CP質高 DIY的好東西

廠商出貨快,價格便宜,DIY的好幫手,小扭力值可以用在引擎及排氣管部位的螺絲及六角螺絲;扳手內附3分轉2分的轉接套筒,不用為了使用扳手再重買一堆套筒,適合在家DIY的車主購買使用,隨貨附有說明書跟保護盒,推推.

Webike扭力板手6-30N

考慮到最近要修繕SYM T2，剛好又拿到一份詳細的T2手冊說明各部位六角螺帽、螺絲上緊的建議扭力數值，因此挑選了這隻扭力板手，這款的扭力範圍較低（6-30Nm)，雖無法用來換輪胎但已經可以cover許多部位的螺絲，裡面還附上3/8”母轉1/4”公的替換頭方便銜接，按壓途中銀色圓鈕即可鬆掉裝上去的1/4”轉接頭。另外有附上收納盒方便存放與攜帶。

Webike扭力板手6-30N

考慮到最近要修繕SYM T2，剛好又拿到一份詳細的T2手冊說明各部位六角螺帽、螺絲上緊的建議扭力數值，因此挑選了這隻扭力板手，這款的扭力範圍較低（6-30Nm)，雖無法用來換輪胎但已經可以cover許多部位的螺絲，裡面還附上3/8”母轉1/4”公的替換頭方便銜接，按壓途中銀色圓鈕即可鬆掉裝上去的1/4”轉接頭。另外有附上收納盒方便存放與攜帶。

操作簡單好用

每次維修保養摩托車都會有許多螺絲要鎖，但每次鎖緊都是憑感覺在鎖，也不知道到底扭力值對不對，有時怕沒鎖緊因而用力過多造成螺絲滑牙更麻煩，有了這個扭力板手後，維修保養都會用它達到螺絲鎖固標準的扭力值，用起來很順手更多了一份安心感。天氣很熱在家保養自行車一樣好用，此扳手的扭力範圍也很適合

操作簡單好用

每次維修保養摩托車都會有許多螺絲要鎖，但每次鎖緊都是憑感覺在鎖，也不知道到底扭力值對不對，有時怕沒鎖緊因而用力過多造成螺絲滑牙更麻煩，有了這個扭力板手後，維修保養都會用它達到螺絲鎖固標準的扭力值，用起來很順手更多了一份安心感。天氣很熱在家保養自行車一樣好用，此扳手的扭力範圍也很適合

操作簡單好用

每次維修保養摩托車都會有許多螺絲要鎖，但每次鎖緊都是憑感覺在鎖，也不知道到底扭力值對不對，有時怕沒鎖緊因而用力過多造成螺絲滑牙更麻煩，有了這個扭力板手後，維修保養都會用它達到螺絲鎖固標準的扭力值，用起來很順手更多了一份安心感。天氣很熱在家保養自行車一樣好用，此扳手的扭力範圍也很適合

扭力板手

可以更加方便以及精確地去自己DIY更換機油或者自己去將容易受損鬆動的螺絲螺帽按照原廠的標準去上扭力值。

扭力板手

可以更加方便以及精確地去自己DIY更換機油或者自己去將容易受損鬆動的螺絲螺帽按照原廠的標準去上扭力值。

扭力板手

可以更加方便以及精確地去自己DIY更換機油或者自己去將容易受損鬆動的螺絲螺帽按照原廠的標準去上扭力值。

扭力板手

可以更加方便以及精確地去自己DIY更換機油或者自己去將容易受損鬆動的螺絲螺帽按照原廠的標準去上扭力值。

扭力板手

可以更加方便以及精確地去自己DIY更換機油或者自己去將容易受損鬆動的螺絲螺帽按照原廠的標準去上扭力值。

扭力板手

可以更加方便以及精確地去自己DIY更換機油或者自己去將容易受損鬆動的螺絲螺帽按照原廠的標準去上扭力值。

扭力板手

可以更加方便以及精確地去自己DIY更換機油或者自己去將容易受損鬆動的螺絲螺帽按照原廠的標準去上扭力值。

實在好用！

胎壓計的長管設計更加運作的空間，不會感覺侷促。另外胎溝深度的設計也增加了單一胎壓偵測的功能，我推薦這個產品！

多缸調教利器

或許精度不是很高，但調整多鋼校正，其實是錯錯有餘，若真要校正那一開始要全設為零，發動引擎後逐一調整各缸節氣筏開度，以利開度調整，各肛出力也較平均，是個人值得投資的商品 ，不過閥座已改成鋁合金，看人做過乙次其實際久就快學會了

筆型胎壓表

因為打氣機胎壓不準確，所以尋尋覓覓胎壓計，剛好這次發現胎壓比這種東西，方便攜帶體積小。 買回來後跟汽車上的胎壓錶做比對，結果量測胎壓相同，為一缺點就是塑膠感，感覺很輕手。

好帶好用的胎壓筆

加購幽會時買的，體積小、輕量化是購買主因，攜帶方便，長途旅行必備，但唯一缺點是原本以為是金屬外殼，買了才知道是塑料外殼電鍍，雖然不貴 但竟然是台完WEBIKE自有品牌，應該網上註明材質，免得誤導，但實用性不錯，如有加購時可買一隻

行車安全的好助手

一堆的胎壓計因為要附上氣壓錶 相對上體積也蠻大, 不方便攜帶 此款筆型體積細小, 跟一般筆的大小差不多 讓你可以隨時隨地檢查胎壓 精準度也不錯~

四缸平衡調教的必要工具

首次買引擎校正特工，這次選了真空四連表，買來拆開一看指針歸零有點不一，這點讓我很失望，都要做校正了，而校正儀器的精度卻有點小差，不過凡事存在誤差，先記錄歸零誤差值也是一種方式，不然就是多缸混合比較來調整了。