sv650 電源輸出線束

sv650 電源輸出線束/這一類的產品買了好多次 換一次車就要在買一個，線組亂成一團實在是忍受不了，直上免破線 完整安裝 美觀

sv650 電源輸出線束

sv650 電源輸出線束/這一類的產品買了好多次 換一次車就要在買一個，線組亂成一團實在是忍受不了，直上免破線 完整安裝 美觀

sv650 電源輸出線束

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sv650 電源輸出線束

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sv650 電源輸出線束

sv650 電源輸出線束/這一類的產品買了好多次 換一次車就要在買一個，線組亂成一團實在是忍受不了，直上免破線 完整安裝 美觀

有壞才要買

跟前方向燈殼組寄來是一樣的，燈泡不見得能安裝上去，前後燈泡底部不同。主要就是買燈殼，壞掉買副廠的裝上去

有壞才要買

跟後方向燈殼組寄來是一樣的，燈泡不見得能安裝上去。再者MSX GROM本來就是燻黑燈殼，燈殼有壞才買來裝

買完裝好就被忘記的好東西

保護錶面，減少眩光，沒貼很有感，貼了就忘掉，這是個很奇怪的東西，我買豪～～～久了，裝好用了豪～～～久了，真的是必裝的東西

W800 車系也可以裝歐

雖然詢問版大無法確定W800車系是否可以安裝，但看到日本友人分享安裝於W800車系，所以買來姑且一試，沒想到可以直上解決了不破線安裝的方法，之後還可以搭配分配器做之後的延伸

台本車無法安裝

台本車21年abs版 改了後齒 時速有誤差 想說可以用這來校正原廠儀表的時速 沒想到台本的接頭規格不同 不過水貨泰規車應沒問題

取電方便

座墊下就有取電接頭，插上就可使用，不過我只用到ACC接Daytona的D-UNIT，主要取電還是接電瓶

插頭不合

我車是23年式的5速猴因該沒訂錯拆開燈殼，找到接頭結果是不合的我因該沒搞錯吧！出貨速度真的很快，包裝完善說明沒中文，有點小麻煩

插頭不合

我車是23年式的5速猴因該沒訂錯拆開燈殼，找到接頭結果是不合的我因該沒搞錯吧！出貨速度真的很快，包裝完善說明沒中文，有點小麻煩

插頭不合

我車是23年式的5速猴因該沒訂錯拆開燈殼，找到接頭結果是不合的我因該沒搞錯吧！出貨速度真的很快，包裝完善說明沒中文，有點小麻煩

插頭不合

我車是23年式的5速猴因該沒訂錯拆開燈殼，找到接頭結果是不合的我因該沒搞錯吧！出貨速度真的很快，包裝完善說明沒中文，有點小麻煩

KITACO儀表貼

還沒貼，不過Webike出貨的速度跟包裝的細心度讓我非常滿意，至於KITACO這個牌子先前也有不少車友推薦，我想是不用擔心，至少貼上去之後的使用體驗肯定會比現在的DMV霧面膜好啦......

安裝簡單又實用，不可或缺的配件

USB充電器是現代機車一族不可或缺的配件，舉凡手機充電，行車紀錄器電源，都需要用到，這一款安裝在DAX上的USB，有配備一片量身訂製的L型固定鐵片，安裝在儀表板左側整合性高不突兀，接ACC電源後與鎖頭ON同步，本身亦有LED藍色光，質感很好。

安裝簡單又實用，不可或缺的配件

USB充電器是現代機車一族不可或缺的配件，舉凡手機充電，行車紀錄器電源，都需要用到，這一款安裝在DAX上的USB，有配備一片量身訂製的L型固定鐵片，安裝在儀表板左側整合性高不突兀，接ACC電源後與鎖頭ON同步，本身亦有LED藍色光，質感很好。

關於這個引線器真的讓人傻眼

昨天晚上花了點時間把電系做整合，開了電門竟然發現acc沒有過電，後來拿電表一插竟發現這個引線器竟然正負極接錯了，對於一個日本品牌來說真的讓人傻眼，幸好這錯誤並不會讓設備損壞，相當讓人扣分的消費經驗。

