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DAYTONA駐車螺絲

使用於M10螺絲,用19號套筒可鎖緊,頂端還有雷射DAYTONA字樣,提升優良質感,簡單小物對車輛整體有畫龍點睛效果,也增加後續維修保養的方便性

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DAYTONA駐車螺絲

使用於M10螺絲,用19號套筒可鎖緊,頂端還有雷射DAYTONA字樣,提升優良質感,簡單小物對車輛整體有畫龍點睛效果,也增加後續維修保養的方便性

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DAYTONA駐車螺絲

使用於M10螺絲,用19號套筒可鎖緊,頂端還有雷射DAYTONA字樣,提升優良質感,簡單小物對車輛整體有畫龍點睛效果,也增加後續維修保養的方便性

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英時

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缺點只有一個,那就是好貴

如果不是家中有個自私的老xx,我想我也不會買這東西吧。這是我停車的環境,有看出什麼嗎?對,我被卡在裡面出不來。 前面的是家裡那自私的老xx的車,他只有每週六才會開車去大賣場。 可是卻不願意向後停,讓我方便出入也許有人會想說,那他要出去時,你沒出去,一個老人怎麼移動243kg的傢伙呢? 放心,因為我還有台SMAX,停在另一個車位。所以頂多只是兩台互換就好。 也許會有人說,那拿鑰匙把他的車開出來,再移車就好啦。 但是,就像這樣 旁邊的車,很靠近牆,根本沒什麼空間可以讓我移出去。 要移,不是不行。而是要不斷的前後,一點一點的移出來。 想像一下,要出門還要先移個二十分鐘左右的車。不累嗎? 在查了一下,日本webike會員對它上一代的評價都是一樣。 好貴,但是好用。 所以它就出現在這裡了。 這不起眼的東西,能承受400kg。因此243kg的VFR對它來說,根本是吃早飯前呀。使用的方式也很簡單,對好後輪,架中柱即可。 對了,不用想前後掉轉。 因為不管是閃後輪的凹處,還是閃中柱踏桿的地方。 都做的剛剛好。 在立中柱的時候,一點也沒有很難立的感覺。 有趣的是,不知道是否停車場的地面較不平整的關係,還是它本身就是這樣。 我在立中柱時,移車板的輪子根本就不用鎖,很簡單的就立上去了。 在立起來後,用力的話,就能左右橫移,後退也行。 但前移就不太行了,很容易就下中柱(這好像是廢話)。 雖然不是很完美,但多少能減輕我的負擔吧。

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缺點只有一個,那就是好貴

如果不是家中有個自私的老xx,我想我也不會買這東西吧。這是我停車的環境,有看出什麼嗎?對,我被卡在裡面出不來。 前面的是家裡那自私的老xx的車,他只有每週六才會開車去大賣場。 可是卻不願意向後停,讓我方便出入也許有人會想說,那他要出去時,你沒出去,一個老人怎麼移動243kg的傢伙呢? 放心,因為我還有台SMAX,停在另一個車位。所以頂多只是兩台互換就好。 也許會有人說,那拿鑰匙把他的車開出來,再移車就好啦。 但是,就像這樣 旁邊的車,很靠近牆,根本沒什麼空間可以讓我移出去。 要移,不是不行。而是要不斷的前後,一點一點的移出來。 想像一下,要出門還要先移個二十分鐘左右的車。不累嗎? 在查了一下,日本webike會員對它上一代的評價都是一樣。 好貴,但是好用。 所以它就出現在這裡了。 這不起眼的東西,能承受400kg。因此243kg的VFR對它來說,根本是吃早飯前呀。使用的方式也很簡單,對好後輪,架中柱即可。 對了,不用想前後掉轉。 因為不管是閃後輪的凹處,還是閃中柱踏桿的地方。 都做的剛剛好。 在立中柱的時候,一點也沒有很難立的感覺。 有趣的是,不知道是否停車場的地面較不平整的關係,還是它本身就是這樣。 我在立中柱時,移車板的輪子根本就不用鎖,很簡單的就立上去了。 在立起來後,用力的話,就能左右橫移,後退也行。 但前移就不太行了,很容易就下中柱(這好像是廢話)。 雖然不是很完美,但多少能減輕我的負擔吧。

