值得推薦

低調簡約的三角管設計，鈦金屬外殼防燙、保留原廠觸媒，廢氣排放符合標準內、改裝管監理站環保局噪音檢驗84分貝（實際檢驗值）/90分貝（最大標準值）

超讚

安裝簡便，加工精準，質感超讚，聲浪也是好聽而且不吵。更棒的是包裝裡面居然已經附了石墨環 (墊片)，未來想裝的車友們可以不用另外買原廠件~此外雖然這款尾段是針對日規23年式設計，不過2021年的車輛也可以完美直上！

【送驗資訊分享】【2024噪音合格】SH

沒有做任何準備，直接上陣！焊接尾段與中段：不需要重做消音塞：不需要現場沒有要求防燙蓋噪音檢測通過後會被另外要求排氣檢驗(不定期檢驗)，如果沒有過的話會給你檢驗單，要求一個月內要通過排氣檢驗，沒有通過的話會取消噪音合格試驗

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排氣管變更驗車 很怕過不了

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排氣管變更驗車 很怕過不了

好看

這隻排氣管低調好看隔熱好 確實有效騎半天還可以摸，有切原廠中斷消音，音浪好聽不過會放屁。安裝簡單二顆螺絲直上直下

CB300R 森脇開箱

等了好久的Moriwaki Neo Classic終於到了 原本預計要明年1月20才會到，但剛好日本那邊有庫存Webike就提早出貨了 我原本裝的是ARROW的排氣管，那隻說實在聲音跟外型都沒得挑惕，但因為我想要車身黑化，所以那隻管跟我的車就沒那麼搭了 原本還有考慮底排，但聽說聲音會偏大而且會吃尾速，基於這樣的疑慮還是選擇一般的側排 比較熱門的300R側排不外乎就是蠍子、英蠍、ARROW、IXIL、Moriwaki等，除了Moriwaki以外，其他外型基本上比較運動一些，而Moriwaki的Neo Classic，走的是比較復古的外型，我認為蠻有特色的，這也是我選擇的原因 只能說真不愧是Made in Japan，質感真的很好，看到那個小銘牌心情都好起來了，不過這隻在重量上其實並不輕，我記得也有3.2公斤 我選擇是消光黑，我認為這顏色跟我的車最搭，而且外觀很低調，比較不會太引人注目 聲音方面，這隻有過JMCA認證，並不會到太大聲，不過照台灣驗車標準還說我覺得這隻不會過就是了。聲浪比原廠渾厚不少，聲音滿有份量感的。怠速其實滿安靜的，比原廠大聲一點，但拉高轉的時候聲音我覺得比ARROW還兇，基本上在市區順順騎不會太擾民 騎乘方面，低檔位的頓挫感感覺比原廠小，中低轉跟原廠比差不多有力，但在高轉上比原廠通透許多，延伸性也比原廠好 喜歡低調而且有特色的車友真的蠻推薦入手這隻的

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MORIWAKI 尾段

原本改集村R34，但是會燙到自己和後座，就換這隻隔熱漆，確實有效騎半天還可以摸，有切原廠中斷消音，音浪好聽。安裝簡單原廠兩顆螺絲就可以卸下，這隻裝上去要小心防燙蓋螺絲滿容易掉的，建議點螺絲膠，不然像我找長一點螺絲。

初次購買Webike商品

精良的製造工藝，嚴謹的安全包裝，配件齊全，說明書也非常詳盡，連螺絲扭力值都有標示，只要按照說明書就可以簡單安裝完成，完全不難。第一次購買Webike的東西，整個過程讓人很驚喜，標價就是實際購買價，只需額外負擔120元運費，沒有關稅、代標費這些雜七雜八的費用，不但價格實惠，速度還非常快，大約一星期就到貨

內外兼具 實用美觀

日本製 包裝細心完美 聲音低沈飽滿 好聽不吵人 扭力稍為減弱 延伸性明顯優化 出口看似直通 內置下出內管不會噴後方其他車輛的駕駛臉部 Moriwaki 銘牌 質感完美呈現 日本製精準度無話可說 重量相較原廠輕了不少 簡單俐落的外型 相當耐看

16"CB1100原廠排氣管尾段更換MO

HONDA 16" CB1100原廠排氣管尾段聲浪較小且重量頗重，無法提供騎士在騎乘中悅耳的聲浪感受且加速力道較為保守，更換為MORIWAKI擴音型排氣管尾段後提升了在騎乘中聲浪的享受以及更順暢加速力道，而且MORIWAKI擴音型排氣管尾段價格合理、作工精美、安裝簡便，是值得推薦給各位CB1100車友的改裝排氣管。

滿足啦

天人交戰許久還是決定買了，價錢不便宜但是聽到那聲浪就知道一切都值得了。