13年 CBR1000RR Zero M

下訂單前，還很擔心成品的角度和外型會不會讓我失望 但收到後不論是角度和外型，都是我喜歡的 實際商品現場看比照片上的好看，非常推薦

13年 CBR1000RR MR 下整流

收到時質感很好，加長及加大的下擾流，讓原本短小的CBR1000RR原廠下擾流 ，視覺上得以延申，圖中為我送烤漆後的樣式 唯一的小缺點就是左後方靠進側柱的地方，螺絲孔位對不到，需要小修一下才行 不過瑕不掩瑜，還是很推薦這組 MR 下擾流

鋁合金支架掛鉤螺絲套件

駐車球本體質感非常棒，與後搖臂間的固定墊片，也是金屬陽極處理過 安裝也很簡單，個人很喜歡 CBR1000RR的朋友記得要買M8的型號，別像我傻傻的買到M6，因為懶得 換貨，所以就加工一下直上了

TSR 機油注油蓋

這應該是改裝部品中，算是不貴又簡單安裝的其中之一，而且又是TSR 出品的，更讓我喜歡，金色陽極處理過的注油蓋，以及精美的TSR LOGO 印刷，讓質感增添不少，安裝上也很簡單。 推薦 不過所附的防遺失墊片，因為並未附固定用的鐵絲，所以就索性不用了

HONDA 原廠大燈

因寄來時包裝的氣泡袋上沒有正廠的貼紙，所以是放在大燈支架的袋子 上拍的。 一般基本上是不會需要更換到這個零件，會換到想當然是車子出了問題 停在路邊卻被汽車路過擦碰到而倒車，後照鏡先著地，接著大燈支架被 擠壓後鎖點斷掉，大燈的鎖點也斷掉。 原本是想要購買便宜的副廠來替換，但想到一台車這麼貴，內部零件的 錢還是不要省了，而且也聽使用副廠的車友反應，似乎會有異音的問題 所以還是決定買原廠部品更換。 收到時拆開包裝，果然質感非常好，安裝上去鎖點非常吻合，搭配原廠 大燈支架也沒有任何偏移，使用了幾天，也跑了趟山路，都沒有異音出 現，個人很滿意，推薦給跟我一樣有完美主義的車友們。 大燈鏡片我是貼了深黑色燈膜後才想到要拍照，原廠是透明的唷。

HONDA 原廠方向燈殼

一般基本上是不會需要更換到這個零件，會換到想當然是車子出了問題 停在路邊卻被汽車路過擦碰到而倒車，後照鏡先著地，雖然後照鏡上的 方向燈沒破，但有刮傷，沒辦法忍受有損傷，當然要換新了。 方向燈想都沒想，直接就是選擇原廠部品來更換，因為喜歡原廠方向燈 的造型和設計 安裝後很密合，行駛中也不會晃動或造成異音，感覺非常棒。

HONDA 原廠大燈支架

一般基本上是不會需要更換到這個零件，會換到想當然是車子出了問題 停在路邊卻被汽車路過擦碰到而倒車，後照鏡先著地，接著大燈支架被 擠壓後鎖點斷掉，支架本身也變型。 原本是想要購買便宜的副廠來替換，但想到一台車這麼貴，內部零件的 錢還是不要省了，而且也聽使用副廠的車友反應，似乎會有異音的問題 所以還是決定買原廠部品更換。 收到時拆開包裝，果然質感非常好，安裝上去鎖點非常吻合，支架也沒 有任何偏移，使用了幾天，也跑了趟山路，都沒有異音出現，個人很滿 意

TSR 短版碳纖維後土除心得

TSR 短版碳纖維後土除，比原本原廠的後土除還長一些，完全符合我心中想要的長度，而且品相非常好，安裝容易，附上的安裝零件也很完整，整體質感非常好，很推薦 就是價格高了些，哈

TSR 後腳踏底座使用心得

因為正好要把整車的車殼，換成副廠的車殼，於是就想順便將後腳踏拆除，好搭配單座蓋，但又怕萬一有需要載人，所以就上來找找有無延伸底座可用。 原本找了他牌較為便宜的後腳踏底座，但後來看到了TSR的產品，兩相比較之下，較喜歡TSR的設計，但價格也高了許多。 實物質感非常好，金屬銀色和車架非常搭，原廠腳踏延伸安裝也很容易，視覺效果更是好，推薦給想要拆掉後腳踏的車友們。 P.S 原廠腳踏拆除比較麻煩，建議找有經驗的熟手幫忙較好