黃建燊

two_wheeler MATE90、YZF-R6、XSR900、JET SL (台規)、YZF-R15

開箱 | NCY N-20 凸輪式油門座 DIO / JET S / JET SL

JET SL (台規)  超有質感的NCY快速油門座

個人認為這個比KOSO的好看多啦！謹代表個人意見，不過NCY的缺點是沒有油門開度。

安裝上有幾點注意事項：

（1）採用緊迫式安裝：2顆螺絲對鎖後用夾緊的，盡量兩顆螺絲同步鎖緊的方式，避免其中一個螺絲的偏咬合，非原廠形式有一根定位螺絲穿過去並且固定。

（2）可能需要一個幫手會比較好DIY，因為把殼合上來對位置會有點跑掉，不然就是拿記號筆輔助作業。

（3）目前初步嘗試油門線在由下往上數第二格，油門開度還是有感降低，之後大家也可以嘗試自己嘗試看看。

（4）由於是緊迫式的設計，所以打開要調整油門線位置的時候也會跑掉，調整的時候也會跑掉。

（5）最重要的一點！！！

記得要把對鎖的螺絲藏在車殼裡面，避免被偷走。

最後總結一下優缺點：

優點：

（1）漂亮的外觀

（2）油門開度據說比KOSO還要更快速（KOSO也是很好的產品喔！）

（3）為台灣速可達比賽TSR亞旭車隊所使用，不管是耐用度或產品性能我相信都是非常棒的。

缺點

（1）車殼需要修改一下才可以藏進去，因為如果沒有藏進去會比原廠的車把手稍微長一點，可能倒車時，油門座有機會受傷，

（2）調整油門線長度，會使位置跑掉，需要花一點心力對準

我自己是很喜歡這個啦，畢竟是我自己很喜歡的選手使用的！但剛剛整理文章才發現，如果安裝性來說是KOSO比較方便哈哈哈，各有優缺點，就看大家如何選擇啦，謝謝指教！

安裝車輛: JET SL (台規)

NCY

N-20 凸輪式油門座 DIO / JET S / JET SL

商品已售完

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