home search edit notifications account_circle
menu
登入/註冊
  • 評論 車友
  • cancel

    車型

    分類

    品牌

    資料讀取中
    資料讀取中
    資料讀取中
  • cancel
    emoji_events 評論達人
  • Webike摩托評論
  • 搜尋
  • 找評論
  • 找車友
  • 車型索引
  • 分類一覽
  • 品牌一覽
  • 寫評論
  • 通知
  • 我的頁面
  • 使用說明
  • 如何撰寫評論
  • 如何獲得里程與點數
  • 隱私權保護政策
  • Webike台灣
  • 摩托百貨
  • 綜合媒體
  • 摩托車市
  1. 首頁 chevron_right
  2. 分類一覽 chevron_right
  3. 原廠零件 chevron_right
  4. 轉向系統 評論一覽
進階搜尋
分類:轉向系統
10則評論
  • 相關性
  • 最新
  • 最多人看
  • 最多留言
  • 最多讚
  • 評分最高
  • 評分最低

原廠離合器拉桿

換下原先改裝品,還是原廠拉桿最符合原本的設計,不得不說無論是手感或性能皆不輸改裝廠,不花俏卻是低調的恰到好處,為確保作動正常的不二選擇。

bookmark_border

JDL

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

nissin直推拉桿

換下原先的改裝品,由於不符需求而更換回原廠配件,且似乎總泵也非原廠,但皆為nissin,原打算若真不符規格沒法裝,就還得繼續找對應,幸好很順利換上也手感一流,作動正常。雖說皆為nissin製品,但拉桿還是有分規格,在自行查找資料須留意避免使用不符規格產品導致安全性問題產生。

bookmark_border

nissin直推拉桿

換下原先的改裝品,由於不符需求而更換回原廠配件,且似乎總泵也非原廠,但皆為nissin,原打算若真不符規格沒法裝,就還得繼續找對應,幸好很順利換上也手感一流,作動正常。雖說皆為nissin製品,但拉桿還是有分規格,在自行查找資料須留意避免使用不符規格產品導致安全性問題產生。

bookmark_border

JDL

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

我是原廠派

接手他人車輛時前車主改裝品項有時並不一定符合自身需求,這時就需要靠webike取得原廠料件啦,總之拿到車先恢復原廠設定就對了

bookmark_border

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

還是原廠最對味

接手他人車輛時前車主改裝品項有時並不一定符合自身需求,這時就需要靠webike取得原廠料件啦,總之拿到車先恢復原廠設定就對了

bookmark_border

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

ヤマハ日龜貼紙最最最高❣

我日規我驕傲,日系車必備聖品,趁還有生產時,多備個幾組,停產後就可以高價出售((誤是 可以當傳家之寶,也可以拿來抗通膨。

bookmark_border

ヤマハ日龜貼紙最最最高❣

我日規我驕傲,日系車必備聖品,趁還有生產時,多備個幾組,停產後就可以高價出售((誤是 可以當傳家之寶,也可以拿來抗通膨。

bookmark_border

Baba Yaga

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

ヤマハ日龜貼紙最高❣

咳咳((先聲明,本人本來就是日規車,只是原廠貼紙舊了,看了不順眼,趁還沒停產,趕緊備個幾張,貼在家冰箱也爽XD有原廠就給讚!

bookmark_border

ヤマハ日龜貼紙最高❣

咳咳((先聲明,本人本來就是日規車,只是原廠貼紙舊了,看了不順眼,趁還沒停產,趕緊備個幾張,貼在家冰箱也爽XD有原廠就給讚!

bookmark_border

Baba Yaga

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

買原廠料件的速度,大推!!

原本車上的用好幾年了,就趁著原廠料件特價,購買了GSX-R1000的油門座,本身是SV650,查了一下油門座有沒有什麼差異就直接買回來替換了 左邊是SV650用的,右邊是GSX-R1000用的沒有什麼太大的差異。 最大的差別是GSX-R1000用的在油門線的部分開了個溝,也就是說油門要轉更大圈!?(但實裝後,並沒有感覺特別大的差異)在低速狀態下,因為油門線作動更緩,好像變的更好操作!?(也許是我錯覺吧) 其他的部分就沒太多的差異,就紋路不同

bookmark_border

買原廠料件的速度,大推!!

