TSR 貼紙

TSR 貼紙 就湊一些金額本來以為可以升級會員 結果看錯時間 但買了就買了 東西就是TSR 原廠的 讚 希望價格可以再優惠XD

打檔穩定器

說實話，我沒有明確有感打檔的穩定性，但是做為車輛裝飾物，是一個相當有質感的小配件，安裝簡單有手就行，適合自行DIY

很不錯的一組腳踏後移

很不錯的一組腳踏後移，2023年日規（有進、退快排）也可直上。可以DIY自行安裝，困難度對於完全不懂的來說是需要多一段時間，網路上的圖片都沒有拍攝到完整安裝細節，所以即便對於有機械常識亦或者第一次安裝的車行來說，也是要花一些時間去比對對應如何安裝，我個人是只看網路圖片下去比對安裝，所以也花一點時間。

很不錯的一組腳踏後移

很不錯的一組腳踏後移，2023年日規（有進、退快排）也可直上。可以DIY自行安裝，困難度對於完全不懂的來說是需要多一段時間，網路上的圖片都沒有拍攝到完整安裝細節，所以即便對於有機械常識亦或者第一次安裝的車行來說，也是要花一些時間去比對對應如何安裝，我個人是只看網路圖片下去比對安裝，所以也花一點時間。

黑化

原廠後搖臂鎖點飾蓋為銀色, 塑膠感重, 購買TSR後搖臂鎖點飾蓋黑來安裝, 質感小物, 增加細節, 全車黑化, 帥氣

質感超好

原廠的墊片不需要一起裝上，裝上會卡卡的，只需裝上TSR穩定器包裝裡面的東西就好，裝完打檔變超明確，不會有檔位模糊感，滿實用的改裝品。

令人驚豔的競技坐墊

首先，TSR一直是HONDA RR車系的改裝御用品牌，所以品質沒話說絕對可以入手。 1.包裝內附有一張說明書，除了教使用者安裝之外，亦提供了維修方面的訊息，讓使用者可以完全的信任TSR這個品牌。 2.螺絲本身非常的堅固，所以FRP公差比的部分可以直接鎖上去不需要擔心。 3.此椅墊為競技用的，所以坐起來會特別的硬，但是路感會非常的明顯。非常適合進階騎士或競技玩家選購。 4.裝上競技坐墊後過彎時可以更放心的做出動作，而不再滑來滑去的擔心姿勢跑掉。 P.S若是有看到庫存的朋友，千萬別猶豫趕快下訂，因為客製化的產品如果沒庫存要排程訂製，交期都很長。 附圖單座蓋上泡棉非此商品物件，是評論者自己訂製的物件，此商品僅限於"騎士椅墊"的部分。

Honda CBR1000 腳踏快拆

仿賽後坐沒人 又有腳踏在 看起來有點礙眼 拆掉往後驗車很麻煩 又要把後腳踏裝上去 CBR1000RR拆後腳踏是一個大工程 所以看上了TSR 腳踏快拆 美觀要驗車時又可以把原廠後腳踏鎖上去驗車 很方便

TSR鈦管

聲音飽滿 起步變有力 尾速就不知道了 聲音很讚 怠速安靜 拉轉開VTEC聲音很線性不會炸音一樣飽滿上去 推推

十分驚艷的好東西！

改裝火龍全段之後，低速扭力流失的問題一直很困擾我，經由車友推薦安裝了這款…說實話，效果真的很明顯…更換後起步力道絕對不輸原廠全段，油門一補車子就衝出去。以前轉速到5000左右回油的時候，引擎煞車力道會提醒你該換檔了，現在不知不覺67千轉一路上去，轉速表指針往上爬的速度也比更換之前快很多，車子感覺就是年輕了10歲，真的是很驚豔…起步再也不怕小綿羊了！樓下用(脫胎換骨)形容詞…一點都不為過，提升的的確不只低速扭力，各檔位也有明顯變化，另外安裝這款後…檔煞會變少，排氣管聲浪略微提升，比之前高音一點點，利大於弊…還是大推！

改裝型點火進角感知板

過去雖然知道有這麼好的產品，但遲遲未下手= =+ 這次心血來潮買來安裝後，改直通管低轉無力的情況明顯改善， 各轉速間其實也有性能上提升 整台車像是脫胎換骨一樣....動力上真的明顯有差異 2千多塊有這樣性能上改善，真的很值得推薦 改裝後去跑一趟羅馬公路 絕對讓你驚艷

【TSR】碳纖維後土除

質感佳，孔位準度都有到位，有內六角工具大約半小時內即可自行安裝完成，裝上後不再把泥沙噴的到處都是，讓洗車容易許多。造型優，長度屆於原場及長版之間，個人認為是比較符合成車一體的造型感。價格稍高但值得購入。

CB400 TSR CARBON 排氣管

TSR 排氣管名聲響亮 品質一流，尤其安裝在CB400上能夠享受低轉時渾厚低沉的排氣聲，以及開啟VTEC時的高亢聲浪，真能用迷人二字形容，爽度破表...真心推薦!

TSR 機油注油蓋

這應該是改裝部品中，算是不貴又簡單安裝的其中之一，而且又是TSR 出品的，更讓我喜歡，金色陽極處理過的注油蓋，以及精美的TSR LOGO 印刷，讓質感增添不少，安裝上也很簡單。 推薦 不過所附的防遺失墊片，因為並未附固定用的鐵絲，所以就索性不用了

TSR 短版碳纖維後土除心得

TSR 短版碳纖維後土除，比原本原廠的後土除還長一些，完全符合我心中想要的長度，而且品相非常好，安裝容易，附上的安裝零件也很完整，整體質感非常好，很推薦 就是價格高了些，哈

TSR 後腳踏底座使用心得

因為正好要把整車的車殼，換成副廠的車殼，於是就想順便將後腳踏拆除，好搭配單座蓋，但又怕萬一有需要載人，所以就上來找找有無延伸底座可用。 原本找了他牌較為便宜的後腳踏底座，但後來看到了TSR的產品，兩相比較之下，較喜歡TSR的設計，但價格也高了許多。 實物質感非常好，金屬銀色和車架非常搭，原廠腳踏延伸安裝也很容易，視覺效果更是好，推薦給想要拆掉後腳踏的車友們。 P.S 原廠腳踏拆除比較麻煩，建議找有經驗的熟手幫忙較好

06年CB1300 SF 用 TSR 改

TSR 改裝型點火進角感知板 , 是來改善該裝全段管後的低速動力不足問題~ 這是北部車友託我帶買的~ 今天車友友出去試車~ 低速無力感有改善~ 高速似乎也有相對的提升~ 相當不錯的改裝產品~ 而且還有附贈一組墊片,假設原本的墊片因為拆卸造成損壞~ 還有備用~ 感謝 webike幫忙~

簡單的腳踏升級

原廠的腳踏雖然很舒適，不過在傾角太大時，很容易就會磨到，每次磨到都會被嚇到。整組的腳踏後移，隨便都一，二萬起跳實在買不下去，後來看到tsr有出這只換腳踏就可以上移後移各一公分的腳踏，是想改善傾角不足，又不想花很多錢的好選擇，質感很好，安裝也很容易，cp值還算ok。