把手弧度很好看

安裝上cb400sf v3，除了要找好鑽孔位置，其餘很好安裝，油門線沿用原廠有點緊繃，調整好把手，左右打到底撞不到油箱，其餘沒什麼問題。

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比原廠把手好用

比原廠把手舒適好用.更換時必須順便跟換原廠離合器線.WEBIKE有賣.KWASAKI離合器拉索【54011-0638】.

很棒

充滿美國西部牛仔的風格改裝把手，做工精緻，材質實在裝上去之後原廠線材也完全吻合不必再特別去更換非常有造型 是道路上目光的焦點

日製的質感好

搭配Honda CT125 就對味，陽極處理，質感一級棒，裝上後可架設更多實用器材，手機架、usb充電座，外型好，實用

Compactism就是帥

比原廠把短了8cm，介於原廠高把與分離把之間的緊湊感，恰到好處，搭上小小後視鏡有一種幽默感，而且價格很漂亮，質感也很好，唯一缺點就是要買膨脹螺絲的端子比較麻煩，瞧你帥的~

Compactism就是帥

比原廠把短了8cm，介於原廠高把與分離把之間的緊湊感，恰到好處，搭上小小後視鏡有一種幽默感，而且價格很漂亮，質感也很好，唯一缺點就是要買膨脹螺絲的端子比較麻煩，瞧你帥的~

裝了橫桿，質感提升了～

無意間看到webike網站上有販賣橫桿，想說安裝上去後，可以讓愛車車頭吊掛或放置許多需隨手拿取的物品，沒想到安裝上去後，發現真的質感提升很多，而且不知道是不是心理作用，感覺車頭的操控變的較俐落了呦～

質感、密合度超高的改裝好物

這隻橫桿質感很棒，安裝密合度也極高，但就因為密合度太高，所以無法調整高度或位置，另外安裝後，可能是心理因素，感覺cb400的把手轉向感變俐落了喔～

質感、密合度超高的改裝好物

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MSX SF 競技騎士三角計畫

MSX SF 競技騎士三角計畫!HURRICANE Forward Conti type2 把手 x MSX SF 原本只打算把MSX當作代步車,但實在按耐不住內心競技魂在原廠設定較為舒適騎乘的高把手設定,對於身高180cm的我騎乘原裝設定的MSX騎姿, 就感覺像是在騎會移動的板凳. 不論原廠腳踏或是原廠把手位置, 讓我騎MSX永遠保持抬頭挺胸. 這種姿勢差點都想學滑胎車出腳過彎了.然而我內心明明住著一個跑車魂阿,看著日本mini moto的HRC grom 跑小場地的帥姿,實在太吸引人,於是改善騎姿的計畫就這樣開始了感謝webike入手日本改裝品就是這麼容易. 不小心滑鼠點一點東西就寄到家裡了! 包裝精美,不愧是日本精品.很懂得抓住消費者的心 正日制,飄洋過海來的. 一個好的產品 logo一定要設計得很漂亮,才會讓消費者裝了有榮譽感. 型號價格資訊等標示得清清楚楚, 有沒有買錯送錯型號一目了然. 比其他來路不明產地的商品有保障多了,即便價格不是最便宜但是絕對最有品質保障. 花了一個假日早上移植, 而且該把手連左右兩側電系開關的預留孔都留好了,完全直上不需修改. 與原廠相比,向下60mm,向前95mm的設定,讓我的上半身不再這麼壓縮,搭配上腳踏後移, 終於不再像是騎會動的板凳了, 這就是我要的騎乘姿勢啊!

MSX SF 競技騎士三角計畫

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MSX SF 競技騎士三角計畫

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增高加後移

增高加後移、高度剛好獲得了更舒服的騎乘姿勢，手把及煞車線也不會因為增高和後移而卡卡的，整體使用上值得推薦。

把手套件

HURRICANE Continental TYPE 2 把手套件,比原廠手把短8cm又低3cm,操駕上是非常輕鬆又舒適的.diy也不困難.

把手套件

HURRICANE Continental TYPE 2 把手套件,比原廠手把短8cm又低3cm,操駕上是非常輕鬆又舒適的.diy也不困難.

