沒有公差，十分耐用

目前已使用一年以上，沒有發生震斷或震裂情形，後箱為45L ABS材質，含內容物約5公斤。安裝容易，有內六角扳手可以簡單安裝，安裝時間大約1小時，不過因為貨架跟原廠土除有交錯，建議雙人安裝會比較方便。

DAYTONA日本製後貨架

包裝保護良好，日本製的品質真的無可挑剔，附上圖文安裝解說，安裝容易清楚好上手，製品外觀搭配真的超級讚，搭配後箱解決攜帶貨物的問題！讚讚讚👍

洞距很準確讓安裝很簡單與輕鬆

購買過程簡單明瞭，出貨快速且運送包裝完整。整個安裝過程圖面簡單易懂沒有甚麼困難，在按照流程圖的輔助下可以很快速又簡單就自己安裝完成。基本上整個購買過程與後續到貨和安裝感覺上都十分順利與簡單，希望未來還有機會能在此平台購買。

cb350後貨架

此貨架真心覺得漂亮，但是美中不足的是，裝shad底座時，勾片太短，不好鎖，另外因為有4顆螺絲要上26牛頓米，但剛好中間左右兩邊的斜桿擋到了，所以就不管扭力值，直接鎖緊

CB300R安裝Daytona貨架

眾多車友大受好評的貨架，實際裝GIVI六公斤的鋁箱也是穩如泰山，就算裝箱跑山一趟也完全感受不到後面的箱子會影響到騎乘感。

視覺精簡有質感

精簡有質感 個人認為是cb400sf最好看的貨架 但是附的法蘭螺帽 鎖到底螺紋有止擋無法鎖緊 還得自己去買4顆M8的法蘭螺帽才行

Daytona 後貨架質感及風格一流

比較了許多，也買了幾個令人失望的後架，最後選了Daytona 的產品，果然質感及設計都是一流，裝在車上不會違和。

後扶手貨架

HONDA rebel500 後扶手貨架，三個配件裝起來ㄧ點都不突兀，整體看起來大大的加分，也可以直上漢堡箱，或是鋁箱，上一般的大包包也行，貨架下面有掛勾可以使用，不掛包也可以當後扶手

DAYTONA貨架

質感一級棒，質量也是一級棒 包裝上非常用心，安裝簡單 比起台灣市面上的貨架好上許多 非常推薦大家購買

DAYTONA 後貨架

日本品牌果然值得信賴，收到物品的第一印象，包裝非常好，打開包裝後看到的包裝盒就是很日本風，開箱後商品的放置與商品說明書、保證書非常一絲不苟，讓人非常安心，拿出貨架依照說明書安裝，完全無任何困難，簡單快速的安裝好，看著安裝在車上的貨架，低調中透露著各細部的質感，真是賞心悅目啊！真是開心，更加認定在webike購物是正確的決定。

DAYTONA貨架

貨架最大的就是實用性，除了跑長程的載貨方便之外、後座乘客的安全性也是一項考量因素，再來就是停駐車問題是否好施力、美觀就看個人的審美觀去認定了… 於是 我就買了這組DAYTONA的貨架!!!貨架的高低差設計幾乎銜接的完美到無話可說，其做工與質感、烤漆的也看得出來下了些功夫，當初還真怕會影響到車子的線條，不過裝上去後根本就是配合車體延伸出去的。

DAYTONA多功能後行李架

此DAYTONA多功能後行李架安裝於NC42非常簡單方便迅速, 跟車子的孔位也很合, 結構及強度感覺也很好, 安裝後跟車子的外型也很搭.

街車出遊固定行李的用具

檔車的缺點就是置物空間少 但是裝載後箱又感覺不美觀 一個造型俐落的後架是更好的選擇 需要裝載行李時只需彈力繩 就能固定行李 靈活方便

DAYTONA 後貨架

此貨架外觀很有機械美感，與愛車很搭，且側支架可當扶手使用，底板可搭配shad行李箱通用型底座盤安裝使用(需另外鑽孔)，但是誠心建議要diy者，需2人作業，且後下方飾板需做切割，這滿麻煩的，要手巧的人來切割，另手工具要齊全，安裝上才會順手，我一個人安裝了4小時，如有熟悉的車行，還是付點工資，代為安裝吧。

C/P值極高的，DAYTONA多片式後貨

精美的設計、做工質感佳、安裝容易、可靠！ 不論是安裝後行李箱或是後座包都是非常的容易，真的是很好的選擇。 大堆～！！

Daytona 多片式後貨架

除可增加裝載能力，還有把手方便移車，品質也還不錯，比較麻煩的是部份年份車型鎖孔鐵片要削切，要有砂輪機比較好作業。另外仿賽外型車裝貨架在外觀上比較不搭，我的車已改高把，相對來說，外觀上較為適切

貨架使用心得回饋

造型比原廠貨架好看、俐落許多！只是無奈為了好看，負重降低不少。要注意不可以裝太大的箱子，裡面也不要放太重的物品~盡量放安全帽，雨衣，大鎖之類的就好~

MT03 DAYTONA 貨價

安裝快速容易，若想恢復原廠扶手也容易，雖然會損失一些載重性能，但看起來跟車身搭配的美感佳！蠻值得的投資。

買來安裝於serow250

由webike購入此日本品牌的serow250直上後貨架!! 從下標到直寄府上的速度很快!! 照說明書的內容來安裝很簡單!!質感不錯!!感覺很耐重!!! 直上givi58的後鋁箱很穩!! 可惜送來時有米粒的小刮痕!!不過無傷大雅!!

後座不適乘坐

1. 結構結實，提升積載重量 2. 面板兩側邊緣圓弧處理，質感提升。 3. 原廠鈎點可留用，完整性佳 4. 往前延伸的圓管結構，未能往下收尾，後座乘客臀部兩側會直接壓在圓管上，造成長途乘坐不舒適