TRICK STAR 水箱護罩

質感很好的散熱器核心保護裝置 保護發動機管理的散熱器核心不受飛散的碎片影響，同時確保冷卻性能。 一個結合了功能性和高質量設計的散熱器核心保護裝置。

水箱護罩

質感非常的好，物超所值功能和美官兼具，推薦給各位車友無痛直上還會再回購，請大家分享出去非常的喜歡謝謝🙏！

Trickstar排氣管

12/10噪音驗完合格Ikazuchi尾管+電腦刷全馬力驗分貝約在91-93供大家參考，要趕年底前驗噪音的要快喔！

IKAZUCHI 全段鈦排氣管

Kawasaki ZX4RR 可謂是近年黃牌輕檔車最熱門的選項之一，來自家頂級跑車下放的外型元素，狂猛動力77P含沖壓進氣，要解放此動力猛獸！就想到來自日本Trick Star 全段鈦排氣管！無論品質，馬力的提升，精細程度！都是世界一等一！超推

【送驗資訊分享】IKAZUCHI Sli

驗噪音前會先驗廢氣排放,特別注意一定要熱車多騎個幾趟再過去驗,不然廢氣不會過!因為只改尾段基本上是輕鬆過關,現場沒有被刁難防燙蓋、消音塞、閥門等問題

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【送驗資訊分享】

1.車款:ZX-4RR 2.排氣管:TRICKSTAR IKAZUCHI 尾段排氣管 (日本政府認證) 3.消音塞:尾段，中段 訂製消音塞 4.檢驗地點:桃園 中壢 5.送驗日期: 2024/08/01 掛號 2024/08/05 選場次 2024/09/02 檢驗 6.是否通過:通過 7.檢驗結果: 轉速4250，通過87dB，標準90dB 心得: 桃園檢驗完成有給乖寶寶貼紙。 先驗空汙通過才可進行噪音檢測。 消音塞並沒有強制要求焊死。 未安裝消音塞自己不專業分貝計測量 怠速90分貝 ，4200轉約100分貝。 使用兩個訂製消音塞，只有中段不太夠，在尾段又再卡了一個消音塞，因為中段沒有固定點所以使用焊接。 圖1 (消音塞底部封死) 圖2 消音塞底部有開約5公分口洞非封死)僅使用(圖2)中段焊接部分，中午室外溫度30度以上騎乘 會有引擎過熱問題，平常有撞風情況下高速騎乘溫度90~105，市區內等幾個40秒以上紅綠燈引擎溫度會標高115以上，甚至超過120，並且有熄火後溫度持續上升無法發動的風險。 訂製消音塞形式可能並不好才造成過熱，持續想辦法改良形式解決過熱問題中，或許更多孔能改善吧，目前消音塞方案不推薦使用。 PS.有裝艾瑞斯針對排氣做供油調整

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【送驗資訊分享】【2024噪音合格】IK

Z900RS + JMCA認證管一次過關~苗栗縣檢測，地點在苗栗高鐵站旁，3/13送申請，4/3收到通知函（通知4/23檢測），遇雨改到5/3。 檢測過程：檢驗方會先告知測試流程、轉速、標準、驗證完畢後的注意事項。過程等兩位等了10~15分鐘，實際檢測速度很快，準備作業跟資料確認會比較花時間。檢測方式細節可以google「機器腳踏車噪音量試驗法」。Z900RS最大馬力轉速7500rpm，檢測轉速為3750rpm，合格標準為六期94db。 排氣管官方的數據是91db，檢測登錄結果為86.5db合格。 噪音檢測完成有被要求排氣檢測，也有通過（此排氣管有附觸媒）。常看到的問題分享： Q: 排氣管中段要焊死？A: 完全沒有提及；我的全段管頭中尾都是分解的（彈簧固定），並沒有說要焊死。 Q: 消音塞要焊？A: 我沒有被詢問；但若是可拆卸的，就肯定要焊死，這點通知函寫得很清楚。可參考通知函照片。 Q: 多久可以查到登記結果？A: 5/3週五完成測試，5/6週一就可線上查詢到合格紀錄。（應跟苗栗環保局的效率有關） Q: 貼紙？A: 廠商告知現在已沒有貼紙，以環保局系統登錄為準。↓Trick Start 全段黑管 JMCA認證版 ↓檢驗中 ↓排氣檢測 ↓檢驗通知函