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缺點只有一個,那就是好貴

如果不是家中有個自私的老xx,我想我也不會買這東西吧。這是我停車的環境,有看出什麼嗎?對,我被卡在裡面出不來。 前面的是家裡那自私的老xx的車,他只有每週六才會開車去大賣場。 可是卻不願意向後停,讓我方便出入也許有人會想說,那他要出去時,你沒出去,一個老人怎麼移動243kg的傢伙呢? 放心,因為我還有台SMAX,停在另一個車位。所以頂多只是兩台互換就好。 也許會有人說,那拿鑰匙把他的車開出來,再移車就好啦。 但是,就像這樣 旁邊的車,很靠近牆,根本沒什麼空間可以讓我移出去。 要移,不是不行。而是要不斷的前後,一點一點的移出來。 想像一下,要出門還要先移個二十分鐘左右的車。不累嗎? 在查了一下,日本webike會員對它上一代的評價都是一樣。 好貴,但是好用。 所以它就出現在這裡了。 這不起眼的東西,能承受400kg。因此243kg的VFR對它來說,根本是吃早飯前呀。使用的方式也很簡單,對好後輪,架中柱即可。 對了,不用想前後掉轉。 因為不管是閃後輪的凹處,還是閃中柱踏桿的地方。 都做的剛剛好。 在立中柱的時候,一點也沒有很難立的感覺。 有趣的是,不知道是否停車場的地面較不平整的關係,還是它本身就是這樣。 我在立中柱時,移車板的輪子根本就不用鎖,很簡單的就立上去了。 在立起來後,用力的話,就能左右橫移,後退也行。 但前移就不太行了,很容易就下中柱(這好像是廢話)。 雖然不是很完美,但多少能減輕我的負擔吧。

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缺點只有一個,那就是好貴

如果不是家中有個自私的老xx,我想我也不會買這東西吧。這是我停車的環境,有看出什麼嗎?對,我被卡在裡面出不來。 前面的是家裡那自私的老xx的車,他只有每週六才會開車去大賣場。 可是卻不願意向後停,讓我方便出入也許有人會想說,那他要出去時,你沒出去,一個老人怎麼移動243kg的傢伙呢? 放心,因為我還有台SMAX,停在另一個車位。所以頂多只是兩台互換就好。 也許會有人說,那拿鑰匙把他的車開出來,再移車就好啦。 但是,就像這樣 旁邊的車,很靠近牆,根本沒什麼空間可以讓我移出去。 要移,不是不行。而是要不斷的前後,一點一點的移出來。 想像一下,要出門還要先移個二十分鐘左右的車。不累嗎? 在查了一下,日本webike會員對它上一代的評價都是一樣。 好貴,但是好用。 所以它就出現在這裡了。 這不起眼的東西,能承受400kg。因此243kg的VFR對它來說,根本是吃早飯前呀。使用的方式也很簡單,對好後輪,架中柱即可。 對了,不用想前後掉轉。 因為不管是閃後輪的凹處,還是閃中柱踏桿的地方。 都做的剛剛好。 在立中柱的時候,一點也沒有很難立的感覺。 有趣的是,不知道是否停車場的地面較不平整的關係,還是它本身就是這樣。 我在立中柱時,移車板的輪子根本就不用鎖,很簡單的就立上去了。 在立起來後,用力的話,就能左右橫移,後退也行。 但前移就不太行了,很容易就下中柱(這好像是廢話)。 雖然不是很完美,但多少能減輕我的負擔吧。

