野狼改 KTR 踩發桿

大家好，牛牛貓又來了。因為我的野狼有改裝精銳的後搖臂，排氣管就稍微墊得比較出來，因此在沿用原廠的防燙蓋的時候會跟踩發桿互相干涉。當初試過搜索者踩發桿，但那款除了角度設計會讓力量散掉之外，也會磨到排氣管跟碰到小腿。另一個方案是雲豹200的踩發桿，但停產了。最後轉念試試看沒人測試過的 KTR 踩發桿，想不到完全可以直上。角度漂亮的閃過，而且本體是實心的，很重、很紮實，踩起來力量完全不會散掉。覺得原廠電鍍的生鏽不好顧、或想要黑化改裝的也能參考這款。

野狼改 KTR 踩發桿

大家好，牛牛貓又來了。因為我的野狼有改裝精銳的後搖臂，排氣管就稍微墊得比較出來，因此在沿用原廠的防燙蓋的時候會跟踩發桿互相干涉。當初試過搜索者踩發桿，但那款除了角度設計會讓力量散掉之外，也會磨到排氣管跟碰到小腿。另一個方案是雲豹200的踩發桿，但停產了。最後轉念試試看沒人測試過的 KTR 踩發桿，想不到完全可以直上。角度漂亮的閃過，而且本體是實心的，很重、很紮實，踩起來力量完全不會散掉。覺得原廠電鍍的生鏽不好顧、或想要黑化改裝的也能參考這款。

快速收到部品

感謝平台快速出貨 正廠公司貨.所訂之物無誤.安裝測試後正常,客人滿意......物美價廉物超所值.現在準備查料號繼續在叫其他車種所需要的零件囉...

光陽原廠傳動皮帶(三星)

某一天上班途中騎到一半皮帶斷了，在路邊正在找道路救援的時候，路過的貨車（載著豆芽菜載著豆芽菜）大哥問我要到哪裡，然後我就上車了。 回歸正題，傳動皮帶這個耗材真的是要定期更換，而不是等到真的斷了才來更換，除了會發生無法預料的狀況，這對普利盤、風葉盤以及開閉盤等傳動零件都很傷。

光陽原廠傳動皮帶(三星)

某一天上班途中騎到一半皮帶斷了，在路邊正在找道路救援的時候，路過的貨車（載著豆芽菜載著豆芽菜）大哥問我要到哪裡，然後我就上車了。 回歸正題，傳動皮帶這個耗材真的是要定期更換，而不是等到真的斷了才來更換，除了會發生無法預料的狀況，這對普利盤、風葉盤以及開閉盤等傳動零件都很傷。

光陽原廠傳動皮帶(三星)

某一天上班途中騎到一半皮帶斷了，在路邊正在找道路救援的時候，路過的貨車（載著豆芽菜載著豆芽菜）大哥問我要到哪裡，然後我就上車了。 回歸正題，傳動皮帶這個耗材真的是要定期更換，而不是等到真的斷了才來更換，除了會發生無法預料的狀況，這對普利盤、風葉盤以及開閉盤等傳動零件都很傷。

光陽原廠螺絲

安裝位置是光陽雷霆150的腳踏板側殼，原本車上的鏽蝕又有點滑牙，所以左右邊總共四顆螺絲就一次全部換掉了。

光陽原廠啟動開關

車型是光陽雷霆150，距離出廠已經過了15年～後來的時間都是以停在室外居多，導致龍頭上的各項開關開始出現感應不良、卡死的狀況。起初是大燈開關發生問題，我就把它拆下分解，清潔外殼與電極並進行潤滑後再重新組裝上車使用，開關撥起來的手感就像新的一樣，但分解開關的外殼有點麻煩，特別是這種有年份的塑膠有可能會脆化，所以後來還是覺得實在是太麻煩，在處理啟動開關時所幸買新的零件回來直接替換。 下圖是舊的啟動開關

光陽原廠啟動開關

車型是光陽雷霆150，距離出廠已經過了15年～後來的時間都是以停在室外居多，導致龍頭上的各項開關開始出現感應不良、卡死的狀況。起初是大燈開關發生問題，我就把它拆下分解，清潔外殼與電極並進行潤滑後再重新組裝上車使用，開關撥起來的手感就像新的一樣，但分解開關的外殼有點麻煩，特別是這種有年份的塑膠有可能會脆化，所以後來還是覺得實在是太麻煩，在處理啟動開關時所幸買新的零件回來直接替換。 下圖是舊的啟動開關

光陽原廠方向燈開關

車型是光陽雷霆150，距離出廠已經過了15年～ 後來的時間都是以停在室外居多，導致龍頭上的各項開關開始出現感應不良、卡死的狀況。起初是大燈開關發生問題，我就把它拆下分解，清潔外殼與電極並進行潤滑後再重新組裝上車使用，開關撥起來的手感就像新的一樣，但分解開關的外殼有點麻煩，特別是這種有年份的塑膠有可能會脆化，所以後來還是覺得實在是太麻煩，在處理方向燈開關時所幸買新的零件回來直接替換。 下圖是舊的方向燈開關