把手套件

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HURRICANE把手

寬度比原廠的窄很多離身體的距離也短很多一般騎乘都還算舒適把手變窄的關係鑽車縫也變得很方便只是把手變窄造成轉彎的時候手的負擔比較大要花費較大的力氣穩住車頭也不適合身體較大的過彎動作因為把手距離身體比較近會卡到

HURRICANE 把手

Hurricane コンチ2把手 降2.5、前移3、總長縮8公分原廠是28mm的粗把這隻不是粗把所以有附四個墊塊轉接只是這樣安裝的時後墊塊會跑位造成安裝不便最後用三秒膠把墊塊至中先黏至冠坐上再安裝沒至中就安裝可能造成把手歪一邊這個套件有預先開開關的孔位還不錯

HURRICANE 分離把

只能裝在三角台下方有非常多段數可以調能調到自己喜歡的角度要鎖的很緊不然會上下移動開關的定位點要自己開孔安裝沒決對位置要花很多時間調到左右對稱附的端子滿精美的裝完騎乘姿勢真的很趴

品牌一向水準

我一直在找咖啡可以用的把，能夠維持子彈頭（把要低於子彈頭），但又可以找到一個更好的騎乘姿勢。這是選擇的第二隻把，姿勢仍不滿意，但該品牌的把做工、細節、價格都沒什麼好挑剔的。 照片左邊是改裝品，右邊是原廠黑色街車把

值得推薦

W800 Cafe的外型很吸引我，但由於刀把設計，再加上傳統的腳踏位置，會出現一個很奇怪的騎乘姿勢。 依照尺寸猜測購買了這個品牌的一字把，達到自己所要的效果。 車把位置可以維持在頭罩下方，不會出現咖啡頭罩搭配一般街車把，車把比頭罩還高的怪狀況。 這個品牌的鋼把，非常值得推薦，品質優良又厚實，黑亮的烤漆。 但W800的車主要安裝，要重做較短的油門線，且由於把很窄，操控或移車時比較吃力。

改變騎姿最直接、超值的方式沒有之一

2017年CB400sf的騎姿對胖子來說實在有些折磨，原本想換較高車把，但一直搜尋不到原廠車把尺寸，碰巧在webike看到增高座，就在點數回饋加碼送的檔期中，狠下心買了下來，最後在忐忑不安的心情中，請技師安裝，卻發現增高2.5公分完全不需要更換煞車線、離合器線、電子線束等，僅需將微調一下離合器線的走逕及煞車油線接頭角度即可，安裝完成後的騎乘姿勢，雖然只是稍加將腰桿打直些，但整體騎姿就好像從微趴的街車，調整為直立坐姿的多功能車一般的不同感受喔～

仿賽變旅跑

更換簡單，手把孔位只有油門座需要重新鑽孔，因為原廠油門線是上繞，這組手把是下繞，下繞會被煞車拉桿干涉到，安裝上比較麻煩的是調整手把的開合角度，換完後感覺R6變R3,騎姿變舒適了

18年 NINJA 400 安裝 小心得

這品牌的橫桿很好用 充電速度不錯 實測 電壓,電流 在 4.8V~5.0V 0.9A~1.2A之間 充電速度算一般 也很穩定 車子的關係會吸震 需要改端子才能減震一點 還可以掛杯架 非常的實用 也讓駕駛部分更豐富 看起來不空虛 防水效果也很好 很推 很推 很推!!!

非常舒適的手把

比原廠手把短又低，握把位置比較靠近身體，對矮子來說操駕上是非常輕鬆又舒適的，完全不會感到吃力及原廠把過彎時的不自在感，非常棒的商品????

優質把手

雖然原廠把手的高度跟寬度讓騎乘姿勢帥氣，但手腕內縮角度僅有20度，使得這麼重的車在操控上會讓手腕感到負擔。 牽車一個月就已換上他牌的把手，其寬度與原廠相同、而內縮較度約為25度；雖然騎乘上手腕舒適多了，但總覺得可以更好。 而後在大會師時看到車友使用 HURRICANE Continental TYPE 2 這隻把手，回家查詢相關資料，不僅內縮角度為30度、高度與寬度也較原廠有所降低，與車友討論後便入坑了。 可惜最近沒能長距離騎乘，無法好好感受這隻把手；但短距離的體驗上來說，是非常棒的。