DIY玩家必備神器

想著鏈條也差不多該換了，就順手買了一組打鏈器來DIY換鏈條 只要有駐車架(或者車有中柱)、3分或4分套筒跟板手就可以輕鬆換鏈條 這個工具就算鉚接鏈條也可以輕鬆處理，工具內附退鉚針和壓鉚器，退鉚針和壓鉚器都可以收入握柄內部的小空間，不怕弄丟 先將車輛架起>鬆開輪軸>縮短調鏈器放鬆鏈條>使用打鏈器退鉚>先用束帶將舊鏈條將新鏈條連接>拉動舊鏈條使新鏈條能夠順利裝入前齒盤>移除束帶>使用打鏈器將新鏈條的多餘目數移除>安裝活目(記得上油)>使用打鏈器將鏈片推入定位(注意厚度與油封O環)>使用打鏈器+壓鉚器鉚接固定銷>調整鏈條張緊度>鎖緊輪軸>DONE DIY換鏈條94這麼簡單，你學廢了嗎

很直覺的鏈條量規

有了這個以後就不用再憑感覺去換鏈條了 能夠用物理方式直接看到鏈條的延長程度和上下擺動的幅度，洗車的時候順手量一下非常快速

幸好有貨價格實惠

價格實惠，查詢國內各式賣家後才找到webike有便宜價格。當初差點要買一整組工具，幸好這邊有可接受價格的現貨

DRC校正鋼絲框板手

質感非常好，板手與鋼絲螺帽頭很合用，不會有太大太小的問題，板手頭尺寸也給的蠻齊全的！目前只有用到兩個規格，應該適用大部分的車種，建議直接購買這組不會後悔，比便宜或好用多了。

容易判讀。

更換鏈條的時機通常是死目或是鬆緊不一，但鬆緊不一的問題有時不是鏈條而是鏈齒磨損或失圓而造成，用此鏈條量規可快速檢測問題所在，再決定如何採購零件。雖然還是整組更換一次工省事，但可以思考要加強哪部分的零件。

容易判讀。

更換鏈條的時機通常是死目或是鬆緊不一，但鬆緊不一的問題有時不是鏈條而是鏈齒磨損或失圓而造成，用此鏈條量規可快速檢測問題所在，再決定如何採購零件。雖然還是整組更換一次工省事，但可以思考要加強哪部分的零件。

截鏈卯接一支搞定

可以對應420-530的鏈條，依照商品頁面的教學操作非常好用沒甚麼問題，可以將鍊條卯接，並展開接口部位，所有配件都收納在手柄當中，這一點是很棒的設計。

高質感DRC氣嘴芯起子

氣嘴芯起子非常小巧，質感非常好。當初尋找此工具時 很多是塑膠握把 鐵的部分可能久了會氧化 外觀不好看 因此選擇DRC的氣嘴芯 尖頭由高度耐用的鉻鉬鋼和鋁制的滾花軸組成，喜歡這樣的設計，感覺可靠又好看。

DRC氣嘴芯起子

這是DRC氣嘴芯起子~非常適合輪框空間不足的車種使用~小巧精緻質得推薦~終於不用在為了起紫禁不去而煩惱呀!!

便宜大碗

方便又便宜 規格上也很多 但在實際使用上，如果碰到有固定扣式的 比較沒辨法連油封一起撞入 在密合度方面也較還好。

品質不錯！

束環品質不錯，不是一般外面管束的不鏽鋼(較硬，容易刮傷防塵套)材質，似乎是銅鍍鋅或較軟的碳鋼鍍鋅材質，容易彎折、調整。束緊螺絲也設計稍微凸起，可以容納束進來的鋼線，品質很好。DRC的寬度也比較窄，專為防塵套設計的，所以上方比一般管束容易安裝許多。

二行程車主　必買隨身機油罐

隨車攜帶相當方便的機油瓶 加入機油時　兩個瓶蓋都要打開 機油才能加入　要把機油從大瓶移到小瓶 兩個瓶蓋也需放鬆才行 小瓶上有 ml 和 lbs 刻度 小瓶刻度劃到 30ml 對應一般油箱應該是足夠