光陽原廠方向燈開關

車型是光陽雷霆150，距離出廠已經過了15年～ 後來的時間都是以停在室外居多，導致龍頭上的各項開關開始出現感應不良、卡死的狀況。起初是大燈開關發生問題，我就把它拆下分解，清潔外殼與電極並進行潤滑後再重新組裝上車使用，開關撥起來的手感就像新的一樣，但分解開關的外殼有點麻煩，特別是這種有年份的塑膠有可能會脆化，所以後來還是覺得實在是太麻煩，在處理方向燈開關時所幸買新的零件回來直接替換。 下圖是舊的方向燈開關

光陽原廠遠近燈開關

車型是光陽雷霆150，距離出廠已經過了15年～後來的時間都是以停在室外居多，導致龍頭上的各項開關開始出現感應不良、卡死的狀況。起初是大燈開關發生問題，我就把它拆下分解，清潔外殼與電極並進行潤滑後再重新組裝上車，但覺得實在是太麻煩，在處理遠近燈開關時所幸買新的零件回來直接替換。下圖是舊的遠近燈開關

光陽原廠遠近燈開關

車型是光陽雷霆150，距離出廠已經過了15年～後來的時間都是以停在室外居多，導致龍頭上的各項開關開始出現感應不良、卡死的狀況。起初是大燈開關發生問題，我就把它拆下分解，清潔外殼與電極並進行潤滑後再重新組裝上車，但覺得實在是太麻煩，在處理遠近燈開關時所幸買新的零件回來直接替換。下圖是舊的遠近燈開關

OK

正廠空氣濾淨器海綿，安裝沒什麼問題，安裝簡單享受DIY的樂趣，又省錢，一舉兩得，扣掉點數比一般材料行還要便宜

便宜的價格

被不知道哪來的XX弄一塊脫漆，搭配點數折價，自己動手更換，價錢還不錯可以接受，去車行換的話應該貴不少

原廠零件，原廠品質

相等設計與規格的原廠零件，可以完美更換、維修損壞的部位。高精度與高品質的設計，提供車主百分之百信賴的品質；這就是原廠零件的最佳優點。

奔騰v2碼表線

雖然碼表線斷了車還是會動，遇到測速照相也不知道自己時速是多少，才決定要換，自己動手換也不難只要有一把十字螺絲起子就能換好。

酷龍右邊側蓋上車！

這個側蓋讓酷龍恢復到原本狀態，原本的擦傷太多就直接換掉了，不過要小心這片蓋子顏色有分成兩種，下定時必須看好型號、顏色，但兩者型號顏色好像是相同的可能要背著一下，不然就會要退換貨浪費時間

讓酷龍再次完整

有了這個小小側蓋讓酷龍更完整了一些，原本的擦傷太多就直接換掉了，不過要小心這片蓋子顏色有分成兩種，下定時必須看好型號不然就會要退換貨浪費時間

雷霆熄火開關更換

傳說中的雷霆QK開關，因為使用年代久遠（從新車到現在），因此在TURN ON的時候會接觸不良造成無法發動，最慘的是騎乘途中偶爾還會因為接觸不良而讓車子中斷點火，實在是不方便又危險····而雷霆這台車剛上市的時候，用這個QK開關也搞了一波行銷噱頭，但這幾年用下來，感覺真是一個多餘的東西。我應該要想辦法廢掉這個開關才對，而不是買一個新的來換啊！！

右把手油門橡皮套

Nikita300為雙色橡皮套，新的換上後好握在騎乘中更有安全感.油門控制更精準，建議經常騎乘需要每2年更換一次，保養上避免油性潤滑沾黏！

手柄左橡皮套

Nikita300為雙色橡皮套，新的換上後好握在騎乘中更有安全感. 建議經常騎乘需要每2年更換一次，保養上避免油性潤滑沾黏

DIY勤儉仔的好選擇

最近車常常會低速斷油,打算DIY清節氣門&噴油嘴, 靠著WEBIKE實用的查詢系統,有效幫助省去不少麻煩,還使用平常活動獲得的點數,買下來只要7塊!!

碼表線固定套環

這是前土除固定碼表線的塑膠套環，車子騎久這個套環很容易斷掉，是不會影響騎車安全，這零件很便宜，也很容易自己換，不難

前叉彈簧

GT125的前叉原廠軟趴趴，想要好好整理一下，重灌油之際也把彈簧一併更換，整理後過坑洞Q感提升，利用小小花費，達到有效的改善!

前輪邊套筒

買了一個二手雷霆S前輪框，缺了前輪邊套筒，上 Webike 買只要有料號都買得到，價錢也OK，有些甚至比便宜的網拍價錢更低。