DAYTONA機油加注蓋

質感優秀顏色成色好看,隨產品內附正確O環,唯獨安裝使用內六角工具,如果有改排氣管可能需搭配短頭六角工具比較能鎖付至正確緊度

DAYTONA機油加注蓋

質感優秀顏色成色好看,隨產品內附正確O環,唯獨安裝使用內六角工具,如果有改排氣管可能需搭配短頭六角工具比較能鎖付至正確緊度

有干涉消音功能但不顯著

10CM的干涉式消音器，我選購的尺寸長度不夠消音功能有限，大概降5 db，包消音棉可以再降一點，但有一點點排氣阻滯感。如要降低排氣聲有感，消音器出口端可能要改成半封閉式或漸縮。（可以選尾管長度一半的尺寸）未安裝前 大約 102/5000 RPM檢驗標準 88.4/5000 RPM檢驗數值 92.6/5000 RPM 不合格

DAYTONA鋁合金平衡端子

知名日系改裝品大廠DAYTONA製作的平衡端子，表面陽極處理細緻，要注意避免強酸強鹼清潔劑導致陽極脫落，最好選用洗車專用清潔劑更好喔！單邊重量為60克算是相當有份量，可以從質量守恆原理得知，動能：重量*加速度，因此可以藉由增重來減少震動，不過對於引擎在後方的速克達來說，震動本就比較微小，有需要的朋友還是可以參考看看呦！這次選用黑色，對於有選色障礙的朋友可以遵循一個原則，車色不要超過三個，這樣才會有一體感，黑色與銀色的陽極也比較不易因為陽光照射導致褪色，外觀上更耐用喔！

充電器小巧細薄容易找到安裝位置

充電器細薄很好找安裝位置，如果手把處僅有窄邊空間可利用買這充電器相當適合，可以剛好安裝在比較細窄的空間看起來整合性會相當好不違和，本體有附防水蓋平時不使用時可以關上.

充電器小巧細薄容易找到安裝位置

充電器細薄很好找安裝位置，如果手把處僅有窄邊空間可利用買這充電器相當適合，可以剛好安裝在比較細窄的空間看起來整合性會相當好不違和，本體有附防水蓋平時不使用時可以關上.

充電器小巧細薄容易找到安裝位置

充電器細薄很好找安裝位置，如果手把處僅有窄邊空間可利用買這充電器相當適合，可以剛好安裝在比較細窄的空間看起來整合性會相當好不違和，本體有附防水蓋平時不使用時可以關上.

充電器小巧細薄容易找到安裝位置

充電器細薄很好找安裝位置，如果手把處僅有窄邊空間可利用買這充電器相當適合，可以剛好安裝在比較細窄的空間看起來整合性會相當好不違和，本體有附防水蓋平時不使用時可以關上.

充電器小巧細薄容易找到安裝位置

充電器細薄很好找安裝位置，如果手把處僅有窄邊空間可利用買這充電器相當適合，可以剛好安裝在比較細窄的空間看起來整合性會相當好不違和，本體有附防水蓋平時不使用時可以關上.

充電器小巧細薄容易找到安裝位置

充電器細薄很好找安裝位置，如果手把處僅有窄邊空間可利用買這充電器相當適合，可以剛好安裝在比較細窄的空間看起來整合性會相當好不違和，本體有附防水蓋平時不使用時可以關上.

CRF 300的後貨架讚

HONDA CRF 300L的後貨架，輕巧堅固由鋼材製成，設計經過精心考量，與車體完美吻合，百搭的黑色裝在任何顏色都能完美搭配。安裝簡單DIY有說明書快速安裝上手，是長途旅行載貨的好幫手，同時它可以承受7公斤的重量, 足以容納大多數物品，值得推薦好商品。

居然是台灣製造，早知道就買了！

買來才發現包裝上寫著MADE IN TAIWAN，要是Webike 把產地資訊也標示在產品訊息中，多少應該會增加銷量吧？雖然如同其他評論所提到的側面標記了up，但是up的箭頭對上去卻是分模線。所以何必遵循指示讓分模線朝上呢？ 安裝的時候讓紅色菱形朝上，還可以秀出DAYTONA 的字樣。雖然好像紅黑配色這樣的握把，對於老車來說是真的很顯眼的一項改裝品，但是為老車注入一點新意跟活力，擺脫十八年前的改裝品也是剛好而已吧？ 雖然之前運動車種都習慣使用domino偏薄但軟Q的握感，但是期待Daytona Katana 的兩種軟硬不同材質有舒適的表現。（抱歉，裝好還沒機會騎出門。）

