R3的前叉滑環
總之就是整理前叉建議更換的東西,因為自己隨便亂搞的前叉又漏油了,反正邊拆邊學👍 Webike訂原廠零件就是讚
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zata加厚座墊
品質與原廠相同,但價格只有原廠3分之一,等了將近半年才到貨,但現在用起來很值得,鈴羊車友們若覺得原廠座墊太軟或太低,可以使用這個座墊,便宜又好用,cp值高。
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zata加厚座墊
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螺絲
如果沒記錯規格是M5約20長原螺絲被兩光車行用氣動打到滑牙擰不下來,最後還是用暴龍鉗硬擰,就自行買原廠螺絲來鎖,不敢說比外面賣的便宜,但如果平常有在購物累積點數的話,配個免運券也是很好入手
品項正確
品項正確安裝無問題,單價較其他網站高但跟著某些需要的料件一併購買還是蠻方便的,不然運費都比產品本身高了,其他網站的原廠料件也未必那麼齊全
SR400油底殼
油底殼出現裂痕漏油故整塊更換,無論購買的方便性、出貨速度與商品品質都是一流,自行維修更是省了一筆,讚讚!
油底殼墊片
油底殼出現裂痕故整塊更換,無論購買的方便性、出貨速度與商品品質都是一流,自行維修更是省了一筆,讚讚!
原廠零件
國外倉庫的原廠零件, 訂購後很快就到台灣。到台灣後會有郵件通知快遞配送的進度, 很快就收到了。快遞公司(新竹物流)也有和711合作, 可以轉存711再取件, 很方便。
原廠零件
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最簡單的快速油門
這個是R6的原廠雙油線油門內管,裝上R3後能夠將全油門開度降低至90度以內,比起R3原廠全油門就要轉到快110度,能夠隨手一轉就是全油門,超爽
離合器頂桿連接軸軸心油封
這條油封是離合器頂桿連接軸軸心的油封.此次幫R1車友更換.並多買一條起來備用.因為此油封適用山葉多數車種.如有滲漏可以立即更換.
機油蓋注入口外蓋護油圈
這條O-Ring為機油注入孔外蓋的護油圈.久了會硬化定型.導致密度不佳.是需要定時檢查更換的.這次因外蓋破損.故一併更換.原廠零件壽命佳.用起來也安心
機油注入口外蓋
原廠機油柱入口的外蓋為耐熱塑料材質.經過7~8年的歲月洗禮已經脆化.換機油時掉落造成缺角.原本想更換成改裝品.但都是金屬材質.考量鎖付位置同為金屬.最後還是更換原廠零件.至少在損壞上不會傷到鎖付點.單純更換外蓋即可.
後卡鉗固定銷軸襯
這次後剎車系統保養.因高轉速騎乘後剎車會有類似快踩空的情況.低轉速則不會.故保養時一併將固定銷的軸襯更換.降低其震動時因間系過大造成的本體位移.即可避免後剎車踩第一下力道不足的情況.
後總泵維修包套件
近期車輛久放無使用約一周.後剎車不明原因會有踩空的情況.經過相關測試檢測判定為總泵內漏.訂購零件更換後測試已正常.原廠剎車維修包內內含1.活塞2.復位彈簧3.頂桿4.C型環5.防塵套.基本上除了本題其他都有了.全都換上即可.
啟動馬達碳刷盤
這次購買的商品是09-14年YZF-R1用的啟動馬達碳刷盤.原廠零件包裝有印著商標與料號的美觀的小紙盒.拆開外盒後內部放置的零件本體用一層塑膠袋包裝並封口.隔絕外部空氣水氣.避免其新品零件存放時氧化導致損壞.
啟動馬達頭密封護油圈
這條O-Ring是09-14年山葉R1啟動馬達本體頭外圈的密封護油圈.原廠零件設計為耐高溫.抗酸鹼之材質.避免因高溫或機油導致其質變.品質值得信賴.比起訪間來路不明的製品用起來安心很多.非常推薦
啟動馬達本體密封墊圈
這兩條密封墊圈為2009-2014年YZF-R1啟動馬達本體組合時用的密封圈.安裝位置在上座蓋與桶身.桶身與下座蓋.各一條.如拆解馬達保養或更換零件.這兩條密封圈為必須更換的零件.沿用舊的可能會產生密度不佳有滲漏的可能.需要多加注意
啟動馬達極柱防塵密封圈
這條小O-Ring是2009-2014年山葉R1啟動馬達正極極柱上的密封圈.主要功能為防止外部水與油及粉塵異物進入啟動馬達內部.導致異常磨損與產生氧化物.影響啟動馬達壽命.如有拆解更換零件.這條防塵封也是必換的零件之一.
前煞車油管固定夾(左側)
這個前煞車油管固定夾為2009-2014年式YZF-R1前左側剎車油管固定用.因其對摺夾鎖設計每次有拆裝皆須將其拉開.久了會從對折處金屬疲乏斷裂.如有其狀況出現就比需更換.避免油管與輪速感應線沒有固定確實導致磨損破&斷裂.屆時就得花更多錢去維修.需要特別注意喔
後卡鉗固定銷防塵套(小)
此個小的防塵套為09-14年YZF-R1後卡鉗固定銷防塵套(小).與另一側較長的功用一樣為防水防塵.一樣為橡膠製品.久了會硬化龜裂.平常卡鉗保養時有一併保養可以延長其壽命.經過10年也開始有老化跡象.故保養時一併更換.原廠零件品質佳.密度好.用起來也安心