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【送驗資訊分享】日本日本政府認証 尾段排

此款TRICKSTAR的IKAZUCHI管是有日本認證鐵牌的管，官方資料是待速89dB，加速76dB。因為排氣管安裝角度會卡到側箱，因此有將中段切掉，加裝閥門及變更排氣管仰角。當天檢測結果，未使用閥門影響聲音的前提下，充分熱車的狀態，轉速4250時為89.3dB安全過關。

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服務讚

服務讚 出貨快 值得推薦給大家 服務讚 出貨快 值得推薦給大家 服務讚 出貨快 值得推薦給大家 因為很重要所以要講三次

不錯

不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯

低調內斂的保護選擇。

TRICK STAR的引擎保護蓋，安裝簡單，不用拆下原有零件，保護蓋的造型和圓孔設計，能在車體外觀上增加機械風味，為低調內斂又不失風格的選擇。

低調內斂的保護選擇。

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TRICK STAR引擎護蓋

質感超好 表面處理的很漂亮 螺絲孔非常精準 日本製 的就是不一樣 看的出來嗎？有安裝說明書 詳細說明 扭力10Nm 安裝很簡單

TRICK STAR引擎護蓋

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精緻美觀，安裝方便。

這次買的版本是黑色電鍍的TRICK STAR水箱護網，商品外觀精緻，黑色的電鍍看起來較內斂，不會像不銹鋼那樣的閃亮，和車身黑色的部分相互融入，適合低調的風格。

精緻美觀，安裝方便。

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精緻美觀，安裝方便。

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好看且低調的全段排氣管

為了把車子的下半部顏色一致，所以看了很多黑色的全段管。而 trick star 的排氣管吸引我的地方除了外觀之外，就是它是由不鏽鋼製造，保養起來應該比較輕鬆。根據官方的資料，比起原廠的排氣管少了5.8公斤。也因為這樣，在起步加速和迴轉都有很明顯的改善。外觀上，沒了便當盒，再加上纖細的尾端，讓車子外觀更加俐落。下面兩張圖可以比較差異。推薦給想要低調改管的騎士們。改裝前 改裝後

好看且低調的全段排氣管

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熱血毛巾讓你每天元氣十足

我不是川崎車主，更沒買過Trick Star的改裝品，但他們旗下的產品設計，以及勇於挑戰的精神（在ZX-25R上裝渦輪挑戰極速真的太猛了），都深深地打動了我。所以剛好缺條好毛巾洗臉的我，就買了這個當作我第一款Trick Star產品。自從開始用它洗臉之後騎車通勤都比平常快了1.5倍，考試也都考一百分呢。

TRICKSTAR降低連桿

質感很棒 顏色與車身也很搭配 !裝上後,雙腳著地安心感明顯增加!唯獨駐車時切記地面不要左高右低, 因為原廠側柱變長了!

除了保護效果，也有視覺效果！棒

網路上找了很多， 再加上搜尋日本的網站，發現很多網友（車友）都是裝這個護蓋，雖然很貴，但還是買來裝裝看。剛入手發現質感很棒，等到裝上車後發現非常搭配，整體來看一體感很好，很融入這台車的車格！所以推啦！

Trick star鈦合金水管

TRICK STAR鈦合金水管，不論是外型還是實用性，都是上乘！Bligblig的外觀，加上鈦金屬散熱快的特性值得

後避震水平連桿套件

改裝 後避震器 一併將後避震水平連桿套件 更換 TRICK STAR 材質很好 內側可看出鍛造鋁合金紋路 裝的很開心 忘了拍 原廠黑色 於是改裝選擇銀色 與 避震器和車身很搭 好看

後避震水平連桿套件

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DIY沒難度，顏值高的護蓋組

Trick Star為Z900rs出的三件式護蓋組，顏值高孔位精準，只要按照說明書的說明，直接拆卸對應的螺絲直上即可，在家DIY安裝沒有難度，非常推薦給愛車的車友！補充：安裝前原本擔心拆螺絲會漏油，上網看了有安裝護蓋的車友前輩說明，真的完全不用擔心，放心拆螺絲再將護蓋鎖上就對了。

DIY沒難度，顏值高的護蓋組

Trick Star為Z900rs出的三件式護蓋組，顏值高孔位精準，只要按照說明書的說明，直接拆卸對應的螺絲直上即可，在家DIY安裝沒有難度，非常推薦給愛車的車友！補充：安裝前原本擔心拆螺絲會漏油，上網看了有安裝護蓋的車友前輩說明，真的完全不用擔心，放心拆螺絲再將護蓋鎖上就對了。