原本車上的用好幾年了,就趁著原廠料件特價,購買了GSX-R1000的油門座,本身是SV650,查了一下油門座有沒有什麼差異就直接買回來替換了 左邊是SV650用的,右邊是GSX-R1000用的沒有什麼太大的差異。 最大的差別是GSX-R1000用的在油門線的部分開了個溝,也就是說油門要轉更大圈!?(但實裝後,並沒有感覺特別大的差異)在低速狀態下,因為油門線作動更緩,好像變的更好操作!?(也許是我錯覺吧) 其他的部分就沒太多的差異,就紋路不同

bookmark_border

買原廠料件的速度,大推!!

原本車上的用好幾年了,就趁著原廠料件特價,購買了GSX-R1000的油門座,本身是SV650,查了一下油門座有沒有什麼差異就直接買回來替換了 左邊是SV650用的,右邊是GSX-R1000用的沒有什麼太大的差異。 最大的差別是GSX-R1000用的在油門線的部分開了個溝,也就是說油門要轉更大圈!?(但實裝後,並沒有感覺特別大的差異)在低速狀態下,因為油門線作動更緩,好像變的更好操作!?(也許是我錯覺吧) 其他的部分就沒太多的差異,就紋路不同

bookmark_border

買原廠料件的速度,大推!!

原本車上的用好幾年了,就趁著原廠料件特價,購買了GSX-R1000的油門座,本身是SV650,查了一下油門座有沒有什麼差異就直接買回來替換了 左邊是SV650用的,右邊是GSX-R1000用的沒有什麼太大的差異。 最大的差別是GSX-R1000用的在油門線的部分開了個溝,也就是說油門要轉更大圈!?(但實裝後,並沒有感覺特別大的差異)在低速狀態下,因為油門線作動更緩,好像變的更好操作!?(也許是我錯覺吧) 其他的部分就沒太多的差異,就紋路不同

bookmark_border

買原廠料件的速度,大推!!

原本車上的用好幾年了,就趁著原廠料件特價,購買了GSX-R1000的油門座,本身是SV650,查了一下油門座有沒有什麼差異就直接買回來替換了 左邊是SV650用的,右邊是GSX-R1000用的沒有什麼太大的差異。 最大的差別是GSX-R1000用的在油門線的部分開了個溝,也就是說油門要轉更大圈!?(但實裝後,並沒有感覺特別大的差異)在低速狀態下,因為油門線作動更緩,好像變的更好操作!?(也許是我錯覺吧) 其他的部分就沒太多的差異,就紋路不同

bookmark_border

1121

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

叫料,最希望的就是速度!!!

已經習慣在WEBIKE買原廠料件了,到貨速度一直非常的滿意,從不超過兩週,適逢WEBIKE原廠料件特價,剛好把用了幾年的握把套換掉,收到貨就直接換上,也就原廠握把,就不多分享什麼,這次買的是GSX-R1000左右握把套,裝在SV650上,沒什麼太特殊的。 最後還是要推薦一下WEBIKE買原廠料件的速度!!!

bookmark_border

1121

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

原廠零件,品質穩定

最近一直被啟動組風撥桿無法固定的問題困擾,冷車發動都必須將撥敢用手壓著,很麻煩。索性一次把3個小零件料號查了一下,在WEBIKE一口氣買齊找時間更換上去,就...搞定了,之前不知道在撐甚麼。學乖了早換早安心,不要在撐了。

bookmark_border

卡暉RACER

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

老實說 我又倒車了

我能怎麼辦,我也很難過r 不換改裝品的理由是原廠就有可調了,又有著相當低調的外觀(藏在護弓裡tm誰看得到),於是就訂了原廠品,下次又玩斷的話再換改裝品看看好ㄌ總之沒那個技術就不要跟人家玩沙,以上

bookmark_border

老實說 我又倒車了

我能怎麼辦,我也很難過r 不換改裝品的理由是原廠就有可調了,又有著相當低調的外觀(藏在護弓裡tm誰看得到),於是就訂了原廠品,下次又玩斷的話再換改裝品看看好ㄌ總之沒那個技術就不要跟人家玩沙,以上

