CRF300簍空輕量化鋼齒盤

前面兩次都是更換SUNSTAR鋁合金後齒盤，由於騎乘習慣中高轉，兩片齒盤都在1萬公里初頭就下課了，再加上是每天通勤騎乘，鋁合金後齒盤真的蠻燒錢的，因此決定換成輕量化的DRC鋼製後齒盤提高耐用度。 只要標示2021-CRF250L/Rally意謂可與CRF300通用，所以是無痛直上，原廠螺絲雖說可以沿用，但太過低調更換成金色鈦螺絲點綴並跟哈姆相呼應，齒數則與原廠一樣40齒，騎過+2齒，加速會快一點，不過很快就麻痺了，所以還是維持原廠。 請忽略不愛洗車的me，安裝上車如圖，非常低調，也跟鏈條融為一體，就是喜歡黑金配，希望可以撐到2萬公里以上~

CRF300簍空輕量化鋼齒盤

前面兩次都是更換SUNSTAR鋁合金後齒盤，由於騎乘習慣中高轉，兩片齒盤都在1萬公里初頭就下課了，再加上是每天通勤騎乘，鋁合金後齒盤真的蠻燒錢的，因此決定換成輕量化的DRC鋼製後齒盤提高耐用度。 只要標示2021-CRF250L/Rally意謂可與CRF300通用，所以是無痛直上，原廠螺絲雖說可以沿用，但太過低調更換成金色鈦螺絲點綴並跟哈姆相呼應，齒數則與原廠一樣40齒，騎過+2齒，加速會快一點，不過很快就麻痺了，所以還是維持原廠。 請忽略不愛洗車的me，安裝上車如圖，非常低調，也跟鏈條融為一體，就是喜歡黑金配，希望可以撐到2萬公里以上~

CRF300簍空輕量化鋼齒盤

前面兩次都是更換SUNSTAR鋁合金後齒盤，由於騎乘習慣中高轉，兩片齒盤都在1萬公里初頭就下課了，再加上是每天通勤騎乘，鋁合金後齒盤真的蠻燒錢的，因此決定換成輕量化的DRC鋼製後齒盤提高耐用度。 只要標示2021-CRF250L/Rally意謂可與CRF300通用，所以是無痛直上，原廠螺絲雖說可以沿用，但太過低調更換成金色鈦螺絲點綴並跟哈姆相呼應，齒數則與原廠一樣40齒，騎過+2齒，加速會快一點，不過很快就麻痺了，所以還是維持原廠。 請忽略不愛洗車的me，安裝上車如圖，非常低調，也跟鏈條融為一體，就是喜歡黑金配，希望可以撐到2萬公里以上~

固定耳很粗勇，孔位精準，非常棒

金旺椅墊可以直上，質感非常好👍，固定吊耳比泰製強壯且粗勇，物超所值，外觀非常俐落簡單，我很滿意，推薦給喜歡的朋友們，這組真心優的

固定耳很粗勇，孔位精準，非常棒

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固定耳很粗勇，孔位精準，非常棒

金旺椅墊可以直上，質感非常好👍，固定吊耳比泰製強壯且粗勇，物超所值，外觀非常俐落簡單，我很滿意，推薦給喜歡的朋友們，這組真心優的

購入DRC，回家笑嘻嘻。

這組SEROW車系專用的尾燈，擺脫原廠笨拙的外觀，全LED式的燈型設計，燈殼可以選擇紅色or燻黑樣式，but身為一個無黑不歡人，當然一定要選擇燻黑樣式的，在Webike上購買一定是大拇指Der啦！

首次購買

出貨速度還算快，大概月兩個禮拜就收到貨了，商品質感也相當不錯，跟照片相符。商品踩踏面積加大，重心也降低，騎乘起來非常的穩，真是值得購買。

首次購買

出貨速度還算快，大概月兩個禮拜就收到貨了，商品質感也相當不錯，跟照片相符。商品踩踏面積加大，重心也降低，騎乘起來非常的穩，真是值得購買。

裝了DRC，從此笑嘻嘻😁

車不改怎麼騎呢?原廠的牌照架容易生鏽，生鏽了怎麼辦？當然換一組新的ㄚ於是......DRC牌照架誕生惹!擺脫醜醜原廠的束縛，換上新的牌照架繼續奔馳~

儀表保護貼

原本儀表就有刮痕，希望保護貼可以繼續保護它DRC 儀表保護貼 / KAWASAKI Z900RS(18-23)&Z900RS CAFE(18-23)

Crosscub110安裝心得

外型無可挑惕，相較原廠橡膠墊的設計，此款在造型上增加了騎乘時腳踏防滑的效果，雨天排水性也更好，安裝上稍微有點困難，彈簧配件的規格與安裝的孔洞有明顯的誤差，需要搭配潤滑劑及橡膠槌一起使用，才能把零件敲入安裝孔位，安裝完畢之後建議不要折起腳踏，因彈簧接觸車體的部份會刮傷漆面，整體來說外型功能完美，安裝較有難度，建議搭配工具較好安裝。

幸好有貨價格實惠

價格實惠，查詢國內各式賣家後才找到webike有便宜價格。當初差點要買一整組工具，幸好這邊有可接受價格的現貨

DRC校正鋼絲框板手

質感非常好，板手與鋼絲螺帽頭很合用，不會有太大太小的問題，板手頭尺寸也給的蠻齊全的！目前只有用到兩個規格，應該適用大部分的車種，建議直接購買這組不會後悔，比便宜或好用多了。

