符合法規的合格認證管

改車不改管說不過去吧、外型見仁見智～至少去監理站變更是很快很乾脆的⋯整體來說比原廠管好就是了、目前沒有什麼不滿意的地方

一如既往的高品質

品質非常好，非常漂亮。安裝也容易，騎車的時候也不會覺得燙，聲音飽滿不吵。 之前環保局驗車的時候也是直接去驗就過了。

尺寸精準，包裝完整

根原廠尺寸一樣，包裝完整，更換安裝時一下就完成了，出貨也很快速，價錢相對其他品牌便宜，一個包裝內包含兩個。

安裝簡單，尺寸很準

重量明顯輕於原廠排氣管，質感也很好，散熱也比原廠的好，管徑相較原廠的較粗，安裝時需要把原廠尾段石磨環拆除。

安裝簡單，尺寸很準

重量明顯輕於原廠排氣管，質感也很好，散熱也比原廠的好，管徑相較原廠的較粗，安裝時需要把原廠尾段石磨環拆除。

帥

除了需加墊片才能鎖上 其他基本上完全都是slips -on 。他付的消音塞有兩個 孔徑小的熱車排氣管分貝落在95左右 要驗車的話可能要稍微處理一下 加消音塞 消音棉之類的。

Tmax560番仔管

裝了消音塞聲音真的小很多原本要一個月時間才會到貨賣家出貨速度快、感謝以後有要購買機車配件零件、會再次添加購買

小聲但有鼓動感

和原廠相比，剛裝上去有鼓動感覺得好像有點大聲不習慣，但加速的時候很小聲，在路上全油門想炸街都沒辦法好吧！畢竟是JMCA合格管自己聽爽就好了

吉村GP MAGNU認證排氣管

Honda monkey 125 裝上吉村GP MAGNUM 認證排氣管，在路上行駛已經成為了焦點，因為這是第一支認證排氣管，很多monkey 的車友都會詢問，這隻排氣管的聲音是否好聽，還有關排氣管是否容易安裝，以及到監理站去變更認證的排氣管是否很容易，再來就是這隻排氣管缺貨中，很多monkey的車友想要入手，但是卻買不到產品，很多車友希望貴公司趕快抓緊進貨的時間，要不然等到改裝排氣管車友的熱度冷掉了，改裝排氣管的車友就會變少了。這隻排氣管的聲音渾厚比原廠的聲音好聽很多，安裝的部分可以參考網路的youtuber 安裝方法，至於監理站驗車要準備好 公司營業登記，購買排氣管的统一發票，機車行照，身份證，到了監理站先去檢驗機車排氣的地方報到，讓檢驗人員檢查認證排氣管的資料，檢驗後在拿單據資料到監理站裡面做變更的動作，這樣就完成了。每一家監理站要求的資料不太一樣，要去監理站變更排氣管之前，先打電話去你所要去監理站詢問他們要的資料，以免白跑一趟。

