自己動手

看了多次YouTube日本車友分享的安裝影片後 工時兩小時左右 順利安裝完成 真的不難 騎乘姿勢有些改變 增加了騎乘的樂趣

質感100分

Over的cnc腳踏後移，雖然貴，但是質感超棒，若要自行安裝可以上網找影片，但不常DIY的話可能會辛苦一點。安裝完後騎乘姿勢要習慣一下，有一點蹲馬桶的感覺。

功能質感都很好但精度需要加強

整合防倒球的後座腳踏，只有 OVER racing 有製造。功能質感都很好，缺點就是需要多加一個墊片，才不會有晃動的情況。

功能質感都很好但精度需要加強

整合防倒球的後座腳踏，只有 OVER racing 有製造。功能質感都很好，缺點就是需要多加一個墊片，才不會有晃動的情況。

Over racing真閃亮

上了腳踏後移後，騎乘感比較緊繃，因腳微彎，不像原廠放上去那麼輕鬆，但外觀上的質感加分很多！就性價比對自己來說，是有的！

DIY難度沒有想像中高

Over racing腳踏後移在收到貨時就已經是組合好的狀態，因此省去不少組合的時間，只要自行將左右總成安裝上車即可。安裝的難度不高，看看YT日本人DIY的影片大致就能做完成。唯一想提的是，說明書上有標示安裝右側腳踏時要拆掉後煞車油壺後方、避震器旁的一個固定線架，但我只打開線架的固定扣將煞車燈的電線取出，長度就夠安裝，沒有拆那個固定架，省掉一個超大麻煩。(我是2022年Z900rs)後移的程度與原廠腳踏比較可以參考照片，我鎖在後移45mm/上移40mm的位置，整體來說質感、功能都相當令人滿意。

DIY難度沒有想像中高

Over racing腳踏後移在收到貨時就已經是組合好的狀態，因此省去不少組合的時間，只要自行將左右總成安裝上車即可。安裝的難度不高，看看YT日本人DIY的影片大致就能做完成。唯一想提的是，說明書上有標示安裝右側腳踏時要拆掉後煞車油壺後方、避震器旁的一個固定線架，但我只打開線架的固定扣將煞車燈的電線取出，長度就夠安裝，沒有拆那個固定架，省掉一個超大麻煩。(我是2022年Z900rs)後移的程度與原廠腳踏比較可以參考照片，我鎖在後移45mm/上移40mm的位置，整體來說質感、功能都相當令人滿意。

DIY難度沒有想像中高

Over racing腳踏後移在收到貨時就已經是組合好的狀態，因此省去不少組合的時間，只要自行將左右總成安裝上車即可。安裝的難度不高，看看YT日本人DIY的影片大致就能做完成。唯一想提的是，說明書上有標示安裝右側腳踏時要拆掉後煞車油壺後方、避震器旁的一個固定線架，但我只打開線架的固定扣將煞車燈的電線取出，長度就夠安裝，沒有拆那個固定架，省掉一個超大麻煩。(我是2022年Z900rs)後移的程度與原廠腳踏比較可以參考照片，我鎖在後移45mm/上移40mm的位置，整體來說質感、功能都相當令人滿意。

Msx125 sf 腳踏後移

日本OVER 雙人腳踏後移 比起原廠腳踏位置更適合每位車主； 改裝後移可多段調整位置 真正適合每位車主的身材，是值得投資 的改裝品。

Msx125 sf 腳踏後移

日本OVER 雙人腳踏後移 比起原廠腳踏位置更適合每位車主； 改裝後移可多段調整位置 真正適合每位車主的身材，是值得投資 的改裝品。

必買的精美小物

有改Over Racing的腳踏後移，非常建議可以購買這個商品，一來可以保護腳踏桿因為停車被其他車輛擦撞，二來也可以增加改裝完整與細膩程度，價格也很合理.

OVER RACING的黑色腳踏後移

用了一年半才上來分享自己的使用心得，前期裝上再搭配皮衣皮褲，因安裝為最高最後方的後移，一開始相當不適應，之後習慣後便覺得非常剛好，後移及高度甚至還覺得稍嫌不夠，整體來說用了一年半除了腳踏正常的磨損掉色外，性能上真的沒話說，有機會還想改反打模式!