品質優良, 交貨時間準確

部品符合Yamaha serow/XT 250適用，原車所附腳踏為金屬色， 黑色為此次購買的改裝腳踏部品。質感頗優。

品質優良, 交貨時間準確

部品符合Yamaha serow/XT 250適用，原車所附腳踏為金屬色， 黑色為此次購買的改裝腳踏部品。質感頗優。

serow250 DRC後貨架

原廠設計的serow250 的後貨架，要拆裝是非常麻煩的，必須將後半部都拆下來！DRC後貨架將支架分開，所以可以很方便的安裝跟拆卸。

serow250 DRC後貨架

原廠設計的serow250 的後貨架，要拆裝是非常麻煩的，必須將後半部都拆下來！DRC後貨架將支架分開，所以可以很方便的安裝跟拆卸。

DRC 散熱水箱水管組

100%吻合原廠水管的角度及長度安裝起來非常順手且美觀DRC logo也非常精準的朝向該出現的位置使用原廠管束固定時也不會像劣質製品一般出現大幅度形變的問題安裝後沒有任何洩漏或問題非常值得入手的商品

容易判讀。

更換鏈條的時機通常是死目或是鬆緊不一，但鬆緊不一的問題有時不是鏈條而是鏈齒磨損或失圓而造成，用此鏈條量規可快速檢測問題所在，再決定如何採購零件。雖然還是整組更換一次工省事，但可以思考要加強哪部分的零件。

容易判讀。

更換鏈條的時機通常是死目或是鬆緊不一，但鬆緊不一的問題有時不是鏈條而是鏈齒磨損或失圓而造成，用此鏈條量規可快速檢測問題所在，再決定如何採購零件。雖然還是整組更換一次工省事，但可以思考要加強哪部分的零件。

一級棒

跑去車行幫我進行安裝，隔天看了之後，簡直就是一級棒啊！我又跑去別的地方買專用包側包，及專用工具包，雖然工具包少了兩條綁帶，但也是用束帶綁好了！簡直就是讚！

一級棒

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原廠齒盤以外的好選擇

整體質感不錯，烤漆也相當平整漂亮，比原廠齒盤輕了快300克。這個齒盤耐用度還不知道，但應該是不錯的。

自己把前叉護套搞破只好買新的再

因為更換較寬的越野胎騎乘林道、參加許多越野活動造成使用不久的前叉護套就被磨破了 這組前叉護套是矽膠材質很柔軟理論上應該可以用很久的。但原本DT的前叉寬度就比較窄換了較寬的巧克力胎騎乘越野林道遭土石摩擦造成內側磨破~~蛙類~~芭比Q了 沒辦法只好再重新下定一組，不必重新尋找商品，Webike有購買履歷，購買過的商品直接下訂就可以，再見了~我的錢錢BYE，誰叫我自己耍白癡~因為是通用品廠商都有庫存下訂後很快就收到貨的 借者更換加寬三角台的機會一次搞定從此不怕被磨破了

自己把前叉護套搞破只好買新的再

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DRC 儀表保護貼

DRC儀表保護貼，有專門為小狼儀表板設計的尺寸，一台小狼的車價位好幾十萬，雖然一般人不太會注意在儀表板上，但如果你的車是通勤專用，每天刮風下雨風吹日曬，很快的儀表板就有可能刮花或是著泛黃變質，不如花個一點點的錢保護你的儀表板，這款DRC儀表保護貼防刮防汙抗UV，也有圖示說明書教學(英/日文皆有)，教你一步一步貼好你的儀表好，不過唯一的缺點可能是價位偏高，可以趁著有特價時下手。

DRC 儀表保護貼

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DRC 儀表保護貼

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DRC 儀表保護貼

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矽膠材質彈性良好

車上原廠的前叉防塵套已經老舊脆化破損，原本找尋原廠零件更換，但發現DRC越野零件改裝廠有出適用的SIZE價格也很實惠因此下訂。 這次購買是S號，適用33-36前叉芯，這商品在日本廠商有庫存，所以一周內就收到了，換裝要將前叉拆下來，必須有駐車架頂車才好施工。 整體尺寸非常準確，很合前叉內外管，附贈的4個固定環品質也很不錯，這次購買藍色搭配車身配色整體視覺UP!

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DRC 離合器拉桿，好用！

DRC 離合器拉桿，原廠設計、專車專用、直接改上！ 因為有改護弓的關係，所以原廠長度的拉桿有可能會太長導致無法安裝（尤其是封閉式護弓）。 而DRC 所出品的這項商品，專車專用、完全不用擔心無法安裝。 一旦需要更換，就只要與原廠的拉桿直接交換就好！ 林道裡倒車是常有的事情，因此備一組拉桿（煞車＆離合器）是相當重要的， 相信你不會想要在林道裡面發生拉桿斷掉的事情。 如果自己用不到，臨時給車友用說不定還可以趁機抬價（錯誤示範）！ 這組拉桿價格也相當親民，完全不會有改裝預算的負擔！ 直上！便宜！好用！ 推！

DRC 煞車拉桿，好用！

DRC 煞車拉桿，原廠設計、專車專用、直接改上！ 因為有改護弓的關係，所以原廠長度的拉桿有可能會太長導致無法安裝（尤其是封閉式護弓）。而DRC 所出品的這項商品，專車專用、完全不用擔心無法安裝。一旦需要更換，就只要與原廠的拉桿直接交換就好！而且林道裡面騎車，倒車是常有的事情。因此備一組拉桿（煞車＆離合器）是相當重要的，相信你不會想要在林道裡面發生拉桿斷掉的事情。如果自己用不到，臨時給車友用說不定還可以趁機抬價（錯誤示範）！這組拉桿價格也相當親民，完全不會有改裝預算的負擔！直上！便宜！好用！推！