居然是台灣製造，早知道就買了！

買來才發現包裝上寫著MADE IN TAIWAN，要是Webike 把產地資訊也標示在產品訊息中，多少應該會增加銷量吧？雖然如同其他評論所提到的側面標記了up，但是up的箭頭對上去卻是分模線。所以何必遵循指示讓分模線朝上呢？ 安裝的時候讓紅色菱形朝上，還可以秀出DAYTONA 的字樣。雖然好像紅黑配色這樣的握把，對於老車來說是真的很顯眼的一項改裝品，但是為老車注入一點新意跟活力，擺脫十八年前的改裝品也是剛好而已吧？ 雖然之前運動車種都習慣使用domino偏薄但軟Q的握感，但是期待Daytona Katana 的兩種軟硬不同材質有舒適的表現。（抱歉，裝好還沒機會騎出門。）

居然是台灣製造，早知道就買了！

買來才發現包裝上寫著MADE IN TAIWAN，要是Webike 把產地資訊也標示在產品訊息中，多少應該會增加銷量吧？雖然如同其他評論所提到的側面標記了up，但是up的箭頭對上去卻是分模線。所以何必遵循指示讓分模線朝上呢？ 安裝的時候讓紅色菱形朝上，還可以秀出DAYTONA 的字樣。雖然好像紅黑配色這樣的握把，對於老車來說是真的很顯眼的一項改裝品，但是為老車注入一點新意跟活力，擺脫十八年前的改裝品也是剛好而已吧？ 雖然之前運動車種都習慣使用domino偏薄但軟Q的握感，但是期待Daytona Katana 的兩種軟硬不同材質有舒適的表現。（抱歉，裝好還沒機會騎出門。）

居然是台灣製造，早知道就買了！

買來才發現包裝上寫著MADE IN TAIWAN，要是Webike 把產地資訊也標示在產品訊息中，多少應該會增加銷量吧？雖然如同其他評論所提到的側面標記了up，但是up的箭頭對上去卻是分模線。所以何必遵循指示讓分模線朝上呢？ 安裝的時候讓紅色菱形朝上，還可以秀出DAYTONA 的字樣。雖然好像紅黑配色這樣的握把，對於老車來說是真的很顯眼的一項改裝品，但是為老車注入一點新意跟活力，擺脫十八年前的改裝品也是剛好而已吧？ 雖然之前運動車種都習慣使用domino偏薄但軟Q的握感，但是期待Daytona Katana 的兩種軟硬不同材質有舒適的表現。（抱歉，裝好還沒機會騎出門。）

安裝簡單

配合KIATACO電源取出線可以不破線直上，體積很小不暫手把位置可以更簡潔手把，不愧是日本大廠出廠品質，唯有TYPE C的線組插入後有點儘可能用久會好一點，還有線組要注意防水安裝

高平衡性的街道來令片

這個型號是SV650的前碟左側來令片，上一次使用的是SBS的街道EX SP系列來令片，這次想體驗看看不同品牌。 目前最有感的其實是煞車噪音的部分，SBS可能是粉塵過多，即使時常清潔碟盤，過不久還是很容易發出尖銳的煞車聲。 相較之下DAYTONA則安靜許多，不過在煞車力道上似乎略遜一籌，但以平常通勤街道使用已是綽綽有餘。

高平衡性的來令片

這是SV650前碟右側來令片，上一次使用的是SBS的街道EX SP系列來令片，這次想體驗看看不同品牌。目前最有感的其實是煞車噪音的部分，SBS可能是粉塵過多，即使時常清潔碟盤，過不久還是很容易發出尖銳的煞車聲。相較之下DAYTONA則安靜許多，不過在煞車力道上似乎略遜一籌，但以平常通勤街道使用已是綽綽有餘。

Daytona防倒球

整體寄送速度蠻快的，Dayrna的質感真的很好，而且webike的價格也很便宜，相當值得購買，雖然我自己想把防倒球再外移一點，所以加工了一下，多套2～3公分的con，出來，所以螺絲也要另外找尺寸，不過安裝起來真的很好看！

Daytona防倒球

整體寄送速度蠻快的，Dayrna的質感真的很好，而且webike的價格也很便宜，相當值得購買，雖然我自己想把防倒球再外移一點，所以加工了一下，多套2～3公分的con，出來，所以螺絲也要另外找尺寸，不過安裝起來真的很好看！

