令人安心的合法認證管

由於新法規的上路，合法認證管是唯一的選擇，雖然還要親自跑一趟監理站驗車，但是，完成手續後就不用擔心被警察刁難了。感謝Webike提供的文件，讓我在驗車的時候可以一次順利完成！吉村管的品質真沒話說，唯一的遺憾是沒有我喜歡的碳纖維管可以選擇，此外，防燙蓋也讓這管子稍嫌遜色，但身為一個守法的國民，我們也只能在法律的規定下選擇妥協...

令人安心的合法認證管

由於新法規的上路，合法認證管是唯一的選擇，雖然還要親自跑一趟監理站驗車，但是，完成手續後就不用擔心被警察刁難了。感謝Webike提供的文件，讓我在驗車的時候可以一次順利完成！吉村管的品質真沒話說，唯一的遺憾是沒有我喜歡的碳纖維管可以選擇，此外，防燙蓋也讓這管子稍嫌遜色，但身為一個守法的國民，我們也只能在法律的規定下選擇妥協...

森協黑色集合管

當我第一次安裝上森協排氣管後，對CB400的整體表現有了顯著的改變。這款排氣管不僅在外觀上大大提升了摩托車的運動感，還在性能上給我帶來了不少驚喜。以下是我使用森協排氣管的心得。 首先，安裝過程相對簡單，對於大部分車主來說應該不會太困難。配件與原廠設計的配合度高，無需大幅修改車身結構即可順利安裝完成。安裝後，第一時間啟動車輛，便能感受到排氣管帶來的不同。 在聲音方面，森協排氣管的低頻音效特別明顯，發出低沉且有力量的轟鳴聲，聽起來非常具有運動感，尤其是加速時，排氣聲音更為強勁且富有節奏感。相比原廠的排氣管，森協排氣管的聲音更為高亢且有層次，無論是城市騎行還是高速行駛，都能帶來極為愉悅的聽覺體驗。 性能方面，森協排氣管確實有提升。在起步和加速過程中，車輛的反應變得更加敏捷，油門響應也更加直接，這對於愛好運動風格騎行的我來說，無疑是一大優點。特別是在高速巡航時，車輛的穩定性提升了不少，排氣管的設計讓引擎呼吸更加順暢，車速提升過程中的震動也有所減少，整體騎行感覺更加順暢舒適。

低調的好管子WR'S

原本車上安裝的是吉村的r-77j(魔術金屬+碳纖維尾蓋）相較之下WR'S有著更輕的重量，筒身雖然是白鐵，但散熱並沒有比r-77j差多少。聲浪方面，低轉時有著跟吉村類似的飽滿聲浪，再略低沉一些些。中高轉時差異會更明顯，WR'S的會更高亢、綿密一些。總的來說，是一支物超所值的管子，也適合不想跟大家都改一樣的車主。（順帶一提，如果是5期的SV，2025年只需要檢驗原地靜態噪音喔！）

外型音質都很棒

原本原廠排氣管位置是在底部加上又短，共鳴聲非常大聲導致台灣麗寶賽車場噪音難以過關，換上FORCE EVO一定能輕鬆過關的，安裝的話盒裝裡是沒有說明書的，需要另外官網下載說明書以利於安裝，說明書圖文並茂可以非常輕易就了解囉! 再來就是本產品是沒有附消音塞需要另外加購，這點我希望未來可以標示清楚或者提供選配的選項挑選。

【送驗資訊分享】【2024噪音合格】RS

想說wibike標榜可以不動排氣管的狀態下，直接去驗可以過，就直接通通沒動直接上場，結果還真的過了，不過要記得可以的話，一定要熱車，要不然排氣會沒過，不過可以去一般車行有排氣站檢驗，要請他們改不定期檢驗，不然沒辦法驗喔

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👌

他說內文至少要50字你們這樣一天到晚上綜合，請問未來在哪裡這種東西可以寫在履歷表上面嗎可以嗎？蛤？這種東西對你的人生有什麼幫助，有沒有思考過我想大概沒有吧，只是貪圖酸人，打槍一整天過去，回想今天做了什麼，全部都是沒意義的事情最好笑的是那種，明明才十八歲、二十歲跟我說「上綜合只是打發時間啦～」打發時間？你們還有時間可以打發？整個日子都這樣被虛度掉了，等到以後什麼都不會，失業、找不到工作，又回到這個地方哭窮、罵政府、當啃老宅男一輩子變成沒出息的廢物、魯蛇，一切都是自己造成的好好想一想吧，現在回頭還來得及只要努力，就可以改變自己的未來雲林麥寮急徵水電工一日1500假日2000包三餐住宿

【送驗資訊分享】【2024噪音合格】ST

里程1400趕在年底前去驗沒做任何準備，一開始覺得有點擔心，但是驗完結果是83分貝，90及格后里所的人員也很友善

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KITACO通用型排氣管墊片

這次因為購入YOSHIMURA的排氣管, 事先看了車友的分享, 是會需要排氣管墊片, 而此款評價不錯, 加上又是常見的品牌, 因此一併購買. 那安裝的車行也告知這是很合適的商品, 因此沒有缺料還需要另外購買, 整個安裝過程很順利. 不到10分鐘搞定.