KITACO 電源取出線束

此KIATACO電源取出線，僅標註適用Z900RS與ZX-10R，可安裝於電腦檢測接頭取電，並未標註ZX-6R 636 (2019~)車系可用。購入前，經確認ZX-6R 636 (2019~)一樣為6 PIN電腦檢測接頭(ZX-6R 636有兩個檢測接頭，除一般檢測接頭，另一為ABS電腦檢測接頭，一樣為6 PIN，切勿接錯)，位於坐墊下方靠近鎖扣處，電源取出線與原廠電路圖對照同樣為ACC電源，經開電門測試後，確認電子設備可以正常運作(本人是接行車紀錄器)。另外，電源取出線原本是子彈型接頭，考量到防水與耐候性，將其改為防水型接頭，增加耐用度。對於缺乏電系配件接頭的仿賽車種而言，電源取出線既不用費心找ACC電源，更不會破壞原廠線路，安裝起來乾淨俐落，真的是仿賽車種一大福音。

KITACO 電源取出線束

此KIATACO電源取出線，僅標註適用Z900RS與ZX-10R，可安裝於電腦檢測接頭取電，並未標註ZX-6R 636 (2019~)車系可用。購入前，經確認ZX-6R 636 (2019~)一樣為6 PIN電腦檢測接頭(ZX-6R 636有兩個檢測接頭，除一般檢測接頭，另一為ABS電腦檢測接頭，一樣為6 PIN，切勿接錯)，位於坐墊下方靠近鎖扣處，電源取出線與原廠電路圖對照同樣為ACC電源，經開電門測試後，確認電子設備可以正常運作(本人是接行車紀錄器)。另外，電源取出線原本是子彈型接頭，考量到防水與耐候性，將其改為防水型接頭，增加耐用度。對於缺乏電系配件接頭的仿賽車種而言，電源取出線既不用費心找ACC電源，更不會破壞原廠線路，安裝起來乾淨俐落，真的是仿賽車種一大福音。

電源線組

KITACO品質就無庸置疑了，專車使用有夠方便，直接安裝即可不須額外剪線就是方便！寄送速度很快，價格合理！　

電源輸出線

前電源開關輸出線 與原廠鑰匙開關電源插頭對插 無須破壞線組 對插完會有三條線分別是 ACC(鑰匙轉開才有電源) B+(直接電源) 接地線 有加裝行車紀錄器或是手機充電 USB 等等... 都適合安裝

使用方便，不用修改

當初是看到就直接買了 想說取代DIY的輸出線，但原本的線也好好的 以要自行安裝電系缺ACC來說很好用 可以不用剪原廠貴鬆鬆的線組

rebel 500 電源線組

裝行車紀錄器的必備品~安裝此線組將圖片中中間的插線取出分離~在將新線組插於之中~最右邊也預留新線組的固定插座~另外台灣所販售的honda rebel 500都是20年以後的~要買此線組才能安裝~之前買錯買到19年前的線組~19年的線組式裝於頭燈內的~還好webike的完善售後服務~讓我買錯也可以退換貨~

完整度非常好

搭配kitaco的Monkey125 專用霧燈組，完整直上，包含線長都剛剛好適合！ 安裝過程只需要拆裝工具，接線部分完全不需要工具，直接對插就好 雖然開關價格比一般開關稍高，但商品質感 開關手感都屬優質，安裝簡便 適合DIY玩家

Kitaco 電源取電線

Kitaco 取電線，取電給設備，這是每位機車騎士都會做的必改項目，無論是行車紀錄器，車充，胎壓偵測器，霧燈等等，都會需要從愛車拉電源出來供電，有了此商品就可以簡單達成，既可以不破壞線路，也安裝快速方便，也不用擔心新車保固的問題喔！

R3改齒比車速調整

台葉公司車無ABS的R3前後齒比如果改回14/43原水貨車齒比，表速變好快樂....199KM阿~表速不準是沒差不用太看，但是里程也會跟著變快變多，這心裡總是有個疙瘩....那就是KITACO的車速轉換器了，裡面附有詳細說明書，雖然是日文的但勉強漢字+圖片還算能懂，安裝直上免剪線，調整也不會太困難複雜，不想改電腦的唯一選擇阿~~

完全不破壞原廠線組的狀況下取得鎖頭電源

為了在車上加裝行車紀錄器+胎壓偵測器+USB充電座+霧燈,必須取得鎖頭訊號,也就是將車鑰匙轉至ON時才有的12V電源,以啟動直接導通電瓶之繼電器,否則加裝之電子設備直接在電瓶上就無法隨車輛熄火關閉,有了這個零件就能在不剝線不跨接,保持原車完整線路的狀況下完成,安裝簡單方便,只要打開坐墊就能完成,而且不需任何工具,但請注意因為原車上插座的電線徑頗細,所以不太適合直接將要加裝的電子設備接在這組電源導出插座上,搭配繼電器使用較安全