台本車無法安裝

台本車21年abs版 改了後齒 時速有誤差 想說可以用這來校正原廠儀表的時速 沒想到台本的接頭規格不同 不過水貨泰規車應沒問題

取電方便

座墊下就有取電接頭，插上就可使用，不過我只用到ACC接Daytona的D-UNIT，主要取電還是接電瓶

插頭不合

我車是23年式的5速猴因該沒訂錯拆開燈殼，找到接頭結果是不合的我因該沒搞錯吧！出貨速度真的很快，包裝完善說明沒中文，有點小麻煩

插頭不合

我車是23年式的5速猴因該沒訂錯拆開燈殼，找到接頭結果是不合的我因該沒搞錯吧！出貨速度真的很快，包裝完善說明沒中文，有點小麻煩

插頭不合

我車是23年式的5速猴因該沒訂錯拆開燈殼，找到接頭結果是不合的我因該沒搞錯吧！出貨速度真的很快，包裝完善說明沒中文，有點小麻煩

插頭不合

我車是23年式的5速猴因該沒訂錯拆開燈殼，找到接頭結果是不合的我因該沒搞錯吧！出貨速度真的很快，包裝完善說明沒中文，有點小麻煩

KITACO儀表貼

還沒貼，不過Webike出貨的速度跟包裝的細心度讓我非常滿意，至於KITACO這個牌子先前也有不少車友推薦，我想是不用擔心，至少貼上去之後的使用體驗肯定會比現在的DMV霧面膜好啦......

安裝簡單又實用，不可或缺的配件

USB充電器是現代機車一族不可或缺的配件，舉凡手機充電，行車紀錄器電源，都需要用到，這一款安裝在DAX上的USB，有配備一片量身訂製的L型固定鐵片，安裝在儀表板左側整合性高不突兀，接ACC電源後與鎖頭ON同步，本身亦有LED藍色光，質感很好。

安裝簡單又實用，不可或缺的配件

USB充電器是現代機車一族不可或缺的配件，舉凡手機充電，行車紀錄器電源，都需要用到，這一款安裝在DAX上的USB，有配備一片量身訂製的L型固定鐵片，安裝在儀表板左側整合性高不突兀，接ACC電源後與鎖頭ON同步，本身亦有LED藍色光，質感很好。

關於這個引線器真的讓人傻眼

昨天晚上花了點時間把電系做整合，開了電門竟然發現acc沒有過電，後來拿電表一插竟發現這個引線器竟然正負極接錯了，對於一個日本品牌來說真的讓人傻眼，幸好這錯誤並不會讓設備損壞，相當讓人扣分的消費經驗。

KITACO 電源取出線束

此KIATACO電源取出線，僅標註適用Z900RS與ZX-10R，可安裝於電腦檢測接頭取電，並未標註ZX-6R 636 (2019~)車系可用。購入前，經確認ZX-6R 636 (2019~)一樣為6 PIN電腦檢測接頭(ZX-6R 636有兩個檢測接頭，除一般檢測接頭，另一為ABS電腦檢測接頭，一樣為6 PIN，切勿接錯)，位於坐墊下方靠近鎖扣處，電源取出線與原廠電路圖對照同樣為ACC電源，經開電門測試後，確認電子設備可以正常運作(本人是接行車紀錄器)。另外，電源取出線原本是子彈型接頭，考量到防水與耐候性，將其改為防水型接頭，增加耐用度。對於缺乏電系配件接頭的仿賽車種而言，電源取出線既不用費心找ACC電源，更不會破壞原廠線路，安裝起來乾淨俐落，真的是仿賽車種一大福音。

KITACO 電源取出線束

此KIATACO電源取出線，僅標註適用Z900RS與ZX-10R，可安裝於電腦檢測接頭取電，並未標註ZX-6R 636 (2019~)車系可用。購入前，經確認ZX-6R 636 (2019~)一樣為6 PIN電腦檢測接頭(ZX-6R 636有兩個檢測接頭，除一般檢測接頭，另一為ABS電腦檢測接頭，一樣為6 PIN，切勿接錯)，位於坐墊下方靠近鎖扣處，電源取出線與原廠電路圖對照同樣為ACC電源，經開電門測試後，確認電子設備可以正常運作(本人是接行車紀錄器)。另外，電源取出線原本是子彈型接頭，考量到防水與耐候性，將其改為防水型接頭，增加耐用度。對於缺乏電系配件接頭的仿賽車種而言，電源取出線既不用費心找ACC電源，更不會破壞原廠線路，安裝起來乾淨俐落，真的是仿賽車種一大福音。