【送驗資訊分享】【2024噪音合格】TT

從摩百這邊購買的排氣管品質有保障，一級棒!! 檢測時一次就通過，通過的數據是86分貝。 超人氣排氣管，美麗大方又粗曠，聲音低沉且渾厚。 媲美其他大型重型機車排氣管的聲浪，令人驚艷又讚賞。

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KITACO 排氣管墊片

凡是拆裝排氣管的時候，必備的前段墊片，有效的防止漏氣! 增加前段的緊密度，讓排氣管排氣時更加的順暢， 間接降低排氣管的聲量。建議拆裝時就要更換。

KITACO 排氣管墊片

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購買安裝及使用心得

此次屆臨2025的排氣管大執法的前夕, 給自己一個藉口購入YOSHIMURA的GP-MAGNUM CYCLONE 全段排氣管. 說真的我也猶豫很久, 一支管除了不少錢之外, 也猶豫到底是真的有沒有必要換. 或許原廠管就已經很夠用了, 反正我也不是騎快, 同時也很滿意原廠管的外觀. 當然, 這時熟悉的車行曾經建議剖管. 但畢竟考慮施工都是外包廠商, 後續如果放炮什麼的, 一些小瑕疵反而自找麻煩. 因此最終決定更換. Webike在品質上有一定的公信力, 選擇多, 資訊也很完整. 這就決定從這邊下手.購買安裝跟使用體驗非常良好. 這邊分享給有需要的車友:1. 對應車種: 2019泰本MSX1252. Webike購買體驗: 隨著2025將到, 同時也是聽熟識的車行敘述, 排氣管非常難訂購, 通常要等個把月不等. 因此一陣挑選之後, 選擇了YOSHIMURA的這個型號. 差不多一星期左右Webike的客服主動聯繫, 除了告知原選擇的商品缺貨外, 也提供我其他選擇, 並不是只是把問題丟給我, 而是反饋的同時, 也給出解決方案. 這個大大加分, 非常滿意. 然後從決定其他有庫存商品到收到貨差不多一個多禮拜. 時效也是很能接受的.3. 商品: 如附圖所見, 這是包中包, 裡面有很厚的氣泡紙再包一層. 開箱起來, 連車行老闆都跟我說, 這種包裝如此仔細, 完善, 真的就是made in Japan的品質. 從包裝: 包括外箱, 排氣管的防碰撞擦傷包材, 以及附件的包裝, 說明書, 貼紙... 沒話說的完整度. 非常滿意.4. 安裝: 師傅說兩隻手指頭就安裝完成, 我還半信半疑. 結果不到10分鐘搞定. 沒有任何需要額外的零件或車身修改的地方.5. 使用: 目前登記但還沒通知檢驗日期. 但用手機的APP實測, 從發動, 到間歇催油, 到4-5000轉, 噪音值都在最高88. 感覺挺有信心過關. 同時, 感受非常良好: 騎檔車太安靜有時候真的自己操控的敏銳度會打折扣, 同時, 個人感受很明顯是, 油門跟速度的反饋變得非常直接. 先前使用原廠管的時候, 其實催了油(我不是大力催的那種), 速度反應的lag time很明顯. 換管前熟識的車行, 師傅建議我換管, 說什麼會很有感, 說什麼大概多1匹... 其實我都想, 阿就多一匹是會有感到哪去... 一萬多塊逆... 嗯, 但實際使用, 真的, 非常有感, 滿意.值得推薦的平台Webike. 值得推薦的商品.

