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分類:四分之三安全帽 / 品牌:OGK KABUTO
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CP值高的中高階帽

OGK是比較冷門的日本帽,與前兩大牌子名氣低了許多,但是性價比我認為比較高。以j-cruise來比較,價格便宜許多、配備類似、重量接近。最讓人讚賞的是高速行駛的安全感、密閉性高風切聲極小,比較不好的是通風性不是太好。對於通勤捨不得戴高檔帽、但注重安全性的人真的很推薦。

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跳火圈

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Kabuto avand2

夏季來臨!3/4安全帽的通風及方便穿戴值得您購入一頂!雖然kabuto avand2已經發行多年,但日本三大帽廠中的kabuto持續維持著高cp值!輕量、通風、較低的入手價格,值得擁有!

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基福

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即便MIC仍然是好品質

這是我第一頂OGK的帽子,而且是我媽要戴的,我拿到後就把能拆的都拆過一遍,後來在帽子裡才發現原來是MIC,不過我看了看帽子,其實產地反而不是重點了,外層的彩繪和金油都不錯,鏡片是有扣的,還有齒排扣等,就外在來說沒什麼挑剔的,除了彩繪的選擇不多外。 齒排扣是我挑選OGK的一項原因,因為台灣代理的都是D字扣,但對於老年人來說,就怕D字扣反而成為麻煩,因為相較於齒排扣還是不容易使用。 在還沒拿到帽子前,我看了網路上及官方的說明,我還是看不大懂,等實際拿到了才發現原來只要垂直往下拉就可以把齒排扣鬆拖或調整,這對老年人來說是最方便的。 內襯、鏡片、墨片都能拆下來更換,只是這是我第一次拆OGK,不怎麼順手。 在日本帽中,雖然OGK的價格比Arai、Shoei便宜不少,但也不會因為便宜就做工差,他的CP值還是高的。剩下的就等我媽去體會了,我就單從外觀來寫這篇評論。

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DL

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OGK EXCEED DEUCE 使用心

我第一次購買OGK的3/4帽子,感覺外觀烤漆很棒,重量大約1400克左右,戴起來包覆性相當好也沒有沉重感,配重算很好;鏡片的快拆功能很直覺,按下鏡片上的扣點後,再上推就分離了,有說明書可参閱;內部有加長型的遮陽片,遮光超棒,另外上下推桿有固定點,如此設計才不會使的內墨片微下降而影響視線;下巴的頤帶扣具是跟日規ㄧ樣,為插扣式設計,使用上方便順手,適合平日通勤使用;騎上快速道路後,安全帽外觀的氣流設計,使得頸部的負擔降低,真的有認真做過氣流試驗喔!

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小呂

chat_bubble_outline 2 local_fire_department 0

OGK EXCEED

擁有上一款OGK ASAGI ,新款的EXCEED整體的進化很明顯。內襯包覆性佳、通風效果佳、內墨片開關與通風孔開關的手感也很明確。相較於日系SHOEI與ARAI的3/4帽款只要一半的價位,絕對值得購入用於通勤。

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shiunmax

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通勤用帽

之前的的通勤帽已經使用三年了,選擇相同的品牌是使用後覺得不錯.重量輕、通風性佳、彩繪好看,雖然是女用帽,還是選擇這頂為後續的通勤帽,期待它在戰三年.

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老全

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復古造型安全帽

日系復古安全帽很有質感,內裡襯墊雖然陽春的點但帽體是玻璃纖維,對於台灣製相比雖然貴了點,但是品質而言相對較好一點、內附調整海綿,這一點與其他產品就多了一點細心,畢竟每個人的頭型不相同,像我就偏扁頭,調整海綿這時候就派上用場、建議頭型較大的人可以選用。

