MOTO TRON 換檔支架
整體做工和質感都還不錯,DIY安裝也很簡單,手拙的我15分鐘內也能安裝完成試車一開始的確有明確感受,尤其是一換二的腳感明顯變輕不過騎過幾個紅綠燈後腳就習慣,無感了~
包裝完整,組裝容易
包裝完整,而且是架子都裝好了,DIY容易,調整離地高度和左右容易不困難,下次還會再買DAYTONA的產品
駐車架,好用
單人操作沒問題,高低可調,輕鬆架起頂高!安裝調整也方便,輕輕鬆鬆不費力!臘腸dax125、monkey125都好用,就算改over後搖臂也可架!
駐車架,好用
單人操作沒問題,高低可調,輕鬆架起頂高!安裝調整也方便,輕輕鬆鬆不費力!臘腸dax125、monkey125都好用,就算改over後搖臂也可架!
剛好夠用足矣 質感都是浮雲
上圖是拆封後的所有內容物,除了輪子和承托搖臂的構造外,整個駐車架幾乎都是由稍微粗糙的平光黑鐵管構成,螺絲孔牙還車得有點歪斜使得螺絲不太好鎖。所幸組裝完成後使用相當正常,也並沒有出現鬆動或任何不穩的狀況,合理的幾何設計使得抬起車身時相當省力,唯一可惜的是並不具有摺疊功能,平常收納時會比較佔空間些。
必備好物
車庫空間有限的必備好物, 洗車保養維修防倒都能派上用場!品質優良, 使用方便, 不過要小心接觸面有可能刮花後搖臂!
單邊駐車器
因為打算自己DIY清洗鏈條上油,買來上班手作單邊駐車器,意外的簡單,省力,不用太大力氣就可以頂起輪胎,搭配綁帶綁住前煞車,簡單好用
本質上好使用,但細節很欠改造
最近在車上加裝了駐車球, 加上之前使用的L版駐車架破損的差不多了, 所以就想說嘗試看看駐車球版本的駐車架。 組裝上來說很簡單, 不過要注意鎖輪子的時候, 墊片跟培林的位置, 避免輪子卡住無法動作。 整體來說輕巧,駐車起來很省力, Y型架的間距也可以直接用手調整固定, 不需要另外用工具調整。 如果之後想換成L板,或是Y型架有破損, 也可以直接替換。 只是很可惜車架輪徑太小, 駐車的時候鐵管會卡到地板,會稍微不順暢, 而且輪子只有兩顆,相較我前一個駐車架的四顆相比, 輪子的支撐性讓我感到稍微不足。
後懸吊整備的好幫手
如題, 在做後懸吊的整備時,拆下避震器/後搖臂是必經的過程 那拆下避震器/搖臂時自然無法使用一般的駐車架。 此時這組支架就是最大的幫手。 配合改裝腳踏均使用的固定式踏桿將車架支撐在地面, 並且高度調整的插銷上有防脫設計,讓工作安全度提高。 高度調整的範圍也相當大, 輕檔車、街車、跑車類型都可以使用。 備註:原廠或改裝的可折式腳踏無法使用
三角台駐車架 很實用
三角台駐車架 很實用經濟實惠 撐起來不會卡東卡西 洗車 賽道日包暖冬包 輕便 撐起來也好看
駐車架
可以在洗車的時候節省很多力氣,有效的幫助車友們清理鍊條,以及輪框,有效的延長鍊條的使用壽命。細節也很精緻。
駐車架
可以在洗車的時候節省很多力氣,有效的幫助車友們清理鍊條,以及輪框,有效的延長鍊條的使用壽命。細節也很精緻。
駐車架
可以在洗車的時候節省很多力氣,有效的幫助車友們清理鍊條,以及輪框,有效的延長鍊條的使用壽命。細節也很精緻。
駐車架
可以在洗車的時候節省很多力氣,有效的幫助車友們清理鍊條,以及輪框,有效的延長鍊條的使用壽命。細節也很精緻。
駐車架
可以在洗車的時候節省很多力氣,有效的幫助車友們清理鍊條,以及輪框,有效的延長鍊條的使用壽命。細節也很精緻。
可微調高度
高度約每2.5一格,可以設定到省力的位子,插入柱也有附多種尺寸對應不同車種,個人用在2022 RC390上沒有干涉問題。
前輪駐車架
維修時的實用產品,他是頂在下三角台的位置,如果需要拆前叉&更換輪胎的話,非常實用。日本產品品質細膩,產品的漆也烤的非常平整。整體做工優良