取代原廠

原廠塑膠的質感，感覺很容易壞。利用特價的期間買一顆金屬來用。更換時要注意，原廠的O環記得要拿下來，放在改裝品上。

武士刀握把套

武士刀的造型配上日本車剛剛好 材質比我想像中的軟，整體的握感有點像橢圓形，菱格紋的握把塊止滑功能很好，轉油門的時候不用握的特別大力

KATANA PY 握把套

KATANA PY 握把套，安裝於JET SL+ 黑色車配KATANA PY 握把套，讓車子像把俐落的武士刀般，好握止滑補不黏手，大推

KATANA PY 握把套

KATANA PY 握把套，安裝於JET SL+ 黑色車配KATANA PY 握把套，讓車子像把俐落的武士刀般，好握止滑補不黏手，大推

KATANA PY 握把套

KATANA PY 握把套，安裝於JET SL+ 黑色車配KATANA PY 握把套，讓車子像把俐落的武士刀般，好握止滑補不黏手，大推

KATANA PY 握把套

KATANA PY 握把套，安裝於JET SL+ 黑色車配KATANA PY 握把套，讓車子像把俐落的武士刀般，好握止滑補不黏手，大推

近乎原廠管的音量

為了噪音檢驗的管，聲量絕對不吵，電鍍的質感很好，物有所值，Webike 的服務很棒，推薦給 SR400 車友

Daytona握把套

Monkey原廠的的手把套握感太硬了，這個軟硬適中，握感不錯，價格也不貴，武士刀握把紋很中二，感覺滿適合Monkey這種有點叛逆的小車。

Daytona平衡端子心得

藏在縫隙中透出的紅色有點低調感，但是銳利帶有機械感的造型又有很不凡的感覺，運動款的車很適合，不過因為是全鋁合金，端子重量只有56g，想要更重一點抑震的人不適合，不過對於想改外觀，又不想要改變太多操縱感的人很適合。

跟原廠一樣低調卻更好握的握把套

一樣都是黑的，DAYTONA握把套紋路更精簡、握感更軟。原廠油門握把套不好拆，直接用美工刀劃破拿下，原廠油門內管最內側隆起一圈、中間凸起的顆粒讓安裝時困難重重，只好用砂輪機將最內側那圈磨掉，改裝握把套才能至底部。

跟原廠一樣低調卻更好握的握把套

一樣都是黑的，DAYTONA握把套紋路更精簡、握感更軟。原廠油門握把套不好拆，直接用美工刀劃破拿下，原廠油門內管最內側隆起一圈、中間凸起的顆粒讓安裝時困難重重，只好用砂輪機將最內側那圈磨掉，改裝握把套才能至底部。

水冷B更換DAYTONA握把套

水冷BWS握把套硬化後會黏黏的，之所以選擇DAYTONA握把套是因為大部分評價握把不錯，所以買來試試看。 拆掉握把套還算簡單，但是要DAYTONA握把套時困難重重，因為原車油門內管有許多凸點、最內側隆起一圈等設計(沒拍到照，你裝了就知道)，即使上了潤滑油並搭配風槍還是無法裝置底部，只好出動砂輪機小心翼翼的將隆起的那圈磨掉，只要一個不小心就會磨到右把手開關和拉桿非常驚險，還好最後成功收尾，至於完工照忘記拍了~ 總之DAYTONA握把套握起來很軟，另外在食指指腹的位置有個較凸起的顆粒，其用處是更容易定位食指轉動油門，整個握把套凸起的紋路也更好操控油門。

水冷B更換DAYTONA握把套

水冷BWS握把套硬化後會黏黏的，之所以選擇DAYTONA握把套是因為大部分評價握把不錯，所以買來試試看。 拆掉握把套還算簡單，但是要DAYTONA握把套時困難重重，因為原車油門內管有許多凸點、最內側隆起一圈等設計(沒拍到照，你裝了就知道)，即使上了潤滑油並搭配風槍還是無法裝置底部，只好出動砂輪機小心翼翼的將隆起的那圈磨掉，只要一個不小心就會磨到右把手開關和拉桿非常驚險，還好最後成功收尾，至於完工照忘記拍了~ 總之DAYTONA握把套握起來很軟，另外在食指指腹的位置有個較凸起的顆粒，其用處是更容易定位食指轉動油門，整個握把套凸起的紋路也更好操控油門。

還可以

優點：質感優、廣角效果佳、安裝簡易且穩固缺點：球頭座調整鬆緊的方式並不是很好，無法感受到要往哪個方向可以使後照鏡變緊不會鬆鬆的

還可以

優點：質感優、廣角效果佳、安裝簡易且穩固缺點：球頭座調整鬆緊的方式並不是很好，無法感受到要往哪個方向可以使後照鏡變緊不會鬆鬆的