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缺點只有一個,那就是好貴

如果不是家中有個自私的老xx,我想我也不會買這東西吧。這是我停車的環境,有看出什麼嗎?對,我被卡在裡面出不來。 前面的是家裡那自私的老xx的車,他只有每週六才會開車去大賣場。 可是卻不願意向後停,讓我方便出入也許有人會想說,那他要出去時,你沒出去,一個老人怎麼移動243kg的傢伙呢? 放心,因為我還有台SMAX,停在另一個車位。所以頂多只是兩台互換就好。 也許會有人說,那拿鑰匙把他的車開出來,再移車就好啦。 但是,就像這樣 旁邊的車,很靠近牆,根本沒什麼空間可以讓我移出去。 要移,不是不行。而是要不斷的前後,一點一點的移出來。 想像一下,要出門還要先移個二十分鐘左右的車。不累嗎? 在查了一下,日本webike會員對它上一代的評價都是一樣。 好貴,但是好用。 所以它就出現在這裡了。 這不起眼的東西,能承受400kg。因此243kg的VFR對它來說,根本是吃早飯前呀。使用的方式也很簡單,對好後輪,架中柱即可。 對了,不用想前後掉轉。 因為不管是閃後輪的凹處,還是閃中柱踏桿的地方。 都做的剛剛好。 在立中柱的時候,一點也沒有很難立的感覺。 有趣的是,不知道是否停車場的地面較不平整的關係,還是它本身就是這樣。 我在立中柱時,移車板的輪子根本就不用鎖,很簡單的就立上去了。 在立起來後,用力的話,就能左右橫移,後退也行。 但前移就不太行了,很容易就下中柱(這好像是廢話)。 雖然不是很完美,但多少能減輕我的負擔吧。

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缺點只有一個,那就是好貴

如果不是家中有個自私的老xx,我想我也不會買這東西吧。這是我停車的環境,有看出什麼嗎?對,我被卡在裡面出不來。 前面的是家裡那自私的老xx的車,他只有每週六才會開車去大賣場。 可是卻不願意向後停,讓我方便出入也許有人會想說,那他要出去時,你沒出去,一個老人怎麼移動243kg的傢伙呢? 放心,因為我還有台SMAX,停在另一個車位。所以頂多只是兩台互換就好。 也許會有人說,那拿鑰匙把他的車開出來,再移車就好啦。 但是,就像這樣 旁邊的車,很靠近牆,根本沒什麼空間可以讓我移出去。 要移,不是不行。而是要不斷的前後,一點一點的移出來。 想像一下,要出門還要先移個二十分鐘左右的車。不累嗎? 在查了一下,日本webike會員對它上一代的評價都是一樣。 好貴,但是好用。 所以它就出現在這裡了。 這不起眼的東西,能承受400kg。因此243kg的VFR對它來說,根本是吃早飯前呀。使用的方式也很簡單,對好後輪,架中柱即可。 對了,不用想前後掉轉。 因為不管是閃後輪的凹處,還是閃中柱踏桿的地方。 都做的剛剛好。 在立中柱的時候,一點也沒有很難立的感覺。 有趣的是,不知道是否停車場的地面較不平整的關係,還是它本身就是這樣。 我在立中柱時,移車板的輪子根本就不用鎖,很簡單的就立上去了。 在立起來後,用力的話,就能左右橫移,後退也行。 但前移就不太行了,很容易就下中柱(這好像是廢話)。 雖然不是很完美,但多少能減輕我的負擔吧。

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缺點只有一個,那就是好貴

如果不是家中有個自私的老xx,我想我也不會買這東西吧。這是我停車的環境,有看出什麼嗎?對,我被卡在裡面出不來。 前面的是家裡那自私的老xx的車,他只有每週六才會開車去大賣場。 可是卻不願意向後停,讓我方便出入也許有人會想說,那他要出去時,你沒出去,一個老人怎麼移動243kg的傢伙呢? 放心,因為我還有台SMAX,停在另一個車位。所以頂多只是兩台互換就好。 也許會有人說,那拿鑰匙把他的車開出來,再移車就好啦。 但是,就像這樣 旁邊的車,很靠近牆,根本沒什麼空間可以讓我移出去。 要移,不是不行。而是要不斷的前後,一點一點的移出來。 想像一下,要出門還要先移個二十分鐘左右的車。不累嗎? 在查了一下,日本webike會員對它上一代的評價都是一樣。 好貴,但是好用。 所以它就出現在這裡了。 這不起眼的東西,能承受400kg。因此243kg的VFR對它來說,根本是吃早飯前呀。使用的方式也很簡單,對好後輪,架中柱即可。 對了,不用想前後掉轉。 因為不管是閃後輪的凹處,還是閃中柱踏桿的地方。 都做的剛剛好。 在立中柱的時候,一點也沒有很難立的感覺。 有趣的是,不知道是否停車場的地面較不平整的關係,還是它本身就是這樣。 我在立中柱時,移車板的輪子根本就不用鎖,很簡單的就立上去了。 在立起來後,用力的話,就能左右橫移,後退也行。 但前移就不太行了,很容易就下中柱(這好像是廢話)。 雖然不是很完美,但多少能減輕我的負擔吧。

