Ek油封鏈條

在webike 上購買了EK油封鏈條，訂購速度快，品質也很好！安裝上車後的鏈條黑金配色非常好看！騎乘起來非常順暢！推薦使用！

Ek油封鏈條

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Ek油封鏈條

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EK真的不錯

這次使用EK鏈條真讓我驚訝，按裝完成後在駐車架上用手轉動輪胎時，感受到輪胎轉到的很滑順，沒有像上一條RK黃金油封鏈條一樣有運轉的阻力，實際駕駛後車輛動力有明顯上升

EK真的不錯

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鏈條活目

鏈條活目小零件 要注意追單 並不會主動告知 避免被丟包 導致維修時間拉長等待 車不能動 其他都服務都很好 其他沒什麼好說的

鏈條活目

東西被寄丟 等了又等等了一個月 主動詢問才告知 實在需要改進 不過最後物品有收到 ………………………………..

KLX250 配滑胎框使用

KLX250 原廠滑胎設定為:前齒14T、後齒 39T、鏈條 104L，這次後齒+1齒 40T，鏈條長度不變。可繼續使用104L規格。鏈條輕量化EK首選，LMX系列給予輕檔使用，重量輕相對不拖重，價格也不錯，黃金鏈條價格壓在3K左右。

KLX250 NX 520LM-X 11

KLX250 NX 520LM-X 110L配Renthal 50T，參考KLX300R 前14T後50T 搭配110L鏈條，EK 的特色就是輕量化。

鍊條使用

傳動噪音小,CP值高,外觀看起來質感很高,目前使用起來比原廠鍊條傳動時噪音小,QX油封應該會比原廠的油封耐用

CB400 V3 使用

將使用三年的RK油封黃金鍊條換成這款，黑配金低調又顯得高貴，重量比前一款輕一些，噪音明顯小聲很多，可能是上一款沒好好維護吧!(笑

Ek鏈條

Ek鏈條名氣沒有rk的常見，但在各大車廠很多大cc數的車輛，在出廠時的配備都指定EK,嘗試過其他廠產品後。也該來體驗體驗EK鏈條優越的性能及耐用性。

EK 420SR

經濟實惠的選擇，跟原廠配每500公尺要調一次的鏈條的did 420ad比起來好很多，光是拿在手上就覺得質感有差。

堅固耐用

鉚接式的鏈條活目較常見於大型重機的鏈條上 相對於一般卡扣形式方便拆裝 可重複拆裝 也增加脫落的風險 於是卯接式便是安全的指標 但是需要使用特殊工具來安裝

傳達動力

大型重機不僅重量重 馬力也大 因此對傳動系統的負荷也大許多 選擇適合的鏈條顯得更是重要 有油封的鏈條更能讓耐用度更提高

ek QX油封鏈條 525SRX2(GP

sv1000 的鏈條已經拉長到不行 這次訂 ek QX油封鏈條 525SRX2(GP/GP) 外表跟性都非常優秀

EK 高CP值油封鏈條活動扣

找好幾家實體店面都沒有活動扣只有摩拖百貨有東西，終於我的gogoro 2可以和EK的鍊條一起安裝，這樣一來可以增加未來維修的方便性，並且可以比用逼的方式減少未來死目的機會，因為顏色的不同，可以讓我上油保養時增加識別度，讓我不會上太多的油讓車子都變髒，這個活動扣一肩多功能的性能，我給予5顆星高CP值評價。

EK only made in Japa

不是一般的電鍍藍，整體透著金屬色澤，感覺更有層次；鍊條性能待測，目前台北-花蓮2日跑600km無發現異狀，傳動性良好。

EK 428 ZVX SKJ活目

R3改裝428齒盤與EK鏈條組 購入EK 428 ZVX活目備用 WEBIKE價格實在且運送速度快 該產品市面上不容易取得，店家老闆也不一定願意叫貨 另外收到貨品時包裝相當完善!推!