舒適、雙腳落地、換腳駐車更容易

起初拿到K's-STYLE降低坐墊和原廠降低坐墊分別手掌按壓，原廠降低坐墊較軟，實際安裝跨坐則是K's-STYLE較舒適。從視覺來看K's-STYLE坐墊更厚實，支撐性更強所以手掌按壓會有K's-STYLE較硬的錯覺。 原廠降低坐墊和K's-STYLE降低坐墊放在一起比較：1. K's-STYLE不論後端還是前端都較飽滿厚實2. K's-STYLE前端切削圓滑，沒原廠那樣明顯切角。也許因為這樣，單腳駐車或換腳更俐落無壓力。比對坐墊下方貼紙編號，可能K's-STYLE是用原廠標準坐墊來進行製作無降低和降低版本。

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外觀少了銳利，卻多了舒適與溫柔

在外觀上少了原廠那銳利的菱角，策面上的外觀少了線條 但是在乘坐上卻明顯多了舒適與體貼的感受! 左右少了那銳利的菱角線 停等紅燈騎乘站立時就有明顯的感受 不會再有卡到大腿的不適感 曲線的外型更貼合了停等站立的騎姿 坐墊明顯比原廠來的更軟更舒適 對於把CBR250RR當作通勤車而非賽道車的使用者來說更加的符合實際使用需求明顯的減緩久坐的痠痛與不適感 減少2公分的高度說實話沒有很明顯但仔細去感受仍是能發現其中的差異對於身高不高的使用者來說(例如我)腳尖在踩踏地板時更加的沉穩了整體來說，雖然價格是昂貴了點但是我卻覺得花的錢是值得了!

外觀少了銳利，卻多了舒適與溫柔

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