吉村GP MAGNU認證排氣管

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吉村GP MAGNU認證排氣管

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吉村GP MAGNU認證排氣管

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聲音渾厚

有台灣環境部認證的排氣管，上路不用擔心被攔查，說明書講解也很詳細，安裝輕鬆容易，CP值蠻高的，值得推薦！

品質非常好

外型很滿意 包裝也很確實 也很方便 經由認證過的 遇到影茶也不用在擔心被開罰單但希望能多點不同的排氣管 做認證

Xm5可以用

Trident 660 xm5可用Trident 660 xm5可用Trident 660 xm5可用Trident 660 xm5可用

Force2.0裝R77-S

FORCE2.0裝漸層鈦藍色R77-S視覺效果好，搭配消音塞可以通過環境部驗車合格，聲浪好聽且起步也不會無力，已完成合格驗車登記，不怕警察攔查。

Force2.0裝R77-S

FORCE2.0裝漸層鈦藍色R77-S視覺效果好，搭配消音塞可以通過環境部驗車合格，聲浪好聽且起步也不會無力，已完成合格驗車登記，不怕警察攔查。

訊號消除器不錯

這家產品非常好，出貨速度快，商品包裝仔細，與描述完全一致，溝通也很友善，非常推薦！安裝沒有困難度，沒有出現故障碼

MIVV X-M1全段排氣管

義大利的浪漫就是這樣帥消音塞原本就有附噪音檢測已通過完成認證找了好多種下繞式的排氣管最尬意的還是MIVV

降低噪音，且排氣不受阻，合格

喇叭口設計有效導流，半縮口加排氣孔，排氣不受阻，包上消音棉固定消音減少震動，怠速約 71 dB自費實驗室檢驗檢驗標準 5500 PRM - 87.9 dB檢驗結果 85.4 dB 合格

降低噪音，且排氣不受阻，合格

喇叭口設計有效導流，半縮口加排氣孔，排氣不受阻，包上消音棉固定消音減少震動，怠速約 71 dB自費實驗室檢驗檢驗標準 5500 PRM - 87.9 dB檢驗結果 85.4 dB 合格

降低噪音，且排氣不受阻，合格

喇叭口設計有效導流，半縮口加排氣孔，排氣不受阻，包上消音棉固定消音減少震動，怠速約 71 dB自費實驗室檢驗檢驗標準 5500 PRM - 87.9 dB檢驗結果 85.4 dB 合格

降低噪音，且排氣不受阻，合格

喇叭口設計有效導流，半縮口加排氣孔，排氣不受阻，包上消音棉固定消音減少震動，怠速約 71 dB自費實驗室檢驗檢驗標準 5500 PRM - 87.9 dB檢驗結果 85.4 dB 合格

降低噪音，且排氣不受阻，合格

喇叭口設計有效導流，半縮口加排氣孔，排氣不受阻，包上消音棉固定消音減少震動，怠速約 71 dB自費實驗室檢驗檢驗標準 5500 PRM - 87.9 dB檢驗結果 85.4 dB 合格

有認證裝了安心

不難安裝，花一點時間就可以，裝完再去監理站驗車就不怕被檢舉了。大概準備簡單的工具按照說明說就可以。我自己是還有上網查了一些安裝影片就可以順利完成。

Cp值最佳選擇

這個要配觸媒不然真的很大聲可以保留凱旋三缸該有嘶吼聲尾段彈簧真的真的很難裝（太硬）不可很可惜Mivv沒做鈦尾管，尾管比想像的重一點點，可惜偉大的讓我們沒改裝管裝

有干涉消音功能但不顯著

10CM的干涉式消音器，我選購的尺寸長度不夠消音功能有限，大概降5 db，包消音棉可以再降一點，但有一點點排氣阻滯感。如要降低排氣聲有感，消音器出口端可能要改成半封閉式或漸縮。（可以選尾管長度一半的尺寸）未安裝前 大約 102/5000 RPM檢驗標準 88.4/5000 RPM檢驗數值 92.6/5000 RPM 不合格

路上很少見的管

趁特價就買了心心念念的吉村管這隻是吉村專為CT125開發的 外型方方正正的很符合CT125整體的設計安裝過程還算簡單 有手跟螺絲起子就能拆裝就算不看說明書也大概知道怎麼安裝不過原廠管比較難拆 Tactical Cyclone的消音設計也挺特殊的在尾段連接處有回壓外 內部尾部出口處還有一根90度向下的管子 還是第一次見這種設計 日版的前段是黑色的不知道為甚麼台灣特別版的前段是不鏽鋼原色所以自己買了耐熱漆把前段噴黑整體協調性比較好看 個人還是比較喜歡日版原版的防燙蓋跟LOGO標

路上很少見的管

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吉村

聲音渾厚好聽，外型低調又帥氣，重點是檔位運作與動力都有改善，還可以合乎法規，現在在等防燙蓋加上去一定更帥！