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缺點只有一個,那就是好貴

如果不是家中有個自私的老xx,我想我也不會買這東西吧。這是我停車的環境,有看出什麼嗎?對,我被卡在裡面出不來。 前面的是家裡那自私的老xx的車,他只有每週六才會開車去大賣場。 可是卻不願意向後停,讓我方便出入也許有人會想說,那他要出去時,你沒出去,一個老人怎麼移動243kg的傢伙呢? 放心,因為我還有台SMAX,停在另一個車位。所以頂多只是兩台互換就好。 也許會有人說,那拿鑰匙把他的車開出來,再移車就好啦。 但是,就像這樣 旁邊的車,很靠近牆,根本沒什麼空間可以讓我移出去。 要移,不是不行。而是要不斷的前後,一點一點的移出來。 想像一下,要出門還要先移個二十分鐘左右的車。不累嗎? 在查了一下,日本webike會員對它上一代的評價都是一樣。 好貴,但是好用。 所以它就出現在這裡了。 這不起眼的東西,能承受400kg。因此243kg的VFR對它來說,根本是吃早飯前呀。使用的方式也很簡單,對好後輪,架中柱即可。 對了,不用想前後掉轉。 因為不管是閃後輪的凹處,還是閃中柱踏桿的地方。 都做的剛剛好。 在立中柱的時候,一點也沒有很難立的感覺。 有趣的是,不知道是否停車場的地面較不平整的關係,還是它本身就是這樣。 我在立中柱時,移車板的輪子根本就不用鎖,很簡單的就立上去了。 在立起來後,用力的話,就能左右橫移,後退也行。 但前移就不太行了,很容易就下中柱(這好像是廢話)。 雖然不是很完美,但多少能減輕我的負擔吧。

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Volg

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LC Race Tech 前後

雖然是出清商品,外包裝一開始收到有嚇到問一下客服才知道是客服才知道是客退品,也沒關係還是算新的,而且很實用也能前後輪換。品質也很好。美中不足的是 如果再支撐車輪的地方能再強化會更好。

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Derek

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自己挑戰鋼絲框校正解成就

第一次校正花了比較多的時間研究,上手之後第二次就快很多,用自己校正的輪框騎起來感覺就是很爽。要精準一定要搭配千分表作校正,目前經驗值4顆,使用心得是:如果本身真圓度不是很好的框找不到基準,校對起來很辛苦。收納方面非常省空間值得推薦給想要自己DIY的車友。

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自己挑戰鋼絲框校正解成就

第一次校正花了比較多的時間研究,上手之後第二次就快很多,用自己校正的輪框騎起來感覺就是很爽。要精準一定要搭配千分表作校正,目前經驗值4顆,使用心得是:如果本身真圓度不是很好的框找不到基準,校對起來很辛苦。收納方面非常省空間值得推薦給想要自己DIY的車友。

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卡暉RACER

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耐實

外觀烤漆非常漂亮,鋼管粗壯並可以彈性調整高度,而且高度關節部分並不會有鬆散的感覺。 重量大約十公斤鋼管結構,比起鋁合金重上不少,但是都還是可以單人操作完全沒問題,