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耀哥

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通風性優良, 防風性佳, 但質感,噪音與

比較基準: Shoei Z2, Penguin PN990 摩托車: A. Ray125, B. SMAX + 歐規風鏡, C. 2016 Honda Integra 原廠風鏡 [ 外觀 ] 烤漆質感與國產帽接近, 感覺烤漆很薄, 明顯與 Shoei 厚實滑順的烤漆有落差. 上方的通風裝置有明顯間隙, 感覺容易藏污納垢, 不易清洗. 鏡片厚度與國產相當, 雖然高速下不至於震動, 但是與 Z2 有明顯落差. 烤漆質感: Z2 > ASAGI ~ PN990 密合度: Z2 >> PN990~ASAGI 鏡片: Z2 > ASAGI ~ PN990 [通風] 頭頂通風明顯, 散熱快. 但是頸部缺乏負壓引氣, PN990此處較佳. 比 Z2 好. 通風: ASAGI > Z2 ~ PN990 [噪音] 頭頂前方的通氣口雖然有效, 但是騎乘 Integra 時 60km 就有明顯風噪, 關閉時明顯降低. 騎乘 Ray 或 SMAX 則完全沒有這個問題. 耳朵兩側的風噪抑制優異, 不會有類似塑膠袋吹風時撕裂般噪音, 比 PN990 佳. 噪音: Z2 > ASAGI > PN990 [防風] 防風性佳, 在三輛摩托車騎乘情況下, 風都不會從下巴處回灌, 也不會有明顯風阻. 高速下也不會有亂流擺動頭部. PN990 及 Z2 都有擺動問題, 顯示兩側的專利導風構造有效果. 防風: ASAGI ~ Z2 > PN990 [內置墨片] 內置墨片太短, 因為要閃避頭頂前方的通氣孔, 所以墨片只有通氣口到頭盔邊緣的長度可以利用. 雖然足夠遮蔽陽光, 但是下緣剛好在後視鏡高度, 會影響判斷, 要刻意稍微低頭才能看清後視鏡. PN990 墨片長度較佳, 也不會碰到臉頰, 只是收納墨片時會遮住頭頂前方通氣口, 在開啟通氣口時所導入的空氣與塵埃會弄髒墨片, 需要常常清潔. 墨片: PN990 > ASAGI [扣環] 跟 PN990 外銷版同樣使用小齒排插扣, 非常好用, 也很牢固. 比 Z2 雙D 扣方便得多. 結論: 就防風性與噪音略勝國產帽, 以 2 倍多的價格來說, C/P值稍差, 新的國產帽應該很快能追趕過. 跟 Shoei 比的話, 單外觀就有明顯差異, 性能也不夠全面, 選擇比較舊年份的 Shoei 帽 C/P 值就完勝. 個人不推薦, 以後也不會再考慮該品牌.

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Lyonchen

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復古帽就是要配風鏡

之前帶過ogk復古帽超輕烤漆漂亮,雖然透氣度比較低,但撞帽率很低,這次再買該品牌復古帽感覺做的更好,雖然變的比較重,但內襯都可以拆洗更換,更密合頭部,騎車時都不會晃動超棒,且商品網頁上顯示與收到實品,完全沒差異。真棒⋯⋯而且服人員還會依消費者提出的需求幫忙詢找配件,服務很好 我很喜歡謝謝你們

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alraue

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OGK 安全帽

日系大廠的復古安全帽塗裝很有質感,內裡襯墊也不馬虎,帽體是玻璃纖維,跟大賣場同類型的ABS帽相比雖然貴了一倍,但是品質而言非同一檔次. 內附調整海綿,對於頭圍小一點的我(57cm)是可以彌補的 價格方面web bike的售價比日本國內賣的便宜, 算是賺到了!

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sam

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OGK asagi 使用心得

最近將帶了10年的(shoei j-force2)賣了,想買一頂新帽來帶,目標還是3/4帽型,想選一頂內置默片3/4安全帽,之前戴國產1,2千的3/4,包覆性及舒適度真的有差,尤其是我透氣性(我怕熱),剛好ogk發表了新款內置默片安全帽,於是就選擇ASAGI(紅白色),帶了將近2個月後,感覺上他的強項就是負壓排氣(行駛時頭頂涼快),外觀烤漆質感良好,組裝紮實,使用新式排插扣(非常方便)!!

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david

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到手心得

質感真的不錯,顏色很好看值得推薦 在路上很吸引別人的注目 都會多看一亮眼 在路上沒有撞帽過 台灣很少 比較稀有 內襯質感很好顏色搶眼 整體感85分

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阿錞

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CP質高

小弟帶過這頂3/4之後發現品質還算中等 但是價格很有誠意,以下是使用之後個人感想 優點:風切聲小,通風性佳,內裝舒服。 缺點:沒有雙D扣 此款3/4用來當作日常通勤很適合。

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卡暉RACER

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樣式特別,戴在路上不容易撞帽!

