POSH Z2型古典握把套

POSH Z2型古典握把套 外觀復古風格設計好看！品質耐用，看到改裝介紹找到的，立刻馬上直接購買，SR400也能輕鬆改上！

加重制震有感

加重制震箱有一定效果，但安裝時夾持面太小!太小!!太小!!!，真的很小所以要說三次，難以固定夾具旋轉螺栓，讓人以為膨脹螺絲鎖緊了，但後續騎車時卻因車輛震動導致逐漸震出，後續使用大力鉗夾持固定後再轉緊膨脹螺絲即可確保鎖緊，但也因此外觀有明顯夾痕

加重制震有感

加重制震箱有一定效果，但安裝時夾持面太小!太小!!太小!!!，真的很小所以要說三次，難以固定夾具旋轉螺栓，讓人以為膨脹螺絲鎖緊了，但後續騎車時卻因車輛震動導致逐漸震出，後續使用大力鉗夾持固定後再轉緊膨脹螺絲即可確保鎖緊，但也因此外觀有明顯夾痕

好看的M10平面螺絲塞

商品包裝。 商品本體。從側面看，螺絲塞邊緣是平面的，沒有切角。 安裝前，舊的螺絲塞。 安裝後，POSH 的螺絲塞。 鎖上 POSH 的螺絲塞時，手感很滑順，不會有卡卡的感覺。小缺點是鎖緊之後，螺絲漕不會水平的。如果有強迫症的可能要避開這個商品（笑）

好看的M10平面螺絲塞

商品包裝。 商品本體。從側面看，螺絲塞邊緣是平面的，沒有切角。 安裝前，舊的螺絲塞。 安裝後，POSH 的螺絲塞。 鎖上 POSH 的螺絲塞時，手感很滑順，不會有卡卡的感覺。小缺點是鎖緊之後，螺絲漕不會水平的。如果有強迫症的可能要避開這個商品（笑）

好看的M10平面螺絲塞

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好看的M10平面螺絲塞

商品包裝。 商品本體。從側面看，螺絲塞邊緣是平面的，沒有切角。 安裝前，舊的螺絲塞。 安裝後，POSH 的螺絲塞。 鎖上 POSH 的螺絲塞時，手感很滑順，不會有卡卡的感覺。小缺點是鎖緊之後，螺絲漕不會水平的。如果有強迫症的可能要避開這個商品（笑）

好看的M10平面螺絲塞

商品包裝。 商品本體。從側面看，螺絲塞邊緣是平面的，沒有切角。 安裝前，舊的螺絲塞。 安裝後，POSH 的螺絲塞。 鎖上 POSH 的螺絲塞時，手感很滑順，不會有卡卡的感覺。小缺點是鎖緊之後，螺絲漕不會水平的。如果有強迫症的可能要避開這個商品（笑）

好看的M10平面螺絲塞

商品包裝。 商品本體。從側面看，螺絲塞邊緣是平面的，沒有切角。 安裝前，舊的螺絲塞。 安裝後，POSH 的螺絲塞。 鎖上 POSH 的螺絲塞時，手感很滑順，不會有卡卡的感覺。小缺點是鎖緊之後，螺絲漕不會水平的。如果有強迫症的可能要避開這個商品（笑）

哭RRRR，我買錯長度了

適用於大部分白、黃牌的把手尺寸(22多mm)發色與造型上都很像淘寶上得到的握把套，不過握持的感覺與橡膠黏手程不會像廉價握把套那樣。不過因為我的車很怕熱，又容易感冒，所以我都不讓他曬太陽跟淋雨，所以還不知道室外車的退色情況如何。 最後，哭R，我買錯長度了。沒想到 SB300 需要的長度比 124mm還長，被這台國產車的心機暗算了。擠修！

哭RRRR，我買錯長度了

適用於大部分白、黃牌的把手尺寸(22多mm)發色與造型上都很像淘寶上得到的握把套，不過握持的感覺與橡膠黏手程不會像廉價握把套那樣。不過因為我的車很怕熱，又容易感冒，所以我都不讓他曬太陽跟淋雨，所以還不知道室外車的退色情況如何。 最後，哭R，我買錯長度了。沒想到 SB300 需要的長度比 124mm還長，被這台國產車的心機暗算了。擠修！

哭RRRR，我買錯長度了

適用於大部分白、黃牌的把手尺寸(22多mm)發色與造型上都很像淘寶上得到的握把套，不過握持的感覺與橡膠黏手程不會像廉價握把套那樣。不過因為我的車很怕熱，又容易感冒，所以我都不讓他曬太陽跟淋雨，所以還不知道室外車的退色情況如何。 最後，哭R，我買錯長度了。沒想到 SB300 需要的長度比 124mm還長，被這台國產車的心機暗算了。擠修！

POSH 鋁合金螺絲頭 後照

各位改裝後照鏡、或是更換後照鏡位置的車主們，有福了！下雨天不用再擔心後照鏡孔進水、也可以把它塞起來了～這個後照鏡孔塞只要對照螺絲規格進行選購，安裝就是直接轉上去而已。沒有工具的話，用一塊錢硬幣也可以！完整性安裝的必需！

有效減輕手把振動

因爲改手把後原來是塑鋼製品，沒有減振效果.騎乘中會手麻，拉高轉更明顯.裝上這組實心端子減輕許多了！整體上算CP高，而且還是日本製，質感也很棒！

安裝容易，質感佳

作工十分精細，可調式的設計也很方便調整。安裝上也沒有跟其他拉桿不同的地方，就像是換遙控器電池一樣簡單。我很滿意。

好用，質感佳

品質很棒，可調式開關的設計也很便於調整。安裝上拉桿都是一樣的很容易安裝，想DIY的話不必擔心，很容易的。

CP值很高的商品

商品很棒 安裝上完全沒問題 跟原廠零件的吻合度也很高 新手DIY完全沒有問題 尺寸也很符合商品上描訴的

POSH三角台

礙於原廠三角台的螺絲固定位置,無法將分離把的角度更往內夾.故換上此款三角台,果然分離把調整範圍變大了. 不僅如此在外觀有加分效果,越看越愛! 較特別是安裝時鑰匙孔要用電鑽加工.

brembo/NISSIN 後視鏡轉接座

愛車的原廠煞車泵是nissin的，所以可完全直上，這個後視鏡座有平整的一面，我把這個平面當做其它電子設備的黏貼面，還滿不錯用的，需注意螺絲長度要加長!且離合器端不適用。