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Kart

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沒有中柱的車種洗鏈條輪框的好幫手

cp值超高,還附贈鏈條刷,本體很小好攜帶 去洗車場洗車的時候不用再一直前後移動車輛 一開始使用的時候會比較不順手 找到訣竅之後就能很輕鬆的把車頂起來了 用在濕滑的地方一定要墊內附的防滑墊 才能保障穩固性

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凜

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DAYTONA可調式後駐車架

車種XRZ1200 , 駐車架高度已降到最低, 還是太高, 試過兩種支架 U & L 都一樣, 力矩過大, 駐車很費力

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Ned

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下班手做單邊駐車架

對於懶得用駐車架的人來說,單邊駐車架真的是一個很好的東西,但有些車款不適用,MT15剛好有個地方可以做支撐點,簡單好上手,洗鍊條也方便,比起駐車架需要費力,這個更是輕鬆,值得購買。

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浩

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單邊省力駐車架

買了擋車就一直在尋找駐車架,洗車洗鍊條的話這種單邊省力駐車架可以說是最好用的了。就算公升的重車也可以輕鬆頂起。包裝精美,附的配件也是相當齊全。

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豪

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非常棒的駐車架 For zrx1200d

透過車友推薦,經過爬文考慮後購入,品質沒話說!非常棒,安裝簡單!唯一就是這是專門給原廠搖臂使用,改裝搖臂如果有駐車翅膀要注意駐車架寬度,因為這個是加寬版本

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卡哇

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通用型駐車支架 (側駐型) 適合無惻住

外出攜帶方便,好使用~高低可調範圍大且調整容易快速~ 使用穩固(底部T字加長)避免因前後微量晃動而導致車輛倒下 絕對值得推薦!

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大大馬

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個人DIY首選駐車架

該產品使用上非常方便,前後輪皆可使用,調整好長度,一往下壓,車子就順勢立起來了,保養時方常方便,收納也非常容易,比一隻摺疊雨傘在長一點而已。

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阿源

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洗鍊條的超級好幫手,"單邊省力駐車架"

洗鍊條的超級好幫手,攜帶超級方便 不管事要清洗後輪,還是洗鍊條都OK 如果是必須要到自助洗車的車友應該很有感 車子都要推前推後,洗到天昏地暗 真的是要工欲善其事、必先利其器呢!!!

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tim

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方便自由移動的駐車架

參考了很多品牌的駐車架,不是價格太高就是無法自由移動,現在終於可以輕鬆又隨心所欲的移動愛車到想停放的位置了!

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kevin48686

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駐車架

一張小朋友左右幫愛車買一雙鞋子,質感不錯安裝簡易,但鉤子銳角尖銳會刮傷駐車球,建議講駐車球纏上布條在使用車架,然後就是體積略大,適合有自己車位的車友使用。

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阿凱

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短滾輪佔用空間少

日製質感無可挑剔,短滾輪不只節省停車空間,而且放車的時候使用鞋頭擋滾輪的方式不會彈到牌架, 雖價格略高於一般駐車架相比起來還是很推薦。

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KOH

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單邊省力駐車架

雖然穩定性沒有駐車架來的好,但是體積小好收納又便利,清潔鍊條上油非常方便! 橡膠的部分容易脫落整體是不影響,再用強力膠黏回去就好!

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柏學

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單邊駐車架

在外清潔鍊條、輪框時非常便利的工具,就算是大型重機使用起來也相當便捷不費力。 但是若遇上濕地加上地面不是非常平整時,撐起車輛後會緩慢滑動,甚至底部的止滑橡膠會直接與本體脫離,使用時須慎選注車地點。

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Nodefeat

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好用的單邊駐車架! 極度推薦

好用又方便,很適合在外自助洗車的車友,小小一支放進背包好攜帶,內容物還有一支鍊條刷,無須另外購買!一開始使用撐不太起來,後來一股作氣就起來了

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翰哥

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省力駐車架

產品介紹詳細,物品配送快速,cp值高,使用方便省力又輕巧。集結了省力,安全.穩固.容易收納等各種優點,重點檔車-紅牌重機都能使用,前後輪一支就能搞定

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蕭國男

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英時
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DAYTONA駐車螺絲

