K&N國際空濾大牌
空濾頂尖品牌改裝完成後加速性能變好就好像鼻孔被疏通一樣爽搭配改裝全段 根本公路暴徒每次轉油門 那聲浪簡直高潮非常推薦
飾蓋開箱
螺絲直上直下,非常好安裝,裝一片少一片,非常建議,雖然看起來很吉村,好不好看見人見智,覺得喜歡的朋友可以參考不過不要買錯,ja55與ja65用的不一樣,看清楚再出手
飾蓋開箱
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飾蓋開箱
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曲軸飾蓋
螺絲直上直下輕鬆安裝,裝一片少一片,雖然很吉村但還是要裝,至於好不好看見仁見智,飾蓋的cnc很精美,有值這個價
曲軸飾蓋
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吉村化油器Q紐/怠速調整的支架
在日本買了吉村化油器,忘了買這個支架,本來想說隨便固定就好,但看到WEBIKE有貨,捏著買下去...信仰無價,位置設計的滿剛好的!不錯!
TU250紅頭油嘴
TU250專用紅頭化油器TMR-MJN34,原廠紅頭配的油嘴不太適合台灣氣候,WEBIKE油嘴規格還算齊全,自己買來自己配配看!
TU250紅頭維修包
車太久沒騎,化油器內部已不堪入目,橡膠墊圈拆下後就變形了,原本想說買不到維修包要送去車行了,幸好最後在WEBIKE找到,如果要找YOSHIMURA TMR-MJN紅頭維修包的可以在這裡買到喔!
還在用原廠如同口罩般的空濾嗎?
因為改了Ty’s樣式,比較少跑重土路,所以把空濾一起換成高流量的,更棒的是裡面有吉村貼紙唷,跟一般的kn則是一樣。
吉村發電機護蓋
內附文件圖文並茂說明非常完整,安裝簡單。實物做工細緻、孔位精準無偏差,安裝上車除了防護功能,也間接增加車輛細節。
吉村離合器護蓋
吉村外包裝紙材很有質感,內附說明書圖文並茂說明非常完整,安裝簡單。實物做工細緻,安裝上車除了防護之餘也成為點綴車身的配件。
TM24用短型喇叭口
此喇叭口長度為3公分,如果不考慮引擎動力設定的話,此長度的喇叭口相較於吉村雙層喇叭口更適合在空間不太足的的車種使用。另外也使用喇叭口後,可能需要調整混合比或是適度加大噴油嘴。
TM24用短型喇叭口
此喇叭口長度為3公分,如果不考慮引擎動力設定的話,此長度的喇叭口相較於吉村雙層喇叭口更適合在空間不太足的的車種使用。另外也使用喇叭口後,可能需要調整混合比或是適度加大噴油嘴。
吉村中空油針化油器
吉村中空油針專利的化油器,外觀整體還不錯,唯獨油杯兩側的MJN銘牌,不知道是膠太爛還是沒貼好,MJN銘牌不是很牢固。此化油器主油嘴配置為90號,這個訊息似乎沒明確寫在吉村官網以及選購網頁的商品說明中。如果有要買這個化油器的人,建議可以先看看這個號數的油嘴跟預期的大小是否相同,如果不同的話,建議連同其他號數的油嘴一起買,在調整方面會比較省事。
YA-8514 MT-09空濾
外盒設計與以往買過的不同,頗有質感,多了一張很精緻的yoshimura貼紙;空濾用在定期保養時清洗替換,節省等待乾燥時間
高性能高穩定的產品
人生最值得改裝的一款化油器上車之後。 極高的穩定性跟很棒的怠速。然後不會造成nogo 然後降低了很多很多的引擎溫度讓我感到非常開心以後會持續購買吉村的產品
高流量空濾
收到空濾還未開封就發現外盒有油漬 覺得不妙 好在內附的特殊版本貼紙沒被油漬到 不知是否環保因素 空濾的包裝袋非常薄
吉村水箱護網
品項整體沒有問題,不過也沒有特別突出之處,但是看到吉村的護網跟別人常見的不同感覺還是很好的。螺絲鎖點和尺寸略有公差。
散熱器水箱護罩
整體包裝質感很好保護也做的確實確保沒受損,運送速度也快,從訂貨至出貨也有email聯繫貨物物流狀況⋯
好用的高流量空濾 (K&N YA-951
YAMAHA BOLT 950 使用特殊規格的空氣濾清器,台灣沒有進口此重型機車,保養時無法經由一般機車行取得。 還好 Webike 可以訂購此專用好用的空氣濾清器,而且還可買到高流量型的知名品牌 K&N 空氣濾清器 (K&N YA-9514),這讓我們 DIY 維修保養的車主方便很多。 此知名品牌 K&N 空氣濾清器 (K&N YA-9514) 可以重複使用,只要簡單清洗上油即可,重複使用 2 ~ 3 次後就物超所值,CP 值很高。
更換型空氣濾芯KA-1010 (3代z1
吉村版本的K&N更換型空氣濾芯 型號: KA-1010 備註: (KAWASAKI 3代Z1000於2010年出廠之專用濾心) 唯有2010年版本的車需要選KA-1010,至於2011年以後出廠的車其空濾型號不同歐,請注意 缺點:備料不齊全需等待79天才能到貨
K&N高流量空氣濾清器
收到K&N高流量空氣濾清器後,馬上裝上,路上試試的心得是,好像引擎有順一點點,不過,別急著否定這個K&N高流量空氣濾清器,這是可以重覆使用的,三、四次之後就會回本了。