通風性優良, 防風性佳, 但質感,噪音與

比較基準: Shoei Z2, Penguin PN990 摩托車: A. Ray125, B. SMAX + 歐規風鏡, C. 2016 Honda Integra 原廠風鏡 [ 外觀 ] 烤漆質感與國產帽接近, 感覺烤漆很薄, 明顯與 Shoei 厚實滑順的烤漆有落差. 上方的通風裝置有明顯間隙, 感覺容易藏污納垢, 不易清洗. 鏡片厚度與國產相當, 雖然高速下不至於震動, 但是與 Z2 有明顯落差. 烤漆質感: Z2 > ASAGI ~ PN990 密合度: Z2 >> PN990~ASAGI 鏡片: Z2 > ASAGI ~ PN990 [通風] 頭頂通風明顯, 散熱快. 但是頸部缺乏負壓引氣, PN990此處較佳. 比 Z2 好. 通風: ASAGI > Z2 ~ PN990 [噪音] 頭頂前方的通氣口雖然有效, 但是騎乘 Integra 時 60km 就有明顯風噪, 關閉時明顯降低. 騎乘 Ray 或 SMAX 則完全沒有這個問題. 耳朵兩側的風噪抑制優異, 不會有類似塑膠袋吹風時撕裂般噪音, 比 PN990 佳. 噪音: Z2 > ASAGI > PN990 [防風] 防風性佳, 在三輛摩托車騎乘情況下, 風都不會從下巴處回灌, 也不會有明顯風阻. 高速下也不會有亂流擺動頭部. PN990 及 Z2 都有擺動問題, 顯示兩側的專利導風構造有效果. 防風: ASAGI ~ Z2 > PN990 [內置墨片] 內置墨片太短, 因為要閃避頭頂前方的通氣孔, 所以墨片只有通氣口到頭盔邊緣的長度可以利用. 雖然足夠遮蔽陽光, 但是下緣剛好在後視鏡高度, 會影響判斷, 要刻意稍微低頭才能看清後視鏡. PN990 墨片長度較佳, 也不會碰到臉頰, 只是收納墨片時會遮住頭頂前方通氣口, 在開啟通氣口時所導入的空氣與塵埃會弄髒墨片, 需要常常清潔. 墨片: PN990 > ASAGI [扣環] 跟 PN990 外銷版同樣使用小齒排插扣, 非常好用, 也很牢固. 比 Z2 雙D 扣方便得多. 結論: 就防風性與噪音略勝國產帽, 以 2 倍多的價格來說, C/P值稍差, 新的國產帽應該很快能追趕過. 跟 Shoei 比的話, 單外觀就有明顯差異, 性能也不夠全面, 選擇比較舊年份的 Shoei 帽 C/P 值就完勝. 個人不推薦, 以後也不會再考慮該品牌.

空間大, 實用的馬鞍包 但會影響後座舒適

兩人兩天一夜的旅行, 馬鞍包可以裝下必要衣物, 再加上一個隨身背包就可以成行. 優點: 1. 大空間 2. 形狀堅挺好看 3. 開口大, 取放容易. 4. 附贈的防水套很 fit, 裝卸也很方便. 缺點: 1. 固定的拉繩, 快扣, 調整環等都在座墊上, 造成凹凸不適, 後座載人需要增加額外坐墊. 2. 包包下側的固定只靠一條拉繩固定在後座踏板上, 行駛時包包會晃動, 不是很牢固, 應該增加兩個包包之間的支撐桿, 避免晃動. (自己是利用運動攝影的單腳架夾在兩個包包之間作支撐)