當初在網站上面逛到,MARVEL系列的安全帽實在很有型,雖然收到商品後發現怎麼跟圖片不太一樣,因為當初看到以為是消光藍,但收到後發現是金蔥藍色,雖然不太一樣,但是也別有特色,一開始戴起來相當緊,但戴過一陣子之後尺寸就很剛好了,當然還有搭配買一片泡泡鏡來裝,但是目前還是先使用台製的,想說便宜好用,等台製的髒掉不堪使用後再來換日製的泡泡鏡看差在哪裡囉!

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TACO

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安全帽很輕又有型!!

之前在網路上看到這一頂火都生起來了,過年拜了一頂慰勞自己。 雖然這一頂版型比較小,但對女生來說非常OK,真的很輕很舒服~ 內襯的質感也很不錯,其實我最喜歡的是它的外觀。 安全帽中間彩繪很有立體感,整體的構圖可愛又不花俏。 非常推薦給女生騎士喔!!

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跳火圈

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OGK高CP值

就日本商品來說價格算是很平易近人的,通風跟高價品當然不能比,但我覺得純通勤夠用了,下巴還有襯墊讓扣還不會直接與皮膚接觸,內裝質感也不錯,重點是採用抗菌素材號稱可以3年防臭,不過我想短時間看不出效果吧。Size是通用的57~59cm但有附調整海棉算蠻貼心的,整體CP質頗高,唯一缺點就是帽體很大,剛收到時還嚇了一跳,不過現在已經習慣了。

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金銀

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日本人的頭實在是太小了....

彩繪、內裝品質都很不錯,價格也還ok。 但是尺寸是個大問題,這款只有one size,雖然官網帽圍是寫59cm,一般台灣因該都男生戴不下,女生戴會比較適合,真的很懷疑日本人的頭有那麼小嗎!? 雖然是海賊迷必備聖品~但是還是小小的失望~

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跳火圈

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跳火圈
評論
two_wheeler FTR223、CB400SF、ZEPHYR400

CP值高的中高階帽

OGK是比較冷門的日本帽,與前兩大牌子名氣低了許多,但是性價比我認為比較高。以j-cruise來比較,價格便宜許多、配備類似、重量接近。最讓人讚賞的是高速行駛的安全感、密閉性高風切聲極小,比較不好的是通風性不是太好。對於通勤捨不得戴高檔帽、但注重安全性的人真的很推薦。

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基福
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two_wheeler SV650

Kabuto avand2

夏季來臨!3/4安全帽的通風及方便穿戴值得您購入一頂!雖然kabuto avand2已經發行多年,但日本三大帽廠中的kabuto持續維持著高cp值!輕量、通風、較低的入手價格,值得擁有!

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DL
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two_wheeler NEX GSR 125

即便MIC仍然是好品質

這是我第一頂OGK的帽子,而且是我媽要戴的,我拿到後就把能拆的都拆過一遍,後來在帽子裡才發現原來是MIC,不過我看了看帽子,其實產地反而不是重點了,外層的彩繪和金油都不錯,鏡片是有扣的,還有齒排扣等,就外在來說沒什麼挑剔的,除了彩繪的選擇不多外。 齒排扣是我挑選OGK的一項原因,因為台灣代理的都是D字扣,但對於老年人來說,就怕D字扣反而成為麻煩,因為相較於齒排扣還是不容易使用。 在還沒拿到帽子前,我看了網路上及官方的說明,我還是看不大懂,等實際拿到了才發現原來只要垂直往下拉就可以把齒排扣鬆拖或調整,這對老年人來說是最方便的。 內襯、鏡片、墨片都能拆下來更換,只是這是我第一次拆OGK,不怎麼順手。 在日本帽中,雖然OGK的價格比Arai、Shoei便宜不少,但也不會因為便宜就做工差,他的CP值還是高的。剩下的就等我媽去體會了,我就單從外觀來寫這篇評論。

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小呂
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two_wheeler GSX-S1000F、RACING 150

OGK EXCEED DEUCE 使用心

我第一次購買OGK的3/4帽子,感覺外觀烤漆很棒,重量大約1400克左右,戴起來包覆性相當好也沒有沉重感,配重算很好;鏡片的快拆功能很直覺,按下鏡片上的扣點後,再上推就分離了,有說明書可参閱;內部有加長型的遮陽片,遮光超棒,另外上下推桿有固定點,如此設計才不會使的內墨片微下降而影響視線;下巴的頤帶扣具是跟日規ㄧ樣,為插扣式設計,使用上方便順手,適合平日通勤使用;騎上快速道路後,安全帽外觀的氣流設計,使得頸部的負擔降低,真的有認真做過氣流試驗喔!

