如果是講求熱血騎法的話， 這塊來令片可能就稍微勉強。 裝上去的樣子 換下舊的來令片準備換上新的

性能中規中矩

剛開始使用的時，有點點頓， 需要一點時間去磨合， 跟我之前用的881HF來令片相比， 磨開來之後,不管是下雨還是天氣濕冷， 煞車效果上都頗為線性，也不會有詭異的頓挫感。 整體來說價格雖然比881HF高， 但是在常常需要騎高架通勤， 而且車子又是屬於動力及重量較大的大重機， 個人是認為881LS的感覺比較比較中規中矩， 整體使用略偏原廠設定。 如果是講求熱血騎法的話， 這塊來令片可能就稍微勉強。 裝上去的樣子 換下舊的來令片準備換上新的

性能中規中矩

剛開始使用的時，有點點頓， 需要一點時間去磨合， 跟我之前用的881HF來令片相比， 磨開來之後,不管是下雨還是天氣濕冷， 煞車效果上都頗為線性，也不會有詭異的頓挫感。 整體來說價格雖然比881HF高， 但是在常常需要騎高架通勤， 而且車子又是屬於動力及重量較大的大重機， 個人是認為881LS的感覺比較比較中規中矩， 整體使用略偏原廠設定。 如果是講求熱血騎法的話， 這塊來令片可能就稍微勉強。 裝上去的樣子 換下舊的來令片準備換上新的

VFR1200F 安裝

原本以為NISSIN 6活塞卡鉗的來令買不到了，抱持坎坷的心情下單，沒想到品項比想像中好，如果是VFR1200F 的車友或是NISSIN 6活塞卡鉗的車友都可以購買

VFR1200F 安裝

原本以為NISSIN 6活塞卡鉗的來令買不到了，抱持坎坷的心情下單，沒想到品項比想像中好，如果是VFR1200F 的車友或是NISSIN 6活塞卡鉗的車友都可以購買

孔位不合偏差

目視孔位以為有對上，實際上合上卡鉗，才發現卡鉗座本體洞修的不夠大，卡鉗無法合進去直上，需修改主體才可以合上卡鉗

好看

好看👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

內有冷笑話

大家好，我是牛牛貓。你知道為什麼海是藍色的嗎？因為魚會在水裡面Blue…Blue…Blue…原本車上安裝的是Brembo的來令片，表現非常的滿意。不過可能是因為卡鉗年久沒有養護，導致來令片異常的磨損快速。 後來參考了副廠A級品的價格後，決定直接整顆換新，省得我整理漆面、更新油封的麻煩。 和新卡鉗附贈的來令片相比，改裝款的結晶顆粒更細。實裝上車後，因為里程騎得還不多，所以比較難給出準確的心得，但同樣都是剛安裝的情況下，Brembo還是略勝一籌。 但視覺上還是這家完勝，藍色好帥。

內有冷笑話

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內有冷笑話

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內有冷笑話

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內有冷笑話

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質感提升

質感非常好的單品，唯一缺點就是吉村家的單價稍高～切削的紋路，雷雕的標誌讓整體質感提升到另一個層級，再加上鈦螺絲，低調奢華

安裝與使用心得

因有改低把,魚眼需另外改為60度才能安裝煞車與原廠油管差不多,因預防性汰換所以使用金屬油管安裝簡易,注油螺絲可沿用原廠

安裝與使用心得

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安裝與使用心得

因有改低把,魚眼需另外改為60度才能安裝煞車與原廠油管差不多,因預防性汰換所以使用金屬油管安裝簡易,注油螺絲可沿用原廠

安裝與使用心得

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