home search edit notifications account_circle
menu
登入/註冊
  • 評論 車友
  • cancel

    車型

    分類

    品牌

    資料讀取中
    資料讀取中
    資料讀取中
  • cancel
    emoji_events 評論達人
  • Webike摩托評論
  • 搜尋
  • 找評論
  • 找車友
  • 車型索引
  • 分類一覽
  • 品牌一覽
  • 寫評論
  • 通知
  • 我的頁面
  • 使用說明
  • 如何撰寫評論
  • 如何獲得里程與點數
  • 隱私權保護政策
  • Webike台灣
  • 摩托百貨
  • 綜合媒體
  • 摩托車市
  1. 首頁 chevron_right
  2. Jan 個人資訊

Jan

使用者頭貼

貼文

1

粉絲

0

追蹤中

0

還沒想好要講什麼

社群

Facebook
Instagram
Youtube
two_wheeler Jan的車庫
車庫圖片

ZX-4RR

customer-post-image
Jan
評論
two_wheeler ZX-4RR

【送驗資訊分享】

1.車款:ZX-4RR 2.排氣管:TRICKSTAR IKAZUCHI 尾段排氣管 (日本政府認證) 3.消音塞:尾段,中段 訂製消音塞 4.檢驗地點:桃園 中壢 5.送驗日期: 2024/08/01 掛號 2024/08/05 選場次 2024/09/02 檢驗 6.是否通過:通過 7.檢驗結果: 轉速4250,通過87dB,標準90dB 心得: 桃園檢驗完成有給乖寶寶貼紙。 先驗空汙通過才可進行噪音檢測。 消音塞並沒有強制要求焊死。 未安裝消音塞自己不專業分貝計測量 怠速90分貝 ,4200轉約100分貝。 使用兩個訂製消音塞,只有中段不太夠,在尾段又再卡了一個消音塞,因為中段沒有固定點所以使用焊接。 圖1 (消音塞底部封死) 圖2 消音塞底部有開約5公分口洞非封死)僅使用(圖2)中段焊接部分,中午室外溫度30度以上騎乘 會有引擎過熱問題,平常有撞風情況下高速騎乘溫度90~105,市區內等幾個40秒以上紅綠燈引擎溫度會標高115以上,甚至超過120,並且有熄火後溫度持續上升無法發動的風險。 訂製消音塞形式可能並不好才造成過熱,持續想辦法改良形式解決過熱問題中,或許更多孔能改善吧,目前消音塞方案不推薦使用。 PS.有裝艾瑞斯針對排氣做供油調整

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0