bookmark_border

Andy

chat_bubble_outline 4 local_fire_department 2
customer-post-image
JDL
評論

原廠離合器拉桿

換下原先改裝品,還是原廠拉桿最符合原本的設計,不得不說無論是手感或性能皆不輸改裝廠,不花俏卻是低調的恰到好處,為確保作動正常的不二選擇。

two_wheeler 安裝車輛 KATANA
chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
JDL
評論

nissin直推拉桿

換下原先的改裝品,由於不符需求而更換回原廠配件,且似乎總泵也非原廠,但皆為nissin,原打算若真不符規格沒法裝,就還得繼續找對應,幸好很順利換上也手感一流,作動正常。雖說皆為nissin製品,但拉桿還是有分規格,在自行查找資料須留意避免使用不符規格產品導致安全性問題產生。

two_wheeler 安裝車輛 KATANA
chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
評論

我是原廠派

接手他人車輛時前車主改裝品項有時並不一定符合自身需求,這時就需要靠webike取得原廠料件啦,總之拿到車先恢復原廠設定就對了

two_wheeler 安裝車輛 INTRUDER M800 (BOULEVARD M50)
chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
評論

還是原廠最對味

接手他人車輛時前車主改裝品項有時並不一定符合自身需求,這時就需要靠webike取得原廠料件啦,總之拿到車先恢復原廠設定就對了

two_wheeler 安裝車輛 INTRUDER M800 (BOULEVARD M50)
chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
Baba Yaga
評論
two_wheeler SMAX (日規)、BWs100 (Zuma)、CRF150L

ヤマハ日龜貼紙最最最高❣

我日規我驕傲,日系車必備聖品,趁還有生產時,多備個幾組,停產後就可以高價出售((誤是 可以當傳家之寶,也可以拿來抗通膨。

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
Baba Yaga
評論
two_wheeler SMAX (日規)、BWs100 (Zuma)、CRF150L

ヤマハ日龜貼紙最高❣

咳咳((先聲明,本人本來就是日規車,只是原廠貼紙舊了,看了不順眼,趁還沒停產,趕緊備個幾張,貼在家冰箱也爽XD有原廠就給讚!

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
1121
評論
two_wheeler SV650

買原廠料件的速度,大推!!

原本車上的用好幾年了,就趁著原廠料件特價,購買了GSX-R1000的油門座,本身是SV650,查了一下油門座有沒有什麼差異就直接買回來替換了 左邊是SV650用的,右邊是GSX-R1000用的沒有什麼太大的差異。 最大的差別是GSX-R1000用的在油門線的部分開了個溝,也就是說油門要轉更大圈!?(但實裝後,並沒有感覺特別大的差異)在低速狀態下,因為油門線作動更緩,好像變的更好操作!?(也許是我錯覺吧) 其他的部分就沒太多的差異,就紋路不同

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
1121
評論
two_wheeler SV650

叫料,最希望的就是速度!!!

已經習慣在WEBIKE買原廠料件了,到貨速度一直非常的滿意,從不超過兩週,適逢WEBIKE原廠料件特價,剛好把用了幾年的握把套換掉,收到貨就直接換上,也就原廠握把,就不多分享什麼,這次買的是GSX-R1000左右握把套,裝在SV650上,沒什麼太特殊的。 最後還是要推薦一下WEBIKE買原廠料件的速度!!!

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
卡暉RACER
評論

原廠零件,品質穩定

最近一直被啟動組風撥桿無法固定的問題困擾,冷車發動都必須將撥敢用手壓著,很麻煩。索性一次把3個小零件料號查了一下,在WEBIKE一口氣買齊找時間更換上去,就...搞定了,之前不知道在撐甚麼。學乖了早換早安心,不要在撐了。

two_wheeler 安裝車輛 FTR223
chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
Andy
評論
two_wheeler V-STROM 650 (DL650)、野狼 125、SR 125

老實說 我又倒車了

我能怎麼辦,我也很難過r 不換改裝品的理由是原廠就有可調了,又有著相當低調的外觀(藏在護弓裡tm誰看得到),於是就訂了原廠品,下次又玩斷的話再換改裝品看看好ㄌ總之沒那個技術就不要跟人家玩沙,以上

chat_bubble_outline 4 local_fire_department 2