購買安裝及使用心得

此次屆臨2025的排氣管大執法的前夕, 給自己一個藉口購入YOSHIMURA的GP-MAGNUM CYCLONE 全段排氣管. 說真的我也猶豫很久, 一支管除了不少錢之外, 也猶豫到底是真的有沒有必要換. 或許原廠管就已經很夠用了, 反正我也不是騎快, 同時也很滿意原廠管的外觀. 當然, 這時熟悉的車行曾經建議剖管. 但畢竟考慮施工都是外包廠商, 後續如果放炮什麼的, 一些小瑕疵反而自找麻煩. 因此最終決定更換. Webike在品質上有一定的公信力, 選擇多, 資訊也很完整. 這就決定從這邊下手.購買安裝跟使用體驗非常良好. 這邊分享給有需要的車友:1. 對應車種: 2019泰本MSX1252. Webike購買體驗: 隨著2025將到, 同時也是聽熟識的車行敘述, 排氣管非常難訂購, 通常要等個把月不等. 因此一陣挑選之後, 選擇了YOSHIMURA的這個型號. 差不多一星期左右Webike的客服主動聯繫, 除了告知原選擇的商品缺貨外, 也提供我其他選擇, 並不是只是把問題丟給我, 而是反饋的同時, 也給出解決方案. 這個大大加分, 非常滿意. 然後從決定其他有庫存商品到收到貨差不多一個多禮拜. 時效也是很能接受的.3. 商品: 如附圖所見, 這是包中包, 裡面有很厚的氣泡紙再包一層. 開箱起來, 連車行老闆都跟我說, 這種包裝如此仔細, 完善, 真的就是made in Japan的品質. 從包裝: 包括外箱, 排氣管的防碰撞擦傷包材, 以及附件的包裝, 說明書, 貼紙... 沒話說的完整度. 非常滿意.4. 安裝: 師傅說兩隻手指頭就安裝完成, 我還半信半疑. 結果不到10分鐘搞定. 沒有任何需要額外的零件或車身修改的地方.5. 使用: 目前登記但還沒通知檢驗日期. 但用手機的APP實測, 從發動, 到間歇催油, 到4-5000轉, 噪音值都在最高88. 感覺挺有信心過關. 同時, 感受非常良好: 騎檔車太安靜有時候真的自己操控的敏銳度會打折扣, 同時, 個人感受很明顯是, 油門跟速度的反饋變得非常直接. 先前使用原廠管的時候, 其實催了油(我不是大力催的那種), 速度反應的lag time很明顯. 換管前熟識的車行, 師傅建議我換管, 說什麼會很有感, 說什麼大概多1匹... 其實我都想, 阿就多一匹是會有感到哪去... 一萬多塊逆... 嗯, 但實際使用, 真的, 非常有感, 滿意.值得推薦的平台Webike. 值得推薦的商品.

【送驗資訊分享】【2024噪音合格】MO

快速的檢驗過關排氣管美觀聲音質感好

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推薦的尾段排氣管

原本此排氣管只出在全段,終於等到單獨釋出尾段,非常推薦給怕音量超標的車友,此管具有低沉又渾厚的聲浪,非常值得

K工廠黃金鈦管

日本職人匠心燒結工藝外觀黃金鈦色真的漂亮聲音表現音色渾厚低沉整組安裝上去,若沒有講人家會以為是原廠管品牌新版商標很好看Z900RS首選用管

武川原廠造型白鐵管

檢測完畢!3500轉平均只有81分貝，當初是和武川雙出那隻做挑選，最後選擇了原廠造型白鐵管的原因，是因為原造更接近老車的樣式，也和我的改裝主視覺較接近，在個別評分裡面的設計和安裝精度這項給比較低分的原因，是因為比照"原廠造型"這點設計0分，但造型我很喜歡所以平均給了三顆星，安裝精度聽替我安裝的老闆說不是很好裝，要大力一點移動才有辦法把全部鎖點都對上，至於其他 質感很棒，性能 每檔的尾數都有一定程度的延伸，聲音不大聲卻非常好聽，綜合評分滿意度是超級滿意，以上

武川原廠造型白鐵管

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DAX 裝Yoshimura

這次選用Honda DAX ST125專用直上Yoshimura GP Magnum排氣管（不鏽鋼尾段）以下是使用心得 提供給想要安裝的車友優點：管身漂亮 聲音低沉 加速有感 缺點：原廠吊架偏長 如有後座需求需加購防燙蓋避免後座乘客燙傷小腿注意事項：安裝此款排氣管要小心沒有防燙蓋的中段 如有車身置物需求需注意提袋或背包的背袋要小心可能垂在排氣管上會融掉 這款裝上車後會比原廠管還要出來 因此停車時需注意隔壁機車跟排氣管的距離

DAX 裝Yoshimura

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DAX 裝Yoshimura

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DAX 裝Yoshimura

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Trickstar排氣管

12/10噪音驗完合格Ikazuchi尾管+電腦刷全馬力驗分貝約在91-93供大家參考，要趕年底前驗噪音的要快喔！

質感很好的束環

原廠的束環是黑鐵，表面處理有些粗糙，怕安裝時會刮傷中段，所以買了它一起安裝，質感很好表面處理也不容易刮傷排氣管，推個

質感很好的束環

原廠的束環是黑鐵，表面處理有些粗糙，怕安裝時會刮傷中段，所以買了它一起安裝，質感很好表面處理也不容易刮傷排氣管，推個

這隻管外觀很特別

在排氣管的部分猶豫很久，多方考量後決定朝短管+尾段去找，前者是為了不干涉偶爾上的側廂，後者則是為了噪音好驗(這支6750轉剛好90分貝低空飛過)，假設之後有需要再上前段也不明顯，前段被整流罩包住的好處。會選擇這支完全就是這個顏色，金色排氣管實在是太特別了，除了有看過少數日系品牌有出之外，幾乎沒看過有金色的，非常特殊，實品顏色有點偏暗金色，說高調也還好，在我安裝完用鍍膜噴霧擦拭後變成玫瑰金色了(詳影片)XD

這隻管外觀很特別

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這隻管外觀很特別

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HT閥門取代器安裝容易

基本上只需將後座墊打開，拔下原本的插頭，再將取代器插上，就可以安裝完成，不需要其他拆除的動作。。。。