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shiunmax
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two_wheeler V7Special、V7Stone、GTS 300

OGK EXCEED

擁有上一款OGK ASAGI ,新款的EXCEED整體的進化很明顯。內襯包覆性佳、通風效果佳、內墨片開關與通風孔開關的手感也很明確。相較於日系SHOEI與ARAI的3/4帽款只要一半的價位,絕對值得購入用於通勤。

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老全
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two_wheeler FORZA 300、Address 125

通勤用帽

之前的的通勤帽已經使用三年了,選擇相同的品牌是使用後覺得不錯.重量輕、通風性佳、彩繪好看,雖然是女用帽,還是選擇這頂為後續的通勤帽,期待它在戰三年.

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耀哥
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復古造型安全帽

日系復古安全帽很有質感,內裡襯墊雖然陽春的點但帽體是玻璃纖維,對於台灣製相比雖然貴了點,但是品質而言相對較好一點、內附調整海綿,這一點與其他產品就多了一點細心,畢竟每個人的頭型不相同,像我就偏扁頭,調整海綿這時候就派上用場、建議頭型較大的人可以選用。

two_wheeler 安裝車輛 CB1100EX
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Lyonchen
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two_wheeler NC750 Integra

通風性優良, 防風性佳, 但質感,噪音與

比較基準: Shoei Z2, Penguin PN990 摩托車: A. Ray125, B. SMAX + 歐規風鏡, C. 2016 Honda Integra 原廠風鏡 [ 外觀 ] 烤漆質感與國產帽接近, 感覺烤漆很薄, 明顯與 Shoei 厚實滑順的烤漆有落差. 上方的通風裝置有明顯間隙, 感覺容易藏污納垢, 不易清洗. 鏡片厚度與國產相當, 雖然高速下不至於震動, 但是與 Z2 有明顯落差. 烤漆質感: Z2 > ASAGI ~ PN990 密合度: Z2 >> PN990~ASAGI 鏡片: Z2 > ASAGI ~ PN990 [通風] 頭頂通風明顯, 散熱快. 但是頸部缺乏負壓引氣, PN990此處較佳. 比 Z2 好. 通風: ASAGI > Z2 ~ PN990 [噪音] 頭頂前方的通氣口雖然有效, 但是騎乘 Integra 時 60km 就有明顯風噪, 關閉時明顯降低. 騎乘 Ray 或 SMAX 則完全沒有這個問題. 耳朵兩側的風噪抑制優異, 不會有類似塑膠袋吹風時撕裂般噪音, 比 PN990 佳. 噪音: Z2 > ASAGI > PN990 [防風] 防風性佳, 在三輛摩托車騎乘情況下, 風都不會從下巴處回灌, 也不會有明顯風阻. 高速下也不會有亂流擺動頭部. PN990 及 Z2 都有擺動問題, 顯示兩側的專利導風構造有效果. 防風: ASAGI ~ Z2 > PN990 [內置墨片] 內置墨片太短, 因為要閃避頭頂前方的通氣孔, 所以墨片只有通氣口到頭盔邊緣的長度可以利用. 雖然足夠遮蔽陽光, 但是下緣剛好在後視鏡高度, 會影響判斷, 要刻意稍微低頭才能看清後視鏡. PN990 墨片長度較佳, 也不會碰到臉頰, 只是收納墨片時會遮住頭頂前方通氣口, 在開啟通氣口時所導入的空氣與塵埃會弄髒墨片, 需要常常清潔. 墨片: PN990 > ASAGI [扣環] 跟 PN990 外銷版同樣使用小齒排插扣, 非常好用, 也很牢固. 比 Z2 雙D 扣方便得多. 結論: 就防風性與噪音略勝國產帽, 以 2 倍多的價格來說, C/P值稍差, 新的國產帽應該很快能追趕過. 跟 Shoei 比的話, 單外觀就有明顯差異, 性能也不夠全面, 選擇比較舊年份的 Shoei 帽 C/P 值就完勝. 個人不推薦, 以後也不會再考慮該品牌.

