電壓表

Daytona的電壓表精準多了 車頭沒地方放只好自己作把手冠座埋在裡面 電壓偏低顯示會變成紅色這點我很滿意

小型精巧，攜帶方便

這次購買proxxon mc-30(6-30)nm，會購買的原因是家裡一共有4台機車，維修方面有（火星塞，傳動外蓋，卸油螺絲，齒輪油螺絲）這款扭力板手我個人是用於安裝火星塞安裝，如果沒有使用扭力板手很容易鎖過頭而發生拆卸過程中滑牙或斷裂導致維修困難，迷你魔這品牌有個迷你視窗可清楚的知道調整的扭力值，不用擔心調整的問題，價格上算是好入手的ㄧ款扭力板手。

小型精巧，攜帶方便

這次購買proxxon mc-30(6-30)nm，會購買的原因是家裡一共有4台機車，維修方面有（火星塞，傳動外蓋，卸油螺絲，齒輪油螺絲）這款扭力板手我個人是用於安裝火星塞安裝，如果沒有使用扭力板手很容易鎖過頭而發生拆卸過程中滑牙或斷裂導致維修困難，迷你魔這品牌有個迷你視窗可清楚的知道調整的扭力值，不用擔心調整的問題，價格上算是好入手的ㄧ款扭力板手。

C/P值超高的迷你電錶

對於擁有電機電子背景的我而言。愛駒的行車記錄器、USB供電系統與燈泡的安裝、升級與維修都是自行DIY。因此，ㄧ台能隨身攜帶、功能齊全的電錶是基本的要求。相較於之前使用的台製產品，SIGNET 46581袖珍型多功能測試儀，除了精密度大幅提升之外，它把測試導線與機身整合起來，攜帶時，再也不用害怕把測試線塞壞，造成接觸不良的問題

有車充但沒電壓表，這樣配就對了

有時候一段時間無法騎車，雖然有摩電精靈幫忙充電，但是沒有電壓表，也無法知道目前電池的狀況。加裝電壓表又需要接線，那有什麼方法呢？ 剛好，朋友帶來測試的有電壓表的車充，給了我靈感。 畢竟我只是要想到時檢測一下，所以像這種在有需要時，直接接車充看一下的類型就很適合我了。

數位9999多功能錶很方便使用

這個電錶體積很小攜帶方便，各種電流電壓都可測量，甚至溫度也有得測量，切換至AUTO檔位它可智慧量測，不論交流直流，不像以前的電錶檔位切錯就燒掉了。整體使用很方便，可惜沒有附上可攜帶的保護套，唯一小缺點

數位9999多功能錶很方便使用

這個電錶體積很小攜帶方便，各種電流電壓都可測量，甚至溫度也有得測量，切換至AUTO檔位它可智慧量測，不論交流直流，不像以前的電錶檔位切錯就燒掉了。整體使用很方便，可惜沒有附上可攜帶的保護套，唯一小缺點

數位9999多功能錶很方便使用

這個電錶體積很小攜帶方便，各種電流電壓都可測量，甚至溫度也有得測量，切換至AUTO檔位它可智慧量測，不論交流直流，不像以前的電錶檔位切錯就燒掉了。整體使用很方便，可惜沒有附上可攜帶的保護套，唯一小缺點

