值得的投資

換了欣炫的腳踏後移，整體騎姿變得非常的戰鬥，重心在後，也非常得好騎，產品顏色也很搭配車身，看起來心靈馬力就增加，實在是很值得的投資！

腳感維持的關鍵！

原廠的防塵套破了，查詢後沒有單售，發現了此項商品！太完美了吧！實際拿到手，發現質感比原廠好，也比較厚實，應該能夠撐很久！

欣炫 cb300r 腳踏後移

欣炫的腳踏後移應該不用太多介紹，主要是安裝時需要一點時間，如果不想浪費時間的，建議還是去車行找師傅安裝比較實在。

開箱心得

新炫一直是朋友推薦入門後移最好的品牌，雖還尚未安裝，但能感受到品牌滿滿的誠意及細心，以這樣的價格卻讓人有精品的感受讓我真的很驚艷，相信安裝完成之後，騎乘感受一定能大大提升

開箱心得

新炫一直是朋友推薦入門後移最好的品牌，雖還尚未安裝，但能感受到品牌滿滿的誠意及細心，以這樣的價格卻讓人有精品的感受讓我真的很驚艷，相信安裝完成之後，騎乘感受一定能大大提升

開箱心得

新炫一直是朋友推薦入門後移最好的品牌，雖還尚未安裝，但能感受到品牌滿滿的誠意及細心，以這樣的價格卻讓人有精品的感受讓我真的很驚艷，相信安裝完成之後，騎乘感受一定能大大提升

最有感的改裝-腳踏後移

一開陷入了半組與全組決定性障礙，直到朋友改了半組後試乘起來覺得太無感了，就決定改全組了！！ 包裝打開，可以看到所有的零部件及一張爆炸圖，要自己DIY的車友看到圖建議把零件擺好，安裝起來才不會因為裝錯而重複拆裝。 組裝過程並不難，遇到問題直接到欣炫的粉專私訊他們，讓他們遠距教學改完後試乘個人覺得重心變得更集中，過彎的感覺完全不一樣 至於顏色的部分，我選擇了看起來很明顯的金色，更突顯改裝品的價值

最有感的改裝-腳踏後移

一開陷入了半組與全組決定性障礙，直到朋友改了半組後試乘起來覺得太無感了，就決定改全組了！！ 包裝打開，可以看到所有的零部件及一張爆炸圖，要自己DIY的車友看到圖建議把零件擺好，安裝起來才不會因為裝錯而重複拆裝。 組裝過程並不難，遇到問題直接到欣炫的粉專私訊他們，讓他們遠距教學改完後試乘個人覺得重心變得更集中，過彎的感覺完全不一樣 至於顏色的部分，我選擇了看起來很明顯的金色，更突顯改裝品的價值

最有感的改裝-腳踏後移

一開陷入了半組與全組決定性障礙，直到朋友改了半組後試乘起來覺得太無感了，就決定改全組了！！ 包裝打開，可以看到所有的零部件及一張爆炸圖，要自己DIY的車友看到圖建議把零件擺好，安裝起來才不會因為裝錯而重複拆裝。 組裝過程並不難，遇到問題直接到欣炫的粉專私訊他們，讓他們遠距教學改完後試乘個人覺得重心變得更集中，過彎的感覺完全不一樣 至於顏色的部分，我選擇了看起來很明顯的金色，更突顯改裝品的價值

比原廠彈簧耐用不只+50%的替代品

有騎過國產FZR150的車友就知道，FZR本身車重很重，但是前叉的原廠彈簧磅數不太足夠，造成重煞的時候會有軟腳的情況，即使更換全新的原廠彈簧，改善的狀況也不會維持太久，因為很快彈簧就又軟掉了，偏偏FZR是老車了，原廠零件紛紛停產，改裝品也就更不用說了，通常只能尋找其他車種零件來流用，WIZH 欣炫是少數還有生產FZR改裝零件的廠商，之前裝了WIZH 欣炫的高K離合器彈簧，覺得效果還不錯，後來看到WIZH 欣炫還有出強化型前避震彈簧+50%，二話不說就買來試看看，安裝的時候有把前叉完全分解清潔，還把阻尼棒也進行封孔修改，前叉油用倍力30W的，照片中左邊兩支為WIZH 欣炫強化彈簧，右邊為原廠彈簧，照片可見WIZH 欣炫強化彈簧自由長度較長，線徑則差不多，也都有疏密的設計，裝上後其實與安裝前的差異沒有很大，不會死硬，但也說不上Q彈，不過支撐性倒是不錯，試騎後重煞不會軟腳，也不會觸底，作動也不會遲緩，過坑洞避震效果不錯，灣中也很穩定，但就是擔心耐用度跟原廠一樣不好，這組彈簧是2018年底買的，這篇心得是2021年初寫的，經過2年過去，目前前叉表現沒有明顯衰退，應該是阻尼棒、前叉油、強化彈簧整體搭配的成效，提供給FZR150的車友做參考。

質感一流高cp值的腳踏後移

可調範圍沒有很大 但以09的騎姿已經可以調到舒服的狀態 安裝非常不容易 如果要買來自己裝 工具要夠多 最好可以把副車台吊住 因為拆原腳踏後搖臂會脫落 兩個人一起施工會容易很多 推薦給想要稍微改變腳踏位置 不想花太多錢就可以換一組低調有質感腳踏的車友 另外換上去之後 離合器會變比較重 要再適應是比較麻煩的地方

WIZH強化前避震彈簧+50%

原一直苦惱找步道國產吻合車子的前叉彈簧，因為37MM實在不多，而國外H品牌彈簧價格實在是不易入手，且都要等一段時間才訂得到，沒想到這裡真的什麼都又賣，因在材料行沒有賣單支彈簧，都須整組前叉一併買，無聊就WEBIKE搜尋，竟然發現吻合的尺寸及強化彈簧，且此品牌還又附陽極處理的 套筒，實在是蠻不錯的