YAMAHA就用YAMALUBE

試過其他油品，最終還是回到YAMALUBE。雖然單缸輕檔越野車，用到Sport等級的油品即可，不過在冬季氣溫略低、散熱較佳拉轉較順的時候，換上Premium甚至PS4能夠在發揮效率之餘也把潤滑保護提高。 ，

YAMAHA還是用YAMALUBE

試過Sport短程操架輕越野。RS4長程保護性好用。PREMIUM就拿它平時短程通勤、周末跑山路用啦。Y家用YAMALUBE就是比較合。

YUASA YB7C-A 加水式電瓶

用到這型號的車款不多，還好在Webike總是可以找到比較冷門稀少的零件。雖然可以換用其他同規格的替代品，不過加水式的電瓶好好的保養維護，還是能比新式電瓶用得久一些。

YAMALUBE RS4

未特意挑選，YAMAHA的車就一直是用YAMALUBE的油。RS4的確感覺是最黏稠的，只有在長程跑遠的時候用它，畢竟單缸氣冷長時間的運轉更需要注意溫度的影響。平常用Standard就可以了，這瓶價格還是高了點，單缸就還好。

週期養護服用

積碳是避免不了的情況，特別是在單缸扭力型的機種。在相當的哩程或週期作定期的養護，並非特別推崇效果而是該處理的小事別怕麻煩，就不會破費傷荷包囉。

耐用性的小問題

使用了一段時間後，氣密性開始降低。或許和型式是採用內胎的輪胎型式有關係。這是使用情形，無關好壞，多檢查注意，或者週期換新。

質優小物

優質的小物件。對於寬大的鋼絲輪框來說，裝接90度轉角的氣嘴，的確解決了充氣時不容易接上氣嘴的麻煩。材質不錯，而且兩端的氣嘴裡都有橡膠材質提高氣密性。小物質優。

BRIDGESTONE內胎

在台灣，作為一輛稀有車種的車主，最大的困擾莫過於零件或耗材的取得不易，這些原廠在台灣即使有設服務據點，備料仍然是以大宗車種為主，詢問了也不一定能提供。然而，很不幸的這已經是第三次遇上輪胎被釘子刺破，前兩次在網拍上搜尋很久，找到的只能是規格相同的代替品，或是價格徧高的原廠料件。這次，在Webike的商品裡找到這套內胎，不僅是原廠BRIDGESTONE的規格型號，而且售價幾乎接近只有網拍價格的一半；當然不用多說，一次下訂兩條，雖然包裝上沒有找到製造日期或地區，從外觀看倒不像是放庫存很久的物品，乾乾淨淨。目前使用中，內胎嘛不會有什麼使用心得，就取得而言，這CP值已經讓我很滿意了。