IRC PROTECH

這條 IRC PROTECH TRAIL 輪胎整體表現相當不錯。花紋設計兼具城市與輕度越野路面抓地力，濕地性能穩定，路感回饋清晰，騎乘時抓地與排水表現均衡。耐磨度也比一般路胎優秀，適合喜歡多種路況行駛的騎士，是都市通勤與休閒越野兼顧的實用選擇。

IRC PROTECH TRA

這條 IRC PROTECH TRAIL WINNER GP-410 前輪胎整體表現相當不錯。花紋設計兼具城市與輕度越野路面抓地力，濕地性能穩定，路感回饋清晰，騎乘時抓地與排水表現均衡。耐磨度也比一般路胎優秀，適合喜歡多種路況行駛的騎士，是都市通勤與休閒越野兼顧的實用選擇。

已經在Webike買了好多輪胎

輪胎很新鮮了是22年18週的，因為廠商有庫存所以從下訂到收件只有短短一星期就收到，非常有效率。網路上應該很少有這樣的平台願意提供新鮮的日本越野胎。 還沒有實際安裝，所以不是很清楚這條胎的特性。等之後安裝測試完成再向各位車友報告。

已經在Webike買了好多輪胎

輪胎很新鮮了是22年18週的，因為廠商有庫存所以從下訂到收件只有短短一星期就收到，非常有效率。網路上應該很少有這樣的平台願意提供新鮮的日本越野胎。 還沒有實際安裝，所以不是很清楚這條胎的特性。等之後安裝測試完成再向各位車友報告。

專用競技胎性能不錯

IRC品質一向都不錯，很多日系越野林道機車原廠就配備IRC越野胎 這次購買iX-05H 是屬於競技用的越野胎，依照Webike雜誌介紹的文章https://www.webike.tw/magazine/collection/3826/這是屬於純種motocross專用的越野胎實際騎乘在一般柏油路下雨天還是有一定的抓地力，不像傳說中競技胎很滑不能騎上柏油路、可能是新胎材質很Q軟的原因吧。 泥土道路騎乘效果真的很棒，在沒有洩胎壓的狀態下騎乘泥土碎石混合林道、過彎的抓地力和導向性都不錯，就算速度較快稍微帶一點前煞車進灣時仍然沒有出現前胎失去抓地力滑倒的狀況。

專用競技胎性能不錯

IRC品質一向都不錯，很多日系越野林道機車原廠就配備IRC越野胎 這次購買iX-05H 是屬於競技用的越野胎，依照Webike雜誌介紹的文章https://www.webike.tw/magazine/collection/3826/這是屬於純種motocross專用的越野胎實際騎乘在一般柏油路下雨天還是有一定的抓地力，不像傳說中競技胎很滑不能騎上柏油路、可能是新胎材質很Q軟的原因吧。 泥土道路騎乘效果真的很棒，在沒有洩胎壓的狀態下騎乘泥土碎石混合林道、過彎的抓地力和導向性都不錯，就算速度較快稍微帶一點前煞車進灣時仍然沒有出現前胎失去抓地力滑倒的狀況。

專用競技胎性能不錯

IRC品質一向都不錯，很多日系越野林道機車原廠就配備IRC越野胎 這次購買iX-05H 是屬於競技用的越野胎，依照Webike雜誌介紹的文章https://www.webike.tw/magazine/collection/3826/這是屬於純種motocross專用的越野胎實際騎乘在一般柏油路下雨天還是有一定的抓地力，不像傳說中競技胎很滑不能騎上柏油路、可能是新胎材質很Q軟的原因吧。 泥土道路騎乘效果真的很棒，在沒有洩胎壓的狀態下騎乘泥土碎石混合林道、過彎的抓地力和導向性都不錯，就算速度較快稍微帶一點前煞車進灣時仍然沒有出現前胎失去抓地力滑倒的狀況。

競技用胎，品質好，輪胎新鮮。

大品牌果然值得信賴，細節都處理得很好。 第一次使用競技用胎，抓力很棒，品質好，輪胎製造日期很新鮮。 平路騎起來跳動感比較明顯。