腿部防護不能少

平常騎車都只有穿防摔衣，保護的部分只有上半身腿部也需要來點防護，思考很久後決定購買護膝來當腿部的護具使用過後發現穿者它騎車，外面再穿一件牛仔褲，看不出來，相對的低調鬆緊帶的設計不怕鬆脫，穿者騎車或是走路也不會卡卡在找腿部護具的車友們這款可以考慮!!

安全，通用！

向車友購買一件二手的防摔衣，發現胸前的防護片並不夠厚實，因此開始尋找，也在Webike找到，實際拿到產品後，直接放進胸前的袋子裡，非常的吻合，實在是不錯的產品！

內在美的最後一塊拼圖

在更新完其他部位的護具後，最後就剩下背部的這一片了，雖然是不想測試到底有沒有實際作用，但是心靈防護力上升大約200點左右。

內在升級

把防摔衣內在護具升級的原因就只是單純想升級而已，因為原本的護具也沒有測試實際防護效果如何，當然也跟保險一樣不想用到，就當作增加心靈防護力吧。

安心感滿分的LV2護膝

這次購買的是印有YAMAHA LOGO的護膝，整體來說是個不錯的產品。護具等級是CE LV.2認證，也是目前騎車護具中最高等級的認證了。除了認證等級帶來的安心感，它也有一般護膝比較少做到的側面護塊，腿部的包覆性更完整，畢竟如果不幸摔車，不一定會是正面受到衝擊。穿戴方式很簡單，騎乘時的活動性沒有受到太多影響，如果覺得卡卡的，依照腿圍使用魔鬼氈調整黏貼就可以了。透氣度較差，夏天會稍微悶熱一些，冬天當作防風保暖應該剛剛好。

安心感滿分的LV2護膝

這次購買的是印有YAMAHA LOGO的護膝，整體來說是個不錯的產品。護具等級是CE LV.2認證，也是目前騎車護具中最高等級的認證了。除了認證等級帶來的安心感，它也有一般護膝比較少做到的側面護塊，腿部的包覆性更完整，畢竟如果不幸摔車，不一定會是正面受到衝擊。穿戴方式很簡單，騎乘時的活動性沒有受到太多影響，如果覺得卡卡的，依照腿圍使用魔鬼氈調整黏貼就可以了。透氣度較差，夏天會稍微悶熱一些，冬天當作防風保暖應該剛剛好。

兼容性很好的一片式胸部護具

兼容性很好的一片式胸部護具扣點可兼容太極的CPS系統，使用體感不會在騎乘時卡手，重量也不算很重，價格也實惠，蠻推薦的

POLISPORT 護膝／護脛

本款護膝護脛，保護範圍從膝蓋到脛骨，綁帶方式為鬆緊帶，可以自由調整鬆緊度，且護膝與護脛連結上有轉動機構，所以戴上後，自由彎曲膝蓋或站立蹲下，都無不適感，所以是款保護力與舒適度兼具的護具產品

柔軟舒適，適合通勤用的護具

材質相當輕薄柔軟，但是受到衝擊時會硬化，有CE等級1的保護性，用在一般日常通勤很適合 跟原附的護具可以明顯看出厚薄差異，但是因為長度稍短 放入原本護肘空間的時候稍微會滑動，最好能固定一下

柔軟舒適，適合通勤用的護具

材質相當輕薄柔軟，但是受到衝擊時會硬化，有CE等級1的保護性，用在一般日常通勤很適合 跟原附的護具可以明顯看出厚薄差異，但是因為長度稍短 放入原本護肘空間的時候稍微會滑動，最好能固定一下

柔軟舒適，適合通勤用的護具

材質相當輕薄柔軟，但是受到衝擊時會硬化，有CE等級1的保護性，用在一般日常通勤很適合 跟原附的護具可以明顯看出厚薄差異，但是因為長度稍短 放入原本護肘空間的時候稍微會滑動，最好能固定一下

柔軟舒適，適合通勤用的護具

材質相當輕薄柔軟，但是受到衝擊時會硬化，有CE等級1的保護性，用在一般日常通勤很適合 跟原附的護具可以明顯看出厚薄差異，但是因為長度稍短 放入原本護肘空間的時候稍微會滑動，最好能固定一下

不算便宜但安全無價

上班出門前花個幾秒扣上，到公司後再花個幾秒取下，雖然比不上分離式方便但也沒差多少，安全性我還是相信一體式。

有實戰才敢大聲

先說這其實是給越野自行車用的護具，因為屬於小眾市場，在台灣有賣這類護具的店家並不多，沒想到可以在webike這裡找到。首先商品包裝居然能剪下來當檔泥板也太有巧思，穿戴服貼度非常棒，而且沒有滑下來的問題，止滑條品質很好，我之前穿他牌會過敏這雙完全不會，內建D3O護具有延伸到脛骨很重要，安全性我幫大家實戰測試過了妥妥的沒問題。

有實戰才敢大聲

先說這其實是給越野自行車用的護具，因為屬於小眾市場，在台灣有賣這類護具的店家並不多，沒想到可以在webike這裡找到。首先商品包裝居然能剪下來當檔泥板也太有巧思，穿戴服貼度非常棒，而且沒有滑下來的問題，止滑條品質很好，我之前穿他牌會過敏這雙完全不會，內建D3O護具有延伸到脛骨很重要，安全性我幫大家實戰測試過了妥妥的沒問題。