電源線組

KITACO品質就無庸置疑了，專車使用有夠方便，直接安裝即可不須額外剪線就是方便！寄送速度很快，價格合理！　

電源輸出線

前電源開關輸出線 與原廠鑰匙開關電源插頭對插 無須破壞線組 對插完會有三條線分別是 ACC(鑰匙轉開才有電源) B+(直接電源) 接地線 有加裝行車紀錄器或是手機充電 USB 等等... 都適合安裝

使用方便，不用修改

當初是看到就直接買了 想說取代DIY的輸出線，但原本的線也好好的 以要自行安裝電系缺ACC來說很好用 可以不用剪原廠貴鬆鬆的線組

rebel 500 電源線組

裝行車紀錄器的必備品~安裝此線組將圖片中中間的插線取出分離~在將新線組插於之中~最右邊也預留新線組的固定插座~另外台灣所販售的honda rebel 500都是20年以後的~要買此線組才能安裝~之前買錯買到19年前的線組~19年的線組式裝於頭燈內的~還好webike的完善售後服務~讓我買錯也可以退換貨~

完整度非常好

搭配kitaco的Monkey125 專用霧燈組，完整直上，包含線長都剛剛好適合！ 安裝過程只需要拆裝工具，接線部分完全不需要工具，直接對插就好 雖然開關價格比一般開關稍高，但商品質感 開關手感都屬優質，安裝簡便 適合DIY玩家

Kitaco 電源取電線

Kitaco 取電線，取電給設備，這是每位機車騎士都會做的必改項目，無論是行車紀錄器，車充，胎壓偵測器，霧燈等等，都會需要從愛車拉電源出來供電，有了此商品就可以簡單達成，既可以不破壞線路，也安裝快速方便，也不用擔心新車保固的問題喔！

R3改齒比車速調整

台葉公司車無ABS的R3前後齒比如果改回14/43原水貨車齒比，表速變好快樂....199KM阿~表速不準是沒差不用太看，但是里程也會跟著變快變多，這心裡總是有個疙瘩....那就是KITACO的車速轉換器了，裡面附有詳細說明書，雖然是日文的但勉強漢字+圖片還算能懂，安裝直上免剪線，調整也不會太困難複雜，不想改電腦的唯一選擇阿~~

完全不破壞原廠線組的狀況下取得鎖頭電源

為了在車上加裝行車紀錄器+胎壓偵測器+USB充電座+霧燈,必須取得鎖頭訊號,也就是將車鑰匙轉至ON時才有的12V電源,以啟動直接導通電瓶之繼電器,否則加裝之電子設備直接在電瓶上就無法隨車輛熄火關閉,有了這個零件就能在不剝線不跨接,保持原車完整線路的狀況下完成,安裝簡單方便,只要打開坐墊就能完成,而且不需任何工具,但請注意因為原車上插座的電線徑頗細,所以不太適合直接將要加裝的電子設備接在這組電源導出插座上,搭配繼電器使用較安全

電源輸出線束

找了好久，才找到這個電源分接頭線組，從車尾燈取電，與原廠接頭一模一樣，直上沒問題，安裝一分鐘，免除剪線的困擾，值得推薦的產品。

yamaha OBD 轉接頭

在某天的一個清晨~大約5點多要騎車從胎南出發台東吃個早餐 但是ACC下去後明顯聽到汽油泵浦聲音不太一樣,起初不以為意 發動下去,結果轉數一職在1000左右上不去,正常冷車應該提數到1500左右 然後扭動油門沒有任何反應,然後引擎燈就亮起了..........what the.......... 重新開ACC發動後就完全正常 去看國外youtube都自己買診斷器自己消電腦燈,診斷器好找,但是這條線非常難找 找了很久無意見才在 webike 找到..........就這樣配合診斷器就把燈號消除了

大燈簡易自行更喜歡

大燈燈泡壽命平均約一千小時附近，使用久了即使沒燒毀，也會因為衰退造成照度下降，更換燈泡其實很簡單，約十分鐘就能搞定。

改前後齒比後必用裝置

因為有更換了前後的齒比,所以不得去做速度的修正,雖然直接改電腦也可以,但我並沒打算改,還好KITACO有出這種東西,改了齒比不用去花大錢改電腦,透過簡單的設定表速就恢復正常了,安裝也很簡單,使用的都是原廠型式的接頭直接串接而已,有改齒比的真的值得推薦使用,但記得有ABS的車輛不能用這款....

尺寸剛好，質感很棒

真的不錯尺寸很吻合，老字號在生產的零件真的很有品質，透光度很讚webike台灣的服務也是很值得推崇的，效率很好10天左右就收到了。