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分類:座高降低套件
4則評論

降低連桿狗骨

WR450F 2014 安裝 OK，雖然後面的車高只有降低可能 2 公分多，聽起來很少但實際上是有感的。改滑胎 + 降低車高，在停車時腳踏實地更穩，比較不會只能單腳腳尖點地這樣不穩。

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Eric
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MIJ. 170/64.

Made in Japan. 170cm/64kg. Very helpful. Must be installed

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MIJ. 170/64.

Made in Japan. 170cm/64kg. Very helpful. Must be installed

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MIJ. 170/64.

Made in Japan. 170cm/64kg. Very helpful. Must be installed

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RT
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CB300R降車身套件是救星！

降低45mm超級有感。讓身高146的我能安心的騎車了。超級推薦。安裝部分：原車無改後避震的情況下，需要拆解原廠後避震下座才能進行更換套件的動作，所以建議必定要有專業工具再施工，避免發生危險。前避震器也需要做降車頭的動作。因此款無搭配側柱販售，故側柱則需另外切焊。

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CB300R降車身套件是救星！

降低45mm超級有感。讓身高146的我能安心的騎車了。超級推薦。安裝部分：原車無改後避震的情況下，需要拆解原廠後避震下座才能進行更換套件的動作，所以建議必定要有專業工具再施工，避免發生危險。前避震器也需要做降車頭的動作。因此款無搭配側柱販售，故側柱則需另外切焊。

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CB300R降車身套件是救星！

降低45mm超級有感。讓身高146的我能安心的騎車了。超級推薦。安裝部分：原車無改後避震的情況下，需要拆解原廠後避震下座才能進行更換套件的動作，所以建議必定要有專業工具再施工，避免發生危險。前避震器也需要做降車頭的動作。因此款無搭配側柱販售，故側柱則需另外切焊。

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CB300R降車身套件是救星！

降低45mm超級有感。讓身高146的我能安心的騎車了。超級推薦。安裝部分：原車無改後避震的情況下，需要拆解原廠後避震下座才能進行更換套件的動作，所以建議必定要有專業工具再施工，避免發生危險。前避震器也需要做降車頭的動作。因此款無搭配側柱販售，故側柱則需另外切焊。

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CB300R降車身套件是救星！

降低45mm超級有感。讓身高146的我能安心的騎車了。超級推薦。安裝部分：原車無改後避震的情況下，需要拆解原廠後避震下座才能進行更換套件的動作，所以建議必定要有專業工具再施工，避免發生危險。前避震器也需要做降車頭的動作。因此款無搭配側柱販售，故側柱則需另外切焊。

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CB300R降車身套件是救星！

降低45mm超級有感。讓身高146的我能安心的騎車了。超級推薦。安裝部分：原車無改後避震的情況下，需要拆解原廠後避震下座才能進行更換套件的動作，所以建議必定要有專業工具再施工，避免發生危險。前避震器也需要做降車頭的動作。因此款無搭配側柱販售，故側柱則需另外切焊。

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CB300R降車身套件是救星！

降低45mm超級有感。讓身高146的我能安心的騎車了。超級推薦。安裝部分：原車無改後避震的情況下，需要拆解原廠後避震下座才能進行更換套件的動作，所以建議必定要有專業工具再施工，避免發生危險。前避震器也需要做降車頭的動作。因此款無搭配側柱販售，故側柱則需另外切焊。

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HZMOTOR

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TRICKSTAR降低連桿

質感很棒 顏色與車身也很搭配 !裝上後,雙腳著地安心感明顯增加!唯獨駐車時切記地面不要左高右低, 因為原廠側柱變長了!

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ligmond
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Eric
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降低連桿狗骨

WR450F 2014 安裝 OK，雖然後面的車高只有降低可能 2 公分多，聽起來很少但實際上是有感的。改滑胎 + 降低車高，在停車時腳踏實地更穩，比較不會只能單腳腳尖點地這樣不穩。

two_wheeler 安裝車輛 WR450F
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RT
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MIJ. 170/64.

Made in Japan. 170cm/64kg. Very helpful. Must be installed

two_wheeler 安裝車輛 KATANA
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HZMOTOR
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CB300R降車身套件是救星！

降低45mm超級有感。讓身高146的我能安心的騎車了。超級推薦。安裝部分：原車無改後避震的情況下，需要拆解原廠後避震下座才能進行更換套件的動作，所以建議必定要有專業工具再施工，避免發生危險。前避震器也需要做降車頭的動作。因此款無搭配側柱販售，故側柱則需另外切焊。

two_wheeler 安裝車輛 CB300R
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ligmond
評論

TRICKSTAR降低連桿

質感很棒 顏色與車身也很搭配 !裝上後,雙腳著地安心感明顯增加!唯獨駐車時切記地面不要左高右低, 因為原廠側柱變長了!

two_wheeler 安裝車輛 Z H2
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