洗車時方便使用
洗車時方便使用避免潑水濺入排氣管內,不過先前應該是買得太大了導致僅有前端一小節可以塞入排氣管出口,一般排氣管的出口若是選小號一點的可能會比較適合.
雖然是符合XG250 使用
雖然是符合XG250 使用 但車體原廠排氣管前段是有含氧感知器.但這卻沒有感知器的鎖孔.必須再2次加工.這部分賣家並沒有特別說明 要下單前 請確認再三.
雖然是符合XG250 使用
雖然是符合XG250 使用 但車體原廠排氣管前段是有含氧感知器.但這卻沒有感知器的鎖孔.必須再2次加工.這部分賣家並沒有特別說明 要下單前 請確認再三.
雖然是符合XG250 使用
雖然是符合XG250 使用 但車體原廠排氣管前段是有含氧感知器.但這卻沒有感知器的鎖孔.必須再2次加工.這部分賣家並沒有特別說明 要下單前 請確認再三.
洗車用排器管塞
質感非常的好,物超所值功能和美官兼具,推薦給各位車友無痛直上還會再回購,請大家分享出去非常的喜歡謝謝🙏!
SV650 排氣管束環螺絲
因為改排氣管尾段有更換束環,舊的零件都已經氧化,就順便連螺絲一起換掉,這樣整組看起來就跟新的一樣了~
SV650 原廠石墨環
改裝排氣管記得一定要更換石墨環,避免產生連接處漏氣的狀況這次安裝的WRS改裝排氣管,雖然已經有附石墨環,但還是原廠零件的精度讓人更放心
SV650 排氣管束環
原本車上的束環已經生鏽,這次趁著換排氣管時一起更換,裝上後煥然一新雖然平時不會特別注意看,但注意到的時候還是會心情很好
鈴木品質就是100分。
鈴木品質就是100分。 認真說,有要改管的車友,除了新排氣管,也可以看一下週邊零件有沒有要更新(束環、石墨稀環等等),一次到位省下後續的煩惱。 (新的石墨稀環裝上去後要經過一段時間的使用才會完全密封起來的樣子)
鈴木品質就是100分。
鈴木品質就是100分。 認真說,有要改管的車友,除了新排氣管,也可以看一下週邊零件有沒有要更新(束環、石墨稀環等等),一次到位省下後續的煩惱。
鈴木品質就是100分。
鈴木品質就是100分。認真說,有要改管的車友,除了新排氣管,也可以看一下週邊零件有沒有要更新(束環、石墨稀環等等),一次到位省下後續的煩惱。
HT閥門取代器安裝容易
基本上只需將後座墊打開,拔下原本的插頭,再將取代器插上,就可以安裝完成,不需要其他拆除的動作。。。。
SP忠男頭段排氣管
低速扭力有些許提升是意料中事,不過中低速引擎震動有降低,動力輸出更綿密一點讓人有意外的驚喜.又23年式的焊工似乎比之前更美觀一點! 結論:小改好選擇.
包裝良好
總覺得原廠髒銹的頭段很礙眼,在愛車滿四年里程數達3.000公里後,決定選購忠男白鐵頭段,換上後顏值爆增且低速扭力平穩順暢!在不更換原廠尾段消音器下,是蠻不錯的升級。
看我七十二變,排氣管墊片。
KITACO一如既往的棒,從外包裝到整體的質感真的沒話說,只是沒想到YAMAHA原廠的墊片這麼耐用,只好再把這組默默地收起來,等待哪一天有通用的車款在換上吧~
KITACO 通用型 排氣管墊
KITACO 通用型 排氣管墊片 (2入)Honda ct 125排氣管更換必備使用效果非常好!價格非常合理。
serow250忠男排氣管
安裝算容易,裝上後比原廠管感覺低速很順暢,扭力感覺比原廠好,又是白鐵製不會生鏽,很推薦一樣騎serow250車主改,cp值算高的改裝。
serow250忠男排氣管
安裝算容易,裝上後比原廠管感覺低速很順暢,扭力感覺比原廠好,又是白鐵製不會生鏽,很推薦一樣騎serow250車主改,cp值算高的改裝。
serow250忠男排氣管
安裝算容易,裝上後比原廠管感覺低速很順暢,扭力感覺比原廠好,又是白鐵製不會生鏽,很推薦一樣騎serow250車主改,cp值算高的改裝。
不錯,但安裝要注意
產品本身沒什麼問題,但因為玻璃纖維材質的特性,安裝時一定要非常注意,強烈建議一定要穿長袖長褲和戴手套,不然弄完就會像我一樣全身刺痛。
觸媒碳蠍用
1.改善排氣的氣體味道。2.安裝公差小。3.有效降低分貝數,安裝前約94-97分貝,安裝後大約降低至84-87。
CB400SF排氣管頭段銅墊片
一次性的東西,當然要用日本製的才可靠,亮銅色的光澤,雖然是放置在引擎排氣口 ,想到他銅質的密合度就安心
14年R1排氣管尾段吊耳抗震墊
此款抗震墊為2009-2014年式山葉R1用的排氣管尾段吊耳抗震墊.單側為兩片由上下裝入.兩支尾段共四片.用於減緩引擎運轉震動時排氣管的連動傳導至車架.有效減緩車輛震動的頻率與體感.
寄件速度快速,品質很棒
出貨速度快速,商品本身橡膠的品牌很棒!不會有廉價的塑膠感,是細緻的橡膠。彈性硬度也相當適中!在味道上也沒有刺鼻的廉價塑膠味道。而是類似新車內裝的好聞的塑膠味道。在使用跟等到貨的過程中都很棒。是直接推薦的小物,讓完整度更高!
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