油箱貼質感和止滑功能皆具

貼附大腿夾持位置 可以很自然夾緊 蜂巢式結構增加不少阻力 材質摸起來軟Q非硬質 夾持油箱無不舒服感 可以安心服用

優良

優良！物品寄送很快，品質很好！價格也很便宜，cop值很不錯！總嶨不用到些去找尋了，值得推薦的好賣家喲！

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的，稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。拼貼的邊角情況如照片，能接受的話可以買來試試。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的，稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。拼貼的邊角情況如照片，能接受的話可以買來試試。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的，稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。拼貼的邊角情況如照片，能接受的話可以買來試試。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的，稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。拼貼的邊角情況如照片，能接受的話可以買來試試。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的，稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。拼貼的邊角情況如照片，能接受的話可以買來試試。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的，稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。拼貼的邊角情況如照片，能接受的話可以買來試試。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。

2025Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。

五檔Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。

五檔Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。

五檔Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。

五檔Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。

2025五檔Grom可用

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。

好，非常好

原先的止滑貼會咬連身皮衣，所以購入了R2的油箱貼整體安裝非常容易，注意清潔以及確認黏貼位置即可整體面積比原先的更大，應該在騎乘上的幫助會更多雖然厚度不算很薄，但還是能很好貼合油箱曲線而且整體造型也很適合野狼之後有機會再測試看看對皮褲的友善程度推薦給想要有質感跟提升騎乘感受的車友們

錢花得值得

為了解決原本的油箱罩會卡油箱蓋的問題購入，質感就算不烤漆也非常好安裝完成後不只解決原來的問題，而且夾持感也非常好，外觀上，整體曲線也十分融合在原本的車體設計中，小阿魯車主必備良藥

原廠油箱貼果然服服貼貼又舒服!

在購買原廠油箱貼之前，在網路上買了一些不知明的產品來使用，結果貼上後都會不服貼，不管怎麼弄都沒辦法服貼，最後發現WEBIKE有販售原廠專用直上，就二話不說直接購買一組，果然是原廠部品完美服貼且柔軟舒適，推薦車主一定要買。

原廠油箱貼果然服服貼貼又舒服!

在購買原廠油箱貼之前，在網路上買了一些不知明的產品來使用，結果貼上後都會不服貼，不管怎麼弄都沒辦法服貼，最後發現WEBIKE有販售原廠專用直上，就二話不說直接購買一組，果然是原廠部品完美服貼且柔軟舒適，推薦車主一定要買。

原廠油箱貼果然服服貼貼又舒服!

在購買原廠油箱貼之前，在網路上買了一些不知明的產品來使用，結果貼上後都會不服貼，不管怎麼弄都沒辦法服貼，最後發現WEBIKE有販售原廠專用直上，就二話不說直接購買一組，果然是原廠部品完美服貼且柔軟舒適，推薦車主一定要買。

原廠油箱貼果然服服貼貼又舒服!

在購買原廠油箱貼之前，在網路上買了一些不知明的產品來使用，結果貼上後都會不服貼，不管怎麼弄都沒辦法服貼，最後發現WEBIKE有販售原廠專用直上，就二話不說直接購買一組，果然是原廠部品完美服貼且柔軟舒適，推薦車主一定要買。

原廠油箱貼果然服服貼貼又舒服!

在購買原廠油箱貼之前，在網路上買了一些不知明的產品來使用，結果貼上後都會不服貼，不管怎麼弄都沒辦法服貼，最後發現WEBIKE有販售原廠專用直上，就二話不說直接購買一組，果然是原廠部品完美服貼且柔軟舒適，推薦車主一定要買。

值得購買的商品

用於GSX R150狹小的油箱，這個商品市面很少，所以很值得購買，裝上去後，絕對與眾不同，油箱變大，方便挾持，實用性更佳，推薦給大家

3D列印的油箱貼!

近期買了一台R3打算當作賽道練習車，油箱貼已經觀望很久，最後選擇國產品牌-R2 Speedtek的油箱貼來試試看 他與其他油箱貼有很大的不同是並非平面的構造，而是由立體斜面所交織而成，整體看起來是由矽膠3D列印所打造，厚度大約有3~5mm左右，不過外觀稍嫌可惜，有著比較明顯的層紋與矽膠的拉絲 實際用起來，多虧立體斜面所交織而成的結構，在大腿夾持面有著很大的形變空間，可以很輕鬆的就夾穩油箱，但缺點就是下雨天很容易積水也不易清理乾淨，但作為賽道使用超級好用!

購物及商品感受

第一次購買此網站商品給予優惠卷即免運卷，以及商品本身價格優惠，讓有空閒時間都會想來此網站逛逛，讓自己的愛車再添加新的改裝品，創造出數一數二獨特的座騎～

整體不錯使用感受很好。

外觀上近看還是會有比較明顯的3D列印痕跡，但一般狀態稍微隔一些距離其實不會去注意到整體與車子外觀融合得很平衡不會有突兀感。實際使用起來支撐性很不錯相較之前沒貼的狀態省了很多力氣去維持騎乘姿勢。

值得購買，CP值極高

雖說貼上去之後當晚便因為看不習慣撕下，但外觀的喜好事件仁見智，這款油箱貼的黏膠用料，以及實際的夾持感都非常棒，如果有車有考慮要入手的話，我想可以不用猶豫，品質真的很棒！

簡單不複雜

D M V油箱加油蓋貼，簡單不複雜，施作黏貼也很方便，原本單調的油箱蓋，貼了這一款產品，變得很有質感，購買金額也不高，推薦給大家，是很好的產品！

H2C 原廠精品

建議黏貼前先洗車，並將油箱對應黏貼處再以酒精稍微擦拭再黏貼。完成黏貼後建議最少24小時不洗車、碰水，若室外晴天也可考慮增加黏貼的牢固性

H2C 原廠精品

建議黏貼前先洗車，並將油箱對應黏貼處再以酒精稍微擦拭再黏貼。完成黏貼後建議最少24小時不洗車、碰水，若室外晴天也可考慮增加黏貼的牢固性