看來車架是一點沒改

購買標註為GSX-S1000-2024的後貨架，測試是否能安裝在GSX-S1000F 上，經測試結果為直上，無需修改零件、車殼，並且鎖點應該還能安裝通用型側箱，這就等後面側箱買回來才能測試了。 貨架本體 第一組 延伸支架 從後牌架螺絲孔安裝的，鎖點固定在副車架上，受力點為四顆螺絲，建議上螺絲膠第二組 延伸支架，從踏板鎖點延伸，孔位完全準確而且閃過車殼 貨架上車，需注意貨架跟尾殼有點接近，建議可以貼個東西擋一下，避免日後因為共振磨損車殼 理論上來說，前後兩組延伸支架，應該可以鎖上通用型側架（我的目標是GIVI E22N這組），這部分待測試

看來車架是一點沒改

購買標註為GSX-S1000-2024的後貨架，測試是否能安裝在GSX-S1000F 上，經測試結果為直上，無需修改零件、車殼，並且鎖點應該還能安裝通用型側箱，這就等後面側箱買回來才能測試了。 貨架本體 第一組 延伸支架 從後牌架螺絲孔安裝的，鎖點固定在副車架上，受力點為四顆螺絲，建議上螺絲膠第二組 延伸支架，從踏板鎖點延伸，孔位完全準確而且閃過車殼 貨架上車，需注意貨架跟尾殼有點接近，建議可以貼個東西擋一下，避免日後因為共振磨損車殼 理論上來說，前後兩組延伸支架，應該可以鎖上通用型側架（我的目標是GIVI E22N這組），這部分待測試

看來車架是一點沒改

購買標註為GSX-S1000-2024的後貨架，測試是否能安裝在GSX-S1000F 上，經測試結果為直上，無需修改零件、車殼，並且鎖點應該還能安裝通用型側箱，這就等後面側箱買回來才能測試了。 貨架本體 第一組 延伸支架 從後牌架螺絲孔安裝的，鎖點固定在副車架上，受力點為四顆螺絲，建議上螺絲膠第二組 延伸支架，從踏板鎖點延伸，孔位完全準確而且閃過車殼 貨架上車，需注意貨架跟尾殼有點接近，建議可以貼個東西擋一下，避免日後因為共振磨損車殼 理論上來說，前後兩組延伸支架，應該可以鎖上通用型側架（我的目標是GIVI E22N這組），這部分待測試

看來車架是一點沒改

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看來車架是一點沒改

購買標註為GSX-S1000-2024的後貨架，測試是否能安裝在GSX-S1000F 上，經測試結果為直上，無需修改零件、車殼，並且鎖點應該還能安裝通用型側箱，這就等後面側箱買回來才能測試了。 貨架本體 第一組 延伸支架 從後牌架螺絲孔安裝的，鎖點固定在副車架上，受力點為四顆螺絲，建議上螺絲膠第二組 延伸支架，從踏板鎖點延伸，孔位完全準確而且閃過車殼 貨架上車，需注意貨架跟尾殼有點接近，建議可以貼個東西擋一下，避免日後因為共振磨損車殼 理論上來說，前後兩組延伸支架，應該可以鎖上通用型側架（我的目標是GIVI E22N這組），這部分待測試

看來車架是一點沒改

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看來車架是一點沒改

購買標註為GSX-S1000-2024的後貨架，測試是否能安裝在GSX-S1000F 上，經測試結果為直上，無需修改零件、車殼，並且鎖點應該還能安裝通用型側箱，這就等後面側箱買回來才能測試了。 貨架本體 第一組 延伸支架 從後牌架螺絲孔安裝的，鎖點固定在副車架上，受力點為四顆螺絲，建議上螺絲膠第二組 延伸支架，從踏板鎖點延伸，孔位完全準確而且閃過車殼 貨架上車，需注意貨架跟尾殼有點接近，建議可以貼個東西擋一下，避免日後因為共振磨損車殼 理論上來說，前後兩組延伸支架，應該可以鎖上通用型側架（我的目標是GIVI E22N這組），這部分待測試

公差很小，品質不錯

如同標題所說的鎖點都蠻精準的搭配側包架鎖起來也非常剛好但美中不足的是側邊沒倒角所以沒帶手套握起來會有點不舒服

ok

比原廠貨架大，雖然不便宜，但比原廠貨架實用。安裝要多注意，拆裝過程很容易a到車體整體搭配還不錯，可推薦！

ok

比原廠貨架大，雖然不便宜，但比原廠貨架實用。安裝要多注意，拆裝過程很容易a到車體整體搭配還不錯，可推薦！

品質優良

安裝簡便，鎖點的設計堅固不會損壞其他零件，比如後土除。可惜沒在webike生日慶時下單不然便宜好幾百

品質優良

安裝簡便，鎖點的設計堅固不會損壞其他零件，比如後土除。可惜沒在webike生日慶時下單不然便宜好幾百

品質優良

安裝簡便，鎖點的設計堅固不會損壞其他零件，比如後土除。可惜沒在webike生日慶時下單不然便宜好幾百

品質優良

安裝簡便，鎖點的設計堅固不會損壞其他零件，比如後土除。可惜沒在webike生日慶時下單不然便宜好幾百

做工紮實的好貨架

為了便於未來安裝鋁箱，選擇了這咖管徑22、承重8kg的貨架。原廠外箱有被妥適包裝著泡泡紙，開箱後內容物也一目瞭然，讓我輕易地就完成換裝。目前最明顯的差別感受是：抓著粗勇的貨架扶手移車非常有信心！

做工紮實的好貨架

為了便於未來安裝鋁箱，選擇了這咖管徑22、承重8kg的貨架。原廠外箱有被妥適包裝著泡泡紙，開箱後內容物也一目瞭然，讓我輕易地就完成換裝。目前最明顯的差別感受是：抓著粗勇的貨架扶手移車非常有信心！

做工紮實的好貨架

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做工紮實的好貨架

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做工紮實的好貨架

為了便於未來安裝鋁箱，選擇了這咖管徑22、承重8kg的貨架。原廠外箱有被妥適包裝著泡泡紙，開箱後內容物也一目瞭然，讓我輕易地就完成換裝。目前最明顯的差別感受是：抓著粗勇的貨架扶手移車非常有信心！

質感不錯，鎖點準確

尺寸比原廠稍大一點安裝簡單，鎖點不需修改，有要安裝後箱可以考慮購買缺點是價格略高，與貨架中間鎖點原廠鐵箱吻合可直上

ENDURANCE 附扶手後貨架

這款後貨架安裝簡單，鎖點紮實且拆卸方便。如果平常不使用也可容易卸下。相較於其它後貨架而言，光視覺上就紮實不少，期待後箱購入後裝上。是個相當愉快的購物體驗。

Endurance 後貨架

比原廠的後貨架大且堅固，綁載物品更為方便。畢竟是日貨，價格偏貴，但應該也是目前C125後貨架中質量，顏色，最搭配車型的。

多功能中央貨架 CC110

安裝的時候要注意左右側的零件不同，且部分鎖點依賴原廠鎖件。 空間不算大加上有手把的關係，並不適合堆放大包包，很吃欲堆放之物品外型。 手把的高度略低鑰匙孔的位置，若有需要在上方安裝多功能手把需額外注意 各廠商之產品高度以及欲安裝配件之相對高度問題。 購買時建議先確定好自己的需求(可在手把處安裝支架，堆放長筒包，扣綁物品等等)。

前貨架

塗裝品質佳，安裝難度0顆星女生應該也能DIY，有了前貨架便可以安裝國民車必備菜籃。