OVER腳踏後移

這是第二次購買OVER後移腳踏，還是要抱怨一下OVER的說明書實在是很簡陋，每次都要邊裝邊猜，其他牌子的說明書很少會這麼陽春。這組腳踏右邊安裝時會遇到煞車油管不夠長的問題，說明書要求將油管固定螺絲移除，因為原廠固定的很穩固，移除後油管(含一個金屬基座)整個懸空，很擔心會摩擦而受損，雖然有用束線帶固定，但還是對於這種設計不滿意。

OVER 雙人腳踏後移

日本OVER 雙人腳踏後移 真的很不錯 比起原廠腳踏位置固定式的不見得適 合每位車主； 改裝品可多段調整位置 能真正適合每一位車主，是值得投資 的改裝品。

第二次體驗OVER

OVER 的東西是貴得有質感，上一次買防倒球。看來看去也就只有OVER適合我的車 這次也是自己在家安裝，基本的工具加上千金頂。安裝不難，說明書都是日文大多是看圖說故事。零件只對應一個用途，所以很簡單安裝時間一個下午就可以完成了～～ 這次這個版本，有原廠管鎖點。很棒！！有更多傾角～４點安裝鎖點可以自由調整雙腳擺放的位置～鋁合金材質比原廠輕許多～缺點很不耐撞，然後他附的螺絲有一顆過長就是樣～其他都不錯。

輕鬆騎乘

整體質感沒話說，造型細膩的工藝品，很多細節真的是只有日本設計才有的！騎乘感想：雙腿重心集中不用刻意施力就能貼附油箱，長直線騎乘的姿勢較為省力，大腿能得到最多的支撐面積，騎乘不至於疲勞。過彎方面：大腿貼附油箱為依靠，可以輕鬆的換位來挪動臀部及腳掌支撐點配合，入出彎變的輕鬆自在，車身動態穩定，讓騎乘更有樂趣！腳踏調整位置可以依騎士自己的需求做最佳調整設定，更優化騎乘三角來滿足每次的旅程，熱愛騎車的騎士千萬別錯過Over腳踏後移！會讓您更愛騎車！試試吧！

MSX125 OVER腳踏後移套件 (4

這是我第二次購買OVER的商品，就視覺上的質感來說絕對無可挑剔！ 安裝時需花費較多的時間來調整踏板、左打檔桿、右剎車桿的位置 其中最有感的是打檔和剎車感真的是大幅升級！相較於原廠設定真的很棒

over腳踏桿端蓋

原本腳踏桿是中空的，下雨或洗車裡面容易積水，按裝端蓋後，就不用怕這些問題，並且能提昇整體外觀的質感！讚！

OVER腳踏後移套件

因為跑山常會磨到腳，所以訂了OVER後移腳踏，收到實品是組裝好的很漂亮，DIY難度不難，時間花在調整比較多，細部質感沒話說；安裝完成後，後煞車變得非常犀利（右腳踏因為原廠彈簧過硬，導至後剎車需要比較費力），檔位準確也有提昇，價格稍高，但讓人感覺值得。

腳踏後移套件 (4點安裝位置)

安裝簡易 檔位精準 知名大廠 加上正在特價中 CP值最高的腳踏 加上位置多段可調整 比較不容易磨到 讓騎乘感更為放心

OVER 雙人腳踏後移

腳踏後移後,在幾天騎乘下來~ 過彎是比較不會磨到腳,增加過彎時的安全感.~ 後煞車有明顯的踩踏感變輕~安裝後須注意~煞車變得非常靈敏 打檔也變得很準確~ 唯一缺點,在SF車型,原廠的排氣管無法安裝

腳踏後移套件4點安裝位置

打開包裝可以感受到日本產品的精緻設計跟完美的紋路 裝上車後坐上去更舒服 騎車的過程過彎也很一拜 好產品推薦給大家

RS4 125 over腳踏後移

由於使用原廠的腳踏 騎姿比較正 雖然rs4 125是小cc數，但嚴格說起來的確是一台不折不扣的仿賽 使用over的腳踏後移 可以讓騎姿更加戰鬥 進退檔位非常明確，毫不拖泥帶水 享受騎乘山路的快感，騎rs4 這項腳踏必買！

還可以

可以調整的部分相當微妙 只有在特定的位置打檔桿才不會撞到原有的腳踏底座 底座螺絲固定的位置也很彆扭 很不容易鎖緊 腳踏位置調整相當麻煩 必須整組拆下才能看到螺絲 另外後煞的部分並未提供改裝 後煞踩起來不容易施力 另外不可收折的腳踏很容易敲到小腿 尤其起步跟移車的時候