使用於M10螺絲,用19號套筒可鎖緊,頂端還有雷射DAYTONA字樣,提升優良質感,簡單小物對車輛整體有畫龍點睛效果,也增加後續維修保養的方便性

two_wheeler 安裝車輛 Monkey 125
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Volg
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缺點只有一個,那就是好貴

如果不是家中有個自私的老xx,我想我也不會買這東西吧。這是我停車的環境,有看出什麼嗎?對,我被卡在裡面出不來。 前面的是家裡那自私的老xx的車,他只有每週六才會開車去大賣場。 可是卻不願意向後停,讓我方便出入也許有人會想說,那他要出去時,你沒出去,一個老人怎麼移動243kg的傢伙呢? 放心,因為我還有台SMAX,停在另一個車位。所以頂多只是兩台互換就好。 也許會有人說,那拿鑰匙把他的車開出來,再移車就好啦。 但是,就像這樣 旁邊的車,很靠近牆,根本沒什麼空間可以讓我移出去。 要移,不是不行。而是要不斷的前後,一點一點的移出來。 想像一下,要出門還要先移個二十分鐘左右的車。不累嗎? 在查了一下,日本webike會員對它上一代的評價都是一樣。 好貴,但是好用。 所以它就出現在這裡了。 這不起眼的東西,能承受400kg。因此243kg的VFR對它來說,根本是吃早飯前呀。使用的方式也很簡單,對好後輪,架中柱即可。 對了,不用想前後掉轉。 因為不管是閃後輪的凹處,還是閃中柱踏桿的地方。 都做的剛剛好。 在立中柱的時候,一點也沒有很難立的感覺。 有趣的是,不知道是否停車場的地面較不平整的關係,還是它本身就是這樣。 我在立中柱時,移車板的輪子根本就不用鎖,很簡單的就立上去了。 在立起來後,用力的話,就能左右橫移,後退也行。 但前移就不太行了,很容易就下中柱(這好像是廢話)。 雖然不是很完美,但多少能減輕我的負擔吧。

two_wheeler 安裝車輛 VFR800F
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Derek
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LC Race Tech 前後

雖然是出清商品,外包裝一開始收到有嚇到問一下客服才知道是客服才知道是客退品,也沒關係還是算新的,而且很實用也能前後輪換。品質也很好。美中不足的是 如果再支撐車輪的地方能再強化會更好。

two_wheeler 安裝車輛 FZ6-N
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卡暉RACER
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two_wheeler DIO、DJ-1、CR125

自己挑戰鋼絲框校正解成就

第一次校正花了比較多的時間研究,上手之後第二次就快很多,用自己校正的輪框騎起來感覺就是很爽。要精準一定要搭配千分表作校正,目前經驗值4顆,使用心得是:如果本身真圓度不是很好的框找不到基準,校對起來很辛苦。收納方面非常省空間值得推薦給想要自己DIY的車友。

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Kart
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two_wheeler CBR650F、CB300R

耐實

外觀烤漆非常漂亮,鋼管粗壯並可以彈性調整高度,而且高度關節部分並不會有鬆散的感覺。 重量大約十公斤鋼管結構,比起鋁合金重上不少,但是都還是可以單人操作完全沒問題,

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凜
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沒有中柱的車種洗鏈條輪框的好幫手

cp值超高,還附贈鏈條刷,本體很小好攜帶 去洗車場洗車的時候不用再一直前後移動車輛 一開始使用的時候會比較不順手 找到訣竅之後就能很輕鬆的把車頂起來了 用在濕滑的地方一定要墊內附的防滑墊 才能保障穩固性

two_wheeler 安裝車輛 CB300R
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Ned
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two_wheeler ZRX1200、迅光FUZZY 125 (日規)、BWS R (台規)

DAYTONA可調式後駐車架

車種XRZ1200 , 駐車架高度已降到最低, 還是太高, 試過兩種支架 U & L 都一樣, 力矩過大, 駐車很費力

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浩
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two_wheeler MANY 110、Z900RS、Z900 (KZ900)

