最耐用的齒盤品牌

Sunstar的齒盤是最多車廠oem的品牌, 以耐用聞名。而這款是有另外加上表面處理的改裝產品, 比一般oem的品質更好又不貴。

c/p值高

R3改減1齒提升扭力增進出彎。Sunstar的齒盤以耐用度聞名, 搭配當時優惠活動, 價格比它牌改裝品都划算。

msx125 428齒盤

逛逛時剛好看到msx125可以用的428齒盤在出清就買了。原廠配420前15後34齒用106目。之前有用過後37齒，感覺力道還不錯，但是420耐用度不是很好，所以趁這次升級428再換上37齒試試。前15後37要用108目。 前15後37

精美用心的齒盤

臺灣少數製作齒盤不廠商，一定要支撐一下MIT產品，做工非常精製用心，小轉折的倒角都有處理到，陽極品質也非常穩定，一個字 讚！！

齒盤更換

使用了近4萬的齒盤，已有明顯耗損且變形，繼續使用恐影響騎乘安全，趁著更換鍊條時一併換上，知名大廠品牌可以信任!

齒盤安裝

舊的齒盤使用將近4萬公里，已有明顯損耗，為了安全起見就換新，剛好黑齒盤配上黑鍊條，剛好不顯髒，適合愛偷懶的我~

高硬度鋁合金後齒盤42t

剛裝上耐用度不知道，原車45t，改成42t 42t剛好對上gps表速 本人不拉轉，扭力不計較 配專用的調鏈神器很好調整

Sunstar 37814 ninja2

在webike上買的sunstar前齒盤今天到朋友車行安裝,外面有sunstar塑膠包裝,齒輪上打著sunstar的logo及型號,正品無誤 由於鍊條前後齒盤一同安裝,現在車子安靜無聲,動力傳遞也更確實

超輕量的齒盤

商品非常輕，拉轉感覺變輕快很多，而且包裝保護得很好，細看做工也非常精美，唯一缺點是價格有一點高，但是輕量的效果真的很不錯!

VERSYS前齒盤15T

這是第二次購買,距離上次購買已經使用20000KM以上了,隨時要換就換. DIY樂趣多

鋼 後齒盤

XAM鋼 後齒盤外觀漂亮改車必備質感又好齒盤剛好又舊磨的尖尖的換上鋼一定會比原本的還耐用重點是齒盤顏色搭配上自己的愛車看起來超美觀

KLX250 DRC齒盤48T

外形不錯看，價格也不錯，原廠導鏈器 剛好一敗

齒盤也是消耗品

當車輛行駛雜音變大時 很大的可能就是齒盤鍊條磨損了 所以必須一同更換才行 如果只更換單一零件 可能會造成更快的磨損和噪音

SUZUKI SV1000 用後齒盤(4

SUZUKI SV1000 用後齒盤(41齒-525規格) 剛好 sv1000 要換齒盤 sunnstar 的鋁合金齒盤 又輕又好用 是超值的選擇

xam 前齒盤

sv1000 的齒盤該換了 這次訂xam 的前齒 剛好有特價 而且有偷輕設計 品質非常的好 價格也很划算

超輕量前齒盤

從13T換裝這15T的前齒盤後,起步1檔和換2檔時比較不會有爆衝感, 速度也比較容易上去,CP值高.如果有裝中駐拆裝會小費工一下.

xam-19t 530

xam-19t 530 產品質感不錯，蠻厚實的，待裝上2012年honda cb1100 後再來測試耐久度及齒比變化帶來的騎乘樂趣

後齒盤

目前用過品質及價格實惠的齒盤選擇，知名大廠CP直很高，重量不重，材質也較鋁合金齒盤耐用，造型外觀也好看。

MSX 前齒盤(425)

原廠為420鏈條規格,在平日維修檢查保養上,因感於需經常性檢查及調整鏈條鬆緊度,故將傳動系統改裝此425規格,較不需經常性調整.

MSX125後齒盤(425)

原廠為420鏈條規格,在平日維修檢查保養上,因感於需經常性檢查及調整鏈條鬆緊度,故將傳動系統改裝此425規格,較不需經常性調整.