原廠零件, 運作良好
此零件已經安裝上車, 目前已騎乘100多KM, 運作正常; 希望能有更多原廠零件可以購買, 方便我延續老車的使用壽命~
Dax日規貼紙
訂購等待時間較久 建議超過預計等候日期可mail通知原廠品質良好 外觀日規化更有精品小車感覺
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Honda原廠零件
原廠零件品質沒問題,包裝嚴謹。因為買了改裝前段,但護蓋鎖點是對應adv sport,所以在網上買了原廠護蓋來用。裝上去就看不出來有改裝了。
快速升級日規日規就是信仰
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SV650-前叉內管
SV的前叉內管不算特別粗勇的那種,有倒車 (或受到任何形式的衝擊) 的話都要留意內管有沒有因此歪掉。 一旦歪了,即便非常非常輕微,也會影響到作動,哪怕你改了歐老師阻尼套件都沒用。所以請一定要好好愛護它QQ
SV650-前叉土封
前叉的土封, 有需要拆裝前叉的話這東西一律建議更新,一次準備好可以避免夜長夢多。 (尤其當確定內管有歪掉的話,基本上是必換。兩邊都要換的話記得一次買兩個。)
SV650-前叉油封
前叉的油封, 有需要拆裝前叉的話這東西一律建議更新,一次準備好可以避免夜長夢多。 (尤其當確定內管有歪掉的話,基本上是必換。)
SV650-前叉內襯套(上)
前叉內部的滑套,如果內管有歪掉的話會導致內管跟滑套之間有異常磨損,進而影響前叉的正常作動。 基本上內管有需要更換的話這東西十有八九也需要更新,建議一次準備好以免夜長夢多。
SV650-前叉內襯套(下)
前叉內部的滑套,如果內管有歪掉的話會導致內管跟滑套之間有異常磨損,進而影響前叉的正常作動。 基本上內管有需要更換的話這東西十有八九也需要更新,建議一次準備好以免夜長夢多。
SV650-前叉下鎖點墊片
前叉底部鎖點的墊片,雖然是非常小的零件,但如果有拆裝前叉的話也建議一併更新。至於我為什麼需要更換...那就是個悲傷的故事了。簡單說是前陣子改完前叉才發現內管有歪掉 (非常輕微),導致作動不順暢。因此只好再把整組拆掉並更新相關的零部件....
SV650-前輪軸
前陣子改了前叉,但起初效果沒有很好,仔細檢查之後才發現內管有歪掉 (非常輕微),導致作動不順暢。 因此,就再把整組拆掉並更新相關的零部件。 (5202年全新3A大作——【荷包死兩次】) 若有懷疑前叉內管歪掉的車友,也可以留意一下前輪軸的樣子,如果看起來有比照片裡的樣子更往"內",那就很有可能。
SV650-頭燈支架頂部橡膠墊
鈴木原廠零件,品質不需要擔心。 會更換他是因為我的頭燈支架可能在某次倒車後歪了,所以就叫了一個新的頭燈支架。想著都要拆了,就預防性更新一下支架上的橡膠套 (頂部和上三角台連接的那兩顆。) 順帶一提,日本那邊的SV原廠零件庫存很豐富,這種小到平常根本不會注意的零件到貨也很快,身為SV車主的快樂時刻+1
SV650-後避震下鎖點螺栓
改後避震時,想說連安裝鎖點的螺栓、螺帽一起更新,就順便叫了。 鈴木原廠零件的品質我想應該是沒什麼好擔心 (看起來日本那邊的SV原廠零件庫存很豐富,這麼小的零件到貨也很快,身為SV車主的快樂時刻+1)
SV650-方向燈定位底板
拆掉原本的燈耳飾板後,為了遮住那個醜醜的洞&讓改裝方向燈更好定位安裝,便叫了這組零件 (單邊販售,兩邊都需要更新的話請叫2個)。 搭配"KIJIMA 方向燈安裝底座"可以讓改裝方向燈後的完整度更高。
SV650-後避震上鎖點螺栓
改後避震時,想說連安裝鎖點的螺栓、螺帽一起更新,就順便叫了。 鈴木原廠零件的品質我想應該是沒什麼好擔心 (看起來日本那邊的SV原廠零件庫存很豐富,這麼小的零件到貨也很快,身為SV車主的快樂時刻+1)
SV650-後避震上鎖點螺帽
改後避震時,想說連安裝鎖點的螺栓、螺帽一起更新,就順便叫了。 鈴木原廠零件的品質我想應該是沒什麼好擔心 (看起來日本那邊的SV原廠零件庫存很豐富,這麼小的零件到貨也很快,身為SV車主的快樂時刻+1)
SV650 (A版) 頭燈支架
鈴木原廠零件,品質不需要擔心。 會更換他是因為我的頭燈支架可能在某次倒車後歪了,導致風鏡不管怎麼喬都可以在某些角度下感覺"歪"掉,看得我很煩躁... 所以就叫了一個新的來換掉。 (可以考慮把一些支架上的橡膠套也一併更新,我是只有更新頂部和上三角台連接的那兩顆。) 順帶一提,Webike到貨真的快 (感覺SV很多料件國外都有現貨XD),包裝也讓人放心。
川崎鏈條滑動板
原廠就是好。不用煩惱物品是對還是錯,照編號訂購方便又快速。包裝精美又漂亮,裝上車要拆鏈條後裝上保護後搖臂不被鏈條刮傷。卡卡卡卡的聲音也不見了。騎車更安心。