熱血必備

透過簡單的機械結構使進檔動作更加地順利流暢,但安裝初期需要一段時間適應打檔方式的改變,有改腳踏後移的車友須留意打檔桿長度,ninja250r需要另購加長的魚眼接頭

明顯改善操控

W800自2019年後改款，前叉由以前的39mm調整成41mm， 雖然前叉變粗，但由於車子定位問題，仍然有支撐性不足的問題， BEET是少數有專門的改裝套件，改裝後前叉的支撐性大幅提升， 同時單純的彈簧套件，並沒有前叉預載的功能，安裝後還是可以維持復古車低調的外觀。 對於體重70公斤的我，在個人騎乘跟載人時，徹底解決原先前叉過軟的問題， 操控的安心度明顯提升。

HYPER BANK 腳踏後移套件

更換此腳踏後移第一眼覺得質感優異，用料不凡。共有4段，一口氣調到最高段，騎到山路測試完全不會磨到腳尖，配合新上的熱熔胎，讓人可以放膽專心壓彎，沒有後顧之憂，真是太讚了，超值！

過彎穩定性變強

比起原廠過軟的前叉彈簧 BEET推出的這款運動型前叉彈簧比較密彈簧磅數也較高 使用20W番數的前叉油做搭配 使用上進入彎道前的前煞車不會讓前叉點頭可以穩定車身 入彎後以及出彎補油門時車身的穩定真的令人放心!攻彎順暢很多!

材質超優

鍛造的質感真的很扎實 反應也很不錯，價格還OK~

名牌果然夠貴阿

小忍裝這個真的是大失血，不過品質真的沒話說，心一橫馬上就給他裝下去了!

價格高但有世界級品質

剛買回來捨不得奘上去用，除了我自己不會裝之外我把它當作精品看了好幾天哪起來研究，真的質感很棒。 前幾天請車行幫我安裝支後實際去騎乘，感覺太讚了!!超有戰鬥力的騎乘姿勢，感覺不是在騎街車，好像在騎MOTO GP，過彎感覺很輕鬆操控車輛變得很輕巧，好像換了一台車，這麼試車幾趟之後發現必須要改分離是把手比較能夠搭配，改車真是無底洞啊!!