有實戰才敢大聲

先說這其實是給越野自行車用的護具，因為屬於小眾市場，在台灣有賣這類護具的店家並不多，沒想到可以在webike這裡找到。首先商品包裝居然能剪下來當檔泥板也太有巧思，穿戴服貼度非常棒，而且沒有滑下來的問題，止滑條品質很好，我之前穿他牌會過敏這雙完全不會，內建D3O護具有延伸到脛骨很重要，安全性我幫大家實戰測試過了妥妥的沒問題。

還不錯

穿起來很輕巧沒有負擔，同時也不太影響穿戴時的外觀不會看起來很突兀，雖然只有CE等級一的保護性，但有總比沒有好。

皮衣用胸版

胸口的保護在賽道上也是不能少的 穿戴的方式只是放進去皮衣裡面 原本以為會容易滑動移位 但只是多想了 放進去後完全不會位移與影響上身的動作 推薦跑賽道的人使用

穿戴舒服 下賽道更安心

之前就聽過有朋友HIGHSIDE後 撞到脊椎後站不起來甚至癱瘓的 為了更安全的下賽道還是多投資護具讓自己能更安心 安心一點後圈速自然就提升了 穿戴的感覺沒有不適感 也不會影響到上半身的動作 就是穿上後需要有人幫忙塞一下背板比較麻煩而已

OXFORD髖關節護具

原本穿著的牛仔防摔褲，有附膝部軟式護具，但並無髖關節護具，所以看到OXFORD髖關節護具，尺寸剛好通用，所以就購買了，裝上穿著後，十分服貼，略有彈性，並無太大異物感。

非常好

比想像中質感好，又貼身輕量，相信在夏天時是個保護安全的好幫手，尤其在騎林道時，更是會覺得非常安心，而且，在道路上萬一出車禍，也能給上半身一個最安全的防護。

SIXS 護肘 (一對)

SIXS 護肘 (一對) 裡面裝的護具是 SAS-TEC LV2，可惜整雙長度很短...如果夏天想輕便單穿，外面必須再套袖套，製造地很意外的是義大利!! 但料質普普戴一整天下來印痕蠻深的...

SIXS 護肘 (一對)

SIXS 護肘 (一對) 裡面裝的護具是 SAS-TEC LV2，可惜整雙長度很短...如果夏天想輕便單穿，外面必須再套袖套，製造地很意外的是義大利!! 但料質普普戴一整天下來印痕蠻深的...

輕便合身的護具，適合日常使用

其實商品名稱有點錯誤，這個是肩膀用的，真用在手肘/膝蓋上會太短超薄也超輕(1cm厚/56g重)適合用在一般通勤用的防摔衣上材質是受衝擊會變硬的素材，因為輕量化防護力當然也較低，但是也有CE1，足以一般使用六角形的結構設計可以很浮貼身體曲線，不過小缺點是夏季使用較薄的防摔衣會看到顆粒凸起，素材本身相當柔軟，穿上的時候異物感很小，也不影響活動不過寬度稍嫌窄了一點，如果可以再寬點包覆更大面積會更好

輕便合身的護具，適合日常使用

其實商品名稱有點錯誤，這個是肩膀用的，真用在手肘/膝蓋上會太短超薄也超輕(1cm厚/56g重)適合用在一般通勤用的防摔衣上材質是受衝擊會變硬的素材，因為輕量化防護力當然也較低，但是也有CE1，足以一般使用六角形的結構設計可以很浮貼身體曲線，不過小缺點是夏季使用較薄的防摔衣會看到顆粒凸起，素材本身相當柔軟，穿上的時候異物感很小，也不影響活動不過寬度稍嫌窄了一點，如果可以再寬點包覆更大面積會更好

輕便合身的護具，適合日常使用

其實商品名稱有點錯誤，這個是肩膀用的，真用在手肘/膝蓋上會太短超薄也超輕(1cm厚/56g重)適合用在一般通勤用的防摔衣上材質是受衝擊會變硬的素材，因為輕量化防護力當然也較低，但是也有CE1，足以一般使用六角形的結構設計可以很浮貼身體曲線，不過小缺點是夏季使用較薄的防摔衣會看到顆粒凸起，素材本身相當柔軟，穿上的時候異物感很小，也不影響活動不過寬度稍嫌窄了一點，如果可以再寬點包覆更大面積會更好

通風但偏硬的護膝

鏤空設計，通風性良好，少有的level 2防護等級，替換原防摔褲level 1護膝。但材質偏硬，膝蓋彎曲時護具會翹曲，貼合性不佳。褲子收納時試著讓膝蓋處彎曲，讓護具定型，有改善貼合度

護背板 TRV044

裝好懶得拆了，只買1個護背但是2件外套輪流在用。裝進外套時不好裝，開口比較小，但裝後還滿穩固的不至於位移。不過護背板2片材質不同，只有中心點有黏貼，怕常拆裝會分離XD

Super Fit 護肘

ROUGH＆ROAD此款超貼合護肘，吸濕速乾，抗UV涼感材質，實際穿戴後，手肘可正常彎曲，舒適且服貼性良好，無明顯異物感，輕鬆穿脫，加上有CE認證護具，是值得入手的護具用品。