下班手做單邊駐車架

對於懶得用駐車架的人來說,單邊駐車架真的是一個很好的東西,但有些車款不適用,MT15剛好有個地方可以做支撐點,簡單好上手,洗鍊條也方便,比起駐車架需要費力,這個更是輕鬆,值得購買。

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豪
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two_wheeler NINJA ZX-6R

單邊省力駐車架

買了擋車就一直在尋找駐車架,洗車洗鍊條的話這種單邊省力駐車架可以說是最好用的了。就算公升的重車也可以輕鬆頂起。包裝精美,附的配件也是相當齊全。

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卡哇
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非常棒的駐車架 For zrx1200d

透過車友推薦,經過爬文考慮後購入,品質沒話說!非常棒,安裝簡單!唯一就是這是專門給原廠搖臂使用,改裝搖臂如果有駐車翅膀要注意駐車架寬度,因為這個是加寬版本

two_wheeler 安裝車輛 ZRX1200 DAEG
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大大馬
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two_wheeler CBR250、KTR 150

通用型駐車支架 (側駐型) 適合無惻住

外出攜帶方便,好使用~高低可調範圍大且調整容易快速~ 使用穩固(底部T字加長)避免因前後微量晃動而導致車輛倒下 絕對值得推薦!

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阿源
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個人DIY首選駐車架

該產品使用上非常方便,前後輪皆可使用,調整好長度,一往下壓,車子就順勢立起來了,保養時方常方便,收納也非常容易,比一隻摺疊雨傘在長一點而已。

two_wheeler 安裝車輛 CB300R
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tim
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two_wheeler MT-09、CBR650R

洗鍊條的超級好幫手,"單邊省力駐車架"

洗鍊條的超級好幫手,攜帶超級方便 不管事要清洗後輪,還是洗鍊條都OK 如果是必須要到自助洗車的車友應該很有感 車子都要推前推後,洗到天昏地暗 真的是要工欲善其事、必先利其器呢!!!

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kevin48686
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方便自由移動的駐車架

參考了很多品牌的駐車架,不是價格太高就是無法自由移動,現在終於可以輕鬆又隨心所欲的移動愛車到想停放的位置了!

two_wheeler 安裝車輛 CB1300SF
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阿凱
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駐車架

一張小朋友左右幫愛車買一雙鞋子,質感不錯安裝簡易,但鉤子銳角尖銳會刮傷駐車球,建議講駐車球纏上布條在使用車架,然後就是體積略大,適合有自己車位的車友使用。

two_wheeler 安裝車輛 MT-03
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KOH
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短滾輪佔用空間少

日製質感無可挑剔,短滾輪不只節省停車空間,而且放車的時候使用鞋頭擋滾輪的方式不會彈到牌架, 雖價格略高於一般駐車架相比起來還是很推薦。

two_wheeler 安裝車輛 GSX-R1000
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柏學
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two_wheeler CB300R

單邊省力駐車架

雖然穩定性沒有駐車架來的好,但是體積小好收納又便利,清潔鍊條上油非常方便! 橡膠的部分容易脫落整體是不影響,再用強力膠黏回去就好!

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Nodefeat
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two_wheeler CRF250L、CRF250M、SVARTPILEN 401

單邊駐車架

在外清潔鍊條、輪框時非常便利的工具,就算是大型重機使用起來也相當便捷不費力。 但是若遇上濕地加上地面不是非常平整時,撐起車輛後會緩慢滑動,甚至底部的止滑橡膠會直接與本體脫離,使用時須慎選注車地點。

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翰哥
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two_wheeler NINJA400、BON 125

好用的單邊駐車架! 極度推薦

好用又方便,很適合在外自助洗車的車友,小小一支放進背包好攜帶,內容物還有一支鍊條刷,無須另外購買!一開始使用撐不太起來,後來一股作氣就起來了

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蕭國男
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two_wheeler FORZA 300、CB650R

省力駐車架

產品介紹詳細,物品配送快速,cp值高,使用方便省力又輕巧。集結了省力,安全.穩固.容易收納等各種優點,重點檔車-紅牌重機都能使用,前後輪一支就能搞定

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