home search edit notifications account_circle
menu
登入/註冊
  • 評論 車友
  • cancel

    車型

    分類

    品牌

    資料讀取中
    資料讀取中
    資料讀取中
  • cancel
    emoji_events 評論達人
  • Webike摩托評論
  • 搜尋
  • 找評論
  • 找車友
  • 車型索引
  • 分類一覽
  • 品牌一覽
  • 寫評論
  • 通知
  • 我的頁面
  • 使用說明
  • 如何撰寫評論
  • 如何獲得里程與點數
  • 隱私權保護政策
  • Webike台灣
  • 摩托百貨
  • 綜合媒體
  • 摩托車市
  1. 首頁 chevron_right
  2. 分類一覽 chevron_right
  3. 改裝零件 chevron_right
  4. 引擎 chevron_right
  5. 進氣系統 chevron_right
  6. 低速油嘴/副油嘴 chevron_right
  7. 品牌一覽 chevron_right
  8. YOSHIMURA chevron_right
  9. 低速油嘴/副油嘴 YOSHIMURA 評論一覽
進階搜尋
分類:低速油嘴/副油嘴 / 品牌:YOSHIMURA
2則評論
  • 相關性
  • 最新
  • 最多人看
  • 最多留言
  • 最多讚
  • 評分最高
  • 評分最低

110cc調校心得

依TM-MJN26的安裝說明書所寫...若是106cc + BMC空濾的配置,建議搭配主油嘴#105 & 副油嘴#15,但是對我的車而言,觀察火星塞的燃燒情況,高速過稀,低速過濃...高速換上#107 & 低速換成#12.5,混合比螺絲順時針到底後,再逆時針放『1又1/6』圈,此時高低速都有稍微好一點,但覺得還有可調整空間,故高低速打算再換成#110 & #10來試試。

bookmark_border

110cc調校心得

依TM-MJN26的安裝說明書所寫...若是106cc + BMC空濾的配置,建議搭配主油嘴#105 & 副油嘴#15,但是對我的車而言,觀察火星塞的燃燒情況,高速過稀,低速過濃...高速換上#107 & 低速換成#12.5,混合比螺絲順時針到底後,再逆時針放『1又1/6』圈,此時高低速都有稍微好一點,但覺得還有可調整空間,故高低速打算再換成#110 & #10來試試。

bookmark_border

Cloud

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

TU250紅頭油嘴

TU250專用紅頭化油器TMR-MJN34,原廠紅頭配的油嘴不太適合台灣氣候,WEBIKE油嘴規格還算齊全,自己買來自己配配看!

bookmark_border

CHAS

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 1
customer-post-image
Cloud
評論

110cc調校心得

依TM-MJN26的安裝說明書所寫...若是106cc + BMC空濾的配置,建議搭配主油嘴#105 & 副油嘴#15,但是對我的車而言,觀察火星塞的燃燒情況,高速過稀,低速過濃...高速換上#107 & 低速換成#12.5,混合比螺絲順時針到底後,再逆時針放『1又1/6』圈,此時高低速都有稍微好一點,但覺得還有可調整空間,故高低速打算再換成#110 & #10來試試。

two_wheeler 安裝車輛 Monkey 50
chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
CHAS
評論

TU250紅頭油嘴

TU250專用紅頭化油器TMR-MJN34,原廠紅頭配的油嘴不太適合台灣氣候,WEBIKE油嘴規格還算齊全,自己買來自己配配看!

two_wheeler 安裝車輛 TU250X (VOLTY)
chat_bubble_outline 0 local_fire_department 1