胎壓計

體積小巧，重量輕巧，極為方便攜帶，在尚未安裝胎溫胎壓計前，是非常方便攜帶及方便使用的小東西。放在口袋裡也完全沒問題。

胎壓計

體積小巧，重量輕巧，極為方便攜帶，在尚未安裝胎溫胎壓計前，是非常方便攜帶及方便使用的小東西。放在口袋裡也完全沒問題。

胎壓計

體積小巧，重量輕巧，極為方便攜帶，在尚未安裝胎溫胎壓計前，是非常方便攜帶及方便使用的小東西。放在口袋裡也完全沒問題。

胎壓計

體積小巧，重量輕巧，極為方便攜帶，在尚未安裝胎溫胎壓計前，是非常方便攜帶及方便使用的小東西。放在口袋裡也完全沒問題。

扭力板手

可以更加方便以及精確地去自己DIY更換機油或者自己去將容易受損鬆動的螺絲螺帽按照原廠的標準去上扭力值。

扭力板手

可以更加方便以及精確地去自己DIY更換機油或者自己去將容易受損鬆動的螺絲螺帽按照原廠的標準去上扭力值。

扭力板手

可以更加方便以及精確地去自己DIY更換機油或者自己去將容易受損鬆動的螺絲螺帽按照原廠的標準去上扭力值。

扭力板手

可以更加方便以及精確地去自己DIY更換機油或者自己去將容易受損鬆動的螺絲螺帽按照原廠的標準去上扭力值。

扭力板手

可以更加方便以及精確地去自己DIY更換機油或者自己去將容易受損鬆動的螺絲螺帽按照原廠的標準去上扭力值。

扭力板手

可以更加方便以及精確地去自己DIY更換機油或者自己去將容易受損鬆動的螺絲螺帽按照原廠的標準去上扭力值。

扭力板手

可以更加方便以及精確地去自己DIY更換機油或者自己去將容易受損鬆動的螺絲螺帽按照原廠的標準去上扭力值。

有車充但沒電壓表，這樣配就對了

有時候一段時間無法騎車，雖然有摩電精靈幫忙充電，但是沒有電壓表，也無法知道目前電池的狀況。加裝電壓表又需要接線，那有什麼方法呢？ 剛好，朋友帶來測試的有電壓表的車充，給了我靈感。 畢竟我只是要想到時檢測一下，所以像這種在有需要時，直接接車充看一下的類型就很適合我了。

SIGNET電瓶測試器

對大部分的品牌機車而言，電瓶都屬於消耗性之不保固零件。因此，騎乘者對於電瓶狀況的掌握度就非常重要。個人也經歷過深夜1點，因機車電瓶壽命終結，而耗費巨資（車資700多元）搭乘計程車返家的悲慘情況。 有了這台SIGNET電瓶測試器之後，可以讓我每週都知道電瓶的狀況。讓我高高興興出門，快快樂樂的回家。

質感比圖片好一些

購買起因之一是米其林某胎建議胎壓28psi以下，之二是我汽車的胎壓偵測單位是kpa。所以還是自己貼上幾個常用胎壓換算值在旁邊備忘。量測過程比想像中順手快速。因為最高也才350kpa，所以刻度大，更容易判讀並且細膩調整胎壓。錶面其實有髮絲紋，質感比照片好。

電壓表

超級小的電壓表,卻不會難以辨識,安裝說明書雖然是日文但有圖解,只要照圖施作即可,也因為體積小在選擇黏貼位置上也相對容易,低電壓時背光會變紅色

Daytona電壓錶

DAYTONA 電壓錶 以特價 700有找 CP值超高 整體質感很好 很精緻 數字顯示很清楚 低於12V會 背景顏色顯示為紅色 跟之前的電壓錶相比 整體非常滿意

準確實用的胎壓工具

用習慣指針的機械式胎壓錶,剛好舊的那個壞了沒辦法持壓,發現現在的胎壓錶大多是KPA的單位,用習慣之後覺得也還好,跟汽車上儀表的壓力也很一致,表示還滿準確的,外圍有一圈稍軟材質的保護圈,稍微碰撞也不怕!

產品感覺放有點久

收到產品後覺得是庫存已久商品, 雖然功能使用上並無問題, 但是觀感來說還是不太好, 希望後續若可以的話請在商品出貨前告知目前商品狀況.

小型胎壓錶

因為買了一年多，錶面和現在的新產品不太一樣，但是功能還是一樣的適合隨身攜帶跟我南征北討、如果感到胎壓有點怪怪的就拿下來測量一下，有在騎車的人胎壓是很重要的一個環節，隨時測量胎壓讓我感到非常的安心的騎車

VAT-600

比起之前的同功能產品整體尺吋縮小非常多，更易於手持操作，機身功能也具備了電池壽命、容量檢測，發電機性能檢測及起動性能檢測等，算是非常完整的工具。

【ROTHEWALD】數位電表

盒裝附電池很貼心 探針防呆設計不會插錯孔 字體大又附背光按鍵很實用 應有的基本量測功能齊全 真的很適合我這電學白癡慢慢研究使用

實在好用！

胎壓計的長管設計更加運作的空間，不會感覺侷促。另外胎溝深度的設計也增加了單一胎壓偵測的功能，我推薦這個產品！

還不錯

很一般的三用電表，還不錯用，質料還可以，不過沒有附電池，要自己買，用的是9v的電池，要用起子把整台打開來才可以裝上電池比較麻煩一點。

多缸調教利器

或許精度不是很高，但調整多鋼校正，其實是錯錯有餘，若真要校正那一開始要全設為零，發動引擎後逐一調整各缸節氣筏開度，以利開度調整，各肛出力也較平均，是個人值得投資的商品 ，不過閥座已改成鋁合金，看人做過乙次其實際久就快學會了