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alraue
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復古帽就是要配風鏡

之前帶過ogk復古帽超輕烤漆漂亮,雖然透氣度比較低,但撞帽率很低,這次再買該品牌復古帽感覺做的更好,雖然變的比較重,但內襯都可以拆洗更換,更密合頭部,騎車時都不會晃動超棒,且商品網頁上顯示與收到實品,完全沒差異。真棒⋯⋯而且服人員還會依消費者提出的需求幫忙詢找配件,服務很好 我很喜歡謝謝你們

two_wheeler 安裝車輛
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sam
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two_wheeler MSX GROM 125

OGK 安全帽

日系大廠的復古安全帽塗裝很有質感,內裡襯墊也不馬虎,帽體是玻璃纖維,跟大賣場同類型的ABS帽相比雖然貴了一倍,但是品質而言非同一檔次. 內附調整海綿,對於頭圍小一點的我(57cm)是可以彌補的 價格方面web bike的售價比日本國內賣的便宜, 算是賺到了!

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david
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OGK asagi 使用心得

最近將帶了10年的(shoei j-force2)賣了,想買一頂新帽來帶,目標還是3/4帽型,想選一頂內置默片3/4安全帽,之前戴國產1,2千的3/4,包覆性及舒適度真的有差,尤其是我透氣性(我怕熱),剛好ogk發表了新款內置默片安全帽,於是就選擇ASAGI(紅白色),帶了將近2個月後,感覺上他的強項就是負壓排氣(行駛時頭頂涼快),外觀烤漆質感良好,組裝紮實,使用新式排插扣(非常方便)!!

two_wheeler 安裝車輛 Sky Wave 250 Ltd.
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阿錞
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two_wheeler SR400

到手心得

質感真的不錯,顏色很好看值得推薦 在路上很吸引別人的注目 都會多看一亮眼 在路上沒有撞帽過 台灣很少 比較稀有 內襯質感很好顏色搶眼 整體感85分

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卡暉RACER
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two_wheeler DIO、DJ-1、CR125

CP質高

小弟帶過這頂3/4之後發現品質還算中等 但是價格很有誠意,以下是使用之後個人感想 優點:風切聲小,通風性佳,內裝舒服。 缺點:沒有雙D扣 此款3/4用來當作日常通勤很適合。

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TACO
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two_wheeler BREVA、KLX140L (競技用)

樣式特別,戴在路上不容易撞帽!

當初在網站上面逛到,MARVEL系列的安全帽實在很有型,雖然收到商品後發現怎麼跟圖片不太一樣,因為當初看到以為是消光藍,但收到後發現是金蔥藍色,雖然不太一樣,但是也別有特色,一開始戴起來相當緊,但戴過一陣子之後尺寸就很剛好了,當然還有搭配買一片泡泡鏡來裝,但是目前還是先使用台製的,想說便宜好用,等台製的髒掉不堪使用後再來換日製的泡泡鏡看差在哪裡囉!

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跳火圈
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two_wheeler FTR223、CB400SF、ZEPHYR400

安全帽很輕又有型!!

之前在網路上看到這一頂火都生起來了,過年拜了一頂慰勞自己。 雖然這一頂版型比較小,但對女生來說非常OK,真的很輕很舒服~ 內襯的質感也很不錯,其實我最喜歡的是它的外觀。 安全帽中間彩繪很有立體感,整體的構圖可愛又不花俏。 非常推薦給女生騎士喔!!

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金銀
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OGK高CP值

就日本商品來說價格算是很平易近人的,通風跟高價品當然不能比,但我覺得純通勤夠用了,下巴還有襯墊讓扣還不會直接與皮膚接觸,內裝質感也不錯,重點是採用抗菌素材號稱可以3年防臭,不過我想短時間看不出效果吧。Size是通用的57~59cm但有附調整海棉算蠻貼心的,整體CP質頗高,唯一缺點就是帽體很大,剛收到時還嚇了一跳,不過現在已經習慣了。

two_wheeler 安裝車輛
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跳火圈
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日本人的頭實在是太小了....

彩繪、內裝品質都很不錯,價格也還ok。 但是尺寸是個大問題,這款只有one size,雖然官網帽圍是寫59cm,一般台灣因該都男生戴不下,女生戴會比較適合,真的很懷疑日本人的頭有那麼小嗎!? 雖然是海賊迷必備聖品~但是還是小小的失望~

two_wheeler 安裝車輛 FTR223
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